【4K前面展望】外房線・京葉線 通勤快速 勝浦~東京

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 90

  • @Akki5114
    @Akki5114 2 ปีที่แล้ว +7

    通勤快速 京葉線経由 東京行き 2234M→85A
    Com. Rapid for Tokyo (JE-01) via Keiyo Line.
    蘇我→新木場をノンストップ運転
    蘇我まで乗り換え入りです
    Non stop service between Soga (JO-52) to Shin-Kiba (JE-05) and
    transfer annoucement with until Soga (JO-52).
    2:42 勝浦 Katsuura (JO-74) 6時25分発
    6:37 まもなく 御宿 (JO-73)
    8:02 御宿 Onjuku (JO-73)
    13:04 浪花 Namihana (JO-72)
    17:21 大原 Ohara (JO-71)
    いすみ鉄道はお乗り換えです。
    Change for Isumi Railway Line.
    22:02 三門 Mikado (JO-70)
    24:27 長者町 Chojamachi (JO-69)
    27:30 太東 Taito (JO-68)
    31:12 東浪見 Torami (JO-67)
    35:29 上総一ノ宮 Kazusa-Ichinomiya (JO-66)
    八積はお乗り換えです。
    上総一ノ宮のつぎは茂原にとまります
    Change for Yatsumi (JO-65) station.
    41:04 八積 通過 Pass at Yatsumi (JO-65).
    43:58 茂原 Mobara (JO-64)
    新茂原、本納、永田はお乗り換えです。
    茂原のつぎは大網にとまります
    Change for Shim-Mobara (JO-63), Honno (JO-62) and Nagata (JO-61) stations.
    52:29 大網 Oami (JO-56)
    東金線 成東・九十九里浜方面はお乗り換えです。
    Change for Togane Line.
    1:19:02 蘇我 Soga (JO-52)(JE-18)
    葛西臨海公園までの途中の各駅と
    内房線、総武線(千葉方面)はお乗り換えです。
    Change for Keiyo Line Local train, Uchibo Line, Sobu Line (Chiba Dist.)
    1:52:01 新木場 Shin-Kiba (JE-05)

  • @Gold_bahha
    @Gold_bahha 2 ปีที่แล้ว +11

    31:38 ここエモい

  • @ダブルチーズケーキ-y6f
    @ダブルチーズケーキ-y6f 3 ปีที่แล้ว +7

    前面展望ではこのチャンネルが自分には一番見やすいんだけど、全然更新されてなくて残念でした
    ありがたく試聴させていただこうと思います

  • @お茶まな
    @お茶まな ปีที่แล้ว +6

    鎌取駅の混雑凄い!房総東線と言われた時代, 片側にしかホームがなく 駅舎もなく
    柵もなかったのに・・

    • @トニービン-y8l
      @トニービン-y8l 7 หลายเดือนก่อน +1

      昭和40年代の話だね。大網駅はスイッチバック駅だった。

  • @hakomarumaru3827
    @hakomarumaru3827 3 ปีที่แล้ว +15

    勝浦-御宿の複線区間がしっかり活用されてるな。

  • @拳-r8z
    @拳-r8z 7 หลายเดือนก่อน +1

    爽快ですね~

  • @根岸明-v5v
    @根岸明-v5v 11 หลายเดือนก่อน +3

    この動画はアーカイブになりますね。ありがとうございます。2023年12月

  • @E3つばさ
    @E3つばさ 11 หลายเดือนก่อน +6

    通勤快速がまさかなくなるとは。行政が動いて反発しているから、一回通勤快速なしでやってみて、やっぱり必要と判断されたら復活したらいい。関西では新快速のおかげで明石や草津が発展したように、京葉線の通勤快速がないと市原や茂原などの外房線・内房線沿線は発展しないと私は思う。速達列車こそ街の発展に必要。

  • @色欲のけよくん
    @色欲のけよくん 3 ปีที่แล้ว +17

    昨年クリスマスにこの運用乗ったら2度の急停止で最大43分遅れた思い出
    あんときの海浜幕張からの巻き返しはそりゃあ凄かったね

    • @Nogizakakerun
      @Nogizakakerun 3 ปีที่แล้ว +2

      ちなみに急停止の原因覚えてます?(人身事故とかなら言わなくても大丈夫です☺)

    • @色欲のけよくん
      @色欲のけよくん 3 ปีที่แล้ว +3

      @@Nogizakakerun いやぁそれがですね、内外房線の下り電車が、蘇我駅に到着するまでに二回変な音を聞いたらしくて、最初の一回目は乗った通勤快速がまず蘇我につく、いや、鎌取からやってきて内房線と合流する前に一度足止めされたらしく、運転再開してなるかつも蘇我を出た、ここまではいいものの後続の電車かな?が同区間でまたなんかあったらしく、千葉みなと目前のカーブで防護無線もらって緊急停車。
      このとき、二本先を行く当時の738Y各駅停車がエアセクションとやらで止まったらしく(もう一本704Y各駅停車がいるが、止まった時点でこいつは先に千葉みなとの中線で当列車の通過待ちをしているので問題があったのは738Yと結論付けていい。704Yは所定からどんだけ遅れたのだろうか……)、結果として本気にようやくなれた54編成コンビが海浜幕張を通過する時点で45分ぐらいの遅延で東京駅に向かって飛ばしてましたね…
      長くなりすぎたんで簡単に平たくまとめると、急停車のおおまかかつ直接の原因は本千葉~蘇我間での異音検知です。これがなんやかんやあって悪化しました

  • @okada9388
    @okada9388 2 ปีที่แล้ว +3

    京葉線の通勤快速今日乗ったけど、かなり通過して爽快だった

  • @infiniti-bc9bc
    @infiniti-bc9bc ปีที่แล้ว +1

    今は亡き東海道線通勤快速で慣れてるつもりでしたが、30分停まりませんのアナウンスは凄いな。。

    • @E3つばさ
      @E3つばさ 6 หลายเดือนก่อน +1

      同じ30分停まりませんでも車内にトイレがあるかどうかで意味が違う。

  • @luziapereira6491
    @luziapereira6491 2 ปีที่แล้ว +6

    Fantastic ride ! Never seen before and I liked it . Thanks for this great job !

  • @CH-ji2th
    @CH-ji2th 3 ปีที่แล้ว +34

    海の路線だから山は無いかと思ったら勝浦出た瞬間山岳路線みたいで笑った

    • @Soウま
      @Soウま ปีที่แล้ว +1

      外房線の上総一ノ宮~安房鴨川間はだいたい山🗻の中ですよ

    • @coziyftv78
      @coziyftv78 11 หลายเดือนก่อน +1

      笑いじゃなく、感動でしょ

    • @テレレレーンいえいえいえいe以下略
      @テレレレーンいえいえいえいe以下略 11 หลายเดือนก่อน +2

      ​@@coziyftv78そうですかね
      少なくとも私は感動はしないと思います

    • @トニービン-y8l
      @トニービン-y8l 7 หลายเดือนก่อน +1

      山岳ではない。房総丘陵の一部。勝浦から大原までの海岸沿いはリアス式海岸なんだよ。因みに千葉県で一番高い山は408mの愛宕山。

  • @トニービン-y8l
    @トニービン-y8l 7 หลายเดือนก่อน +1

    長者町は旧、夷隅郡岬町。マラソン解説者でお馴染みの増田明美の地元。

  • @小倉弘-v9h
    @小倉弘-v9h หลายเดือนก่อน +1

    通勤快速 勝浦 → 御宿 → 浪花 → 大原 → 長者町 → 東浪見 → 上総一ノ宮 → 茂原 → 大網 → 土気 → 誉田 → 鎌取 → 蘇我 → 新木場 → 八町堀 → 東京 🌰

  • @_hubportugal8593
    @_hubportugal8593 3 ปีที่แล้ว +3

    2:00ブザー試験

  • @ul4946
    @ul4946 3 ปีที่แล้ว +24

    新快速の京都〜高槻とか神戸〜明石でもめっちゃ通過するなーと思うのに蘇我〜新木場の約30分無停車はすごい笑
    スピード差を加味したとしても、ある意味あの新快速が手の届かない電車の1つかな

    • @103-50
      @103-50 3 ปีที่แล้ว +8

      昔の新快速は京都-大阪、三ノ宮-明石とか30分近く無停車はあったんですけどね
      新快速の役割が変わってきたと言うべきですかね
      JR西日本が設定した列車ということなら
      ストレート快速京都号の岡山-姫路無停車とか
      快速スーパーラビットの福山-広島 103km 役80分無停車
      とかのえげつない列車があったんですけどねぇ

    • @大坂孝幸
      @大坂孝幸 3 ปีที่แล้ว +5

      新快速の京阪間、新大阪駅と高槻駅停車なのに、所要時間30分を切るバケモノ列車。

    • @EuroBitamin
      @EuroBitamin ปีที่แล้ว +2

      ​@@大坂孝幸 無停車やなくてスピードに憧れるんよな

  • @水戸部ふるたつ
    @水戸部ふるたつ 11 หลายเดือนก่อน +1

    鎌取辺まですっげー秘境路線みたい

  • @たかひろ-s8s
    @たかひろ-s8s 3 ปีที่แล้ว +11

    鎌取駅は混雑するところやなぁ〜

    • @やまだ-u1d
      @やまだ-u1d 3 ปีที่แล้ว +1

      それな!自分地元だからよくわかる

    • @valoctria3108
      @valoctria3108 3 ปีที่แล้ว +1

      鎌取で一気に来る感じやな(自分も地元)

    • @トニービン-y8l
      @トニービン-y8l 7 หลายเดือนก่อน +1

      鎌取は平成以降に発展しただよ。

  • @Y___ttt11
    @Y___ttt11 2 ปีที่แล้ว +2

    この車掌さりげなく全駅で促進放送流してる笑

  • @coziyftv78
    @coziyftv78 11 หลายเดือนก่อน +1

    蘇我~新木場間はノンストップの為、車内にトイレが無いのがキツイ

  • @ckl0412
    @ckl0412 3 ปีที่แล้ว +5

    No stop at Disneyland :(

  • @トニービン-y8l
    @トニービン-y8l 7 หลายเดือนก่อน +1

    113系車輌時代何度も乗っていた外房線。思い出は尽きないけど、この快速列車廃止になったそうだね❗大網駅前のツインマンションは推定築50年。

  • @domineallighierius8438
    @domineallighierius8438 3 ปีที่แล้ว +7

    Great to travel again!!!!

  • @大坂孝幸
    @大坂孝幸 3 ปีที่แล้ว +4

    蘇我駅から、海浜幕張、南船橋、新浦安、舞浜飛ばしの通勤快速電車🚃。

  • @naoyasano4370
    @naoyasano4370 3 ปีที่แล้ว +4

    京阪快速特急の京橋・七条 間が約35分間ノンストップだから、それに匹敵するノンストップ時間。

    • @大坂孝幸
      @大坂孝幸 3 ปีที่แล้ว +2

      新快速の京阪間、新大阪駅と高槻駅停車なのに、所要時間30分を切るバケモノ列車。

  • @PizzaMan1114
    @PizzaMan1114 ปีที่แล้ว +2

    八丁堀多分止まる必要無くて草

  • @大坂孝幸
    @大坂孝幸 3 ปีที่แล้ว +2

    御宿駅に、一部が伊豆急行に譲渡された房総半島各線用209系。

  • @kintaroneo
    @kintaroneo 3 ปีที่แล้ว +7

    画質はいいけど視野角がなぁ…

    • @Y___ttt11
      @Y___ttt11 2 ปีที่แล้ว +1

      クラッシャブルゾーンがあるからしょうがない。

  • @日本とロシアの違い
    @日本とロシアの違い ปีที่แล้ว +1

    外房線の一番先頭で、運転士さんが高校生のガキたちがうるさいと運転室で、つぶやいていました。

  • @君塚清吾
    @君塚清吾 3 ปีที่แล้ว +3

    勝浦駅自体、久々に見た気がする😓

  • @rasukarutobokunoeijounjaga3196
    @rasukarutobokunoeijounjaga3196 2 ปีที่แล้ว +3

    1:19:00

  • @rorirorihiso100
    @rorirorihiso100 3 ปีที่แล้ว +4

    何か外房線の東京行きは京葉線経由のÈ233系が多いですね。終点迄乗るならÈ235系総武快速グリーン車の方が快適ですね。

    • @大坂孝幸
      @大坂孝幸 3 ปีที่แล้ว +3

      E235系総武横須賀線快速電車用は、グリーン車以外全部ロングシート。
      尻痛そう。

    • @トニービン-y8l
      @トニービン-y8l 7 หลายเดือนก่อน +1

      平成初期は103系車輌もあった。

    • @トニービン-y8l
      @トニービン-y8l 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@大坂孝幸正解⭕

  • @やまにゃん-t8d
    @やまにゃん-t8d 3 ปีที่แล้ว +8

    直通快速は本数すくないだろうけど東京や新木場まで乗り通す人も一定数居そうだから先頭だけでもクロスシート車欲しいよね😁

  • @八木和博-w2s
    @八木和博-w2s 3 ปีที่แล้ว +4

    此の京葉線通勤快速東京行きは、
    勝浦~上総一ノ宮まで各駅に止まります(御宿、浪花、大原、三門、長者町、大東、東浪見)茂原、大網、土気、誉田、鎌取、蘇我、京葉線内は、新木場、八丁堀、東京
    土日祭日快速は、
    蘇我まで同じ千葉みなと、稲毛海岸、検見川浜、海浜幕張、南船橋、新浦安、舞浜、新木場、八丁堀、東京
    因みに今のと違って通勤快速の停車駅は、上り下り
    八丁堀、蘇我、鎌取、誉田、土気、大網、茂原、上総一ノ宮から先は、勝浦まで各駅
    土日祭日快速マリンドリーム号上り下り
    葛西臨海公園、舞浜、新浦安、海浜幕張、検見川浜、稲毛海岸、蘇我から先は、外房線内同じです

    • @sisty3583
      @sisty3583 3 ปีที่แล้ว +4

      後半の内容誰も聞いてないぞ

    • @ul4946
      @ul4946 3 ปีที่แล้ว +2

      こういうの書いてる人たまにおるけどシンプルキモい

    • @sisty3583
      @sisty3583 3 ปีที่แล้ว +3

      @@ul4946 まあ手帳持ってんだろうね
      ボソボソ1人で喋ってそう(偏見)

  • @poporonexxtwing
    @poporonexxtwing 3 ปีที่แล้ว +3

    これ三門駅は停目ないところに停めてるみたいですが、ここ独自のルールがあるんですか?地元だ、詳しいという方おしえてください。

    • @トニービン-y8l
      @トニービン-y8l 7 หลายเดือนก่อน +1

      国鉄時代は非電化の房総東線の名称で、臨時急行8両編成停車可能にするため造ったようだ。

  • @松原栄司-l1y
    @松原栄司-l1y ปีที่แล้ว +2

    これはJR東日本及びJR西日本の在来線電車🚃です。🚇

  • @aha8829
    @aha8829 3 ปีที่แล้ว +1

    京葉線って勝浦から出てんのか!
    初めて知った。普段使わないから都会の方だけ走ってるイメージしかない。

  • @胡蝶しのぶ-d5i
    @胡蝶しのぶ-d5i 3 ปีที่แล้ว +7

    自分八積駅近くに住んでます

    • @Nogizakakerun
      @Nogizakakerun 3 ปีที่แล้ว +4

      @といねり まじでそれね

    • @Oct_girl
      @Oct_girl 3 ปีที่แล้ว +2

      おめでとう

    • @トニービン-y8l
      @トニービン-y8l 7 หลายเดือนก่อน +1

      東金からチャリで、20年前行ったさ!

  • @115快速
    @115快速 ปีที่แล้ว +1

    だったら、内房線・外房線からの総武線快速直通を京葉線経由にすればいい。

  • @大坂孝幸
    @大坂孝幸 3 ปีที่แล้ว +4

    房総半島の勝浦市から、市原市、京葉工業地帯の君津市と千葉市、京葉線最大の駅海浜幕張と武蔵野線の乗り換え駅南船橋、東京ディズニーリゾートの最寄り駅舞浜駅、葛西臨海公園、地下鉄有楽町線と東京臨海都心線乗り入れ駅新木場を出ると東京地下駅。

    • @カープ-i3p
      @カープ-i3p 3 ปีที่แล้ว +5

      京葉線最大の駅幕張本郷?海浜幕張では?幕張本郷は総武線の駅

    • @大坂孝幸
      @大坂孝幸 3 ปีที่แล้ว +5

      すいません。幕張本郷駅は、総武快速電車の駅でした。
      正しくは、海浜幕張駅です。失礼いたしました。

    • @keioi7667
      @keioi7667 3 ปีที่แล้ว +1

      こいつは市原も君津も通らねぇ。モグリか?

    • @yama_train_game
      @yama_train_game 3 ปีที่แล้ว +2

      @@大坂孝幸 総武快速線?総武線各駅停車ではないですか?

    • @大坂孝幸
      @大坂孝幸 3 ปีที่แล้ว +2

      @@yama_train_game いいえ、外房線から京葉線経由の通勤快速電車です。

  • @八木和博-w2s
    @八木和博-w2s 3 ปีที่แล้ว +1

    何だよ其の野次は、人をバカにしているのか
    正直に書いて要るのに分からない奴は、鉄道を語るなあとのかいてあるのばちょくつうをしたばからのていしゃえきだ

  • @東山渋谷
    @東山渋谷 3 ปีที่แล้ว +3

    フロントの窓ガラスが汚れて前が見にくいですね~この動画は悪いですよ~見るのは辞めます>

    • @まっきー-d2u
      @まっきー-d2u 3 ปีที่แล้ว +22

      海が近いし汚れるのは仕方ない気がします

    • @めい-j9u2g
      @めい-j9u2g 3 ปีที่แล้ว +29

      @どこにでもいる中学生 haru 見るの辞める前にわざわざコメント欄で自己申告してくるのまじで草

    • @トニービン-y8l
      @トニービン-y8l 7 หลายเดือนก่อน +1

      雑草。

  • @鉄夫-v9e
    @鉄夫-v9e 5 หลายเดือนก่อน +1

    2:02:27