이런 기사들은 꼭 그 도시에 고규격 철도노선이 몇개나 깔려있는지 저 쾌적한 도시 만들려고 트램을 얼마나 지어댔는지는 전혀 얘기 안 해주더라. 멜버른 광역철도망이 400km가 넘고 트램은 250km나 되는덴데 대전에 트램 얼마나 깔려고? 지금 계획 나온거 다 합해봤자 100km 되나?
보자마자 차로가 1차로 밖에 없는게 눈에 띄었다. 가스라이팅 하지말고 그냥 솔직히 인정해라. 저거 BRT보다 효용성 떨어지잖냐? BRT는 버스가 다 지나가고 긴급차량도 지나가며, 교차로 정체상황에서 차량을 어느정도 빗겨갈 수 있는데 트램은 선로 따라 가야해서 그런 대처가 전혀 안되잖아?
멜버른 거주자 입니다, 트램이 차랑들과 도로를 공유하기 때문에 막히는 시간엔 대중교통으로써 제시간에 목적지에 도착하는걸 기대해본적이 없습니다. 장점은 타고 내리기 편하고요 경치보면서 천천히 가는 매력이 있습니다. 한국은 그래도 시간엄수잘하니 설계 잘해서 제 고향에 도움되기를 기대합니다. 작년에 대전에서 몇달 지낼때 버스노선이 구석구석 잘 다니고 배차시간도 딱딱 잘맞춰서 부러웠었는데… 버스랑 인프라랑 유지보수 방법이 달라서 경제적으론 큰 장점은 없을 것 같네요.
![모두 떠나 혼자 남은 대저택에서 자식들을 기다리는 어머니｜[국내다큐] KBS 20180922](/img/n.gif)
이런 기사들은 꼭 그 도시에 고규격 철도노선이 몇개나 깔려있는지 저 쾌적한 도시 만들려고 트램을 얼마나 지어댔는지는 전혀 얘기 안 해주더라. 멜버른 광역철도망이 400km가 넘고 트램은 250km나 되는덴데 대전에 트램 얼마나 깔려고? 지금 계획 나온거 다 합해봤자 100km 되나?
트램처럼 생긴 버스 지나간데 . 축하해
새차가고 똥차 넣어준다하니 바로 똥차받노
수도권이 1400정도대네여
보자마자 차로가 1차로 밖에 없는게 눈에 띄었다. 가스라이팅 하지말고 그냥 솔직히 인정해라. 저거 BRT보다 효용성 떨어지잖냐? BRT는 버스가 다 지나가고 긴급차량도 지나가며, 교차로 정체상황에서 차량을 어느정도 빗겨갈 수 있는데 트램은 선로 따라 가야해서 그런 대처가 전혀 안되잖아?
저긴 버스노선이 없어 보이네요. 그런 곳이나 필요하지 않을까요. 트램은..
눈, 비 많이 오는 우리나라에는 맞지 않는 교통수단
대전은 뭐하나 볼게 없는 도시. 유성시외터미널있는 유성 관문 주변도 낙후되어 다 쓰러져가더만. 규제좀 풀어서 멜브른까지는 아니더라도 좀 현대화되게 개발좀 시켜라. 그긴 원시시대 사냐
멜버른 거주자 입니다, 트램이 차랑들과 도로를 공유하기 때문에 막히는 시간엔 대중교통으로써 제시간에 목적지에 도착하는걸 기대해본적이 없습니다.
장점은 타고 내리기 편하고요 경치보면서 천천히 가는 매력이 있습니다.
한국은 그래도 시간엄수잘하니 설계 잘해서 제 고향에 도움되기를 기대합니다.
작년에 대전에서 몇달 지낼때 버스노선이 구석구석 잘 다니고 배차시간도 딱딱 잘맞춰서 부러웠었는데…
버스랑 인프라랑 유지보수 방법이 달라서 경제적으론 큰 장점은 없을 것 같네요.
트램은 아니야.... 그리고 멜버른은 교외에도 구글이나 좋은 회사 많어서 도심이 다가 아님
금융 역시 도클랜드라고 CBD긴해도 약간 사이드임
참고로 인구600만이다
부산보다 크네요...서울보다 작구요...
트램은 하지마 지하철만 해.
버스랑 다를게 뭐임..?
트램은 정말 쥐약같은 존재😅 없어져야할 교통수단
결국 예산 달라는거네 ㅋㅋ
돈모아서 천안이나 경기도권으로 가야겠다