Там не только щётки нужно заменить, но и медные дорожки которые на якоре, видно же на сколько они уже изношены... Такой ремонт не надолго, потому что будет плохой контакт после чего на выработке опять дорожки станут тёмными... вследствие чего заряда не будет.
Паяльник ужасный, жало тонкое и бестолковое, не прогревает место пайки, припой не плавится как следует, вместо этого каша, но это не важно, не смытая кислота всё равно позже всё разъест...
@@Garage_fire судя по видео, плавится в кашу, при нормальных условиях должна быть блестящая капля. Если кислоту отмыли, хорошо, в ролике сказано только про нанесение кислоты.
Спасибо тебе, мужик, благодаря твоему видео решил эту же проблему на своей бмв! Только у меня электро вентилятор, не пришлось снимать кожух, гена и так вылезает. Щетки от ваз 2110 встали, только они чуть меньше, болтаются, но думаю, не критично. Интересен вопрос о разнице жесткости родных щеток и вазовских. Как долго они будут ходить и не сожрут ли медные кольца? Пока все работает
За Видео спасибо. Но это не ремонт а ввременное устранение неисправности!! менять надо не только щётки. При таком износе токосъёмные кольца они же (коллектор) в первую очередь тем более для этогр институтов оканчивать не нужно.
Такие генераторы нужно полностью обслуживать,демонтаж сложный,315 тыс пробег,подшипники тоже требовали замены. А если бы РР было неисправно,тогда куда несёте генератор?
У меня 320 т.д. 2000 г. 136л.с. 100к.в. принцип замены был точно такой же. Но у меня диффузор цельный с крыльчаткой. И натяжитель откидывается монтировкой а на ключём. И на генераторе фишка под три выхода. А при дохлом аккумуляторе может быть плохая зарядка??? Так как замена генератора мне не помогла. Все равно показывает 13.3((((
Геныч б/у но проверенный. На приборке аккумулятор не горит. Только при пуске и тухнет. Снимаю клему машина работает. До замены не работал. Аккумулятор буду ставить новый((( не хочется и его убить.
Здравствуйте такая проблема пассат б5 на генератор идет разъем для возбуждении там два пин один идет от панель приборов один идет блок управления там и там у них 12вольт идет на генератор. Прикол том что выгорает реле регулятор напряжение. Отчего выгорает реле регулятор напряжение. Правильно ли приходить там напряжение для возбуждении или проблема генераторе
Плохой подход к работе начиная с выбора жала паяльника для этих работ) елозишь паяльником как по пизде ладошкой ,никак не прогреешь место пайки ай яй стыдно Леша) Коллектор не поменял человеку ,отправил ,денюшку взял....
Там не только щётки нужно заменить, но и медные дорожки которые на якоре, видно же на сколько они уже изношены...
Такой ремонт не надолго, потому что будет плохой контакт после чего на выработке опять дорожки станут тёмными... вследствие чего заряда не будет.
Спасибо за информацию! Благодаря тебе сэкономил 10к рублей. Удачи в твоем нелегком труде!
Я так тоже заменил щетки.на год хватило.теперь поменял полностью узел на оригинал валео
Паяльник ужасный, жало тонкое и бестолковое, не прогревает место пайки, припой не плавится как следует, вместо этого каша, но это не важно, не смытая кислота всё равно позже всё разъест...
С чего ты взял что она не смятая? И Всё там отлично плавится)
@@Garage_fire судя по видео, плавится в кашу, при нормальных условиях должна быть блестящая капля. Если кислоту отмыли, хорошо, в ролике сказано только про нанесение кислоты.
@@slavioparush закрой паяльник
Спасибо за видео. Сам учусь на механика, видео очень помогают
Рад помочь)
Спасибо, только не понял как ты снял крышечку со щëток и как поставил обратно, она как-то не понятно крепится
Частый вариант ремонта для ино генераторов
я конечно всё равно нихрена не понял но лайкос ловите👍
Привет! Ремонтирую сам авто, смотрю твоё видео. Спасибо! и подписка с меня.
Спасибо тебе, мужик, благодаря твоему видео решил эту же проблему на своей бмв! Только у меня электро вентилятор, не пришлось снимать кожух, гена и так вылезает. Щетки от ваз 2110 встали, только они чуть меньше, болтаются, но думаю, не критично.
Интересен вопрос о разнице жесткости родных щеток и вазовских. Как долго они будут ходить и не сожрут ли медные кольца? Пока все работает
Красавчик 👍
Токосьемные колечки можно 2000 нождачкой почистить - как новые будут
Леха подскажи
Махнул подшипники и токосьемные
(Щеткам 6 мес)
Все было ок …
Потом поставил и зарядка на ХХ не идет …
Только-на оборотах
Мужики как думаете ?
Е70, не идёт зарядка после пуска авто если акб подсевший! Стоит чуть зарядить и все ок !
В основном заряд 14.4-14.9в (АГМ)
За Видео спасибо. Но это не ремонт а ввременное устранение неисправности!! менять надо не только щётки. При таком износе токосъёмные кольца они же (коллектор) в первую очередь тем более для этогр институтов оканчивать не нужно.
Такие генераторы нужно полностью обслуживать,демонтаж сложный,315 тыс пробег,подшипники тоже требовали замены. А если бы РР было неисправно,тогда куда несёте генератор?
Приветствую. Алексей,а ты из какого города?
Привет! г Балахна Нижегородская область
Это маленькое напряжение он должен давать 14.3 без нагрузки
Добрый вечер. Уу меня щётки в рэле обе. Звонят я на контакт земли. Скажите пжл так и должно быть.
Что за мотор м47?
У меня 320 т.д. 2000 г. 136л.с. 100к.в. принцип замены был точно такой же. Но у меня диффузор цельный с крыльчаткой. И натяжитель откидывается монтировкой а на ключём. И на генераторе фишка под три выхода. А при дохлом аккумуляторе может быть плохая зарядка??? Так как замена генератора мне не помогла. Все равно показывает 13.3((((
Может, но это уж сильно мало геныч б,/у ставили?
Геныч б/у но проверенный. На приборке аккумулятор не горит. Только при пуске и тухнет. Снимаю клему машина работает. До замены не работал. Аккумулятор буду ставить новый((( не хочется и его убить.
Проблема оказалась в аккумуляторе. Поставил новый, зарядка 14.2
Здравствуйте такая проблема пассат б5 на генератор идет разъем для возбуждении там два пин один идет от панель приборов один идет блок управления там и там у них 12вольт идет на генератор. Прикол том что выгорает реле регулятор напряжение. Отчего выгорает реле регулятор напряжение. Правильно ли приходить там напряжение для возбуждении или проблема генераторе
Я щас точно не могу сказать какое там напряжение, но я думаю надо проверить диодный мост на генераторе, скорее всего 12 и должны быть
👍👍👍
Плохой подход к работе начиная с выбора жала паяльника для этих работ) елозишь паяльником как по пизде ладошкой ,никак не прогреешь место пайки ай яй стыдно Леша) Коллектор не поменял человеку ,отправил ,денюшку взял....
на видео ты как волшебник снял шоколадку в жизни все сложнее, видео неполное
Кольца новые надо