Köszönöm, tényleg gyönyörű. Ha nem csal az emlékezetem, ilyen járt valaha János k. és talán a Kálvin közt(?), 63-as vili. Valamint szerintem egy ideig szintén János k. és Csörsz u. között. De szerettem. Ezen a felvételen is látszik a szülőházam(1953..) Szilágyi E. fsr. 31.! És az ablakból bámúltam, ahogy sokszor beálltak a Fogas remizbe. És hajnalban indultak újra. Szép felvétel. Köszönet🙏👍
Tudjuk, a típusnál nem volt hibátlan a "tartalom és forma" találkozása, de nagyon érthető, hogy az 1960-as, 1970-es években könnyü volt "beleszeretni" :-)
Képzeld Herbák László Herla tegnapmikor mentem el apukámtól haza (vele mentem el ugye apa kocijával) és a nyúl utca és a Városmajor között láttam pont ezt a bengálit mondok valanit pontosan ez a villamos volt a hungária kocsiszínben mikor volt a nyílt nap amúgy nagyin tetszik a videóid!! Képzeld hogy amikor a m3 metrónak a 3 állomását átadták a corvin-negyed M láttalak a ferdepályás felvónónál sőt egy légtérben voltunk!!!!
Nekem hiányoznak az ótközők erről a szép járgányról. Meg kár, hogy az utastérvilágítás valami gány megoldással ki lett váltva. Egy áramszedő, egyoldali ajtók, egyvégi vezetőállás... Nem könnyű neki vonalat találni.
Ezeket a későbbi szériákban javították is - bár szerintem a világítást pont nem az előnyére. A fénycsöves kivitel futurisztikusabb, mint a becsavart villanykörte, amviel utána operáltak.
Dehogy miskolci, ez az eredeti budapesti prototípus. Miskolchoz legfeljebb annyi köze van, hogy évekig ott állt a váza felújításra várva. Miskolcnak megvan a saját egyirányú Bengálija, a 100-as.
Köszönöm, tényleg gyönyörű.
Ha nem csal az emlékezetem, ilyen járt valaha János k. és talán a Kálvin közt(?), 63-as vili. Valamint szerintem egy ideig szintén János k. és Csörsz u. között. De szerettem. Ezen a felvételen is látszik a szülőházam(1953..) Szilágyi E. fsr. 31.!
És az ablakból bámúltam, ahogy sokszor beálltak a Fogas remizbe. És hajnalban indultak újra. Szép felvétel.
Köszönet🙏👍
Azon a kapun ahol bement a bengáli, gyerekként sokat mászkáltam ki be! :)
csodálatos hangja van örülök hogy felújították ☺️
Gyönyörű ez a villamos!
Az tuti nekem is nyagyon tetszik.
Tudjuk, a típusnál nem volt hibátlan a "tartalom és forma" találkozása, de nagyon érthető, hogy az 1960-as, 1970-es években könnyü volt "beleszeretni" :-)
Ááá ezen is fent vagyok
Nekem a Müncheni régi villamosokra emlékeztet .
"még a fiatal lányok is videózzák"
Azt hiszem mostantól elkeresztellek Élménytartalom gyártónak ! :)
Igen igazad van András András
@Zsolt Orosz Ő újabban vasúti mellékvonalakról is készít élménydús tartalmakat, úgyhogy azt is felvehetjük a mániái közé.
Nyikorog,...
Képzeld Herbák László Herla tegnapmikor mentem el apukámtól haza (vele mentem el ugye apa kocijával) és a nyúl utca és a Városmajor között láttam pont ezt a bengálit mondok valanit pontosan ez a villamos volt a hungária kocsiszínben mikor volt a nyílt nap amúgy nagyin tetszik a videóid!! Képzeld hogy amikor a m3 metrónak a 3 állomását átadták a corvin-negyed M láttalak a ferdepályás felvónónál sőt egy légtérben voltunk!!!!
Nekem hiányoznak az ótközők erről a szép járgányról. Meg kár, hogy az utastérvilágítás valami gány megoldással ki lett váltva. Egy áramszedő, egyoldali ajtók, egyvégi vezetőállás... Nem könnyű neki vonalat találni.
Ezeket a későbbi szériákban javították is - bár szerintem a világítást pont nem az előnyére. A fénycsöves kivitel futurisztikusabb, mint a becsavart villanykörte, amviel utána operáltak.
Ex.-1100-as miskolci bengáli
Dehogy miskolci, ez az eredeti budapesti prototípus. Miskolchoz legfeljebb annyi köze van, hogy évekig ott állt a váza felújításra várva. Miskolcnak megvan a saját egyirányú Bengálija, a 100-as.
Jé , kiemlékszik rá ‽
Egyirányú, nem egy oldalú, nem ugyanaz.