戰斗機早就換代，為何軍艦還在用螺旋槳？夠用穩定是關鍵，自由級瀕海戰斗艦使用噴水推進，卻難以推廣！

[@ianlin7110]

其實最主要是你航速提高，興波阻力會成指數提高，這個值基本上在30節左右開始就會猛然竄升，當然，透過船型曲線跟艦首形狀降低興波阻力是一種方法，但到了一定速度後，只要你船身大部分還在水裡，那作用基本上不大，所以後來就有所謂的水翼船出現，透過將船體抬升離水體，減少興波阻力。

[@turner9324]

戰艦船隻用渦輪噴射會怎樣？無法控制？阻力過高？船身強度承受不住嗎

[@jiffcia]

加个涡扇在船上，水上吸气水下喷气，

[@昇杰吳]

大天使號的動力系統就很棒。

[@wintersu0303]

Tu-95採用渦輪同軸反轉螺旋槳 時速近1000km 幾乎要追上裝配渦扇的B-52 但螺旋槳噪音...(B-52還在設計階段時也考慮過搭配渦輪螺旋槳)

[@user-abiko_cccc]

火车都用上磁悬浮了，汽车为什么还在用轮子呢？

[@謝元富-x3s]

以前船還有配備"明輪"推進的

[@蔡元誠-e5k]

星際時代來臨時，螺旋槳結束的時代到了

[@sct9435]

維護費用等
軍事財政學

[@clivellenshiu]

可控性及倒退功能和能源効益,.加上艦體上層阻力使螺旋槳功能足夠-,和汽車用輪呔一樣^轉向.煞車,穩定前行使輪呔取代不了.飛行是奢望.天上飛踫蹱就GG,

[@nathanli9345]

但是現代尖端的軍艦有了核燃料，還需要計較噴射什麼方式的效率跟阻力嗎

[@spring622021]

使用核動力的軍艦大多是航母，對航母來說，發電量剛好夠用就好，要加大發電量，核能發電機組就要變大，更佔空間，如果效率提升的不多，不如多出點空間多放幾台艦載機。
更重要的是軍艦用螺旋槳，可以更快速的直接水下維修，
而採用速度更快的水噴射推進器維修就一定要進乾式船塢才能進行維修。而且工時長
對軍艦而言，可靠性與易維護才是最重要的。
美軍就示範過了，採用更先進的推進技術，結果服役年限超過一半時間都在維修
你買一台車，用一天維修三天你也不能接受對吧。