Meu nobre eu vi que a sua corrente está muito solta e fora do normal você poderia chegar o eixo mais para trás junto com a roda ou tirar um elo para que a corrente fique esticada e justa porque uma hora você pode acabar caindo se a corrente embolar para dentro da raiação ou da coroa.
Opa amigo, na minha motorizada quebrou um dos motivos foi ficar apertando e soltando sem parar na embreagem e outro motivo mais evidente e falta de gracha nos dentes dela, mais não deixa cair gracha nas pastilhas da embreagem só passa nos dentes da engrenagem e nos dentes da embreagem pra trabalhar lubrificada
Mano a mensageira esta do lado errado o coroa ne tipo coloca po lado de dentro da roda nao pro lado de fora tipo que fica alinhado com o motor valeu pra não cair a corrente
Opa amigo, então o meu freio nó pé nunca deu problema não única coisa que eu acho ruim no freio v brake e quando aros aero fica torto a o freio pega no aro mais se vc colocar um aro vmax não vai acontecer isso por que aro vmax é mais resistente
faça oq fizer a cada + ou - 100 ,, 130 kms rodados a corrente vai ter que apertar,a sua está frouxa,aperta no esticador e quando acabar tire um gomo da corrente
Já tive motorizada e a melhor coisa a fazer e vender ou joga fora kkkkkkkkkkk enfim é melhor sem o esticador amigo, pois se a corrente escapar e vc toma um tombo feio então melhor vc tira, fora q é a coroa bem alinhada ela não cai mais nunca
discordo,basta ter cuidado,e,motorizada não é moto pra esforçar ela,tem que ser delicado,se tem cuidado é uma ótima opção,mas se tu tens condições realmente uma moto é bom
@@juansantosss tirei o meu e tive que por de novo pois a corrente estica e com esticador dá pra chegar em casa quando dá o limite já sem tu vai ter que pedalar,com esticador tu para e estica rápido e mais fácil se levar a chave junto a 15
Meu nobre eu vi que a sua corrente está muito solta e fora do normal você poderia chegar o eixo mais para trás junto com a roda ou tirar um elo para que a corrente fique esticada e justa porque uma hora você pode acabar caindo se a corrente embolar para dentro da raiação ou da coroa.
Opa meu mano vou ver depois obrigado pela dica agradeço ❤️
@@juansantosss show de bola eu fiz isso na minha deu certo estamos ai para ajudar um ao outro.
@@ygorrocha207 é isso Tmj irmão ❤️
@@ygorrocha207 boa noite em uma de 52 dentes 100cc como saber se a corrente é 420 ou 415
@@renatojoao3054 fala brother você pode usar a 420 é melhor e mais reforçada compra ela sem medo
Fala mano oq faz com que as engrenagem da embreagem quebre os dentes tudo mano
Opa amigo, na minha motorizada quebrou um dos motivos foi ficar apertando e soltando sem parar na embreagem e outro motivo mais evidente e falta de gracha nos dentes dela, mais não deixa cair gracha nas pastilhas da embreagem só passa nos dentes da engrenagem e nos dentes da embreagem pra trabalhar lubrificada
Meu esticador mandei solda pois ele tá virando pra dentro dos raios isso perigo.
Essa corrente do kit e muito ruim montei todo certinho na terceiro teste a corrente estourou.
O certo é soldar mesmo pq tem muitos casos que o esticador vira
minha bicicleta motorizada meu maior poblema é corrente ando com. ela assim rastando na. outra. unica coisa meda trabalho é corrente
Opa tem fazer os procedimentos que ensinei no vídeo o meu acabou o problema e Checa se tá com jogo na roda se tiver pede ser isso o problema
Mano a mensageira esta do lado errado o coroa ne tipo coloca po lado de dentro da roda nao pro lado de fora tipo que fica alinhado com o motor valeu pra não cair a corrente
Sim agora que vi vlw ai kk
opa irmão, vc tem muitos problemas com o freio de pé? tava pensando em colocar só q n sei se dá mt b.o
Opa amigo, então o meu freio nó pé nunca deu problema não única coisa que eu acho ruim no freio v brake e quando aros aero fica torto a o freio pega no aro mais se vc colocar um aro vmax não vai acontecer isso por que aro vmax é mais resistente
@@juansantosss aí irmão, vlw tmj
@@mnrlipe_ Tmj, qualquer dúvida só comentar
✌️
@@pedrohenriquefiuzaa3757 salve
faça oq fizer a cada + ou - 100 ,, 130 kms rodados a corrente vai ter que apertar,a sua está frouxa,aperta no esticador e quando acabar tire um gomo da corrente
Ss
Já tive motorizada e a melhor coisa a fazer e vender ou joga fora kkkkkkkkkkk enfim é melhor sem o esticador amigo, pois se a corrente escapar e vc toma um tombo feio então melhor vc tira, fora q é a coroa bem alinhada ela não cai mais nunca
Blz kkk
discordo,basta ter cuidado,e,motorizada não é moto pra esforçar ela,tem que ser delicado,se tem cuidado é uma ótima opção,mas se tu tens condições realmente uma moto é bom
só curta a corrente se ficar caindo mesmo assim do apertar a coroa
A minha eu cortei nunca mais caiu
Já tirei o esticador e estiquei a corrente, já era tá nova
Na minha opinião e melhor sem esticador mesmo, tô quase tirando o meu
@@juansantosss tirei o meu e tive que por de novo pois a corrente estica e com esticador dá pra chegar em casa quando dá o limite já sem tu vai ter que pedalar,com esticador tu para e estica rápido e mais fácil se levar a chave junto a 15
@@bemtivi439 e vdd
Mano ela com a corrente frouxa desse jeito igual no video perde força e velocidade?
ela esticada fica forte mas n sei se é recomendável
Ela esticada ou frouxa pra min são as mesma coisa
Tava andando com a minha hj e a corrente grossa caiu
Msm ela tanto esticada 😢😢😢😢😢
As vezes está mal alinhada a coroa aí corrente vai caí mesmo