Ларечная остановка (L-stop) | Школа роликов RollerLine Роллерлайн в Москве
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2016
- Запись на занятия в Москве (и онлайн по всему миру) - rollerline.ru
Ларечная остановка - способ легко и точно остановиться на небольшой скорости. Отлично работает в связке с Т-стопом.
Этим видео мы открываем раздел «для продвинутых». Это не значит, что здесь будут очень сложные трюки, просто в этом плейлисте мы будем собирать вещи, не обязательные для освоения, но прикольные и делающие ваше катание лучше.
Объясняет Александр Кудреватых ( Shambler).
Обучение в группах и индивидуально - rollerline.ru
ВКонтакт Шама: mrshambler
ВКонтакт Роллерлайна: rollerline - กีฬา
Говорят, что если разогнаться и не притормаживать T-стопом вначале, а сразу использовать L-стоп, то можно научиться летать :D
🤣🤣🤣🤣
Шикардосное объяснение. Все четко и понятно! Бегу повторять и учиться)))))
Очень хороший урок,буду сегодня пробовать
Здорово! Спасибо!
Круто спасибо!
говорят, что если разогнаться очень быстро, то возле любого ларька будет очень резкая остановка не зависимо от скорости и умений, на то она и - ларечная остановка
Класс! Спасибо :) :)
круто!
Я так делаю когда падаю 😂😂😂
Хорошо.
Хорошо, что не об ларёк тормозить)
спас!
привет! спасибо тебе и каналу, вообще слежу за несколькими каналами, но твоему отдаю пииоритет....просьба от зрительского зала 😊😊😊 сними пож. материал по выполнению soul слайду...со всеми подводящими и с советами по необходимой растяжке...заранее спасибо....удачи!
Хорошо, отснимем на днях.
+Roller Line буду ждать, спасибо!))
Magic?
Сегодня сняли )
@@RollerLineRu не подскажите модель ваших роликов?
никогда не получалось ставить на 90...
День добрый!
Сегодня пробовал это делать. С правой ведущей получается более-менее уверенно, а вот с левой - неожиданная проблема в завершающей фазе: вторая нога иногда становится не параллельно первой, т.е. не перпендикулярно направлению движения, а под углом 45 градусов. Из-за чего полной остановки не получается, нога пытается из-под меня выехать. Не пойму в чём проблема: вроде бедра не разворачиваю...
Сколько раз нужно упасть на копчик, что бы оставить попытку ставить ногу под 90'.
Какой вид торможения безопаснее и эффективнее на большой скорости?
На большой скорости эффективны только пауэр/параллель слайды. Самый безопасный - это Т-стоп, но резко затормозить с большой скорости на нем не получится.
Если нужно спуститься по склону и есть риск, что на пути возникнет препятствие, то самый рациональный способ - это спускаться в постоянном маневре (зигзагом {змейкой}, выписывать круги и т.п.), т.е за счет маневров не давать себе разгоняться, что позволит постоянно катиться с горы с безопасной скоростью и не использовать при этом принудительное торможение.
Как вариант. Техника такая же, что и у лыжников на склоне - пицца. Когда приседают и выставляют ступни под углом. У роллеров такое торможение обычно называют "плуг". Если скорость очень большая, нужно создать максимальное сопротивление встречному воздуху: полностью выпрямиться и развести руки в стороны, потом перейти в плуг, после чего можно пробовать делать Т-стоп...
Для резкой остановки - придется тренироваться делать "меджик" - типа параллели, но с завалом роликов вовнутрь.
ЗЫ: защита никогда не бывает лишней.
я такие бордюры ставил.
Все отлично, но тема названия осталась нераскрытой. Почему ларечная?
Действительно ли, что при рокеринге, торможение не так устойчиво? Ведь у меня по сути будет скольжение на двух колёсах, а не на четырёх?
На рокеринге вообще все не так устойчиво ) Он дает маневренность, но, конечно, в ущерб устойчивости.
баланс маневренности и устойчивости - жесть , падений не избежать ) Спасибо за урок
Олежек Батраков
А нужно ли снимать штатный тормоз он мне мешает
Конечно нужно снимать..))
да ну на хер такой тормоз - улетишь сразу