tvk「新車情報」公式 ダイハツ オプティ クラシック 2000年4月24日放送

[@はまくん-g3v]

2代目オプティ　前期型エアロダウンビークスに現在乗ってます。
4気筒JB-DETは現在でもすごいパワーを叩きだします。
三本さんもおっしゃってますが小さな高級車ですね。
4ドアピラードハードトップというタイプは今後、日本のクルマでは出てこないですね。

[@AIUEDORAEMON]

かっこいい

[@tokenyamada5424]

三本さんの新車情報正規版アップありがとうございます。

[@あくあくん-h7g]

シートが現行の軽自動車より分厚くてフカフカしてそう･･･！

[@steys_dops]

動画内ではさんざんな言われようだけど、
自分の乗ってる『クラシック Lスペシャル(5MT)』は3気筒SOHCでもかなり軽快に走るよ！
乗り心地も、今時の低扁平タイヤのゴツゴツ感とは無縁の優しい乗り味。
トランクも奥まで容量しっかりあって、トランクスルーもできるから長物も詰めるし、
なによりヒンジが外側にあるから、高さスペースもいっぱいいっぱいまで使えて便利(・∀・)
軽自動車史上唯一の4ドアハードトップという独特のシルエットと、
丸いおめめがチャームポイントなキュートなお顔が大変素晴らしいお車です(*´▽｀*)

[@松本太海]

軽自動車各メーカーがこぞってクラシックデザイン売れてたからよく街で見かけた

[@kondouyou]

こういう可愛い車ほんと好き。

[@松本太海]

自分はエアロダウンカスタムが好きだったな～ダイハツの当時のカスタムシリーズ!値段が高価で若い自分には手を出せなかったな～、

[@ma-rukaitechon.03_gen]

次の動画からは開発者の方のお話のコーナーも付けていただくとありがたいです

[@3oinari165]

クラシックのcl
EF-SE乗ってるけど
気がついたらビークスの見た目にしてた。
後はJB-DETにでも載せ替えようか🤔

[@西ポンスカ]

一番肝心なラゲッジルームが見れないじゃん🤣三本さんならちゃんと見せてくれてるはずなのに😟

[@藤野奨平]

軽自動車初の4ドアハードトップボディーを採用した第2世代

[@YouTuboooo]

プレオ クラシックに見えた