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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Ma config :
- Pack moteur Top Perf 85cc Minarelli AM6 Fonte + vilo course 44mm : www.scootfast....
- Carbu 28 type PWK Red Edition : www.scootfast....
- Pipe Malossi : www.scootfast....
- Clapet Malossi VL17 : www.scootfast....
- Cale de clapet Most : www.scootfast....
- Cale de clapet 5mm Doppler : www.scootfast....
- Manchon de filtre : www.scootfast....
- Allumage MVT Premium : www.scootfast....
- Pot Voca Cross 80/90cc : www.scootfast....
- Disque d'embrayage Racing Kevlar Watts : www.scootfast....
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Cool la vidéo, par contre l'embrayage patine pas mal ça s'entend
Petit réglage carbu je pense et embrayage va falloir le changer dès que possible ! Sinon super vidéo ❤❤❤
Salut je suis de temp en temp je confirme le 85 top , est effectivement, un des plus anciens kit de chez top perf pour le branchement éclairage pas dure tu prend :
(+) avant
(+) arrière relier sur une seul cosse .
Relier à un plus dejas existant sur faisceau origine
Ensuite ;
Le (-) avant
Le (-) arrière sur même cosse le tout coincer entre deux rondelle et visser au cadre .
POUR TON CORNET PREND UN VRAIX CORNET KN ( ONT LES POSE SUR GROS CUBE DIAMETRE 50MM )
DEUXIÈME SOLUTION MANCHON ENTRE CARBU ET BOITE A AIR CORNET DANS BOITES A AIR ’ LA BOITE A AIR VIDER
Salut super vidéos et bonne qualité d’image sa fait plaisir de voir des vidéo comme sa continue t’ira loin 😉👌🏼
Merci beaucoup 💪🔥
trkl sur yt je m'attendais pas a voir un mec sur la route barré mdrr
Le jaune allumage brancher sur régulateur en haut à droite
En bas à droite du régulateur c'est tout tes (+) reguler :
(+) phare, etc
L’embrayage 🧑🏽🦯
Alors j'ai essayé tous les top sur am6 sauf le 50 top alu car vraiment pas commun stock ou préparer. Déjà stock les 80 top/alu fonte et 85 86 aussi de base c'est des cylindres qui sont prévu pour tourner avec allumage d'origine et clavette décaler et tu as de meilleures perfs avec un pot 70/80 car petit diagrammes. Et oui tu a deux versions du Premium les 1ers genre jusqu'à 2013 2014 (par la) et après c'est comme le tiens. Et ta bride normal qu'elle sois plus grosse car un fonte plus petits diagrammes qu'un alu. Un cylindre stock qui commence à ouvrir c'est 130 latéraux et 180 à l'échappement.
Bonne vidéo continue je m’abonne frérot 💪🏼💪🏼
Merci les gars 🔥🙏
Pour le power jet pour le condamné deux solution
Enlever complètement la durite bas et haut ou
Mettre une visse pleine à la place de t'as viw à ressort
120 c'est très petit sur ce genre de configue tu aurais du prendre soit une pipe décaler soit pipe orientable pour avoir le cornet à gauche de l'amortisseur car la tu as un petit gicleur car ton cornet et écraser donc moins d'air ( apport air ) entrant la dessus je pose du 135
Nan frero 85 top ya bq de couple mais sinn ya r de ouf en plus c en fonte
C’est un 85 top c’est de la fonte c’est pas fait pour marche en haut regime
120 c'est déjà bien crois moi...
J'ai le même cylindre, le même pot, un carbu de 28, sauf que j'ai l'allumage origine et j'ai encore ma baa, et le max que j'ai pris c'est 112... donc déjà 135 mes couilles...
135 un 86 alu il les prend, et ya du boulot pour prendre 135...
Donc c'est un kit qui prend vraiment pas beaucoup de pointe, c'est vraiment du couple et de l'accel (avant de conduire ma moto avec le kit, j'ai rarement conduit un truc qui tirait autant les bras), donc en pointe je me fais déposer par des 77 streetrace en passage bas, mais alors en accel ils sont tous dans le retro
@@chatprince7769 moteur client :
80 airsal stock
Carbu 28
Gicleur 142 en boîte a air
Gr 45
Aiguille ( circlips) 2ème cran
134 à fond
@@MJ40FR am6?
Mon pote a le même cylindre et sinon très bonne vidéo 🔥
Trop bien la vidéo par contre ta l'embrayage qui patine un peut non
Super vidéo !
Pense à éventuellement prendre un micro et faire un peu plus de montage
moi avec mon 85 top font j'ai nikier un 80 mhr teem foule préparé a salbri
On et d’accord le 85 top si on mes sur vilebrequin cours 39 ses un 80 top
Le seul kit usine introuvable c'est le 74cm3 de chez top il était monter à l'époque sur les TZR80RR
Bh c’est le 70top mdr 74 cm3
Bah le 70 top quoi
@@miguelgtav117 salut pas 70 , moi je te parle des tzr 80rr sortie avec cylindre carré en 74cm3 de chez top plus fabriquer , un peus comme le 50 mvt Hm-01 à 8 transfert
ton embrayage patine
Dit moi ses dure a démarrer quand le bloc a tout les roulement neuf vilo neuf join spi neuf
86 top alu bcp trop commun comme le most et le stage 6, franchement un brk 88 avec culasse à plot ca mange tout 88 et bcp - commun
J’avoue
Quand tu part le booooo signé de pauvreté au principal
Conseil met ton circlips aiguille 2eme cran en partant du haut
Grossit de gicleur principal
Ton embrayage patine de fou mais sinon style
Embrayage patine
Magnifique juste c’est quoi ton support de plaque stp
je t’assure que un carbu ça change la différence entre un SWR et ton carbu elle est présente
ba perso je marche plus avec mon 26 poli d'origine aliexpress pwk bouché que avec un 26 swr
sa patine
Ton embrayage il a un petit problème nn
perso jai radia 12cm plus long etrier avant 4 pistons avec disque 300mm bougie br9eix un 77 st6 alu stock, carter prepa a l'admission et a la remontée transfert, pas ouvert sur transfert secondaire, dd calé a 0,38 carbu sans cale, 26pwk, vforce, pipe top 360, transmi 15x53, pignon de 6eme top avec 1 dent de plus, gicleur principal 138 ralentis 52, admi libre, pot bidalot racing factory 80cc 2012, embrayage mvt 5 disques, huile st6 75w90 ressort plus dur que les mvt, 135km/h a 2 et pas a fond j'ose pas pousser a fond, sinon bizarre même avec la cale incliné et celle de 5mm en plus le carbu reste incliné moi j'en ai pas et il est plus droit mais sinon j'avoue ce cylindre marche tres fort pour un fonte d'ailleur aucun fonte marche autant.
le 88 stage 6 fonte marche mieux nn?
@@theo8693 non 20cv le 88 street race par contre peu atteindre 16000tr le big racing 14500 je crois mais 23cv en 77 25/27 en 88 apres un fonte et plus solide mais si ta un gros radiateur tu va mettre longtemps a le faire chauffer perso j'embauche pas loin je fait pas specialement de long trajet en fonte je mettais trop de temps a chauffer je pouvais pas tirer dedans
Tu as réglé ton squish outu la fait plug n play
Bonne vidéo mais le watts patine un peux je trouve
Je les avec un pvl krm sa bouge pas carbu 30 prepa j’ai jamais vu 85 marcher si fort
Tes toujours en rodage ou pas prck la vue comment tu tire dedans sa va pas durer longtemps 😂
Pour sa je te laisse aller voir les vidéo de motard/junior/40
Salut mec juste pour te dire ton embrayage patine
Salut tu pense que pour du all days ça serais bien ?
C’est le meilleur kit pour du all days
C’est la route barrée derrière le jambon daoste ?
Bah aoste quoi
J’ai fait l’erreur de prendre un carbu pas de marque j’ai serrer 2 cylindre en gicleur principale 170 sur un 28 🫠😭⚠️ ces pour dire à quelle point yen a plein ces d’la merde sa vaux pas le coup
comment ca patine, tu as pas d'eclairage
comment elle patine mais sinon proprz
Oui je compte changer l’embrayage
Watts bon choux c'est en carbon
Autre chose la calle c'est en dessous des clapet pour agrandir l’admission
ba c'est comme sa cale most incliné de 5 cale doppler de 5 et boite malossi avec pipe malossi
T’es sur que c’est le pot 2win qui est venturisé en 28 et pas le carbu ??
le 2win closer v2 existe en 2 version venturisé 28mm et venturisé 32, 35 côté pot mais pour un 88 le 2win ard est plus adapté sauf pour le street race parce que diametre 28 sorti echappement mais big racing, top alu, brk, airsal xtrem meme 2 fast 32mm et apres bidalot 90/96 je crois 38mm
j'en ai un et je l'ai serrer deux fois nsm
120 klmh il marche pas ton cylindre c,est se que je prener avec mon 70 top stock
C’était quoi ta transmi
Ton embrayage…😂
On aurai dit que ton boisseau était mal serré je c’est pas si c’est moi qui est mal vu mais on dirzi qu’il est mal serré et aussi on dirai que ton embrayage patine
Nan tkt pas mon boisseau était serré, et oui pour l’embrayage on avait mal monté les disques lisse c’est pour ça
Pauvre au gicleur et riche à l'aiguille sa s'entend grave
L'embrayage patine un peu on dirait scooter
sert a rien autant de cale de clapet 5mm cest asser pour pas niquer les clapet 15mm cest bcp trop tu perd enormement de couple
Elle galere à démarrer ta moto
Car allumage mal caller
@@melissadarck7142 non non il est juste riche dcp quand elle est chaude elle tien pas le ralentis et du mal a demarer
tu parle trop pour n rien dire........ptdr et les fuites elle sons neuve comme le bloc
Pk tu critique mec
Mdr je critique pas je constate mon gamin roule avec une 80 fast monter par mes soins et j en fait un pâté a caisse pour rien dire MDR
@@franckgey9002 bah écoute c’est cool alors mdr juste il avais pas encore Le Bride d’échappements il en a fait une maison
@@slave_ttv6364 oui exactement on a souder deux bride pour dépanner en attendant la bonne et un nouveau embrayage, et je pense que c mieux qu'il prenne du temps a expliquer plutôt que de rien dire et faire que rouler et sa serais pas intéressant