Ну чего, здорово! Хорошо, что транзисторы не ленитесь выпаивать. а то так можно мимо неисправности пройти и сидеть потом гадать, что же там неисправно) Лайк за труд.! подписался)
Отличная работа, сам над таким же не давно пыхтел 3 дня , столько сил отнимает когда не понятный дефект , хочется взять и выкинуть , зато на Авито такие усилители продают и пишут описание не работает цена ремонта 300 рублей где они вообще такие цены узнают в переходе у бабушки которая семечками торгует?
Спасибо большое🙂 Это пишут те, кто ни раз ремонтом не занимался. Думают, открыл крышку, а там всё отмечено, где неисправность. При этом, хотят, чтоб ремонт стоил копейки. Лучше бы спасибо сказали, что ковыряем их хлам весь передолбанный.
Здравствуйте. Вы случайно никогда не сталкивались с усилителем, у которого куллер стоит сверху и панель управления. А подсоединении все расположены с одной, длинной стороны.Вроде-бы похож на этот, по цвету маски на плате. И как-бы есть отдельные платы фильтров и плата защиты. Но не этот... (
@@198619111 Спасибо за уделённое внимание! Что-же это за усилитель такой(?), что никто о нём не знает, а он есть(!)... С кулером-то попадались в Ю-Тюбе, но не такие... (А он из Германии достался мне-без лицевой крышки и надписей на платах-нет). И питание там +50и-50 с преобразователя выходят.Долбит так, что Пацаны в моём городе-в А,, Г"УЕ. Я и сам не представляю даже - какие ему динамики нужны, тем-более в режимах,, Тонкомпенсации", по тылу и фронту.(Имею ввиду по,, Овалам"16×9).Несколько пар перепробовал, тех что бюджет не сильно шкребёт по карману, и продавцы,, Кричали" - что,, Это будет самый оптимальный вариант в машину по цене и качеству, если отбросить надбавку за Бренд", но и их маловато для него.Да и потом у Пацанов брал ихние,, Хвалённо-кричащие":,, JBL, DLS, KIXX, Pioneer69... " - эти вообще обсырались по сравнению с моими:,, Domotec(Привезённыe из Германии) ;Иволга;Xelix(Уже и не помню как правильно пишется, надо в машину бежать смотреть) ;X-plod. На Кристинах подсоединял, вместо,, Иволги"-,, S-90", так накрутил сразу уровни по максимум, думая:,, Это-же легендарные и всёпоглощающие S-90!!! ..."Высовываю голову из машины, так-как усилитель у меня стоял в салоне, под бардачком в Жигулях тогда... А они,, Хрюкают",как и мои Иволги на максимуме... И Я - давай, давай убирать уровень... И вообщем остановился на том ,, Пороге"-где у меня на,, Иволгу" - были настроенный уровни. Да, пусть они не могли то,, Проиграть" что на них подавалось, но выдерживать могли. Пусть даже и не так громко, как с,, S90". А на маёвке цеплял тоже,, S90", но уже другого оформления корпуса-то те уже играли чисто и брали на себя всё что им подавал(Может то даже и не,, S90", так-как уже и не помню, но примерно такие) .
А каким должно быть напряжение на вторичных обмотках трансформатора? У меня похожая ситуация , на похожем усилителе . При подаче 12 в на клемму усилка, на транс. 12 в приходит , но выходит 0.5 вольта . Транс выпаивал и прозванивал обмотки на целостность и между собой -всё ок, потом на заводе проверил даже мегаомметром между обмотками -тоже все норм? Может в нём межвитковое?
@@palsn-dc1mz с них всё и началось , в одном плече прям натурально сгорел транзистор. Я перепаял эту пару ,училок включился ,даже успел проверить каналы . А при последующем включении ушел в защиту и опять пробило транзистор .я начал искать при срабатывании защиты ,если не выключить питание иногда пробивает одир транзистор из этого плеча. На даный момент проверял транзисторы абсолютно все на плате , менял tl454 , проверял ее обвязку, запускал усилитель вообще без силовых транзисторов на каналах и блока питания все равно уходит в защиту
@@shampminion Ну без силовых транзисторов БП, вторичные напряжения не формируются и по любому будет гореть индикатор протекта. Осциллограф есть или мультиметр, способный напряжение высокочастотной переменки показывать? Тогда банально можно диодные сборки скинуть и посмотреть, что будет на выходе обмоток трансформатора при питании от лабораторного источника с ограничением по току. Так ни ключи ПН не помрут. В теории КЗ виток, если приводит к пробою, то било бы все плечи ключей ПН, а так больше похоже на проблемы в выпрямителе, нагрузке по одной полярности. Могут быть утечки на напряжениях значительно выше, чем выдаёт мультиметр в режиме проверки и битые радиоэлементы выявить не получается. С другой стороны, какие транзисторы использованы для ремонта? - если паль, они и будут гореть как спички - это даже не сварочный аппарат, тут холостого хода нет вовсе - начальный заряд ёмкостей вторичного выпрямителя уже существенная нагрузка на ключи ПН.
@@palsn-dc1mz я проверял переменку на вторичных обмотках транса без использования rem , было по нулям . Проверял припомощи комп. Блока питания . при подаче 12 в на rem сразу в защиту . В моем понимании без сигнала на rem все равно на втортчных обмотках должно быть напряжение , он ведь формируется с мосфетов ?или сначала шим tl 494 открывает эти силовые транзисторы , а затем с них напруга идет на вторичные обмотки транса , а потом уже повышенная переменка выпрямляется и уже идет на каналы? Ставил транзисторы и с чип и дип и с озона ,ща вот на запас с алика заказал
@@shampminion Без подачи "+" на rem в исправном усилителе преобразователь не работает. Рем это и есть контакт запуска питания. В противном случае, постоянно подключенный к бортовой сети автомобиля усилитель, токами холостого хода разряжал бы аккумулятор в хлам за сутки-трое простоя. В общем Рем это то же самое, что в компьютере зелёный провод PSOn а дежурка там не нужна, так как режим ожидания с потреблением в миллиамперы идёт от аккумулятора, ток там мизерный, не разрядит и за месяцы простоя. Собственно говоря даже питание самого шим контроллера и затворного драйвера или буфера включается в нормальных схемах по сигналу Рем, через управляющий этим питанием транзистор.
Кстати товарищ по хобби после того как освоили ремонт не пробовал заняться Твиком усилителя , у меня вот руки чешутся а после каждого ремонта жалко эксперименты делать с рабочем усилителем
Уходил в защиту на одном канале а после отпайки и припайки обратно резистора на питания не уходит. Почему фиг его знает где искать проблему дабы подобное не повторилось вновь.
Ну чего, здорово! Хорошо, что транзисторы не ленитесь выпаивать. а то так можно мимо неисправности пройти и сидеть потом гадать, что же там неисправно) Лайк за труд.! подписался)
Здорово! Спасибо, на Вас тоже подписан. Да, выпаиваю и еще раз их отдельно уже прозваниваю.)))
Отличная работа, сам над таким же не давно пыхтел 3 дня , столько сил отнимает когда не понятный дефект , хочется взять и выкинуть , зато на Авито такие усилители продают и пишут описание не работает цена ремонта 300 рублей где они вообще такие цены узнают в переходе у бабушки которая семечками торгует?
Спасибо большое🙂 Это пишут те, кто ни раз ремонтом не занимался. Думают, открыл крышку, а там всё отмечено, где неисправность. При этом, хотят, чтоб ремонт стоил копейки. Лучше бы спасибо сказали, что ковыряем их хлам весь передолбанный.
Подскажите чем можно заменить транзистор WFP50N06
Здравствуйте. Вы случайно никогда не сталкивались с усилителем, у которого куллер стоит сверху и панель управления. А подсоединении все расположены с одной, длинной стороны.Вроде-бы похож на этот, по цвету маски на плате. И как-бы есть отдельные платы фильтров и плата защиты. Но не этот... (
Здравствуйте! нет, пока такой не попадал.
@@198619111 Спасибо за уделённое внимание! Что-же это за усилитель такой(?), что никто о нём не знает, а он есть(!)... С кулером-то попадались в Ю-Тюбе, но не такие... (А он из Германии достался мне-без лицевой крышки и надписей на платах-нет). И питание там +50и-50 с преобразователя выходят.Долбит так, что Пацаны в моём городе-в А,, Г"УЕ. Я и сам не представляю даже - какие ему динамики нужны, тем-более в режимах,, Тонкомпенсации", по тылу и фронту.(Имею ввиду по,, Овалам"16×9).Несколько пар перепробовал, тех что бюджет не сильно шкребёт по карману, и продавцы,, Кричали" - что,, Это будет самый оптимальный вариант в машину по цене и качеству, если отбросить надбавку за Бренд", но и их маловато для него.Да и потом у Пацанов брал ихние,, Хвалённо-кричащие":,, JBL, DLS, KIXX, Pioneer69... " - эти вообще обсырались по сравнению с моими:,, Domotec(Привезённыe из Германии) ;Иволга;Xelix(Уже и не помню как правильно пишется, надо в машину бежать смотреть) ;X-plod. На Кристинах подсоединял, вместо,, Иволги"-,, S-90", так накрутил сразу уровни по максимум, думая:,, Это-же легендарные и всёпоглощающие S-90!!! ..."Высовываю голову из машины, так-как усилитель у меня стоял в салоне, под бардачком в Жигулях тогда... А они,, Хрюкают",как и мои Иволги на максимуме... И Я - давай, давай убирать уровень... И вообщем остановился на том ,, Пороге"-где у меня на,, Иволгу" - были настроенный уровни. Да, пусть они не могли то,, Проиграть" что на них подавалось, но выдерживать могли. Пусть даже и не так громко, как с,, S90". А на маёвке цеплял тоже,, S90", но уже другого оформления корпуса-то те уже играли чисто и брали на себя всё что им подавал(Может то даже и не,, S90", так-как уже и не помню, но примерно такие) .
А каким должно быть напряжение на вторичных обмотках трансформатора? У меня похожая ситуация , на похожем усилителе . При подаче 12 в на клемму усилка, на транс. 12 в приходит , но выходит 0.5 вольта . Транс выпаивал и прозванивал обмотки на целостность и между собой -всё ок, потом на заводе проверил даже мегаомметром между обмотками -тоже все норм? Может в нём межвитковое?
Было бы межвитковое, у тебя бы транзисторы раскачки этого трансформатора дух испустили.
@@palsn-dc1mz с них всё и началось , в одном плече прям натурально сгорел транзистор. Я перепаял эту пару ,училок включился ,даже успел проверить каналы . А при последующем включении ушел в защиту и опять пробило транзистор .я начал искать при срабатывании защиты ,если не выключить питание иногда пробивает одир транзистор из этого плеча. На даный момент проверял транзисторы абсолютно все на плате , менял tl454 , проверял ее обвязку, запускал усилитель вообще без силовых транзисторов на каналах и блока питания все равно уходит в защиту
@@shampminion Ну без силовых транзисторов БП, вторичные напряжения не формируются и по любому будет гореть индикатор протекта. Осциллограф есть или мультиметр, способный напряжение высокочастотной переменки показывать? Тогда банально можно диодные сборки скинуть и посмотреть, что будет на выходе обмоток трансформатора при питании от лабораторного источника с ограничением по току. Так ни ключи ПН не помрут. В теории КЗ виток, если приводит к пробою, то било бы все плечи ключей ПН, а так больше похоже на проблемы в выпрямителе, нагрузке по одной полярности. Могут быть утечки на напряжениях значительно выше, чем выдаёт мультиметр в режиме проверки и битые радиоэлементы выявить не получается.
С другой стороны, какие транзисторы использованы для ремонта? - если паль, они и будут гореть как спички - это даже не сварочный аппарат, тут холостого хода нет вовсе - начальный заряд ёмкостей вторичного выпрямителя уже существенная нагрузка на ключи ПН.
@@palsn-dc1mz я проверял переменку на вторичных обмотках транса без использования rem , было по нулям . Проверял припомощи комп. Блока питания . при подаче 12 в на rem сразу в защиту . В моем понимании без сигнала на rem все равно на втортчных обмотках должно быть напряжение , он ведь формируется с мосфетов ?или сначала шим tl 494 открывает эти силовые транзисторы , а затем с них напруга идет на вторичные обмотки транса , а потом уже повышенная переменка выпрямляется и уже идет на каналы?
Ставил транзисторы и с чип и дип и с озона ,ща вот на запас с алика заказал
@@shampminion Без подачи "+" на rem в исправном усилителе преобразователь не работает. Рем это и есть контакт запуска питания. В противном случае, постоянно подключенный к бортовой сети автомобиля усилитель, токами холостого хода разряжал бы аккумулятор в хлам за сутки-трое простоя. В общем Рем это то же самое, что в компьютере зелёный провод PSOn а дежурка там не нужна, так как режим ожидания с потреблением в миллиамперы идёт от аккумулятора, ток там мизерный, не разрядит и за месяцы простоя. Собственно говоря даже питание самого шим контроллера и затворного драйвера или буфера включается в нормальных схемах по сигналу Рем, через управляющий этим питанием транзистор.
Кстати товарищ по хобби после того как освоили ремонт не пробовал заняться Твиком усилителя , у меня вот руки чешутся а после каждого ремонта жалко эксперименты делать с рабочем усилителем
Нет, таким делом не пробовал заниматься))
Интересно если транзистор тестер показал в транзисторе диод то как мультиметр не увидел падения напряжения на коллекторе и имиттере транзистора?
Ну может и так, но куда мне их ставить? Так и лежали бы годами.
мыть в ванне с фейри. потом пропаивать ВСЕ , и только потом чинить. я этого дерьма поднял в свое время больше 100 штук.
Неее, мыть я точно не буду. Пусть клиент моет, хотя им вообще по барабану в каком состоянии усилитель, лишь бы бубнел.
Уходил в защиту на одном канале а после отпайки и припайки обратно резистора на питания не уходит. Почему фиг его знает где искать проблему дабы подобное не повторилось вновь.
Что за резистор на питание?
У меня ванне свет не горит , ну я сначала проверю идет ли вода с горячего крана
Красава=D
Можно как то с вами в соц сетях связаться нужна консультация
Ссылки на соцсети на главной странице канала.