Modifications et PREPARATION de ma moto 125 BULLIT Hunt S - Cafe racer - Time lapse
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- Essai de ma Bullit Hunt S et toutes les modifications de ma 125 cafe racer en vidéo.
Beaucoup de fun au guidon de cette moto modifiée par mes soins. Une moto devenue unique.
Compte insta : / ktmcharles
Compte TH-cam : / @veritecharles
Moto d’origine : Bullit 125 Hunt S 2019
Modifications :
Filtre à air KN
Pot d’échappement
Mapping Injection
Filtre de mise à l’air
klaxon
Garde boue avant
Eclairage Av/Ar
Clignotants
Contacter moi ou commenter la vidéo pour connaître les références des pièces achetées, je vous répondrai avec plaisir
#Bullit #HuntS #BullitHunt
did the bike still run fine after you changed the exhaust? because I understand that normally if you changed the exhaust on a fuel injected bike it may mess with the performance of the bike
Still runing like Brand new bike 👍🏽 New Exhaust is better for the engine because no catalytique
Wondefull!! Well done bro
Thank you 😁
Bonjour! Merci pour ta video! Je compte acheter une Bullit Spirit mais j'aimerai savoir qui est le professionnel qui t'a fait le mapping injection? Savoir si je peux y aller aussi! Merci
500 Francs bonjour, de rien c’est avec plaisir. J’espère que tu n’es pas trop grand pour cette moto, c’est un professionnel dans la région bordelaise ✌🏽
Bonjour Charles ! J’aurais besoin d’un petit renseignement :) je vais bientôt acquérir la nouvelle bullit bluroc 125, dans un premier temps j’aurais aimé savoir se que tu pense de cette moto et ensuite, un petit conseil sur le pot d’échappement. J’aimerais remplacer celui d’origine par un qui fait un plus beau bruit on va dire ;) merci de t’as réponse !
Bonjour Alexi, Pour tout te dire au tout début je voulais acheter la bluroc mais celle-ci n'était toujours pas sortie donc j'ai acheté la HuntS, tout ça pour te dire que je kiff la bluroc. Pour le pot d'échappement c'est vraiment pas compliqué, t'as qu'une solution, si tu ne veux pas mettre trop cher, c'est coupé ton pot d'origine (pour garder la sonde lambda) et y mettre un silencieux que tu peux acheter sur amazon par exemple (c'est ce que j'ai fait). J'espère que ça t'auras aidé :)
Parcontre sur ma bullit hero, le diamètre de sortie d'injection est de 36 mm alors que le flitre kn RC-1060 est largement supérieur...c bien une injection sur la tienne?
Christophe Fourinas il suffit juste de rajouter un bout de durite de refroidissement pour que le diamètre tombe parfaitement :) c’est un filtre universel donc il faut l’adapter 👍🏼
Bravo, j’aimerais la remplacer la boîte à air par un filtre K&N sur ma bullit Bluroc! Pouvez-vous me donner le diamètre du cône ? Merci 🙏🏻
Merci :) désolé mais sur la bluroc le diamètre est différent de la Hunt car ce n’est pas le même corps d’injection… après celui que j’ai mis sur ma Hunt S s’adaptera sûrement à la tienne : K&N RC-1060 Voitures et Moto Filtre Chrome Universel www.amazon.fr/dp/B00062YO8G/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_Q9YYHKJ3YGR5MC18894W?_encoding=UTF8&psc=1
Slt, ta cartographie injection tu la fais dans un concessionnaire Suzuki? car par chez moi il refuse de le faire...
Christophe Fourinas salut, non c’était un concessionnaire moto toutes marques. Par contre ils avaient un banc d’essai pour moto et je pense que c’est pour ça 👍🏽
Salut quel genre de modification as tu fait ? Sens tu une grande différence niveau puissance ? 🤓 j'ai une hero 125cc et je voulais la rendre plus forte
C’est marqué dans la description tout ce que j’ai effectué ✌🏽 et oui l’ensemble de mes modifications ont permis à ma 125 de gagner en force 👍🏽
Salut, est ce vous pouvez me dire comment démonter le compteur ? Je ne trouve rien sur i internet ! Merci
Le compteur de vitesse ?
@@Veritecharles oui pour changer l’ampoule de témoin de compteur
@@alitrip5278 lequel des témoins ? Car pour le témoin d’injection c’est pas simple du tout
How is the bike reliability wise,long term?
Very good ! I would even say that the reliability of the bike has increased, because the bike heats up less and is more powerful than originally, so there is less need to always accelerate hard
salut, j'envisage de m'acheter une 125 mais j'hésite en sachant que je fais 1,80m pour 95kg je sais pas si elle est recommandée au niveau taille. et c'est pour ça aussi que je voudrais la modifier un tout petit peu pour qu'elle gagne un peu en couple et en puissance pour ne pas trop peiné en côte part exemple. que me conseilles tu ? Merci
Salut,
C’est à peu près mon gabarit lorsque je l’ai acheté. Es-tu un pilote expérimenté ou ce serait ta première moto ?
@@Veritecharles ba j'ai eu mon expérience en livreur de pizza 😂 il y a un bye , c'est pas pareil mais franchement non pas débutants, enfin en 125 si mais c'est gérable pour moi sans avoir trop d'excès de confiance.
@@sebastientison3754 franchement elle m’allait très bien cette moto 🏍️ pour les trajets en ville. Ensuite en campagne c’est différent car tu es vite limité quoi
@@Veritecharles limitée en puissance je suppose, mais ça je m'en occuperai 😂 . J'ai 40 ans j'ai donc connu les 103 SP bougies Gallet carbu pot etc etc . C'est pas la même mécanique mais ça peut s'en rapprocher. Ya pas grand chose a faire pour lui faire prendre un peu de patates
@@sebastientison3754 un truc à laquelle j’aurai pu m’aventurer c’est changer les arbres à cames ainsi que polir les conduits de soupapes 😁
Salut je pense m’acheter une bullit hero avec le même moteur, la reprogramation de l’injection a vraiment changé quelques choses ?
Salut, la reprogrammation c’est ce qui change le plus! Mais sans les autres pièces avant ça n’aurait pas le même effet ✌🏽
@@Veritecharles tu gagnes combien en perf un peu près ?
The tydem j’ai pas de chiffre exact mais juste assez pour avoir un moto qui tient facilement (que ça soit en montée ou descente) le 130km/h
@@Veritecharles ok et si ce n’est pas indiscret comment est ce que cela t’a coûté ?
The tydem la reprogrammation m’a été offerte par contre les pièces c’est le prix Amazon que j’ai eu :)
Le pot sonne vraiment bien, c'est quoi exactement svp la modif du pot d'origine ? Merci et bravo pour la vidéo.
Hector Malot alors pour le pot d’échappement c’est pas compliqué, tu prends ton pot d’origine tu le coupes avant la cartouche et tu mets ce silencieux et c’est parfait 👍🏼 (lien : Silencieux universel Shorty www.amazon.fr/dp/B002RAWLSK/ref=cm_sw_r_cp_apip_kV7y1xHLuOEcf )bon faudra que tu penses a mettre des bagues pour adapter le diamètre du tube avec celui du silencieux ✌🏽 Merci a toi
@@Veritecharles moins de bruit du coup?
Christophe Fourinas moins de bruit par rapport à quoi ? J’ai expliqué comment j’avais fait moi sur ma Bullit et on entend le son dans la vidéo :) . Ça fait plus de bruit que l’origine ça c’est sûre mais c’est un son agréable :)
Vous n'avez pas installe un place pour Le chien!
Sacre-couer de Mont-Matre! Maurice x.😂
Como fez para tirar o silencioso do escape. Obrigado
Just cut the pipe
trés bien !!
jim moi merci :)
@@Veritecharles je t ai envoyé un mail !!
jim moi tout juste répondu haha
Bonjour Charles, pourrais-tu me dire comment tu as réalisé le mapping de l'injection ? (Câble/logiciel ?) Je possède une Bullit Héro et je voudrais faire la même modification au niveau des filtres. D'ailleurs je veux bien les références. Merci !
Bonjour Damien, le mapping injection je l’ai fait faire dans le garage où j’ai acheté ma moto 👍🏽 (du coup je sais pas trop comment ils ont fait) alors pour le filtre c’est pas compliqué je te mets le lien juste après et pour le pot il faudra que tu prennes une autre référence que le miens car c’est pas pareil sur la Hero, j’espère ça t’aura aidé :)
K&N RC-1060 Voitures et Moto Filtre Chrome Universel www.amazon.fr/dp/B00062YO8G/ref=cm_sw_r_cp_api_i_Ar5TEbYVEBF20
Pour le pot y a bien celui là , mais je sais pas si ça fera l'affaire et le prix n'est pas donné: whateverwheels.co.uk/m10b0s388p17997/SCORPION-Bullit-Hero-125cc-Red-Power-Silencer
Christophe Fourinas ce pot c’est le meilleur que tu peux acheter mais il a un coup important alors que sur Amazon tu peux trouver des équivalents pour 5fois moins cher :)
@@Veritecharles je vais voir si je peux juste enlever les chicanes du pot et le changer filtre à air...une fois qu'elle sera plus sous garantie...dans un an...puis demander à suzuki un mapping injection si besoin(certain dise qu'avec la sonde lambda, la correction se fait automatique: asservissement..?)
where have you buy the exhaust
On Amazon :)
@@Veritecharles have you a link
@@deintjegaming2665 Silencieux universel Shorty www.amazon.fr/dp/B002RAWLSK/ref=cm_sw_r_cp_api_i_G6KXHFGRQMRSMZ9WY8AC?_encoding=UTF8&psc=1
It’s sound good :p
@@Veritecharles how you install the exhaust
Hi, what exhaust exhaust is this?
Dan Brown it’s just an Amazon exhaust haha :
www.amazon.fr/dp/B002RAWLSK/ref=cm_sw_r_cp_apip_CvI3ec1Fzg64N
Don’t forget this with the exhaust:
www.amazon.fr/dp/B016DR0DF0/ref=cm_sw_r_cp_apip_huETYL6rp5IBz
✌🏽
@@Veritecharles did the bike still run fine after you changed the exhaust? because I understand that normally if you changed the exhaust on a fuel injected bike it may mess with the performance of the bike
Salut, sais tu combien de CV tu as gagné ?
J’ai pas passé sur un banc de puissance, mais le gain de couple est impressionnant à la conduite
Pneus non ? Batterie Lithium ? Quelle année la hunt ? :) Merci
Pneu d’origine car je ne voulais pas changer des pneus neuf et la batterie d’origine aussi. La moto est un modèle de 2019 achetée en avril 2019. De rien avec plaisir :)
Salut, j'ai la même d'origine, ça sert à quoi de changer le filtreà air ?
Changer le filtre à air sans faire le reste des changements ne servira casiment à rien niveau performances... tu auras cependant un meilleur bruit, moins de poids mais pas de performances en plus
@@Veritecharles il faudrait changer quoi d'autre ? A part le pignon ?
FoxBravo 158 le pignon c’est pas la peine, il faut changer le pot et surtout faire un mapping injection et là tu verras une grande différence !
@@Veritecharles j'ai la 2015 c'est un carburateur je crois
FoxBravo 158 ha bah juste un réglage carburateur (et peut-être un boîtier d’allumage racing pour Suzuki GN) ça sera parfait
Sayangnya g ada d indonesia
Bon après quelques recherches et en visualisant ta video dans les détails, j'ai compris la manip, virer la boite à air pour mettre un filtre sport conique direct en sortie d'injection, parcontre il y a un autre filtre dessous l'injection "poser" simplement sur le bloc moteur(vers le cable d'embrayage?), peut tu me dire à quoi il sert ...sinon sur cette video d'un allemend, il fait comme toi sauf qu'il remet la boite à air avec l'ancien filtre (moi j'aurai juste remis la boite à air par dessus le filtre KN(pour protéger de la pluie & autres) mais sans l'ancien filtre): th-cam.com/video/pXD5eDyspLE/w-d-xo.html, tu en penses quoi?
Christophe Fourinas oui voila c’est ça :) le petit filtre c’est le filtre de mise à l’air du carter moteur, de base il est remis dans la boîte à air et là il est a l’air libre ✌🏽
Christophe Fourinas je pense que de remettre cette boîte à air ça encombre ta moto, alors que sans ça te fait de la place, du poids en moins, un petit bruit d’aspiration en plus et franchement sous les carénages le filtre ne risque absolument rien même si il pleut j’ai déjà fait l’expérience ;)
En tout cas ça fait plaisir de pouvoir aider et de voir que ça intéresse :)
@@Veritecharles sur la bullit hero, les carénages sont beaucoup moins recouvrant...bon je vais commander le filtre KN sur amazone, de toute façon , c les même moteurs...
Christophe Fourinas oui ce sont exactement les mêmes ✌🏽du coup ça sera encore plus stylé