Finde diese 03 insgesamt sehr schön. Auch gut, dass du sie mit der 52 verglichen hast, da werden die kleinen aber feinen Unterschiede noch deutlicher. Empfinde die 52er ebenfalls als detaillierter, aber wer die 03 liebt wird hier sicher trotzdem auf seine Kosten kommen. Danke fürs Reviewen!
Dankeschön! Ja, leider ist die Ausgestaltung der 03 nicht der ganz große Wurf, aber bei dieser Größe ist Umbauen und verändern ja problemlos möglich, auch mit nicht Cobi Teilen.
Jetzt fehlen noch 01 mit Witte Windleitblechen. Und ne bayrische S 3/6. Was ich klasse fände wäre eine E18. Ist ebenfalls eine Vorkriegslok. Gerade da gab es designtechnisch wirklich ein paar Perlen. E 44.5 wäre auch ne tolle Lok.
Ein Regierungssonderzug mit 2x E19 wäre sehr schön, aber vermutlich enorm kostspielig. Wenn man die Liste der Dampflokomotiven in Polen so durchgeht ist noch einiges da was Cobi realisieren könnte, selbst wenn es nur eine kleinere Rangierlok etc. sein sollte. de.wikipedia.org/wiki/Liste_in_Polen_vorhandener_Dampflokomotiven
Bedauerlich das bei Vor- und Nachläufer, sowie den mittleren Treibrädern die Spurkränze fehlen. Das fällt besonders bei den großen Treibrädern doch unschön auf. Nichtsdestotrotz habe ich mir die Lok auch gekauft und baue grad den Tender. Massiv, wie von Cobi gewohnt🙂
@@jbsmarklinmodellbahn1728 Ich glaube Cobi möchte dass die Lok ganz einfach fahren kann 🙂. Spurkränze werden da konsequent vermieden um auch keinen Vorläufer mit 2 Drehpunkten konstruieren zu müssen. Obwohl der Platz das ja problemlos hergeben würde. Ich bin aber auch unsicher ob Cobi die passenden Technicteile dafür hat. Den Bau der Rohre an den Tenderdrehgestellen habe ich richtig gehasst 😅
@@Bricked4You Cobi hätte gerne Räder mit und ohne Spurkranz beilegen können. Die 1 oder 2€ mehr, wären bei dem Preis irrelevant. Oh ja, die Rohre. Da bin ich grad dran. Etwas lästig, aber optisch super.
Danke für die Review. Bin hin und her gerissen, eigentlich gefallen mir in echt die Schnellzugloks besser, aber irgendwie ist die 52er schöner gebaut. Werde mir also diese holen und evtl. das "Osterei" draus basteln. Lässt du dir was von BricksOnRails drucken für das Gestänge? Auch sollte man die Laufräder durch BBB-Räder tauschen, der Cobi-Nachläufer ist glaube auch etwas zu groß, ist in echt 1,2m, da müsste im Maßstab 1zu35 eher das XL Rad von BBB passen. Aber bin gespannt was da noch kommt. Hoffe Cobi macht noch etwas mehr "zivile" Loks und Wagen, mit dem Militärzeugs kann ich nicht viel anfangen.
@@TIEPILOT0815 Schwierig, ich glaube nicht dass Cobi zivile Lokomotiven sieht. 52 und 03 haben zudem deutliche Verbindungen zu Polen 🇵🇱. Ich würde da jetzt nicht auf einen riesigen Ausbau wie bei BlueBrixx hoffen. Gedruckte & gelaserte Gestänge habe ich schon an 2-3 Lokomotiven ausprobiert, ich baue aber lieber mit Liftarmen und Technic Plates oder mit Connectoren und Achsen. Im Bau habe ich deutlich mehr Anreiz, bei manchen Lokomotiven wie der 1102 oder der Heisler geht es aber manchmal nicht anders. Die Idee eines Osterhasen mit der grauen 52 ist super. Da bekommt man schon richtig Lust das selbst zu probieren. Bei Cobi tue ich mich mit der Teileversorgung aber ziemlich schwer. Ich habe noch nicht einmal in Erfahrung gebracht welche Farbe die Lok überhaupt hat. 😅
Bin deiner Meinung, finde die 52 auch schöner. Bei der hat mich nur die Tür mit dem Fensteraufdruck gestört. Bei der 03 gefallen mir die Windleitbleche nicht. Also nicht die Form, sondern das man innen die Negativnoppen sieht. Das wurde bei der 52 viel besser gelöst. Außerdem sehen die Drehgestelle vom Tender fürchterlich aus. Viel zu klobig mit diesen Rohren. Das hätte man viel eleganter lösen können. Bei der 52 sieht das auch viel besser aus. Und das bei der 03 keine Tür mit Fensterdruck gibt, liegt einfach daran, dass die echte 03 auch keine Türe hatte. Sonst wäre das sicherlich auch wieder so gelöst. Ich werde sie mir trotzdem kaufen, weil Cobi unterm Strich immer noch die schönsten Modelle macht. Bin gespannt, ob es in Zukunft noch weiter Modelle geben wird. PS: Die Vorläufer sehen auch nicht gut aus, wie bei der 52, da hätte man auch schöne kleine Speichenräder verwenden können, statt diese Tellerminen.
Man merkt der 03 die Teilevewertung der 52 schon deutlich an. Mit der Tür hast du natürlich Recht. Ich habe damit eher gemeint dass man nicht mehr versucht hatte das klare Fenster und den Schimmer zu drucken. 🙂 Alternativlos ist sie in der Größe wenn man keine 01 von BlueBrixx haben möchte.
@zombilp8621 Die Cobi Modelle kannst du mit der 01 von Bricks-on-Rails nicht wirklich vergleichen. Deren Maßstab liegt eher bei 1:40 / 1:45 - Cobi liegt bei circa 1:35. Ich habe in einem Short mal 6W / 8W / 10W und Cobi nebeneinander verglichen. th-cam.com/users/shortsQ1L8ZhNcmdw Cobi orientiert sich am 1:28 und 1:35 Maßstab ihrer Panzer und Militärfahrzeuge. Ein Zug in der Größe von Cobi ist enorm. Zur Cobi 52 und 03 passt so halbwegs nur das BR89 Displaymodell von BlueBrixx. Ist aber was den Maßstab betriff deutlich etwas größer als Cobi: www.bluebrixx.com/de/trains/104012/Tenderlokomotive-BR-89-inklusive-Display-BRIX?aff=lakq2zh4 Von daher ist der direkte Vergleich nicht so ohne weiteres möglich. Bei normalen Platzverhältnissen benötigt eine fahrende Cobi Bahn wirklich etliche Meter wie eine Gartenbahn. 🙂
Das Loch im Nachläufer der Lok ist wiedermal völlig sinnlos. Warum wird da nicht ein ordentliches Speichenrad konstruiert? Das Problem besteht bei einigen Lokkonstruktionen auch anderer Hersteller. Gruß Ralf
Reine Sparmaßnahme, ich vermute dass Lokomotiven bei Cobi einfach noch keinen großen Stellenwert haben. Die Räder für den Vor- und Nachläufer nimmt man eben von der 52. Dabei glaube ich dass man Cobi eine E19 mit entsprechenden Wagen als Regierungssonderzug wirklich aus den Händen reißen würde. Viele Grüße 🙂
Leider muss ich der BR03 von Cobi einige Mängel attestieren, auch wenn sie auf den ersten Blick gut aussieht: 1. Die Räder vom Vorlaufdrehgestell sind im Original Speichenräder und nicht wie hier am Modell Vollräder! Vollräder an Vorlaufachsen hatten nur Loks der BR52 und einige Exemplare der BR50. 2. Im gekuppelten Zustand ist der Abstand zwischen Lok und Tender viel zu groß! 3. Wie auf den Bildern der Lok zu sehen ist, fehlt hier bei der BR03 leider das Loknummernschild an der Rückseite des Tenders! 4. Wie auch schon bei der BR52 fehlt auch hier bei der BR03 das dritte Spitzenlicht am Tender! 5. Die Tenderdrehgestelle sehen wirklich grauenvoll aus. 6. Bei der Nachlaufachse unterm Führerhaus hat man einfach eine Kuppelachse ohne Spurkranz von der 52er genommen. Sieht natürlich auch blöd aus mit dem Loch für den Stangenbolzen und dem Gegengewicht. 7. Da die 03 ja offensichtlich auch den Betriebszustand zur Zeit des WWII darstellen soll, hätte man auf den Anbau des PZB Magneten verzichten sollen. Zu der Zeit gab's noch keine PZB. Wenn das Ding schon dran ist, warum dann nur einseitig auf der Lokführerseite?
Cobi greift da leider auf das vorhandene Portfolio zurück. Die Gussformen für die großen Räder mussten gebaut werden, beim Rest macht man etwas Resteverwertung. Was die Details angeht ist bei der Größe wirklich deutlich mehr möglich, irgendwie unverständlich dass Kleinigkeiten wie Schilder oder Beleuchtung einfach fehlen. Cobi druckt ja wirklich gerne und viel. Mit der PZB hast du leider nicht Recht. Die Indusi 34 wurde schon ab 1934 bei der Reichsbahn eingeführt. Bis zur Kriegsbedingten Abschaltung des Systems 1944 war es in fast 900 Lokomotiven und Triebfahrzeugen verbaut und fast 7000km Strecke damit ausgerüstet. Bei eBay gibt es ein altes Bellingrodt Foto der 01 034 von 1936. Dort kann man die Indusi auch schon sehen. 🙂
Die 03.10 gab es mit Scheibenräder im Vorlaufdrehgestell. Auch die 43er, 44er, 42er, 24er, 64er und 86er gab es mit Scheibenrädern. Schaut lustig aus, wenn der Vorläufer bei z.B. der 64 Scheibe ist und Nachläufer Speiche. Aber ja, die großen Schnellzugdampfloks hatten (außer einigen 03.10ern) alle Speichenräder.
Weitgehende Zustimmung, nur eine kleine Korrektur: Das Dreilichtspitzensignal wurde erst in den 50er Jahren eingeführt. In der Reichsbahnzeit und der frühen Bundesbahnzeit hatten die Loks also tatsächlich nur die beiden unteren Lichter. Wenn das Modell also den Betriebszustand zur Zeit des WWII darstellen soll, ist die Zahl und Anordnung der Lichter tatsächlich korrekt.
Ich bin auch enttäuscht, was Cobi da abgeliefert hat. Wenn die Loknummer nicht dran wäre, würde ich die 03 nicht erkennen. Meiner Meinung nach ist für die 03 ein "schlanker" filigraner Kessel charakteristisch, hier ist er viel zu mächtig, die Silhouette der Maschine stimmt einfach nicht. Auch ein Detail was sie leicht umsetzen hätten können fehlt mir, der mit runden Löchern durchbrochene Rahmen im Bereich unterm Aschkasten/Führerhaus. Fällt einem eigentlich auch gleich bei jeder 03 ins Auge. Den Compiegne Wagon find ich auch nicht gut getroffen. Finde die Fenster zu klein, der Wagen wirkt mir dadurch zu gedrungen. Auch im Innenraum hätte man hier viel mehr machen können und auch noch zu dem Preis... Einen Cobi Schnellzug wird es so bei mir nicht geben. Irgendwie Schade, aber gut für meinen Geldbeutel. 😅 In diesem Sinne, gute Klemmkraft, fohes moc'en Grüße ✌️ P.S. In Polen steht noch eine Stromlinien 03, ich hoffe die gibt's irgendwann von Cobi 😉
Aber dann hoffentlich nicht mit der halb abgebauten Verkleidung. Interessant ist dass man auf den Produktfotos von Cobi die Löcher im Rahmen erkennt: cobitoys.de/products/dr-br-03-steam-locomotive--water-crane---executive-edition,16712 Im Set kommen sie jedoch nicht vor. Der Kessel entspricht dem der 52 aber eine Plate niedriger an Kesselhöhe würde die 03 wohl aufwerten und etwas Abstand zum Dach des Führerhauses schaffen. So sieht der Abstand aus wie bei der 01.
Wenn ihr eine perfekt detaillierte 03 in der Grösse wollt, dann kauft euch ein Modell in Spur 1 von Märklin oder Kiss. Ansonsten werdet euch bitte bewußt, daß es sich hier um eine Lok aus Bauklötzen handelt und Cobi einfach auch schaut, wo sich der eine oder andere Cent in den Entwicklungs- und Herstellungskosten sparen lässt. Der Witz ist, mit dem Ding lässt sich ausser hinstellen nix anfangen, der Spielwert ist Null.
Finde diese 03 insgesamt sehr schön. Auch gut, dass du sie mit der 52 verglichen hast, da werden die kleinen aber feinen Unterschiede noch deutlicher. Empfinde die 52er ebenfalls als detaillierter, aber wer die 03 liebt wird hier sicher trotzdem auf seine Kosten kommen. Danke fürs Reviewen!
Dankeschön! Ja, leider ist die Ausgestaltung der 03 nicht der ganz große Wurf, aber bei dieser Größe ist Umbauen und verändern ja problemlos möglich, auch mit nicht Cobi Teilen.
Jetzt fehlen noch 01 mit Witte Windleitblechen. Und ne bayrische S 3/6.
Was ich klasse fände wäre eine E18. Ist ebenfalls eine Vorkriegslok. Gerade da gab es designtechnisch wirklich ein paar Perlen. E 44.5 wäre auch ne tolle Lok.
Ein Regierungssonderzug mit 2x E19 wäre sehr schön, aber vermutlich enorm kostspielig.
Wenn man die Liste der Dampflokomotiven in Polen so durchgeht ist noch einiges da was Cobi realisieren könnte, selbst wenn es nur eine kleinere Rangierlok etc. sein sollte.
de.wikipedia.org/wiki/Liste_in_Polen_vorhandener_Dampflokomotiven
This BR 03 looks to be a 3-cylinder to me because of the protrusion in the middle of the frame under the smoke box
@cjstrader8171 Absolutely, sad mistake by Cobi, but I guess they‘re just way more into tanks and aviation 😅
Bedauerlich das bei Vor- und Nachläufer, sowie den mittleren Treibrädern die Spurkränze fehlen. Das fällt besonders bei den großen Treibrädern doch unschön auf.
Nichtsdestotrotz habe ich mir die Lok auch gekauft und baue grad den Tender. Massiv, wie von Cobi gewohnt🙂
@@jbsmarklinmodellbahn1728 Ich glaube Cobi möchte dass die Lok ganz einfach fahren kann 🙂.
Spurkränze werden da konsequent vermieden um auch keinen Vorläufer mit 2 Drehpunkten konstruieren zu müssen.
Obwohl der Platz das ja problemlos hergeben würde. Ich bin aber auch unsicher ob Cobi die passenden Technicteile dafür hat.
Den Bau der Rohre an den Tenderdrehgestellen habe ich richtig gehasst 😅
@@Bricked4You Cobi hätte gerne Räder mit und ohne Spurkranz beilegen können. Die 1 oder 2€ mehr, wären bei dem Preis irrelevant. Oh ja, die Rohre. Da bin ich grad dran. Etwas lästig, aber optisch super.
Danke für die Review.
Bin hin und her gerissen, eigentlich gefallen mir in echt die Schnellzugloks besser, aber irgendwie ist die 52er schöner gebaut. Werde mir also diese holen und evtl. das "Osterei" draus basteln.
Lässt du dir was von BricksOnRails drucken für das Gestänge?
Auch sollte man die Laufräder durch BBB-Räder tauschen, der Cobi-Nachläufer ist glaube auch etwas zu groß, ist in echt 1,2m, da müsste im Maßstab 1zu35 eher das XL Rad von BBB passen.
Aber bin gespannt was da noch kommt.
Hoffe Cobi macht noch etwas mehr "zivile" Loks und Wagen, mit dem Militärzeugs kann ich nicht viel anfangen.
@@TIEPILOT0815 Schwierig, ich glaube nicht dass Cobi zivile Lokomotiven sieht.
52 und 03 haben zudem deutliche Verbindungen zu Polen 🇵🇱.
Ich würde da jetzt nicht auf einen riesigen Ausbau wie bei BlueBrixx hoffen.
Gedruckte & gelaserte Gestänge habe ich schon an 2-3 Lokomotiven ausprobiert, ich baue aber lieber mit Liftarmen und Technic Plates oder mit Connectoren und Achsen.
Im Bau habe ich deutlich mehr Anreiz, bei manchen Lokomotiven wie der 1102 oder der Heisler geht es aber manchmal nicht anders.
Die Idee eines Osterhasen mit der grauen 52 ist super.
Da bekommt man schon richtig Lust das selbst zu probieren.
Bei Cobi tue ich mich mit der Teileversorgung aber ziemlich schwer.
Ich habe noch nicht einmal in Erfahrung gebracht welche Farbe die Lok überhaupt hat. 😅
Bin deiner Meinung, finde die 52 auch schöner. Bei der hat mich nur die Tür mit dem Fensteraufdruck gestört. Bei der 03 gefallen mir die Windleitbleche nicht. Also nicht die Form, sondern das man innen die Negativnoppen sieht. Das wurde bei der 52 viel besser gelöst. Außerdem sehen die Drehgestelle vom Tender fürchterlich aus. Viel zu klobig mit diesen Rohren. Das hätte man viel eleganter lösen können. Bei der 52 sieht das auch viel besser aus. Und das bei der 03 keine Tür mit Fensterdruck gibt, liegt einfach daran, dass die echte 03 auch keine Türe hatte. Sonst wäre das sicherlich auch wieder so gelöst. Ich werde sie mir trotzdem kaufen, weil Cobi unterm Strich immer noch die schönsten Modelle macht. Bin gespannt, ob es in Zukunft noch weiter Modelle geben wird.
PS: Die Vorläufer sehen auch nicht gut aus, wie bei der 52, da hätte man auch schöne kleine Speichenräder verwenden können, statt diese Tellerminen.
Man merkt der 03 die Teilevewertung der 52 schon deutlich an. Mit der Tür hast du natürlich Recht. Ich habe damit eher gemeint dass man nicht mehr versucht hatte das klare Fenster und den Schimmer zu drucken. 🙂 Alternativlos ist sie in der Größe wenn man keine 01 von BlueBrixx haben möchte.
Sehe ich da vorne ein drittes Kolbenschutzrohr? Wozu? Das ist eine einfache 2-Zylinder 03, keine 03.10
@@jbsmarklinmodellbahn1728 Absolut, die Designer bei Cobi kennen sich mit den Details wohl nicht so gut aus. ☺️
Auch hier suche ich wieder vergeblich die Gegenkurbel, die Heusingersteuerung und den Voreilhebel...
Wie ist eigentlich der Größen Vergleich von der 03 und der 52iger zu der wunderschönen 01 ? Die beiden wirken irgendwie so groß
@zombilp8621 Welche 01 meinst du als Vergleich ? Die Beiden Loks von Cobi sind ja +- 1:35 das ist mit das Größte was so angeboten wird aus Bausteinen.
@Bricked4You ich meine die 01 von bricks on rail mir is der name vorhin nicht eingefallen
@zombilp8621 Die Cobi Modelle kannst du mit der 01 von Bricks-on-Rails nicht wirklich vergleichen. Deren Maßstab liegt eher bei 1:40 / 1:45 - Cobi liegt bei circa 1:35.
Ich habe in einem Short mal 6W / 8W / 10W und Cobi nebeneinander verglichen.
th-cam.com/users/shortsQ1L8ZhNcmdw
Cobi orientiert sich am 1:28 und 1:35 Maßstab ihrer Panzer und Militärfahrzeuge.
Ein Zug in der Größe von Cobi ist enorm.
Zur Cobi 52 und 03 passt so halbwegs nur das BR89 Displaymodell von BlueBrixx.
Ist aber was den Maßstab betriff deutlich etwas größer als Cobi:
www.bluebrixx.com/de/trains/104012/Tenderlokomotive-BR-89-inklusive-Display-BRIX?aff=lakq2zh4
Von daher ist der direkte Vergleich nicht so ohne weiteres möglich.
Bei normalen Platzverhältnissen benötigt eine fahrende Cobi Bahn wirklich etliche Meter wie eine Gartenbahn. 🙂
Das Loch im Nachläufer der Lok ist wiedermal völlig sinnlos. Warum wird da nicht ein ordentliches Speichenrad konstruiert? Das Problem besteht bei einigen Lokkonstruktionen auch anderer Hersteller. Gruß Ralf
Reine Sparmaßnahme, ich vermute dass Lokomotiven bei Cobi einfach noch keinen großen Stellenwert haben. Die Räder für den Vor- und Nachläufer nimmt man eben von der 52.
Dabei glaube ich dass man Cobi eine E19 mit entsprechenden Wagen als Regierungssonderzug wirklich aus den Händen reißen würde. Viele Grüße 🙂
Leider muss ich der BR03 von Cobi einige Mängel attestieren, auch wenn sie auf den ersten Blick gut aussieht:
1. Die Räder vom Vorlaufdrehgestell sind im Original Speichenräder und nicht wie hier am Modell Vollräder! Vollräder an Vorlaufachsen hatten nur Loks der BR52 und einige Exemplare der BR50.
2. Im gekuppelten Zustand ist der Abstand zwischen Lok und Tender viel zu groß!
3. Wie auf den Bildern der Lok zu sehen ist, fehlt hier bei der BR03 leider das Loknummernschild an der Rückseite des Tenders!
4. Wie auch schon bei der BR52 fehlt auch hier bei der BR03 das dritte Spitzenlicht am Tender!
5. Die Tenderdrehgestelle sehen wirklich grauenvoll aus.
6. Bei der Nachlaufachse unterm Führerhaus hat man einfach eine Kuppelachse ohne Spurkranz von der 52er genommen. Sieht natürlich auch blöd aus mit dem Loch für den Stangenbolzen und dem Gegengewicht.
7. Da die 03 ja offensichtlich auch den Betriebszustand zur Zeit des WWII darstellen soll, hätte man auf den Anbau des PZB Magneten verzichten sollen. Zu der Zeit gab's noch keine PZB. Wenn das Ding schon dran ist, warum dann nur einseitig auf der Lokführerseite?
Cobi greift da leider auf das vorhandene Portfolio zurück. Die Gussformen für die großen Räder mussten gebaut werden, beim Rest macht man etwas Resteverwertung.
Was die Details angeht ist bei der Größe wirklich deutlich mehr möglich, irgendwie unverständlich dass Kleinigkeiten wie Schilder oder Beleuchtung einfach fehlen.
Cobi druckt ja wirklich gerne und viel.
Mit der PZB hast du leider nicht Recht. Die Indusi 34 wurde schon ab 1934 bei der Reichsbahn eingeführt. Bis zur Kriegsbedingten Abschaltung des Systems 1944 war es in fast 900 Lokomotiven und Triebfahrzeugen verbaut und fast 7000km Strecke damit ausgerüstet.
Bei eBay gibt es ein altes Bellingrodt Foto der 01 034 von 1936. Dort kann man die Indusi auch schon sehen. 🙂
Die 03.10 gab es mit Scheibenräder im Vorlaufdrehgestell.
Auch die 43er, 44er, 42er, 24er, 64er und 86er gab es mit Scheibenrädern.
Schaut lustig aus, wenn der Vorläufer bei z.B. der 64 Scheibe ist und Nachläufer Speiche.
Aber ja, die großen Schnellzugdampfloks hatten (außer einigen 03.10ern) alle Speichenräder.
Weitgehende Zustimmung, nur eine kleine Korrektur: Das Dreilichtspitzensignal wurde erst in den 50er Jahren eingeführt. In der Reichsbahnzeit und der frühen Bundesbahnzeit hatten die Loks also tatsächlich nur die beiden unteren Lichter. Wenn das Modell also den Betriebszustand zur Zeit des WWII darstellen soll, ist die Zahl und Anordnung der Lichter tatsächlich korrekt.
Ich bin auch enttäuscht, was Cobi da abgeliefert hat. Wenn die Loknummer nicht dran wäre, würde ich die 03 nicht erkennen. Meiner Meinung nach ist für die 03 ein "schlanker" filigraner Kessel charakteristisch, hier ist er viel zu mächtig, die Silhouette der Maschine stimmt einfach nicht. Auch ein Detail was sie leicht umsetzen hätten können fehlt mir, der mit runden Löchern durchbrochene Rahmen im Bereich unterm Aschkasten/Führerhaus. Fällt einem eigentlich auch gleich bei jeder 03 ins Auge.
Den Compiegne Wagon find ich auch nicht gut getroffen. Finde die Fenster zu klein, der Wagen wirkt mir dadurch zu gedrungen. Auch im Innenraum hätte man hier viel mehr machen können und auch noch zu dem Preis...
Einen Cobi Schnellzug wird es so bei mir nicht geben. Irgendwie Schade, aber gut für meinen Geldbeutel. 😅
In diesem Sinne, gute Klemmkraft, fohes moc'en
Grüße ✌️
P.S. In Polen steht noch eine Stromlinien 03, ich hoffe die gibt's irgendwann von Cobi 😉
Aber dann hoffentlich nicht mit der halb abgebauten Verkleidung.
Interessant ist dass man auf den Produktfotos von Cobi die Löcher im Rahmen erkennt:
cobitoys.de/products/dr-br-03-steam-locomotive--water-crane---executive-edition,16712
Im Set kommen sie jedoch nicht vor.
Der Kessel entspricht dem der 52 aber eine Plate niedriger an Kesselhöhe würde die 03 wohl aufwerten und etwas Abstand zum Dach des Führerhauses schaffen.
So sieht der Abstand aus wie bei der 01.
Wenn ihr eine perfekt detaillierte 03 in der Grösse wollt, dann kauft euch ein Modell in Spur 1 von Märklin oder Kiss.
Ansonsten werdet euch bitte bewußt, daß es sich hier um eine Lok aus Bauklötzen handelt und Cobi einfach auch schaut, wo sich der eine oder andere Cent in den Entwicklungs- und Herstellungskosten sparen lässt.
Der Witz ist, mit dem Ding lässt sich ausser hinstellen nix anfangen, der Spielwert ist Null.
Deine "Flanke" an den Rädern nennt sich "Spurkranz". 😉
Absolut, die Produktbezeichnung Flanged Driver hat mich total versaut 😁