вся проблема в непонимании принципа работы, отсюда и дополнительные лопасти "для равномерности" и прочие приколы 😀 а нужно всего-то сделать корпус-улитку, возьмём турбинку с 6-ю лопастями, напротив первой расстояние до стенки корпуса - 0, напротив шестой - 5/6 от сечения выходного патрубка (колхозный вариант можно от внутреннего диаметра трубы), напротив второй - 1/6 от того же диаметра, напротив 3 лопасти - 2/6 и т.д. просто у вас лопастям некудавыкидывать воду, поэтому центробежной силой вода выходит только напротив выходного окна, отсюда и возможные пульсации и никакими дополнительными полуростовыми лопастями их не убрать.
на каждом токарном станке стоит помпа, пекачивает разные жидкости. мой колодец 6-8 м. зеркало подымает воду давление создавет немеренное. только каждую осень нужно разберать и смазывать лепестки ржавеет и прихватывает липесткии перестаёт работать.
Это моторчик от дополнительной помпы. Родная улитка сломалась (отводы). Корпус родной попмы состоит из двух из двух частей. Скажем так: корпус сальника и улитка. По этому крепление осуществлялась к стандартным отверстиям на герметик в качестве прокладки. Центруем крышку относительно корпуса чтобы новая крыльчатка не цепляла стенок улитки и была с минимальным зазором (желательно возле выходного отверстия) далее размечаем отверстия для крепления. Точнее будет если разметку производить с обратной стороны (через родные чем-то тонким).
Всё верно. Первый собрал из пробок от 20л канистр, а крыльчатку из пробки от флеша с лопостями из полосок из той же канистры. Длину лопости подрезал, так сказать по месту. Но ещё есть зависимость от диаметра крыльчатки и мощности движка. Этот вариант для меня не подошёл т.к. при подключении к аккумулятору не набирал обороты за счёт большого сопротивления крыльчатки. Буду уменьшать диаметр.
Тут еще важен диаметр. Слишком большой диаметр мотор не потянет и быстро перегреется. По моему, оптимальный диаметр равен двойному(лучше 1.5) диаметру якоря. Ну насчет высоты лопасти то тут где то 1/5 к диаметру якоря. Можно варьировать в разумных пределах. Слишком углубляться в формулы рассчета думаю излишне для самоделки. Ну и зазоры. Чем меньше зазоры тем лучше. Слишком большие зазоры сродни миксеру в миске. 50вт движка маловато будет. Я брал рабочие но немного поношенные циркуляционные насосы отопления 100Вт. Например, списанные по шумности.
@@user-qy1iv3wb9b сам я не отписываюсь, мне эта ерунда не за чем ) А вот что ютюб сам описывает иногда, это слышал.. по этому важно ролик посмотреть на половину хотябы ....
@@user-uo8du3vp2u если большого давления не надо, можно к любому движку приколхозить. Принебреч потерями на отсутствие сальников и подачу выход сделать в одной плоскости у основания. Возможно если покупать, будет дешевле купить насадку на дрель(шуруповёрт) для перекачки жидкости. Тоже неплохой объем перекачивает.
@@user-uo8du3vp2u насадка самое простое будет. Соединил какой-нибудь муфтой и готово. Можно просто тонким шлангом на хомутах. Хочу сравнить по производительности заводскую дополнительную помпу старой модели с моей и попробовать к заводской добавить лопастей. Может проще будет купить дешовую помпу и заменить только крыльчатку добавив лопастей. Хотя говорят в новых моделях уже и лопастей больше и обороты выше.
возми две шайбы между ними выгни катанку 6мм диаметр, большая ширина лопастей моторчик слабоват для такой помпы ему нужно ещё длину продавить и воду поднять с колодца,, в кольцах просвелить отверстия для проварки лопастей с двух сторон на входе диаметр больше 3,4 думаю норма и выхлоп такой-же,, обороты движка должны быть 3000 об мин можно и более,,
От датчика скоростимера эл.секции 😀 - просто подошли практически по диаметру (немного проточил торцы трубы) и стягивать удобно. Можно было взять ровный лист металла, но пришлось бы центровать пока стягивал.
@@Logen23232 дополнительная помпа печки Газель. Говорят можно взять новой модели (у меня старой) можно не переделывать т.к. движок меньше, лопастей и оборотов больше соответственно производительность выше, но и цена больше. В комментах кто то кидал ссылку наглядного сравнения. Приспосабливают движок от дворников ваз, и от эл.стеклоподьемников. Кто-то из водяного счётчика крыльчатку с движком спаривает, как говориться у кого что есть.
Видел , кто то родной сальник (при износе) маслосъёмные колпачком. Я на другом насосе из двигателя от шуруповерта и пробок от канистр, взял тонкий войлок, пропитал его литолом. Положил между движком и пробкой, и между пробкой и крыльчаткой. В работе пока не пробовал. Если будет удачно - кину видео.
@@user-qy1iv3wb9b Вообщем день делал, движок от дворников ВАЗ, блок питания 12 вольт 33 ампера, поливалка гардена, свободно тянет, заявленные параметры оправданы, спасибо отлично!?
На дворниках движок должен быть по мощнее, нежели от печки. Знаю делают ещё со стеклоподьемников, но там возможен минус - не рассчитаны на продолжительную работу.
Все зависит от блока питания. Уже в комментах отвечал. Что замер проводился от блока питания. От аккумулятора мощность упала т.к. движку крыльчатку d110 очень тяжело крутит и идёт просадки напряжения, и врезультате отсутствие давления. Из опыта могу сказать, что для питания от аккумулятора подобного движка в качестве насоса необходима улитка с крыльчаткой около d60. ( Первый опыт с улиткой из пробок от 20л канистр.) Объем и давление были одинаковые, что у d60 от аккумулятора, что d110 от блока питания. К слову, блок питания самодельны. Трансформатор от бесперебойника 500вт+ диоды ( неизвестно от куда, но по размеру большие 😔 ) т.к. у меня условие, что питание от аккумулятора, то вернусь к d60.
@@PHLEX20008 смотря, что вы хотите. Если перегнать жидкость из бочки в Лейку (условно), то можно. А вот если эта лейка, находится метрах 20-30 от бочки - не получится. Родная крыльчатка диаметром около 30мм с четырьмя, небольшими лопастями.
Изначально, я и поставил стандартную в огород. Моему моторчику уже лет 15. Мотор рабочий, а улитка сломалась. Ну и как говориться - дело было вечером, делать было нечего 😀. Чтобы не покупать новую, решил собрать крыльчатку из подручных средств (пробок от канистр). Ну а дальше уже модернизация в качестве эксперимента. Последняя крыльчатка из 110 трубы для меня не подошла т.к. требует стабильного напряжения 14-15 вольт для "заявленной" производительности. Сейчас буду ставить первые пробки. В прошлом году приобрел новую (правда деловую) помпу для промывки системы охлаждения своего авто. Нужно будет их сравнить по объему перекаченой жидкости и давлению.
@@user-qy1iv3wb9bНу понятно ))) я беру эти труксмен они бывают с пятью лепестками,и даже с шестью. Отлично качают. Родные гайки с турбинки удаляю,ставлю пластиковые закрытого типа (колпачковые) Иначе резьбу съедает кислотой,они у меня работают на промывочной машине. Есть идея хромировать или никелировать вал. Всё остальное ходит без проблем.
вся проблема в непонимании принципа работы, отсюда и дополнительные лопасти "для равномерности" и прочие приколы 😀
а нужно всего-то сделать корпус-улитку, возьмём турбинку с 6-ю лопастями, напротив первой расстояние до стенки корпуса - 0, напротив шестой - 5/6 от сечения выходного патрубка (колхозный вариант можно от внутреннего диаметра трубы), напротив второй - 1/6 от того же диаметра, напротив 3 лопасти - 2/6 и т.д.
просто у вас лопастям некудавыкидывать воду, поэтому центробежной силой вода выходит только напротив выходного окна, отсюда и возможные пульсации и никакими дополнительными полуростовыми лопастями их не убрать.
Здоровья тебе Незнакомец листающий комментарии 🤲🏻💗
И тебе не хворать!
@@user-qy1iv3wb9b )
на каждом токарном станке стоит помпа, пекачивает разные жидкости. мой колодец 6-8 м. зеркало подымает воду давление создавет немеренное. только каждую осень нужно разберать и смазывать лепестки ржавеет и прихватывает липесткии перестаёт работать.
чем смазывать?
приветствую ,да не плохо получилось качает мощно 🤝👍
Доброе утро, жаль не показали способ соединения моторчика к помпе
Это моторчик от дополнительной помпы. Родная улитка сломалась (отводы). Корпус родной попмы состоит из двух из двух частей. Скажем так: корпус сальника и улитка. По этому крепление осуществлялась к стандартным отверстиям на герметик в качестве прокладки. Центруем крышку относительно корпуса чтобы новая крыльчатка не цепляла стенок улитки и была с минимальным зазором (желательно возле выходного отверстия) далее размечаем отверстия для крепления. Точнее будет если разметку производить с обратной стороны (через родные чем-то тонким).
Крут👍👍👍
Надеюсь на новые крутые самоделки😊
Чем меньше зазоры между крыльчаткой и корпусом тем выше давление и напор.
Всё верно. Первый собрал из пробок от 20л канистр, а крыльчатку из пробки от флеша с лопостями из полосок из той же канистры. Длину лопости подрезал, так сказать по месту. Но ещё есть зависимость от диаметра крыльчатки и мощности движка. Этот вариант для меня не подошёл т.к. при подключении к аккумулятору не набирал обороты за счёт большого сопротивления крыльчатки. Буду уменьшать диаметр.
не совсем, принцип ведь центробежный, нужен минимальный зазор в области всаса и подачи, т.е. на этой границе.
классно получилось
класс
Тут еще важен диаметр. Слишком большой диаметр мотор не потянет и быстро перегреется. По моему, оптимальный диаметр равен двойному(лучше 1.5) диаметру якоря. Ну насчет высоты лопасти то тут где то 1/5 к диаметру якоря. Можно варьировать в разумных пределах. Слишком углубляться в формулы рассчета думаю излишне для самоделки. Ну и зазоры. Чем меньше зазоры тем лучше. Слишком большие зазоры сродни миксеру в миске. 50вт движка маловато будет. Я брал рабочие но немного поношенные циркуляционные насосы отопления 100Вт. Например, списанные по шумности.
Насос из счётчика можно сделать. Крыльчатка там крепкая)
Можно, только счётчика под рукой не было. Сейчас насос на ПММ поменял. Думаю второй сделать на душ, но пока руки не дошли.
Я второй подписчик, Гриня привет!
да ну на! Борисенко ты ли ?????
@@user-qy1iv3wb9b я 🙋
@@user-bh8jz7jt2e Пересечься на просторах паутины это нечто. Ща тебе ещё одного подпишу
Черкани комент может фортанет 😁
th-cam.com/video/NT9JcunWW3M/w-d-xo.html
Дружим!
Дружим
Ты тоже отписался?
Я и думаю что какая то ерунда. Может кроме подписки нужен еще просмотр?
@@user-qy1iv3wb9b сам я не отписываюсь, мне эта ерунда не за чем )
А вот что ютюб сам описывает иногда, это слышал.. по этому важно ролик посмотреть на половину хотябы
....
Но я то остался подписан на тех кому скидывал предложение на ответку.
магазинный говорят очень дорого стоит. а мне надо во время дождя их переполненных бочек огород поливать.сварю из нержавейки. движка от стиралки.
Сейчас не знаю. Прошлым летом самый простой стоил 1000-1500р.
@@user-qy1iv3wb9b это не дорого.в город ехать надо-посмотреть
@@user-uo8du3vp2u если большого давления не надо, можно к любому движку приколхозить. Принебреч потерями на отсутствие сальников и подачу выход сделать в одной плоскости у основания. Возможно если покупать, будет дешевле купить насадку на дрель(шуруповёрт) для перекачки жидкости. Тоже неплохой объем перекачивает.
@@user-qy1iv3wb9b конечно насадку искать надо. двигателей много.
@@user-uo8du3vp2u насадка самое простое будет. Соединил какой-нибудь муфтой и готово. Можно просто тонким шлангом на хомутах. Хочу сравнить по производительности заводскую дополнительную помпу старой модели с моей и попробовать к заводской добавить лопастей. Может проще будет купить дешовую помпу и заменить только крыльчатку добавив лопастей. Хотя говорят в новых моделях уже и лопастей больше и обороты выше.
какой огород? им только и подмываться в этой ванне.
возми две шайбы между ними выгни катанку 6мм диаметр, большая ширина лопастей моторчик слабоват для такой помпы ему нужно ещё длину продавить и воду поднять с колодца,, в кольцах просвелить отверстия для проварки лопастей с двух сторон на входе диаметр больше 3,4 думаю норма и выхлоп такой-же,, обороты движка должны быть 3000 об мин можно и более,,
05:50: От чего взяты боковые заглушки (торцы)?
От датчика скоростимера эл.секции 😀 - просто подошли практически по диаметру (немного проточил торцы трубы) и стягивать удобно. Можно было взять ровный лист металла, но пришлось бы центровать пока стягивал.
@@user-qy1iv3wb9b от чего двигатель ?
@@Logen23232 дополнительная помпа печки Газель. Говорят можно взять новой модели (у меня старой) можно не переделывать т.к. движок меньше, лопастей и оборотов больше соответственно производительность выше, но и цена больше. В комментах кто то кидал ссылку наглядного сравнения. Приспосабливают движок от дворников ваз, и от эл.стеклоподьемников. Кто-то из водяного счётчика крыльчатку с движком спаривает, как говориться у кого что есть.
дельно!
самый сложный узел--сальниковый. кто как делает .делитесь
Видел , кто то родной сальник (при износе) маслосъёмные колпачком.
Я на другом насосе из двигателя от шуруповерта и пробок от канистр, взял тонкий войлок, пропитал его литолом. Положил между движком и пробкой, и между пробкой и крыльчаткой. В работе пока не пробовал. Если будет удачно - кину видео.
На подъём воды какой он может сделать или напор струи высота
Интересно дождеватель гардена потянет, необходимо давление 3-4 бара!?
Возможно, если подать напряжение 15-16В и шланг подачи минимизировать. При 12В однозначно нет.
@@user-qy1iv3wb9b Спасибо!
@@user-qy1iv3wb9b Вообщем день делал, движок от дворников ВАЗ, блок питания 12 вольт 33 ампера, поливалка гардена, свободно тянет, заявленные параметры оправданы, спасибо отлично!?
На дворниках движок должен быть по мощнее, нежели от печки. Знаю делают ещё со стеклоподьемников, но там возможен минус - не рассчитаны на продолжительную работу.
Магазинные насосы дают 2атм.Самоделка даст меньше.Для большего давления нужен насос с несколькими ступенями.
норм, то что я давно ищу и движок такой есть, но хватает ли его мощи?
Все зависит от блока питания. Уже в комментах отвечал. Что замер проводился от блока питания. От аккумулятора мощность упала т.к. движку крыльчатку d110 очень тяжело крутит и идёт просадки напряжения, и врезультате отсутствие давления. Из опыта могу сказать, что для питания от аккумулятора подобного движка в качестве насоса необходима улитка с крыльчаткой около d60. ( Первый опыт с улиткой из пробок от 20л канистр.) Объем и давление были одинаковые, что у d60 от аккумулятора, что d110 от блока питания. К слову, блок питания самодельны. Трансформатор от бесперебойника 500вт+ диоды ( неизвестно от куда, но по размеру большие 😔 )
т.к. у меня условие, что питание от аккумулятора, то вернусь к d60.
@@user-qy1iv3wb9b а если тогда уж родную помпу юзать, - дополнительного насоса отопителя?
@@PHLEX20008 смотря, что вы хотите. Если перегнать жидкость из бочки в Лейку (условно), то можно. А вот если эта лейка, находится метрах 20-30 от бочки - не получится. Родная крыльчатка диаметром около 30мм с четырьмя, небольшими лопастями.
Не надо ни чего изобретать. Эти помпы и так хорошо качают ,вот сравнение помп. Здесь всё видно th-cam.com/video/mH6Xby_Lfus/w-d-xo.html
Изначально, я и поставил стандартную в огород. Моему моторчику уже лет 15. Мотор рабочий, а улитка сломалась. Ну и как говориться - дело было вечером, делать было нечего 😀. Чтобы не покупать новую, решил собрать крыльчатку из подручных средств (пробок от канистр). Ну а дальше уже модернизация в качестве эксперимента. Последняя крыльчатка из 110 трубы для меня не подошла т.к. требует стабильного напряжения 14-15 вольт для "заявленной" производительности. Сейчас буду ставить первые пробки. В прошлом году приобрел новую (правда деловую) помпу для промывки системы охлаждения своего авто. Нужно будет их сравнить по объему перекаченой жидкости и давлению.
@@user-qy1iv3wb9bНу понятно ))) я беру эти труксмен они бывают с пятью лепестками,и даже с шестью. Отлично качают. Родные гайки с турбинки удаляю,ставлю пластиковые закрытого типа (колпачковые) Иначе резьбу съедает кислотой,они у меня работают на промывочной машине. Есть идея хромировать или никелировать вал. Всё остальное ходит без проблем.
@@Gennadiy12656 когда я первый брал, были все по 4 лопости. Только диаметры разные 16 и 18.
@@user-qy1iv3wb9b В большом корпусе помпы все по 4 лопости,я такие уже не беру, а в маленьком 5-6 лопостей и обороты около 5000.
@@Gennadiy12656 большом корпусе или с большим движком?