il DC-DC serve soprattutto a salvaguardare l'alternatore, le litio avendo bassa resistenza,assorbono il più possibile, con conseguenza di bruciare l'alternatore
si, ma soprattutto il dc-dc è un ottimo regolatore di carica che in maniera intelligente gestisce la carica delle batterie secondarie anche in base alla temperatura non solo le necessità, gestisce correnti elevate (a volte carica 100% amperaggio), bypass gli alternatori moderni intelligenti, è un ottimo isolatore d'impianto che evita il voltage drop indipendentemente dalla formula sezione_cavo/lunghezza (che non vale per i volt ma solo per gli ampere in transito), evita sovravoltaggio e sovracorrente, ed avro detto un 20% di quello che fanno...
Ciao Yuri mi chiamo Piero ti volevo chiedere , avendo un frigorifero a compressore sul camper quanto posso stare in libera con una batteria a litio di 100ah ? Ora ne ho due AGM 100ah ognuna e riesco a stare stare 4/5 giorni usufruendo della TV, riscaldamento ecc,ecc. Poi mi sai dire dove posso trovare un rivenditore ed istallatore della DSTEK in Toscana , visto che abito a Siena . Grazie
Ciao Piero, non saprei dirti in quanto io ho sempre avuto frighi trivalenti. Ora ti scrivo il numero di Diego così puoi sentire lui, tra l’altro lo puoi anche sentire per il discorso del frigo
La risposta certa la si può avere verificando "fisicamente" l'alternatore eventualmente con l'aiuto di un meccanico o elettrauto o, se si riesce a trovare, leggendo la targhetta se presente. Spesso quando il veicolo è dotato di aria condizionata di serie vengono montati alternatori più potenti.
Ciao Singano, buongiorno sono un tuo iscritto già da tempo ma con un altro account, questo è nuovo che parla di camper; sto seguendo le tue puntate sulle batterie al litio, e devo dire la verità hai fatto una grande cosa; primo perché adesso c'è concorrenza con Gabriele di litio store secondo perché ho trovati i prezzi vantaggiosi, terzo perché ho visto che hanno integrato anche il sistema Bluetooth cosa che quelle di litio store non hanno, nonostante il prezzo sia maggiore. Ho visitato il sito ed ho visto la batteria giusta per me, gli ho già scritto una mail e son attesa di risposta. Oltretutto credo che qualitativamente siano anche superiori. Puoi darmi conferma tu di quest'ultima cosa?
@@paololipossi495 In questo momento abbiamo in promozione la versione Artica con bluetooth e sistema di pre-riscaldamento in carica sotto a 0°C, allo stesso prezzo della versione "normale" con il bluetooth ma senza pre-riscaldamento. Sono le stesse batterie, e non c'è nessuna differenza nell'uso normale tra 0°C e 50°C; solo sotto i 0°C grazie alla presenza dell'optional del pre-riscaldatore gratuito, prima di iniziare la carica si pre-riscaldano fino a 5-10°C e poi iniziano a caricarsi. A breve re-inseriremo nell'e-commerce anche le versioni normali e queste Artiche aumenteranno il loro prezzo.
Corri o non corri con la macchina non cambia niente. I'alternatore dopo un tot di giri minuto arriva a darti una carica che resta quella....poi o vai a 2000 giri minuto o vai a 3500 g/m non cambia niente. Gli alternatori dopo hanno gia un regolatore. Inoltre le batterie a litio che hanno si, grandi vantaggi, ma proprio nella fase finale hanno bisogno di una fase di attenuazione, quindi ricaricano veloci e possono accettare corrente più o meno fino all'80% della carica poi devono rallentare e anche molto. Inoltre soffrono se ricaricate al 100%. Il top per le litio è un range d'azione che va dal 75% al 30 %. Poi sul fatto che i regolatori/caricatori che si mettono tra alternatori e batterie sono utili ....su questo non ci piove. Io direi che sono d'obbligo. Istallare litio senza caricatori dedicati è inutile
Di solito per fare una pubblicità si chiedono dei soldi e ti tieni il prodotto recensito. In questo caso non ho chiesto nulla e quindi mi sono tenuto solo il materiale.
Bravo Yuri ottimo come sempre ..una bella recensione ..una buona serata ragazzi ❤️❤️🇮🇹🇮🇹✌️🍷🍷🤠🤠
il DC-DC serve soprattutto a salvaguardare l'alternatore, le litio avendo bassa resistenza,assorbono il più possibile, con conseguenza di bruciare l'alternatore
si, ma soprattutto il dc-dc è un ottimo regolatore di carica che in maniera intelligente gestisce la carica delle batterie secondarie anche in base alla temperatura non solo le necessità, gestisce correnti elevate (a volte carica 100% amperaggio), bypass gli alternatori moderni intelligenti, è un ottimo isolatore d'impianto che evita il voltage drop indipendentemente dalla formula sezione_cavo/lunghezza (che non vale per i volt ma solo per gli ampere in transito), evita sovravoltaggio e sovracorrente, ed avro detto un 20% di quello che fanno...
Ciao Yuri mi chiamo Piero ti volevo chiedere , avendo un frigorifero a compressore sul camper quanto posso stare in libera con una batteria a litio di 100ah ? Ora ne ho due AGM 100ah ognuna e riesco a stare stare 4/5 giorni usufruendo della TV, riscaldamento ecc,ecc. Poi mi sai dire dove posso trovare un rivenditore ed istallatore della DSTEK in Toscana , visto che abito a Siena . Grazie
Ciao Piero, non saprei dirti in quanto io ho sempre avuto frighi trivalenti. Ora ti scrivo il numero di Diego così puoi sentire lui, tra l’altro lo puoi anche sentire per il discorso del frigo
328 9678211
info@dstek.it
Buongiorno ottime informazioni... in merito ai prodotti descritti cercate anche : olys dc to dc charger... sono MOLTO simili.... ....
Come faccio a sapere se il mio alternatore sopporta un dc dc da 60 a o da 30a?
Ti risponderà Diego ma da quel che ho capito il 60 lo può tenere un camper relativamente moderno ma che abbia soprattutto il climatizzatore
La risposta certa la si può avere verificando "fisicamente" l'alternatore eventualmente con l'aiuto di un meccanico o elettrauto o, se si riesce a trovare, leggendo la targhetta se presente. Spesso quando il veicolo è dotato di aria condizionata di serie vengono montati alternatori più potenti.
Posso montare un DC DC da 60 A avendo un alternatore da 120A?
Ho timore che si bruci l'alternatore
Ti lascio il numero di Mirco, è lui che li monta 393 8522007
Quindi se io dovessi utilizzare 200 ah per impianto audio posso mettere in parallelo 2 dc to dc..??
Si ma se ne metti 2 da 60 ampere devi avere un alternatore coi controcoioni
@@LPDM vero ed il mio problema sta proprio li sto criste de alternatore....
Ciao Singano, buongiorno sono un tuo iscritto già da tempo ma con un altro account, questo è nuovo che parla di camper; sto seguendo le tue puntate sulle batterie al litio, e devo dire la verità hai fatto una grande cosa; primo perché adesso c'è concorrenza con Gabriele di litio store secondo perché ho trovati i prezzi vantaggiosi, terzo perché ho visto che hanno integrato anche il sistema Bluetooth cosa che quelle di litio store non hanno, nonostante il prezzo sia maggiore. Ho visitato il sito ed ho visto la batteria giusta per me, gli ho già scritto una mail e son attesa di risposta. Oltretutto credo che qualitativamente siano anche superiori. Puoi darmi conferma tu di quest'ultima cosa?
Non ho potuto fare il confronto ma vedo che stanno andando egregiamente.
@@LPDM grazie mille
@@LPDM ciao singano chiedevo se anche nel tuo caso c'è un codice sconto per le batterie di Diego?
@@livellozero3777 No non ci sono codici ma mi pare di ricordare che i prezzi siano già molto bassi (soprattutto se rapportati alla qualità) ✌️
@@LPDM sì infatti già sono in offerta e mi ha concesso lo stesso prezzo anche per giugno anche se scaduta l'offerta. Grazie mille comunque
Come ti trovi con questa batteria a distanza di 2 anni
Sempre perfette
Ciao singano 🍀
❤️
Molto esaustivo ma domanda da un milione di dollari, come faccio a sapere le caratteristiche del mio alternatore?
Credo che bisogna andare sotto al motore e leggere marca e modello ma lascerei la risposta a Mirco
@@LPDM un’altra cosa, sbaglio io o vendono solo batterie “artiche”?? Puoi chiederlo ?
@@paololipossi495 In questo momento abbiamo in promozione la versione Artica con bluetooth e sistema di pre-riscaldamento in carica sotto a 0°C, allo stesso prezzo della versione "normale" con il bluetooth ma senza pre-riscaldamento.
Sono le stesse batterie, e non c'è nessuna differenza nell'uso normale tra 0°C e 50°C; solo sotto i 0°C grazie alla presenza dell'optional del pre-riscaldatore gratuito, prima di iniziare la carica si pre-riscaldano fino a 5-10°C e poi iniziano a caricarsi.
A breve re-inseriremo nell'e-commerce anche le versioni normali e queste Artiche aumenteranno il loro prezzo.
@@dstek grazie mille!
🔝🌈🌈👌🍀Ragazzi 🌈🌻🌞🌞
Corri o non corri con la macchina non cambia niente. I'alternatore dopo un tot di giri minuto arriva a darti una carica che resta quella....poi o vai a 2000 giri minuto o vai a 3500 g/m non cambia niente. Gli alternatori dopo hanno gia un regolatore. Inoltre le batterie a litio che hanno si, grandi vantaggi, ma proprio nella fase finale hanno bisogno di una fase di attenuazione, quindi ricaricano veloci e possono accettare corrente più o meno fino all'80% della carica poi devono rallentare e anche molto. Inoltre soffrono se ricaricate al 100%. Il top per le litio è un range d'azione che va dal 75% al 30 %.
Poi sul fatto che i regolatori/caricatori che si mettono tra alternatori e batterie sono utili ....su questo non ci piove. Io direi che sono d'obbligo. Istallare litio senza caricatori dedicati è inutile
Ma alla fine dopo tutti sti vari video di marchette!! Le batterie a litio te le regalano o no???? 🤣🤣🤣
Di solito per fare una pubblicità si chiedono dei soldi e ti tieni il prodotto recensito. In questo caso non ho chiesto nulla e quindi mi sono tenuto solo il materiale.
cosa non si fa per avere due batterire
Cosa? Un test?