ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอแสดงความเคารพ ต่อทหารหาญทุกท่านที่สละชีพเพื่อชาติไทย ครับ ปู่แป๊ะ
สารคดีอันนี้ดีมากเลยครับ มีภาพที่ไม่เคยปรากฏที่ไหนมาก่อน จากลูกคนเมืองกาญจน์ บ้านอยู่ห่างจะสะพานข้ามแม่น้ำแควกิโลกว่าๆ
สงสารชเลยศึกมาก ญี่ปุ่นในตอนนั้นโหดร้ายป่าเถื่อนมากกก
ที่ตายเยอะเพราะโรค ทหารไทย กองพลพายัพที่บุกไปพม่าก็ตายเพราะโรค ญี่ปุ่นสร้างอนุสรณ์ให้คนตายที่สร้างทางรถไฟ 1.5 ปี ก่อนสงครามจบ แต่ไม่ค่อยมีคนรู้เพราะญี่ปุ่นแพ้สงคราม
ข้อมูลของปู่ ลึกมากๆเลยครับ การนำเสนอก็สุดยอด ไม่มีที่ติเลย ติดตามนะครับ
เเค่เห็นชื่อ ก็ต้องฟังเเล้วล่ะครับ ขอบคุณครับปู่เเป๊ะ
เล่าได้เห็นภาพในอดีตมากครับ
แชร์ให้แล้วนะคะ
ขอบคุณครับ
ติดตามตลอดครับ
ติดตามตลอดครับ ชอบครับ
ยอดเยียมครับคุณอา
เมือ10กว่าปีที่แล้ว ผมเห็นสายแร่นี้คับ
ถ้าครูที่สอนวิชาภูมิศาสตร์ประวัติศาสตร์เอาทุกๆคลิปเหล่านี้เอาไปเปิดทุกๆเช้ากลางวันเย็นในโรงเรียนให้เด็กๆครูอาจารย์นักการภารโรงแม่ค้าในโรงอาหารผู้ปกครองที่ว่างๆมาส่งลูกที่โรงเรียนได้ฟังกันอย่างกว้างขวางหรือครูเอาไปเปิดในชั่วโมงที่ครูสอน จะทำให้เด็กไทยรู้ความจริงของชาติไทยของชาติเพื่อนบ้านของชาติต่างๆทั่วโลก เด็กไทยรุ่นใหม่คนไทยรุ่นใหม่ในทุกวันนี้ก็จะไม่ถูกล้างสมองก่อความวุ่นวายให้สังคมให้ชาติศาสนาพระมหากษัตริย์อย่างในวันนี้คนไทยรุ่นใหม่ของเราก่อความวุ่นวายมาถึงวันนี้ได้เพราะอะไร เราจะทำอย่างไรดี
🎉❤❤❤😅
One. Bolster. One dead. Trial.
นาทีที่16 ขึ้นไปเป็นโครงสร้างสะพานที่ไหนครับ
ปู่แป๊ะ สมัยที่ท่านยศร.ต. นิพัทธ์ ทองเล็ก เคยควบคุมตัวพันเอกประจักษ์ สว่างจิตร ใช่มัยครับ ปราบกบฏยังเติร์ก ปี2524 😁😁
สะพานข้ามแม่น้ำแคว หรือสะพานรหัส 277 เป็นสะพานเหล็กแห่งเดียวที่่สร้างในฝั่งประเทศไทยตลอดเส้นทางรถไฟสายไทย พม่า สะพานแห่งนี้สร้างข้ามแม่น้ำแม่กลอง(สมัยสงครามเรียกเช่นนั้น) บริเวณตำบลท่ามะขาม กาญจนบุรี จากภาพแบบการสร้างของกองทัพญี่ปุ่่น สะพานมีราวเหล็กทรงโค้ง 12 ช่วง ระยะจากช่วงที่ 1 ไปถึงช่่วงที่่ 12 มีความยาว 238.68 เมตร โดนระเบิดทำลายไป 3 ช่วง ซึงก็คือช่วงของราวเหล็กรูปสี่เหลี่ยมคางหมูในปัจจุบัน....สะพานแห่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟไทย พม่า....ตามบันทึกของญี่ปุ่นและเชลยศึก ทางรถไฟทั้งเส้นสร้างเสร็จในวันที่ 17 ตุลาคม 2486 และทำพิธีเปิดอย่างเป็นทางการในวันที่ 25 ตุลาคม 2486 ณ สถานีแก่งคอยท่าหรือ konkoita ปัจจุบันจมอยู่ใต้ผืนน้ำเขื่่อนวชิราลงกรณ์
ขอบคุณตำนานเก่าแก่ที่นำมาให้ชมนะคะได้ความรู้มากเลย
ทหารญี่ปุ่นโหดเกิน ..อังกฤษจนยอม🤔
ทำออกมาเยอะเลยนะครับติดตามทุกคลิปเลย
ขอแสดงความเคารพ ต่อทหารหาญทุกท่านที่สละชีพเพื่อชาติไทย ครับ ปู่แป๊ะ
สารคดีอันนี้ดีมากเลยครับ มีภาพที่ไม่เคยปรากฏที่ไหนมาก่อน จากลูกคนเมืองกาญจน์ บ้านอยู่ห่างจะสะพานข้ามแม่น้ำแควกิโลกว่าๆ
สงสารชเลยศึกมาก ญี่ปุ่นในตอนนั้นโหดร้ายป่าเถื่อนมากกก
ที่ตายเยอะเพราะโรค ทหารไทย กองพลพายัพที่บุกไปพม่าก็ตายเพราะโรค ญี่ปุ่นสร้างอนุสรณ์ให้คนตายที่สร้างทางรถไฟ 1.5 ปี ก่อนสงครามจบ แต่ไม่ค่อยมีคนรู้เพราะญี่ปุ่นแพ้สงคราม
ข้อมูลของปู่ ลึกมากๆเลยครับ การนำเสนอก็สุดยอด ไม่มีที่ติเลย ติดตามนะครับ
เเค่เห็นชื่อ ก็ต้องฟังเเล้วล่ะครับ ขอบคุณครับปู่เเป๊ะ
เล่าได้เห็นภาพในอดีตมากครับ
แชร์ให้แล้วนะคะ
ขอบคุณครับ
ติดตามตลอดครับ
ติดตามตลอดครับ ชอบครับ
ขอบคุณครับ
ยอดเยียมครับคุณอา
เมือ10กว่าปีที่แล้ว ผมเห็นสายแร่นี้คับ
ถ้าครูที่สอนวิชาภูมิศาสตร์ประวัติศาสตร์เอาทุกๆคลิปเหล่านี้เอาไปเปิดทุกๆเช้ากลางวันเย็นในโรงเรียนให้เด็กๆครูอาจารย์นักการภารโรงแม่ค้าในโรงอาหารผู้ปกครองที่ว่างๆมาส่งลูกที่โรงเรียนได้ฟังกันอย่างกว้างขวางหรือครูเอาไปเปิดในชั่วโมงที่ครูสอน จะทำให้เด็กไทยรู้ความจริงของชาติไทยของชาติเพื่อนบ้านของชาติต่างๆทั่วโลก เด็กไทยรุ่นใหม่คนไทยรุ่นใหม่ในทุกวันนี้ก็จะไม่ถูกล้างสมองก่อความวุ่นวายให้สังคมให้ชาติศาสนาพระมหากษัตริย์อย่างในวันนี้
คนไทยรุ่นใหม่ของเราก่อความวุ่นวายมาถึงวันนี้ได้เพราะอะไร เราจะทำอย่างไรดี
🎉❤❤❤😅
One. Bolster. One dead. Trial.
นาทีที่16 ขึ้นไปเป็นโครงสร้างสะพานที่ไหนครับ
ปู่แป๊ะ สมัยที่ท่านยศร.ต. นิพัทธ์ ทองเล็ก เคยควบคุมตัวพันเอกประจักษ์ สว่างจิตร ใช่มัยครับ ปราบกบฏยังเติร์ก ปี2524 😁😁
สะพานข้ามแม่น้ำแคว หรือสะพานรหัส 277 เป็นสะพานเหล็กแห่งเดียวที่่สร้างในฝั่งประเทศไทยตลอดเส้นทางรถไฟสายไทย พม่า สะพานแห่งนี้สร้างข้ามแม่น้ำแม่กลอง(สมัยสงครามเรียกเช่นนั้น) บริเวณตำบลท่ามะขาม กาญจนบุรี จากภาพแบบการสร้างของกองทัพญี่ปุ่่น สะพานมีราวเหล็กทรงโค้ง 12 ช่วง ระยะจากช่วงที่ 1 ไปถึงช่่วงที่่ 12 มีความยาว 238.68 เมตร โดนระเบิดทำลายไป 3 ช่วง ซึงก็คือช่วงของราวเหล็กรูปสี่เหลี่ยมคางหมูในปัจจุบัน....สะพานแห่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟไทย พม่า....ตามบันทึกของญี่ปุ่นและเชลยศึก ทางรถไฟทั้งเส้นสร้างเสร็จในวันที่ 17 ตุลาคม 2486 และทำพิธีเปิดอย่างเป็นทางการในวันที่ 25 ตุลาคม 2486 ณ สถานีแก่งคอยท่าหรือ konkoita ปัจจุบันจมอยู่ใต้ผืนน้ำเขื่่อนวชิราลงกรณ์
ขอบคุณตำนานเก่าแก่ที่นำมาให้ชมนะคะได้ความรู้มากเลย
ทหารญี่ปุ่นโหดเกิน ..อังกฤษจนยอม🤔
ทำออกมาเยอะเลยนะครับติดตามทุกคลิปเลย