So ein sympathischer schlauer Mann, danke danke danke für deine Videos hab soviel gelernt von diesem Typen Hatte null Ahnung von Roller jetzt läuft mein Roller 1a und die Roller von meinen Kollegen hab ich auch repariert dank ihren wissen 🙏👍
Vielen Dank für das informative Video! Ich würde mich sehr über ein gesondertes Video über das wechseln eines Auspuffes und den Einbau des Luftfilters beim SV50 freuen. Vielen Dank!
Ich habe meiner Sfera Loreen (NSL 50) dieses Jahr einen neuen Original-Auspuff aus Lagerbestand geschenkt. Das hat sie sich verdient nach 30 Jahren und über 40tausend zuverlässigen Kilometern. Mit dem alten lief sie zwar noch ganz gut( ausser dem Scheppern und geklapper aus dem inneren) Doch mit dem neuen hatte sie dann doch einen spürbaren Leistungszuwachs. Liebe Grüße aus Passau Tatjana
Wir hatten mal Anno 1997 einen Honda Lead, da war auch das Problem mit dem Leistungsverlust und mussten daraufhin mehrmals den Auspuff austauschen. Besessen haben wir den bis ca. 2002, und ich meine mich zu erinnern dass wir den Pott 3 mal haben tauschen müssen. Hatte ein derartiges Problem bis heute nicht mehr gehabt. Vielleicht baubedingt, die Pötte damals anfällig für ein derartiges Problem. Die inneren Rohre im Endschalldämpfer führten (meines Wissens nach) auch nicht direkt nach hinten weg, sondern waren "geschlängelt" bevor die dann nach hinten weg die Abgase abgeleitet haben. Cheers
In solcher Häufung ist das wirklich ungewöhnlich. Generell sind die Auspuffe von Automatikrollern eher unempfindlich gegen zukohlen, was einfach am relativ großen Volumen der Reflexkammer liegt. Da passt eine ganze Menge Ölkohle rein bevor es kritisch wird (sehr vereinfacht ausgedrückt). So krass wie beim Peugeot ist mir das bisher auch nur selten untergekommen. Es passiert, ist in der Summe aber ein eher exotisches Problem.
Vielen Dank für deine Videos und für deinen extrem lehrreichen und unterhaltsamen Blog. Ich habe ein Problem mit der Tankanzeige meiner Peugeot SV 50: sie zeigt immer leer. Der Schwimmer im Tank ist wohl abgesoffen, denn wenn ich ihn mit einem Draht nach oben bewege, steigt auch die Tankanzeige. Kann ich den Schwimmer irgendwie reparieren, also abdichten, oder muss ich einen komplett neuen Tankgeber einbauen? Um zum Tank zu kommen muss ich wohl zuerst die gesamte Verkleidung abbauen, oder gibt es da einen einfacheren Weg, der weniger aufwändig ist?
Es reicht das Trittbrett und die kleine Verkleidung mit der Tankdeckeltür abzunehmen, danach ist der Geber zugänglich (runder Einsatz im Tank) Manchmal kann man den Schwimmer flicken (Kunststoffschweißen), aber oft ist es einfacher und billiger eine gebrauchte Gebereinheit zu besorgen. Alternativ auch nur den Schwimmer ersetzen, der muss dann auch nicht zwingend vom SV sein sondern nur an die Hebelstange passen. Evtl. hat eine lokale Motorradwerkstatt was rumliegen.
Das ist bei diesen Auspuffanlagen nicht so arg gut, da ist Dämmwolle drin die dabei wegbrennt. Danach sind die Teile furchtbar laut und blechern. Diese Anlagen muss man aufschneiden und mechanisch reinigen, danach wieder verschweißen. Das ist aber so aufwändig, dass es sich i.d.R. nicht lohnt.
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So ein sympathischer schlauer Mann, danke danke danke für deine Videos hab soviel gelernt von diesem Typen
Hatte null Ahnung von Roller jetzt läuft mein Roller 1a und die Roller von meinen Kollegen hab ich auch repariert dank ihren wissen 🙏👍
Hallo ich bin neu auf deinem Kanal schraube selber ca 15jahre an rollern Du machst top arbeit👍👍👍
Vielen Dank für das informative Video! Ich würde mich sehr über ein gesondertes Video über das wechseln eines Auspuffes und den Einbau des Luftfilters beim SV50 freuen. Vielen Dank!
Top Video. Immer wieder eine Bereicherung für Hobby Schrauber. Ich bewundere Dein Know How Bitte weiter so.
Ich habe meiner Sfera Loreen (NSL 50) dieses Jahr einen neuen Original-Auspuff aus Lagerbestand geschenkt.
Das hat sie sich verdient nach 30 Jahren und über 40tausend zuverlässigen Kilometern.
Mit dem alten lief sie zwar noch ganz gut( ausser dem Scheppern und geklapper aus dem inneren)
Doch mit dem neuen hatte sie dann doch einen spürbaren Leistungszuwachs.
Liebe Grüße aus Passau
Tatjana
Prima interessantes Video. Wenn ich nur auch immer so schnell auf Fehlersuche erfolg hätte 😂😂👍
Wir hatten mal Anno 1997 einen Honda Lead, da war auch das Problem mit dem Leistungsverlust und mussten daraufhin mehrmals den Auspuff austauschen. Besessen haben wir den bis ca. 2002, und ich meine mich zu erinnern dass wir den Pott 3 mal haben tauschen müssen. Hatte ein derartiges Problem bis heute nicht mehr gehabt. Vielleicht baubedingt, die Pötte damals anfällig für ein derartiges Problem. Die inneren Rohre im Endschalldämpfer führten (meines Wissens nach) auch nicht direkt nach hinten weg, sondern waren "geschlängelt" bevor die dann nach hinten weg die Abgase abgeleitet haben.
Cheers
In solcher Häufung ist das wirklich ungewöhnlich. Generell sind die Auspuffe von Automatikrollern eher unempfindlich gegen zukohlen, was einfach am relativ großen Volumen der Reflexkammer liegt. Da passt eine ganze Menge Ölkohle rein bevor es kritisch wird (sehr vereinfacht ausgedrückt).
So krass wie beim Peugeot ist mir das bisher auch nur selten untergekommen. Es passiert, ist in der Summe aber ein eher exotisches Problem.
Vielen Dank für deine Videos und für deinen extrem lehrreichen und unterhaltsamen Blog. Ich habe ein Problem mit der Tankanzeige meiner Peugeot SV 50: sie zeigt immer leer. Der Schwimmer im Tank ist wohl abgesoffen, denn wenn ich ihn mit einem Draht nach oben bewege, steigt auch die Tankanzeige. Kann ich den Schwimmer irgendwie reparieren, also abdichten, oder muss ich einen komplett neuen Tankgeber einbauen?
Um zum Tank zu kommen muss ich wohl zuerst die gesamte Verkleidung abbauen, oder gibt es da einen einfacheren Weg, der weniger aufwändig ist?
Es reicht das Trittbrett und die kleine Verkleidung mit der Tankdeckeltür abzunehmen, danach ist der Geber zugänglich (runder Einsatz im Tank)
Manchmal kann man den Schwimmer flicken (Kunststoffschweißen), aber oft ist es einfacher und billiger eine gebrauchte Gebereinheit zu besorgen. Alternativ auch nur den Schwimmer ersetzen, der muss dann auch nicht zwingend vom SV sein sondern nur an die Hebelstange passen. Evtl. hat eine lokale Motorradwerkstatt was rumliegen.
Hi, wirst du den alten Auspuff interessehalber mal öffnen? Wäre interessant wie der von innen aussieht. Ob mechanisch kaputt oder einfach verrußt
Nö, das Ding liegt schon seit einiger Zeit auf dem Schrottplatz.
Rennt wieder 👍👍👍👍
Ein Klasse Video.
Kann man den alten Auspuff ausspülen?
Vielen Dank für das Video.
Theoretisch ja, der Aufwand ist aber zu groß als das es sich lohnen würde. Bei einem wirklich seltenen Auspuff kann man es aber durchaus machen.
..neulich erst aus einem Auspuff ein Wespennest geräumt ....lief auch so zäh.... 🙂
lol, ernsthaft? haha
Kenne noch die alte Methode den 2Takt Auspuff mit dem Schweißbrenner aus zu brennen anschließend neu lackieren
Das ist bei diesen Auspuffanlagen nicht so arg gut, da ist Dämmwolle drin die dabei wegbrennt. Danach sind die Teile furchtbar laut und blechern.
Diese Anlagen muss man aufschneiden und mechanisch reinigen, danach wieder verschweißen. Das ist aber so aufwändig, dass es sich i.d.R. nicht lohnt.