@@kouseiarimaczen552 tak to je jednoduché, letní jízdní řády, které si jedna slečna neuvědomila a nekazen při nahozeni brzd zpátky společně s panikou strojvedoucího způsobily srážku 2 vlaků
0:00 spodná časť náhľadovej fotografie je z nehody v španielskom meste Santiago de Compostela 24.07.2013 1:28 vozne s video-obrazovkou sú iba č. 1 (2.tr.) a 14 (1.tr.) slúžia na sledovanie video-obsahu nahratého na úložisku vo vlaku - nie je tam TV 9:01 nepoškodené boli vozne č.1 a 2 a samozrejme rušeň, ktorý je v rámci vlakovej súpravy označený ako vozidlo č.0, preto je tu chybne uvedený počet nepoškodených vozňov 3. Vozeň č. 3 narazil do piliera mostu a všetky za ním. 12:48 vlaková súprava TGV PSE nesúvisiaca s nehodou
Dokud budou existovat benevolentni predpisy a uplatni vysetrovatele a soudci, tak chamtivost byla, je a bude pricinou mnoha skod na majetku, zdravi a zivotech.
28.února 2023 Řecko. 57 cestujících mrtvých,166 ošetřených, 66 vážněji zraněných. Důvodem byl sraz s nákladním vlakem. Lidská neschopnost a státní nezodpovědnost spolu se středověkým systém ovládání (ručním) došlo k této tragédii. Většina mrtvých byli mladí studenti. Jinak super video!Zajímavé téma a dobře zpracováno ❤
" se středověkým systém ovládání (ručním) " - pouziva se dodnes ve vetsine - mozna vsech - zemich. V technicky vyspelejsich zemich NA DULEZITEJSICH tratich se pouzivaji ruzne vyspele zabezpecovaci systemy.
Hele ano, ale zdroje se k tomu hledají fakt hrozně blbě. Už jsem to zkoušela, ale jak říkáš bylo to ututláno a je tam spousta dezinformací ohledně toho co se mohlo stát takže by to bylo video víceméně o konpiračních teroriích kdy oficiální konec není přesně dán.
Dokud nebudou lidi, co se mají starat o bezpečnost a provozuschopnost stroje, dělat svoji práci pořádně a zodpovědně, tak se takové nehody budou dít pořád. I když by to měla být samozřejmost, tak bych klidně zanesl do nějaké listiny závazných povinností firem, že bezpečnost lidí má vždy větší váhu jak množství peněz nutných k zajistění jejich bezpečnosti. Jak mile by firma nechtěla opravit stroj, který slouží k přepravě lidi nebo je potřeba člověk k obsluze stroje, protože by oprava byla nákladná, a ten stoj by zranil cestující nebo osoby, které ten stroj obsluhují, tak by firma dostala zákaz činnosti na dobu určitou s nutností opravit ten stroj pokud chtějí dále podnikat.
@@miladakramlova8424 však ano firmy by mohli doufat, že se nic nestane, když stoj neopraví, ale myslím, že by nechtěli riskovat, že kvuli jednomu problémovému stoji jehož oprava by byla nákladná by chtěli riskovat, že jim zavřou celou firmu třeba na půl roku. A alepoň by to byl určitý tlak na to, aby firmy své staré stoje modernizovali/vyměnili za nové, když by to vypadalo, že ten starý stoj už dosluhuje a oprava by stála polovinu ceny úplně nového stroje. 😅
V nejakom dokumente vraveli že tento typ kolies používajú len nízko rýchlostné súpravy ako napríklad električky. Bol to asi blbý nápad lebo obruč bola na gumovom uložení náchylnejšia na poškodenie než keby bola na pevno nalisovaná na kolese ako to majú bežné vlaky.
jen malá poznámka - arriva patří mezi tyhle úžasňáky od Deutsche Bahn a roztahuje se tu jako mor, takže guten abend und auf nicht wiedersehen a nikdy více...děkujeme
To je trochu absurdní ne. ARRIVA nemá dokonalé vozy, ale přesto se ty ojetiny dají považovat za druhou třídu narozdíl od toho tuzemského dobytčáku od sviňského národního dopravce.
v jednom videu u někoho jsem viděl že dokonce ty kola už byli koupeny někde odjinud a celkově už přesahovali životnost a v tom servisu říkali nebo někde že se musí vyměnit ale nikdo neposlouchal
Timto typem vlaku jsem nejel, ale procestoval jsem hodne kilometru po cele DB udivuje mne ten Schlamperei , ponevadz malo kde v Evrope jsem videl tak dokonalou a domyslenou zeleznici jako v Nemecku. I kdyz nemam rad " hitleraky" ale v tomto smeru jsem to musel uznat.Nechapu pouze proc se pruvodci zdrahal pouzit zachrannou brzdu, bylo by to byvalo upne na miste
Ja som presne týmto vlakom menom "Konrad Röntgen" šla pol roka pred tým, len opačným smerom. Od toho nešťastia som sa v tomto type vlaku cítila veľmi zle, ako v konzerve. Ale všetky rýchliky v DE sú už tento typ, len trochu vynovené... Sprievodcu by som dala zavrieť, až by sčernal!
Určite v takom prípade záchranná brzda, ten cestujúci mohol možno zachrániť množstvo životov. Ale, čo chceš od nemčúra, čo si myslí, že sa ho to vlastne netýka a on musí najskôr len nahlásiť, aby sa niekto iný o to staral. Alles muss seine Ordnung haben.
Na náhledovce je ale zachycena nehoda vlaku ve Španělsku. O tom bys mohl taky natočit video. cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_nehoda_u_Santiaga_de_Compostela?useskin=vector
@@totenkop1384 Ty jsi taky neviděl, když jsi zapomněl vynechal háčky, čárky atd. Výmluvy typu, že jsi psal na mobilu nebo nemáš čas, neberu. A tvoje "videl si" má být správně "viděl jsi". Třeba si už příště nenaděláš do krku🤪
@@totenkop1384 Nezklamal jsi, neboť jsi znovu zklamal a ještě víc. Dáš si několikrát vlastňáka a pak se z toho snažíš rádoby vtipně vykroutit, místo toho abys uznal chybu nebo prostě dál nic nepsal. Teď už to nezachráníš.
Proč vznikaj tyhle videa ?? Dokumentu je k tyhle nehode mraky ..lepe udělanejch a s presnýma informacema.. Nejak mi hlava nepobírá proc maj vsichni potrebu posledni dobou dělat dokumentarní videa o necem co uz je davno zdokumentované ...a Lépe ...!
No něco mi říká že ta fotka z nahledovky je z katastrofy vlaku u Santiago de Compostela z roku 2013.
O důvod víc udělat video i o ni. I Lyonské nádraží by nebylo košer
@@kouseiarimaczen552 tak to je jednoduché, letní jízdní řády, které si jedna slečna neuvědomila a nekazen při nahozeni brzd zpátky společně s panikou strojvedoucího způsobily srážku 2 vlaků
Také jsem si všimnul 🙂
🤓
pllll
0:00 spodná časť náhľadovej fotografie je z nehody v španielskom meste Santiago de Compostela 24.07.2013
1:28 vozne s video-obrazovkou sú iba č. 1 (2.tr.) a 14 (1.tr.) slúžia na sledovanie video-obsahu nahratého na úložisku vo vlaku - nie je tam TV
9:01 nepoškodené boli vozne č.1 a 2 a samozrejme rušeň, ktorý je v rámci vlakovej súpravy označený ako vozidlo č.0, preto je tu chybne uvedený počet nepoškodených vozňov 3. Vozeň č. 3 narazil do piliera mostu a všetky za ním.
12:48 vlaková súprava TGV PSE nesúvisiaca s nehodou
Kdyby mi v kupé podlahou prošel kovový předmět, tak určitě nebudu volat průvodčího, ale prostě tu záchrannou brzdu ihned strhnu sám.
Poslušně hlásím - Záchranná brzda: th-cam.com/video/pOXU372U-2U/w-d-xo.html .
Neasi
Určitě sis všiml, že u nás be vlacích nejsou brzpečnostiní instrukce. Většina lidí asi ani neví, že něco takovýho jako záchranná brzda existuje...
Naprostý souhlas (a kdyby to projelo přímo sedačkou, na který by někdo seděl.. brrr, ). To samé při vykolejení, od toho tam ta záchranná brzda je.
@@PtrkHrnkAle ví. A někteří jedinci jí neváhají použít i kvůli blbostem, například když nestihnou vlastní vinou vystoupit, což je ale zneužití.
Tak ty jsi vyslyšel mou prosbu! :D (a také spousty dalších lidí) Díky!
Krásný dokument o této nehodě: Vteřiny před katastrofou
Rád bych, abych tato videa viděl můj šéf :( Možná by si pak uvědomil, že bezpečnost práce je důležitější než ignorovat zákon a mít kšefty :(
Bohužel to si spoustu lidí není schopno uvědomit, dokud se něco takového nestane jim...
Dokud budou existovat benevolentni predpisy a uplatni vysetrovatele a soudci, tak chamtivost byla, je a bude pricinou mnoha skod na majetku, zdravi a zivotech.
Už v původním videu mne baví termín "obroučka" u železničního kola. Ta obruč má přes metrák...
28.února 2023 Řecko. 57 cestujících mrtvých,166 ošetřených, 66 vážněji zraněných. Důvodem byl sraz s nákladním vlakem. Lidská neschopnost a státní nezodpovědnost spolu se středověkým systém ovládání (ručním) došlo k této tragédii. Většina mrtvých byli mladí studenti. Jinak super video!Zajímavé téma a dobře zpracováno ❤
" se středověkým systém ovládání (ručním) " - pouziva se dodnes ve vetsine - mozna vsech - zemich. V technicky vyspelejsich zemich NA DULEZITEJSICH tratich se pouzivaji ruzne vyspele zabezpecovaci systemy.
Určitě bych šel se ptát někoho, zda mohu zatáhnout za brzdu… Když mě malém propíchne kolejnice…
Určitě sis všiml, že u nás be vlacích nejsou brzpečnostiní instrukce. Většina lidí asi ani neví, že něco takovýho jako záchranná brzda existuje...
@@PtrkHrnk Trepeš ! Načo potrebuješ inštrukcie ? Ty by si najskôr v kľude študoval nejaké inštrukcie ? No s pánom bohom...
Holt němci jsou slušňácký přizdisráči.
Super, osobně bych byl rád za zpracování železniční katastrofy u města Ufa, o které se moc neví, protože to bylo ututláno.
Hele ano, ale zdroje se k tomu hledají fakt hrozně blbě. Už jsem to zkoušela, ale jak říkáš bylo to ututláno a je tam spousta dezinformací ohledně toho co se mohlo stát takže by to bylo video víceméně o konpiračních teroriích kdy oficiální konec není přesně dán.
borec prostě peříkává vteřiny před katastrofou
Túto nehodu si pamätám. Boli toho plné noviny v ČR aj na Slovensku.
Dokud nebudou lidi, co se mají starat o bezpečnost a provozuschopnost stroje, dělat svoji práci pořádně a zodpovědně, tak se takové nehody budou dít pořád. I když by to měla být samozřejmost, tak bych klidně zanesl do nějaké listiny závazných povinností firem, že bezpečnost lidí má vždy větší váhu jak množství peněz nutných k zajistění jejich bezpečnosti. Jak mile by firma nechtěla opravit stroj, který slouží k přepravě lidi nebo je potřeba člověk k obsluze stroje, protože by oprava byla nákladná, a ten stoj by zranil cestující nebo osoby, které ten stroj obsluhují, tak by firma dostala zákaz činnosti na dobu určitou s nutností opravit ten stroj pokud chtějí dále podnikat.
I kdyby bezpečnost byla jen u kol,tak si emyslum, že osud si vždy najde nějaký druh nehody vlaků,...
@@miladakramlova8424 však ano firmy by mohli doufat, že se nic nestane, když stoj neopraví, ale myslím, že by nechtěli riskovat, že kvuli jednomu problémovému stoji jehož oprava by byla nákladná by chtěli riskovat, že jim zavřou celou firmu třeba na půl roku. A alepoň by to byl určitý tlak na to, aby firmy své staré stoje modernizovali/vyměnili za nové, když by to vypadalo, že ten starý stoj už dosluhuje a oprava by stála polovinu ceny úplně nového stroje. 😅
Na papire to tak i je. Jenom v praxi se to uplatnuje vselijak ...
když je to video o ice nehodě, proč tam je nehoda ze španělska???
Tam je ale blbá náhledka! Naní je přece AVE u Santiaga de Compostela
Klasicky davam like
V nejakom dokumente vraveli že tento typ kolies používajú len nízko rýchlostné súpravy ako napríklad električky. Bol to asi blbý nápad lebo obruč bola na gumovom uložení náchylnejšia na poškodenie než keby bola na pevno nalisovaná na kolese ako to majú bežné vlaky.
Šel to oznámit :-) To by bylo první, co bych udělal, že bych zatáhl za ruční brzdu....
Zase skvělé video Hůňo :D
jen malá poznámka - arriva patří mezi tyhle úžasňáky od Deutsche Bahn a roztahuje se tu jako mor, takže guten abend und auf nicht wiedersehen a nikdy více...děkujeme
To je trochu absurdní ne. ARRIVA nemá dokonalé vozy, ale přesto se ty ojetiny dají považovat za druhou třídu narozdíl od toho tuzemského dobytčáku od sviňského národního dopravce.
No a co vlak jako vlak hlavně že to dorazí do Stanice
Je ten vlak z papendeklu a proto !!Naše jsou poctivé železo pro to to vydrželo celé!!
v jednom videu u někoho jsem viděl že dokonce ty kola už byli koupeny někde odjinud a celkově už přesahovali životnost a v tom servisu říkali nebo někde že se musí vyměnit ale nikdo neposlouchal
Timto typem vlaku jsem nejel, ale procestoval jsem hodne kilometru po cele DB udivuje mne ten Schlamperei , ponevadz malo kde v Evrope jsem videl tak dokonalou a domyslenou zeleznici jako v Nemecku. I kdyz nemam rad " hitleraky" ale v tomto smeru jsem to musel uznat.Nechapu pouze proc se pruvodci zdrahal pouzit zachrannou brzdu, bylo by to byvalo upne na miste
Ja som presne týmto vlakom menom "Konrad Röntgen" šla pol roka pred tým, len opačným smerom. Od toho nešťastia som sa v tomto type vlaku cítila veľmi zle, ako v konzerve. Ale všetky rýchliky v DE sú už tento typ, len trochu vynovené... Sprievodcu by som dala zavrieť, až by sčernal!
Ptám se všech cestujících , co by se asi stalo , pokud by ten kus kovu projel sedadlem a cestujícím , sháněli byste průvodčího . ???
Určite v takom prípade záchranná brzda, ten cestujúci mohol možno zachrániť množstvo životov. Ale, čo chceš od nemčúra, čo si myslí, že sa ho to vlastne netýka a on musí najskôr len nahlásiť, aby sa niekto iný o to staral. Alles muss seine Ordnung haben.
@@ninak8370 : NEzelezniciari na celom svete vacsinou nedokazu odhadnut uroven ohrozenia vlaku (pokial stale ide dalej) ...
a čo by ste čakali od železnice ked všetci pohlavari sa tam idu len napakovat
Naprosta vetsina firem na bezpecnost kasle,,,,to odskodneni zranenych je uplny vysmech
Druhý
Prosím už konečně udělej video o boeingu b-17 ye olde pub
Neboj, tvé prosby budou vyslyšeny :D
Mohu se zeptat, co konkrétně máte na mysli?
něco mi říká, že bude následovat vlak sun set limited utopený v everglades na Floridě
Vlak Sunset Limited vykolejil v Alabamě 🙂 - a v Everglades se "utopil" zřícený letoun DC-9 ValuJet 592...
@@romanva1 tak to vypadá že nejsem jediný sledovatel Vteřin přes katastrofou. Timothy McVeight je první člověk kterého jsem googloval🤣🤣
Odskodne je tezky vysmech.
Čekám morryho reakci
Na náhledovce je ale zachycena nehoda vlaku ve Španělsku. O tom bys mohl taky natočit video. cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_nehoda_u_Santiaga_de_Compostela?useskin=vector
Taky jsem si všiml 😊
Ano, plánuje se to také.
Uzatváram stávky na počet cenzúry vo videu :D
Rád bych se podíval na tohle video ,ale bohužel si mi už jednou lhal a už ti nevěřím. Škoda
1917, Saint-Michel-de-Maurienne, FR, Vykoľajenie, 675 obetí
1989, Ufa, Rusko, Explózia plynu na železničnej trati, 575 obetí
Připomíná mi to vteřiny před katastrofou vyděl jsem to 3.
Vydel? A videl si ucebnici cestiny pro druhou tridu zs?
@@totenkop1384 Ty jsi taky neviděl, když jsi zapomněl vynechal háčky, čárky atd. Výmluvy typu, že jsi psal na mobilu nebo nemáš čas, neberu. A tvoje "videl si" má být správně "viděl jsi". Třeba si už příště nenaděláš do krku🤪
@@Trouba315 postizenym se smat nema tak to nebudu resit, snad se z toho dostanes😇
@@totenkop1384 Nezklamal jsi, neboť jsi znovu zklamal a ještě víc. Dáš si několikrát vlastňáka a pak se z toho snažíš rádoby vtipně vykroutit, místo toho abys uznal chybu nebo prostě dál nic nepsal. Teď už to nezachráníš.
@@Trouba315 vidim ze si pro rodice zklamani opakovane a proto to ventilujes ale nevadi, furt se s tim da neco delat😇
Ten vlak v roce 1990 nebo v jakým to bylo ale ten vlak je rychlejší než všechny vlaky ČD
Tahle nehoda se stala v rychlosti 200 km/h (nebo trochu mene), co nektere vlaky C'D dokazou, napr. v Nemecku.
@@JackAddams já vím, jen jsem to zjistil až teď že naše vlaky dokáží jezdit rychle, jen naše tratě jsou na hovno
450 tisíc korun za smrt někoho blízkého? To si vážně dělají legraci ne?🤯
V gestapákove nebýva odškodné nikdy vysoké. Obyčajní ľudia sa tam tiež nevedia dovolať spravodlivosti.
Smutný príbeh. Pripomína mi Titanic. Prehnané sebavedomie, že sa nič nemôže stať.
Kámo kvalitka, tvl kvalitka
Same reklamy
První
vlak vie ist 400km/h
Vykradene video dokumentu “Vteriny pred katastrofou” Neumis byt originalni?
Proč vznikaj tyhle videa ?? Dokumentu je k tyhle nehode mraky ..lepe udělanejch a s presnýma informacema..
Nejak mi hlava nepobírá proc maj vsichni potrebu posledni dobou dělat dokumentarní videa o necem co uz je davno zdokumentované ...a Lépe ...!
Huňáč: Stalo se to v Německu
Já: A já už myslel že se to stalo Českým dráhám 😂
Ani Cesku se zeleznicni nehody nevyhybaji. (hledej " Seznam železničních nehod v Česku ")