صحيح ...ولكن ليش انوجد جهد على الرجل رقم اربعه في سبب ...فلازم تطلع السبب لانه اذا عملت سلك مع الارضي يعتبر انت لغيت الحمايه عن الانفرتر وهذا خطأ...تعمل هذا الشيء اذا اتغلقت كل طرق الاصلاح عليك ...وتكلم الزبون انك لغيت له الحمايه وتقول له انه ما لازم تحمله حمل زائد لانه ما راح يفصل مباشرة رح يضرب...
أقوى شرح شفته باليوتيوب كله بارك الله فيك طيب لو سمحت، اذا حصل تماس وتشريت في أحد أسلاك الاحمال، فما الذي قد يحدث للمحول؟ هذه الحالة حصلت معي وتعطل بعدها الانفيرتر... ارجو الرد، وكثر الله خيرك
جزاك الله خيرا عند تبديل ka7500 هل تربط بين أرجلها بين 13 و14 بسلك وكذالك بين11و10 هل تفعل شي من هذا القبيل أم تغير من دون فعل أي شيء الرجل10اذا قطع مسارها اعني تعطل مكانها وطبعتها لو ربطتها بسلك إلى أين هي وثمانية
ركبها دون فعل شيء ...في حالة الايسي كان مركب في قسم الدخل فثمانيه وأحد عشر يتوصلو مع الرجل 12 للايسي بزائد VCC اما اذا كان الايسي في قسم الخرج بيقصرو الارجل 9 - 10 / و 8 و11 خروج للنبضه اما بالنسبة للمسارات المنقطعه اشعل مصباح من تحت وسترا آثار المسار الى وين موصول...اهم شيء تنضف المكان وبعدها اكمل....
@@ABU.AL.ELECTRONIC شكراً على الرد والسؤال الآن هل قياس نبضة tl494 وبوابة الموسفتات في الدخل والخرج واحدي على وضع الديسي أم أن الخرج يكون على وضع ac السؤال الثاني هل ينفع قياس نبضة الايسي التي في الدخل وموسفتات الدخل راكبة
@@ABU.AL.ELECTRONIC ياخي ربطت الرجل 13 و14 بسلك لأن الرجل 14تعطلت طبعة اللحام تحتها عند نزع الايسي فأصبحت الرجل لا تقبل اللحام وليس موصولة مع 13 عندما اضع مجسات القياس على 13و14 لم أجد صوت على وضع الجرس هذا يدل على أن الرجل 14صارت منفصلة فقررت ربطها بسلك مع 13 ضاعت النبضة هذا بالخرج السؤال الثاني هو مهم عند فحص موسفتات الدخل للتأكد من سلامتهم وهم راكبين اجد صوت أحياناً اعاود الفحص مرة أخرى يضيع الصوت ويطلع رقم فوق 400او 500 أحكم بسلامة الموسفت واعتبر أن الصوت هو تفريغ لمكثفات الدخل فهل هناك إشكالية وقد نزعت موسفتات فطلعت موسفتات سليمه .
بيض الله وجهك واصل في مسارك أن شاء الله نشوفك في أعلى المراتب متابعك ومحبك مالك امين من اليمن
بارك الله في جهودك ياخووووي
وبارك فيك يالورد...
متابعك ومحبكم من اليمن
من ردفان
ورحب حيا بك اخي
تسلم معلم على الشرح الرائع
تحياتنا لك شكراً ونفع الله بعلمك
شرح ممتاز شكراََ يامهندس بس لوتكرمت انشتيك تشرحلنا على برده التحكم نشتي نعرف العناصر الموجده ثانياََ النقطه الي تصل اليهان النبضه
لعلمك عندما يشتغل اللد الأحمر ولا تخرج النبضات يكون هناك جهد فلت علي الرجل رقم 3او4
وصل سلك مع الأرضي ويعود كل شي كما كان
صحيح ...ولكن ليش انوجد جهد على الرجل رقم اربعه في سبب ...فلازم تطلع السبب لانه اذا عملت سلك مع الارضي يعتبر انت لغيت الحمايه عن الانفرتر وهذا خطأ...تعمل هذا الشيء اذا اتغلقت كل طرق الاصلاح عليك ...وتكلم الزبون انك لغيت له الحمايه وتقول له انه ما لازم تحمله حمل زائد لانه ما راح يفصل مباشرة رح يضرب...
كيف لم افهم
مشكوووووور
أقوى شرح شفته باليوتيوب كله
بارك الله فيك
طيب لو سمحت، اذا حصل تماس وتشريت في أحد أسلاك الاحمال، فما الذي قد يحدث للمحول؟
هذه الحالة حصلت معي وتعطل بعدها الانفيرتر... ارجو الرد، وكثر الله خيرك
قد يكون الفيوزات انضربت بس...وقد يكون الدخل انضرب مع الفيوزات
@@ABU.AL.ELECTRONIC ما الذي تعنيه بالدخل استاذي؟
@@ABU.AL.ELECTRONIC مع التنبيه الى أن التماس كان في أحد أسلاك الأحمال
@@Samali20102 ترانزستورات الدخل
احسنت
نحب نتابعك. لكن الرنين عندك مزعج مره
اين عنوان محلك يا بو الرجال، ورقم تلفونك... عندي محول شرت من جهة الخرج، شرسله من القرية لاعندك مباشرة، لانو اعجبني شرحك
كنت اتمنى اخدمك ...ولكن انا في المملكة السعودية
@@ABU.AL.ELECTRONIC خير ان شاء الله...
طيب لو سمحت ملفات الانفيرتر الابتدائي والثانوي، متى ممكن تنضرب، وهل يصح فحصهم عالبوردة، والا لازم نزعهم؟
ممتازز❤❤❤❤
عندي محول من النوع الاحمر انفيونس.
احترق الايسي الخرج 7500/والموسفتات لم تحترق
ماهو سبب الي يودي الى حرق الايسي
قد يكون حصل صعقة برق او تم توصيل الانفرتر بالغلط... او انقضى العمر الافتراضي للايسي...او قد يكون الانفرتر ارتفعت درجة حرارته فانضرب ايسي التقطيع...
المطلوب مخطط الآيسي KA7500 على البردة وعرض مناطق اتصال جميع الأرجل نظرا لتلف المنطقة على جهازي لو سمحت يا غالي اخوك مبعسس يمني من السياني محافظة إب
@@tahamosleh3686 صراحه ماعندي نفس الكرت حاليا...وانا مشيت السعوديه...لوكان عندي نفسه ماقصرت معك
جزاك الله خيرا
عند تبديل ka7500 هل تربط بين أرجلها بين 13 و14 بسلك
وكذالك بين11و10
هل تفعل شي من هذا القبيل أم تغير من دون فعل أي شيء
الرجل10اذا قطع مسارها اعني تعطل مكانها وطبعتها لو ربطتها بسلك إلى أين هي وثمانية
ركبها دون فعل شيء ...في حالة الايسي كان مركب في قسم الدخل فثمانيه وأحد عشر يتوصلو مع الرجل 12 للايسي بزائد VCC اما اذا كان الايسي في قسم الخرج بيقصرو الارجل 9 - 10 / و 8 و11 خروج للنبضه
اما بالنسبة للمسارات المنقطعه اشعل مصباح من تحت وسترا آثار المسار الى وين موصول...اهم شيء تنضف المكان وبعدها اكمل....
اما الارجل 14 و13 هما بيكونو موصلين مع بعض من نفس المخطط للوحه...
@@ABU.AL.ELECTRONIC شكراً على الرد
والسؤال الآن
هل قياس نبضة tl494 وبوابة الموسفتات في الدخل والخرج واحدي على وضع الديسي أم أن الخرج يكون على وضع ac
السؤال الثاني
هل ينفع قياس نبضة الايسي التي في الدخل وموسفتات الدخل راكبة
@@moadaljarash6841 قيس النبضه والمقياس على وضع الديسي ...للخرج والدخل ....الدخل بإمكانك قياس النبضه والترانزستورات راكبه وايضا الخرج...هذا بالانفرترات العاديه اما الجيبي ماجربت...
@@ABU.AL.ELECTRONIC ياخي ربطت الرجل 13 و14 بسلك لأن الرجل 14تعطلت طبعة اللحام تحتها عند نزع الايسي فأصبحت الرجل لا تقبل اللحام وليس موصولة مع 13 عندما اضع مجسات القياس على 13و14 لم أجد صوت على وضع الجرس هذا يدل على أن الرجل 14صارت منفصلة فقررت ربطها بسلك مع 13 ضاعت النبضة هذا بالخرج
السؤال الثاني هو مهم عند فحص موسفتات الدخل للتأكد من سلامتهم وهم راكبين اجد صوت أحياناً اعاود الفحص مرة أخرى يضيع الصوت ويطلع رقم فوق 400او 500
أحكم بسلامة الموسفت واعتبر أن الصوت هو تفريغ لمكثفات الدخل فهل هناك إشكالية وقد نزعت موسفتات فطلعت موسفتات سليمه .
عندي انفريتر كل ما ركب له فيوز يقرح اول ماوصله بي تيار 12v
وهو لا يشتغل تمامن بسبب الفيوز
عندك شورت في ترانزستورات الدخل...
اكيد ما راح يشتغل...
تسلم ايدك يا الغالي واصل وشكرا ً على الجهد الي تسويه واصل رح تنجح واذكرك واصل
سللام علكم مامكن سوال منين احصل عا قطا العير في اليمن حضرموت
وعليكم السلام ...بتحصل في محلات بيع قطع غيار الالكترونيات...