Gracias por mencionarme en el video quedo esperando el vídeo de las transmiciones y opino igual en mi caso con una 600 cc ya vas sobrado de potencia y velocidad para las carreteras y mas en Colombia que las velocidades promedio son de 60 a 120 kmh debido a la geografía
Tenéis toda la razón, quien mejor ha visto lo de peso potencia son los chinos que en el EICMA, CFmoto ha sacado las tricilíndricas de 675 ( naked y deportiva ) y Zontes cuatro de 703, la f, t, nk y la R. Un placer escuchar vuestras reflexiones y un saludo fraternal desde España.
Hola, que bueno que nuestro espacio llegue hasta España, donde hay conocedores y apasionados por las motos desde hace décadas. Así es los asiáticos están entendiendo muy bien la nueva fórmula para ser exitosos en el mercado. Saludos desde el oriente antioqueño en Colombia.
Muy interesante esta discusión. El disfrute es propio de cada propietario. Concuerdo en que a veces mucha moto es menor disfrute, pero también tener un buen equipo si puede hacer una diferencia. Lluvia + frio, si o si considero que una moto con buena tecnología ayuda.
Saludos espectacular programa.les comentó mi pasó por las motos mi primera moto fue una kawa 100 sport pase después a rx 100 japonesa después tuve una gp que delicia de moto tuve una dt 125 94 en fin Fuy subiendo hasta llegar a xt 500 tuve la fortuna de conocer a un amigo que tenía una KMX qué espectacular moto yo con una xt 500 y me parecía mejor la KMX por su suavidad hasta que seguí escalando hasta llegar a las deportivas Suzuki katana 750 ninja gpx y la mejor de todas CBR 900rr ya cuando llegue hay ya no disfrutaba la moto como Yo quería me baje a las motos enduro otra vez busque tornado belleza de moto en todo los sentidos lo malo mi estatura mido 1.65 conseguí una xt 225 ya llevo 10 años con ella viajó hago enduro rallys en fin contento
Compitas, ustedes son lo mejor definitivamente...el que sabe sabe, por eso lo escucho... como dicen los hermanos mexicanos "silencio que empezó mi novela"...
Muy interesantes las apreciaciones, un gusto escuchar a personas que hablan con conocimiento y pasión por el tema. Durante esta charla estuvo en el aire una reflexión "la moto ideal" (o lógica) para el territorio colombiano, que cilindraje tendría? que caracteristicas? cuales tecnologías? saludos!
@camilomuñoz9298 , gracias por escribirnos, te vamos a devolver la pregunta con otras preguntas, cuánto pesas? Viajas acompañado? En que región vives? Que uso le vas a dar? Y hay más pero eso te ayuda a hacer una buena decisión, realmente no hay una específica para todos, saludos
y luego se preguntan porque las motos chinas estan desplazando a las europeas y gringas enormes y carisimas, y lo unico que se les ocurre es ponerle aranceles a los chinos para obligar a la gente a que les sigan comprando
Yo tengo unaa royal Enfield continental GT 535 y es un mostrooo me encanta llevo 6 años con ella y no la cambiaré por más cilindrada eso es perfecto para mi
Nos volvimos de motores grandes y mucha electronica para poderla contener.. despues nos quejamos por precio de las motos modernas y eso mismo limta su propia acción.
BUENAS.....MUY BUEN TEMA , EN COLOMBIA LA HIMALAYAN LA VENDEN COMO MOTO DE ENTRADA, ENTONCES ELLOS CREEN QUE TODOS SOSN SUS PARCEROS, QUE BUENO TODOS SOMOS MUY JOVENES Y TA TA TA, PERO EN EUROPA ESTA MOTO LA COMPRA EL QUE YA ESTA MAMAO DE TODA LA VIDA TENER QUE CARGAR UNA MOTO DE MAS DE 200 KILOS,,,,ES Y LA TRTAN COMO SU ULTIMA MOTO PARA DISFRUTAR, LAS MOTOS GRANDES O MUY GRANDES NO ME REFIERO A LAS MOTOS DE 650 CC SINO LAS 1000 PA ARRIBA SUS DUEÑOS SON COMO LOS GRANDES ESCRITORES Y GRANDES LECTORES.......TERMINAN SU VIDA DE LECTORES LEYENDO LOS LIBRITOS DEL FARWEST......PARA MI UN MOTO DEBE SER LO MAS LOGICA POSIBLE, CLARO TAMPOCO UN VEJERTORIO DE CRAN, ME GUSTA LA INJECCION, HAY UNA MOTO QUE SE VE MUY POCO PERO QUE PARA MI ES IDEAL POR SUS PRESTACIONES Y TAMAÑO Y ES LA DUCATI SCRAMBLER DE 800CC FELIZ DIA
Hay comodidades de comodidades, esas que mencionas son muy prácticas, hay otras que son buenas pero no indispensables. Como siempre, gracias por vernos y por comentar.
Hola! Cómo lo dije en un comentario en un vídeo anterior, hay una "pelea" en las marcas europeas para ver "quien la tiene más grande". Pasa en las cilindradas y pasa en la electrónica. De esa pelea ya empieza a verse la sangre, KTM está pasando por un mal momento económico (les deseamos de corazón lo superen). Los japoneses han sido un poco más fieles a su espíritu de: si funciona no lo toque, y han trabajado innovaciones más de tipo comodidad como la ausencia del embrague. Se les vienen a las europeas y a las japonesas las indias y chinas, motos más pensadas en mercados emergentes (como el nuestro) y con especificaciones también más lógicas para nuestro perfil de usuario. Saludos y muchas felicitaciones, no paren!!! 👊✊💨
esas motos enormes son para europeos, tipos de mayor talla y $, aca una moto de esas vale lo mismo que una casa, repuestos mantenimiento para esa gente es economico, para nosotros es una fortuna
En Colombia no se tienen carreteras para alto cilíndraje, muy interesante el formato de los vídeos, el consumismo y el tendencismo es lo que prima en Latinoamérica en especial Colombia e visto gente que las pasan horrible financieramente por tener una moto de 1000 , 1200 cc, más cuando algunos youtubers e influencers inciden para presionar al público a realizar la compra obvio patrocinados por las marcas.
@@cristianpalaciozapata1834 cuando olvidamos la potencia sobredimencionada de una 650? Vaya a un pueblo todavía le dicen " esa moto tan grande? Mínimo 650 ".
Cierto, yo Lina, siempre he dicho que uno no puede tener mucho para darle a la mano, pues en la medida que tienes más potencia, puedes tener más problemas. Gracias por vernos
Señor de gorra, disculpe no se su nombre , por favor no interrumpa a sus compañeros, permita que opinen. Es bastante molesto alguien que siempre quiere tener la palabra.
Son temas que a uno le apasionan y Andres (el de la gorra) es bastante apasionado con todo lo que tenga 2 ruedas. Su intención es aportar a la conversación. Gracias por el comentario ✊🏻
Gracias por mencionarme en el video quedo esperando el vídeo de las transmiciones y opino igual en mi caso con una 600 cc ya vas sobrado de potencia y velocidad para las carreteras y mas en Colombia que las velocidades promedio son de 60 a 120 kmh debido a la geografía
@@pipebruno9749 gracias por seguirnos, pilas que ya pronto sale el capítulo de las transmisiones.
Tenéis toda la razón, quien mejor ha visto lo de peso potencia son los chinos que en el EICMA, CFmoto ha sacado las tricilíndricas de 675 ( naked y deportiva ) y Zontes cuatro de 703, la f, t, nk y la R. Un placer escuchar vuestras reflexiones y un saludo fraternal desde España.
Hola, que bueno que nuestro espacio llegue hasta España, donde hay conocedores y apasionados por las motos desde hace décadas. Así es los asiáticos están entendiendo muy bien la nueva fórmula para ser exitosos en el mercado. Saludos desde el oriente antioqueño en Colombia.
@@LaRevistaDeMotos La calidad no tiene fronteras
Muy interesante esta discusión. El disfrute es propio de cada propietario. Concuerdo en que a veces mucha moto es menor disfrute, pero también tener un buen equipo si puede hacer una diferencia. Lluvia + frio, si o si considero que una moto con buena tecnología ayuda.
@@spisolucionescol gracias, por tu opinión
cada ves mejores temas ❤ muchas gracias...
Muchas gracias
Saludos espectacular programa.les comentó mi pasó por las motos mi primera moto fue una kawa 100 sport pase después a rx 100 japonesa después tuve una gp que delicia de moto tuve una dt 125 94 en fin Fuy subiendo hasta llegar a xt 500 tuve la fortuna de conocer a un amigo que tenía una KMX qué espectacular moto yo con una xt 500 y me parecía mejor la KMX por su suavidad hasta que seguí escalando hasta llegar a las deportivas Suzuki katana 750 ninja gpx y la mejor de todas CBR 900rr ya cuando llegue hay ya no disfrutaba la moto como Yo quería me baje a las motos enduro otra vez busque tornado belleza de moto en todo los sentidos lo malo mi estatura mido 1.65 conseguí una xt 225 ya llevo 10 años con ella viajó hago enduro rallys en fin contento
@@edwardrangel5160 así es la vida, hay que hacer el recorrido para poder entender que más no siempre es sinónimo de felicidad.
Compitas, ustedes son lo mejor definitivamente...el que sabe sabe, por eso lo escucho... como dicen los hermanos mexicanos "silencio que empezó mi novela"...
Jeje, que bueno que lo disfrutes
Excelente video!!
Muchas gracias
Muy interesantes las apreciaciones, un gusto escuchar a personas que hablan con conocimiento y pasión por el tema. Durante esta charla estuvo en el aire una reflexión "la moto ideal" (o lógica) para el territorio colombiano, que cilindraje tendría? que caracteristicas? cuales tecnologías? saludos!
@@camilomunoz9298 gracias por vernos y por tu comentario. Te daremos la respuesta pronto.
@camilomuñoz9298 , gracias por escribirnos, te vamos a devolver la pregunta con otras preguntas, cuánto pesas? Viajas acompañado? En que región vives? Que uso le vas a dar? Y hay más pero eso te ayuda a hacer una buena decisión, realmente no hay una específica para todos, saludos
Excelente contenido señores, sería bueno hablar de las etapas del motociclista Colombiano😂😂😂.
Muchas gracias, lo vamos a tener en el radar.
Buen tema ese 👍🏻
y luego se preguntan porque las motos chinas estan desplazando a las europeas y gringas enormes y carisimas, y lo unico que se les ocurre es ponerle aranceles a los chinos para obligar a la gente a que les sigan comprando
Yo tengo unaa royal Enfield continental GT 535 y es un mostrooo me encanta llevo 6 años con ella y no la cambiaré por más cilindrada eso es perfecto para mi
@@goruchan2705 que bueno que encontraste tu moto ideal.
De acuerdo con ustedes.
Nos volvimos de motores grandes y mucha electronica para poderla contener.. despues nos quejamos por precio de las motos modernas y eso mismo limta su propia acción.
@@julianortegarestrepo5829 jajaja total
BUENAS.....MUY BUEN TEMA , EN COLOMBIA LA HIMALAYAN LA VENDEN COMO MOTO DE ENTRADA, ENTONCES ELLOS CREEN QUE TODOS SOSN SUS PARCEROS, QUE BUENO TODOS SOMOS MUY JOVENES Y TA TA TA, PERO EN EUROPA ESTA MOTO LA COMPRA EL QUE YA ESTA MAMAO DE TODA LA VIDA TENER QUE CARGAR UNA MOTO DE MAS DE 200 KILOS,,,,ES Y LA TRTAN COMO SU ULTIMA MOTO PARA DISFRUTAR, LAS MOTOS GRANDES O MUY GRANDES NO ME REFIERO A LAS MOTOS DE 650 CC SINO LAS 1000 PA ARRIBA SUS DUEÑOS SON COMO LOS GRANDES ESCRITORES Y GRANDES LECTORES.......TERMINAN SU VIDA DE LECTORES LEYENDO LOS LIBRITOS DEL FARWEST......PARA MI UN MOTO DEBE SER LO MAS LOGICA POSIBLE, CLARO TAMPOCO UN VEJERTORIO DE CRAN, ME GUSTA LA INJECCION, HAY UNA MOTO QUE SE VE MUY POCO PERO QUE PARA MI ES IDEAL POR SUS PRESTACIONES Y TAMAÑO Y ES LA DUCATI SCRAMBLER DE 800CC
FELIZ DIA
Hay comodidades de comodidades, esas que mencionas son muy prácticas, hay otras que son buenas pero no indispensables. Como siempre, gracias por vernos y por comentar.
Hola! Cómo lo dije en un comentario en un vídeo anterior, hay una "pelea" en las marcas europeas para ver "quien la tiene más grande". Pasa en las cilindradas y pasa en la electrónica. De esa pelea ya empieza a verse la sangre, KTM está pasando por un mal momento económico (les deseamos de corazón lo superen).
Los japoneses han sido un poco más fieles a su espíritu de: si funciona no lo toque, y han trabajado innovaciones más de tipo comodidad como la ausencia del embrague.
Se les vienen a las europeas y a las japonesas las indias y chinas, motos más pensadas en mercados emergentes (como el nuestro) y con especificaciones también más lógicas para nuestro perfil de usuario. Saludos y muchas felicitaciones, no paren!!! 👊✊💨
Que buen aporte. Gracias!!!!
Así es, algunas marcas están descubriendo los mercados emergentes. Gracias por el aporte y por vernos
esas motos enormes son para europeos, tipos de mayor talla y $, aca una moto de esas vale lo mismo que una casa, repuestos mantenimiento para esa gente es economico, para nosotros es una fortuna
Así es, la mayoría del mercado es de otro presupuesto
En Colombia no se tienen carreteras para alto cilíndraje, muy interesante el formato de los vídeos, el consumismo y el tendencismo es lo que prima en Latinoamérica en especial Colombia e visto gente que las pasan horrible financieramente por tener una moto de 1000 , 1200 cc, más cuando algunos youtubers e influencers inciden para presionar al público a realizar la compra obvio patrocinados por las marcas.
Así es, no hay dónde disfrutar con seguridad de ellas. Gracias por tu comentario sobre los videos.
Me gustan mucho sus temas y las forma en que los abordan, gracias por tan buen trabajo.
@@dtodocomoenbotica1314 gracias
Completamente de acuerdo, por eso hoy en día están pagando tanto las 450 CC.
@@cristianpalaciozapata1834 gracias
Si cierto.
@@cristianpalaciozapata1834 cuando olvidamos la potencia sobredimencionada de una 650? Vaya a un pueblo todavía le dicen " esa moto tan grande? Mínimo 650 ".
Muy interesantes reflexiones! . Totalmente de acuerdo. Muchas gracias!!
Saludos!!
@@JavierHoracioRosenbrockLambois gracias por vernos
Tener una moto de mas de cien 🐎🐴🏇 es ganas de ganarse mas sustos de los que un corazon normal puede soportar sin amagos de infarto.
Cierto, yo Lina, siempre he dicho que uno no puede tener mucho para darle a la mano, pues en la medida que tienes más potencia, puedes tener más problemas. Gracias por vernos
Excelente conversación para la ruta! Saludos!!
@@PatagoniaPhotosafari huy gracias.
🤙
@@4LuXLu4 🤩👌🏻
Señor de gorra, disculpe no se su nombre , por favor no interrumpa a sus compañeros, permita que opinen. Es bastante molesto alguien que siempre quiere tener la palabra.
Son temas que a uno le apasionan y Andres (el de la gorra) es bastante apasionado con todo lo que tenga 2 ruedas. Su intención es aportar a la conversación. Gracias por el comentario ✊🏻
Hola, si vieras nuestras charlas antes y después de las grabaciones, somos iguales, todos queremos aportar, no lo tomes a mal y gracias por vernos.
Buen contenido señores!🎉
puro busines de las marcas, ganar buen $ metiendole a la gente motos de mas de 120 millones como sinonimo de felicidad
@@maucort_col gracias
y ni decir de toda la ultratecnologia, saturacion de electronica, encarece y complica todo, no hay como las cosas sencillas y faciles
cierto
Y que me dicen señores en esas cilindradas para bajar combustible (quemar $$) .
@@harrylubininfantetorres8310 así es, otro punto en contra