Jedes Mal, wenn ein neues Video kommt schaue ich mir‘s genau an und finde es toll wie man die ganzen Tipps und Erklärungen bei seinen Fahrzeugen anwenden kann. Wird es auch mal ein Video zu den Ladestationen geben?
Nachdem jetzt schon mehrere Nachgefragt haben, werde ich noch ein Video darüber machen. Es wird allerdings noch etwas dauern, da ich gerade beim Ladesystem einen Umbau mache. Im Video möchte ich dann den aktuellen Stand zeigen.
a Ausführlicher kann man es nicht erklären. alles verstanden. Mein Fazit: Einsatzfahrzeuge generell mit Power off. Bei größeren Anlagen wäre eine Parkplatz- variante mit optischer Stoppstelle sinnvoll. Bei 5 bis 6 Fahrzeugen bin ich auch für´s Hand anlegen. Schönen Abend noch!
Erneut ein tolles Video! Super! -Kann man auch Fahrzeuggruppen über die Power Off stromlos schalten (z.B. 5 Einsatzfahrzeuge nach dem Einsatz) oder nur Einzeln bzw. “Alles oder nichts”?
Das Thema Stoppstellelässt mich verzweifeln. Ich habe für meine kleine Schauanlage mit Bushaltestelle eine LightControl aus dem FichtelbahnShop gekauft, weil mir der Umfang ausreicht. Steuerung soll über Bidib realisiert werden. Alles da und fertig und soll jetzt gebaut werden. Nur mit der optischen Stoppstelle komme ich nicht klar. Ich habe jetzt für die Strasse IR-Sende-Dioden gekauft und dachte die kann ich nutzen, aber scheinbar muss ich normale LEDs nehmen. Hmm, wäre auch kein Problem, aber wie müsste ich diese an die LightControl anschliessen? An die LED-Lichtausgänge oder mit Vorwiderstand an die Schalteingänge / Ausgänge? Der Bus ist dafür ausgerüstet und soll dann in der Haltestelle stehen bleiben. Liebe Grüße und Danke im Vorfeld für die Hilfe
Wieder sehr sehr geil danke. Wie steuerst du die stop stelle am pc? Und sind die IR dioden für die stopstelle und die unter dem auto identisch oder gibt's da ne art sender und empfänger Diode?
Ja da gibt es Sender und Empfäger. Die IR-LEDs sind der Sender und kommen in die Straße. Die IR-Fototransistoren sind der Empfänger und kommen an die Fahrzeugunterseite. Wie man diese dann in eine PC Steuerung einbindet, werde ich noch in einem separaten Video zeigen.
Das Loch in der Strasse macht mir eigentlich weniger Sorgen als die Asphaltiermashine die dadrüber fährt( Pinsel mit Farbe) und zeig doch mal wie man das alles unter der Platte machen soll?
Kannst doch alles vorher Verkabeln und dann nur die Leiterplatte auf- und die IR-Diode einkleben. Loch bohren, asphaltieren, dann installieren. Verfülltes Loch z.B. mit Zahnstocher von Farbe befreien solange die noch feuchtelt. Anschlußlitzen müssen auch bei anderen Systemen unter der Platte gezogen werden.
Super erklärt. Die optische Stoppstelle benötige ich aber nur an stellen, an denen die Open Car Zentrale nicht rankommt. Hab ich das so richtig verstanden ?
Ähm mit der Reichweite der Open Car Zentrale hat das eigentlich nichts zu tun. Wenn Du mit einer PC Steuerung fährst, benötigts du eigentlich keine Optiischen Stoppstellen. Aber wenn du die Power Off Funktion verbaut hast und verwenden willst, benötigst du auch mit einer PC Steuerung eine optische Stoppstell. Denn sobald du Power Off aktiverst, wir ja der Decoder und das Funkmodul stomlos geschaltet. Folglich ist auch keine kommunikation mit der Basis mehr möglich. Damit du jetzt das Fahrzeug wieder reaktivieren kannst, benötigst du dies optische Stoppstelle. Diese fungiert jetzt als sog. Starttaster.
Brauch ich bei pc Steuerung immer so eine stopp stelle oder kann man per pc auch nur mit Rückmeldung arbeiten und in der software sagen bleibe in block x stehen? Ähnlich der eisenbahn
Bei einer PC Steuerung benötigtst du eigentlich keine Stoppstelle. Das funktioniert wie bei der Bahn über die Rückmelder. Kommen wir zum Eigentlich: Ich empfehle an kritischen Stellen z.B. an einem Bahnübergang als Rückfallebene zusätzlich so eine Stoppstelle. Wenn sich ein Auto mal verirrt würde es im Worst Case in den Zug krachen. Die Stoppstelle verhindert das dann. Wenn du dein Fahrzeug an einer bestimmten Stelle in den Power Off Modus versetzt willst, benötigst du ebenfalls zur Reaktivierung so eine Stoppstelle.
Nein, das geht nicht! Dann kann das IR Licht nicht mehr richtig abgestrahlt werden. Aus Erfahrung kann ich aber sagen, das wenn die Straße mit Straßenfarbe gestrichen ist, das Loch nicht wirklich mehr auffällt.
Hallo Björn, ich möchte meine Autos auch gerne auf unserer Clubanlage fahren lassen können. Die ist mit herkömmlichen Faller Stopstellen gebaut. Bei mir will ich nur die optische Stopstelle nutzen. Wenn ich die beiden Stoppstellensysteme seriell hintereinander schalte müsste das technisch funktionieren. Spricht aus deiner praktischen Erfahrung etwas dagegen? Auf deiner fertigen Anlage hast du z.B. nirgendwo Magnete für andere Funktionen unter der Straße verbaut, oder?
@Hub Kah: Mh schwirige Frage. So einen Fall habe ich noch nie ausprobiert. Seriell hintereinander glaube ich nicht das das funktioniert. Ich würde eher beide Systeme parallel schalten. Somit müsst entweder der Reedkontakt oder die optische Stopstelle auslösen. Ich würde die Frage vielleicht mal im OpenDCC Forum stellen. Hier kann dier Willi vielleicht weiterhelfen. Da ich auf meiner Anlage ja über PC fahre, habe ich keine magnetischen Stoppstellen verbaut. Optische habe ich nurdort verbaut, wo ich meine Fahrzeuge aud dem Power Off aufwecken muss, bzw. vor einem Bahnübergang, als Nothalt, wenn der PC das Auto nicht rechtzeitig angehalten bekommt.
@@kufenau Hallo, stimmt, Reedkontakt als Schließer parallel zum Fototransistor geschaltet. Steht auf Seite 13 (Anschlussbelegung) vom Cardecoder V5. Wer lesen kann ist klar im Vorteil...🙈.
Hi benötigt man wenn ich auf meinem Carsystem eine Bushaltestelle habe 2 Stoppstellen mit einer LED.Oder mach ich sowas über den PC.Wollte das Caf System in Spur N realisieren
Also wenn Du dein CarSystem über den Computer steuern möchtest, dann benötigst du eigentlich überhaupt keine Stoppstellen. Das Halten übernimmt der PC. Zur Positionserkennung benötigt der PC allerdings Sensoren in der Straße.
Da ich meine Fahrzeuge über den PC steuere, arbeite ich überhauptnicht mit Twin-Stoppstellen. Hier erledigt ja der PC das Abbremsen der Fahrzeuge. Optische Stoppstellen habe ich nur vor Bahnübergängen sozusagen als Notstopp verbaut, wenn der PC ein Fahrzeug aus welchem Grund auch immer nicht gestoppt bekommt. Und dann natürlich noch in meinem Schattenbahn(auto)hof. Wo ich alle Fahrzeuge mit Power Off Abstelle, damit ich sie dann wieder aktivieren kann. Aber im nächsten Video werde ich dennoch auf die Twin Stoppstelle eingehen.
Ja ist klar, daran hatte ich nicht gedacht. Ich bin von der Teststrecke ausgegangen. Sonst machen das ja auch nur die V5- Decoder. und wenn du die Twin-Stoppstelle aktiviert hast musst du alle einbauen. So habe ich es jedenfalls gelesen. Meine Vermutung, ich werde nicht um die PC-Steuerung herumkommen.
@@kufenau Besten Dank Ich weiss noch nicht ob ich das in N wirklich mal Versuchen soll da es sehr wenige Fahrzeuge mit Platz gibt. Was Denken Sie davon?
@E. Otto: Ja ich verwende Fahrdraht. Das kommt daher, das ich schon vor Jahren mit dem Car System angefangen habe. Da war das Magnetband einfach noch zu teuer und ich hatte gerade eine Kiste mit Fahrdraht geschenkt bekommen. Das Magnetband hat schon seine Vorteile gegenüber dem Fahrdraht. Wenn Du Fahrdraht verwendest, musst du extrem genau Arbeiten. Hier draf kein zentel mm Gips zwischen Draht und Farbe sein. Hier ist das Magnetband einfach tolleranter. Ein weitere Vorteil des Magnetbandes ist, das der Schleifer nicht die Fahrbahn berühren muss und man somit die typische Schleifspur des Schleifers nicht entsteht. Weiterhin kann man Magnetband auch höhere Geschwindigkeiten fahren. Wobei ich mit dem Fahrdraht bei 100 km/h auch keine Probleme habe. Auf meiner Modellbahnanlage fahre ich sogar max. 50 km/h.
DANKE..du machst das super .
Ich bin echt begeistert ,weiter so.
Das ist einfach erste Klasse, viele Gruesse aus Kanada ja sowas koennte mir sehr gefallen.
Jedes Mal, wenn ein neues Video kommt schaue ich mir‘s genau an und finde es toll wie man die ganzen Tipps und Erklärungen bei seinen Fahrzeugen anwenden kann. Wird es auch mal ein Video zu den Ladestationen geben?
Nachdem jetzt schon mehrere Nachgefragt haben, werde ich noch ein Video darüber machen. Es wird allerdings noch etwas dauern, da ich gerade beim Ladesystem einen Umbau mache. Im Video möchte ich dann den aktuellen Stand zeigen.
a
Ausführlicher kann man es nicht erklären. alles verstanden. Mein Fazit: Einsatzfahrzeuge generell mit Power off. Bei größeren Anlagen wäre eine Parkplatz-
variante mit optischer Stoppstelle sinnvoll. Bei 5 bis 6 Fahrzeugen bin ich auch für´s Hand anlegen. Schönen Abend noch!
Erneut ein tolles Video! Super! -Kann man auch Fahrzeuggruppen über die Power Off stromlos schalten (z.B. 5 Einsatzfahrzeuge nach dem Einsatz) oder nur Einzeln bzw. “Alles oder nichts”?
Das Thema Stoppstellelässt mich verzweifeln. Ich habe für meine kleine Schauanlage mit Bushaltestelle eine LightControl aus dem FichtelbahnShop gekauft, weil mir der Umfang ausreicht. Steuerung soll über Bidib realisiert werden. Alles da und fertig und soll jetzt gebaut werden. Nur mit der optischen Stoppstelle komme ich nicht klar. Ich habe jetzt für die Strasse IR-Sende-Dioden gekauft und dachte die kann ich nutzen, aber scheinbar muss ich normale LEDs nehmen. Hmm, wäre auch kein Problem, aber wie müsste ich diese an die LightControl anschliessen? An die LED-Lichtausgänge oder mit Vorwiderstand an die Schalteingänge / Ausgänge? Der Bus ist dafür ausgerüstet und soll dann in der Haltestelle stehen bleiben. Liebe Grüße und Danke im Vorfeld für die Hilfe
Wieder sehr sehr geil danke. Wie steuerst du die stop stelle am pc? Und sind die IR dioden für die stopstelle und die unter dem auto identisch oder gibt's da ne art sender und empfänger Diode?
Ja da gibt es Sender und Empfäger. Die IR-LEDs sind der Sender und kommen in die Straße. Die IR-Fototransistoren sind der Empfänger und kommen an die Fahrzeugunterseite.
Wie man diese dann in eine PC Steuerung einbindet, werde ich noch in einem separaten Video zeigen.
Kufenau Gibt es da einen Unterschied zwischen IR LED und IR Diode? Ich hätte gedacht unter dem Fahrzeug ist ein Fototransistor?
Da hast du vollkommen recht. Es muss IR-Fototransistor heisen. Den habe ich auch gemeint und dann Diode geschrieben. Ich werde es gleich anpassen.
Das Loch in der Strasse macht mir eigentlich weniger Sorgen als die Asphaltiermashine die dadrüber fährt( Pinsel mit Farbe) und zeig doch mal wie man das alles unter der Platte machen soll?
Kannst doch alles vorher Verkabeln und dann nur die Leiterplatte auf- und die IR-Diode einkleben.
Loch bohren, asphaltieren, dann installieren.
Verfülltes Loch z.B. mit Zahnstocher von Farbe befreien solange die noch feuchtelt.
Anschlußlitzen müssen auch bei anderen Systemen unter der Platte gezogen werden.
Super erklärt. Die optische Stoppstelle benötige ich aber nur an stellen, an denen die Open Car Zentrale nicht rankommt. Hab ich das so richtig verstanden ?
Ähm mit der Reichweite der Open Car Zentrale hat das eigentlich nichts zu tun. Wenn Du mit einer PC Steuerung fährst, benötigts du eigentlich keine Optiischen Stoppstellen.
Aber wenn du die Power Off Funktion verbaut hast und verwenden willst, benötigst du auch mit einer PC Steuerung eine optische Stoppstell. Denn sobald du Power Off aktiverst, wir ja der Decoder und das Funkmodul stomlos geschaltet. Folglich ist auch keine kommunikation mit der Basis mehr möglich.
Damit du jetzt das Fahrzeug wieder reaktivieren kannst, benötigst du dies optische Stoppstelle. Diese fungiert jetzt als sog. Starttaster.
@@kufenau und die Optische stoppstelle schaltest du mit dem PC (Taster) über ein schaltdecoder???
Brauch ich bei pc Steuerung immer so eine stopp stelle oder kann man per pc auch nur mit Rückmeldung arbeiten und in der software sagen bleibe in block x stehen? Ähnlich der eisenbahn
Bei einer PC Steuerung benötigtst du eigentlich keine Stoppstelle. Das funktioniert wie bei der Bahn über die Rückmelder.
Kommen wir zum Eigentlich:
Ich empfehle an kritischen Stellen z.B. an einem Bahnübergang als Rückfallebene zusätzlich so eine Stoppstelle. Wenn sich ein Auto mal verirrt würde es im Worst Case in den Zug krachen. Die Stoppstelle verhindert das dann.
Wenn du dein Fahrzeug an einer bestimmten Stelle in den Power Off Modus versetzt willst, benötigst du ebenfalls zur Reaktivierung so eine Stoppstelle.
Hallo,kann man dann das Löchchen mit etwas Farbe betupfen?
Nein, das geht nicht! Dann kann das IR Licht nicht mehr richtig abgestrahlt werden. Aus Erfahrung kann ich aber sagen, das wenn die Straße mit Straßenfarbe gestrichen ist, das Loch nicht wirklich mehr auffällt.
Hallo Björn, ich möchte meine Autos auch gerne auf unserer Clubanlage fahren lassen können. Die ist mit herkömmlichen Faller Stopstellen gebaut. Bei mir will ich nur die optische Stopstelle nutzen. Wenn ich die beiden Stoppstellensysteme seriell hintereinander schalte müsste das technisch funktionieren. Spricht aus deiner praktischen Erfahrung etwas dagegen? Auf deiner fertigen Anlage hast du z.B. nirgendwo Magnete für andere Funktionen unter der Straße verbaut, oder?
@Hub Kah: Mh schwirige Frage. So einen Fall habe ich noch nie ausprobiert. Seriell hintereinander glaube ich nicht das das funktioniert. Ich würde eher beide Systeme parallel schalten. Somit müsst entweder der Reedkontakt oder die optische Stopstelle auslösen. Ich würde die Frage vielleicht mal im OpenDCC Forum stellen. Hier kann dier Willi vielleicht weiterhelfen.
Da ich auf meiner Anlage ja über PC fahre, habe ich keine magnetischen Stoppstellen verbaut. Optische habe ich nurdort verbaut, wo ich meine Fahrzeuge aud dem Power Off aufwecken muss, bzw. vor einem Bahnübergang, als Nothalt, wenn der PC das Auto nicht rechtzeitig angehalten bekommt.
@@kufenau Hallo, stimmt, Reedkontakt als Schließer parallel zum Fototransistor geschaltet. Steht auf Seite 13 (Anschlussbelegung) vom Cardecoder V5. Wer lesen kann ist klar im Vorteil...🙈.
Hi benötigt man wenn ich auf meinem Carsystem eine Bushaltestelle habe 2 Stoppstellen mit einer LED.Oder mach ich sowas über den PC.Wollte das Caf System in Spur N realisieren
Also wenn Du dein CarSystem über den Computer steuern möchtest, dann benötigst du eigentlich überhaupt keine Stoppstellen. Das Halten übernimmt der PC. Zur Positionserkennung benötigt der PC allerdings Sensoren in der Straße.
@@kufenau das wären dann die Hallsensoren.Kann ich die Über Digikeijs zurückmelden und Feed car
Was ich noch fragen wollte, arbeitest du im sichtbaren Bereich auch mit Twin-Stoppstelle, also abbremsen dann halten.
Da ich meine Fahrzeuge über den PC steuere, arbeite ich überhauptnicht mit Twin-Stoppstellen. Hier erledigt ja der PC das Abbremsen der Fahrzeuge. Optische Stoppstellen habe ich nur vor Bahnübergängen sozusagen als Notstopp verbaut, wenn der PC ein Fahrzeug aus welchem Grund auch immer nicht gestoppt bekommt.
Und dann natürlich noch in meinem Schattenbahn(auto)hof. Wo ich alle Fahrzeuge mit Power Off Abstelle, damit ich sie dann wieder aktivieren kann.
Aber im nächsten Video werde ich dennoch auf die Twin Stoppstelle eingehen.
Ja ist klar, daran hatte ich nicht gedacht. Ich bin von der Teststrecke ausgegangen. Sonst machen das ja auch nur die V5- Decoder. und wenn du die Twin-Stoppstelle aktiviert hast musst du alle einbauen. So habe ich es jedenfalls gelesen. Meine Vermutung, ich werde nicht um die PC-Steuerung herumkommen.
Nein das kann auch schon der V3 Decoder.
Alles klar.
Hi very interesting,
Could you get your subtitles also translated into English or french by TH-cam?
Thanks.
Regards.
Eric
Lieber Björn,
Ich habe endlich verstanden: Die Übersetzung funktioniert auf dem PC, aber nicht auf dem I-Pad.
Herzlich.
Eric.
Bekommt man das auch in 1:160 Fahrzeuge?
Ja das geht
@@kufenau Besten Dank
Ich weiss noch nicht ob ich das in N wirklich mal Versuchen soll da es sehr wenige Fahrzeuge mit Platz gibt.
Was Denken Sie davon?
Benutzt du Fahrdraht ? Ich lese immer ein Band sei besser!
@E. Otto: Ja ich verwende Fahrdraht. Das kommt daher, das ich schon vor Jahren mit dem Car System angefangen habe. Da war das Magnetband einfach noch zu teuer und ich hatte gerade eine Kiste mit Fahrdraht geschenkt bekommen.
Das Magnetband hat schon seine Vorteile gegenüber dem Fahrdraht. Wenn Du Fahrdraht verwendest, musst du extrem genau Arbeiten. Hier draf kein zentel mm Gips zwischen Draht und Farbe sein. Hier ist das Magnetband einfach tolleranter.
Ein weitere Vorteil des Magnetbandes ist, das der Schleifer nicht die Fahrbahn berühren muss und man somit die typische Schleifspur des Schleifers nicht entsteht.
Weiterhin kann man Magnetband auch höhere Geschwindigkeiten fahren. Wobei ich mit dem Fahrdraht bei 100 km/h auch keine Probleme habe. Auf meiner Modellbahnanlage fahre ich sogar max. 50 km/h.