Sumber grup/ Eka Mira peraturan ruwet. Mbah Datuk kemarin diwawancarai, katanya juga masalah kecil kaya rambut anak muda diwarnai biar gaul, itupun juga kena klaim. Crew sumber juga resah, padahal kan yg harus diutamakan PELAYANAN, KERAMAHAN
Sepertinya itu bisnis mas biar Perusahaan juga dapat uang klo makin banyak peraturan pasti ada aja yg di langgar karena peraturannya gk ngotak bgi para driver macam anak sekolah aja
@@laharserakblitargarage mending kerja di bus BAGONG mini bus tapi jga banter, aturan nya gk banyak, masa di sumber group nyemir rambut aja gk boleh itu kan hak karyawan
Infonya mbah datuk out dr sumber coz dia minta jln patas tp ga dikasih managemen. Dia sempet nantangin driver2 patas bwt diadu soal dapetin pnp tp ga digubris ama bos sumber. Loyalitasnya selama puluhan tahun di sumber ga dihargain sama sekali ama bos sumber. Smg mbah datuk sukses di tmpt yg baru yaitu driver elf line sby - jombang / malang. Bwt sumber grup smg ga lagi2 menyia2kan org2 dg loyalitas tinggi macem mbah datuk ini
@@bagasarkan3682 yo paling ndak dialah driver senior di sumber. Klo emg dirasa udah ga layak jd driver, paling gak yo dijadiin mandor / pengurus laaah. Pengalamannya amat sangat dibutuhkan bwt driver2 muda yg baru join
Kelingan aku ijek ngernet neng SUMBER KENCONO thn 1996. Klaster malam nyambut gae ne koyo kebo . ijek los balapan no limit.aku ora tau kenek klem..kuat 2 thn kerjo neng SUMBER KENCONO..
Ini baru.... bus banter.... yaitu bus sugeng rahayu..... artisnya mania..... dalam bus juara.... saya kangen sama mbah datuk dan juga kangen sama mas faizal opticruise semoga bus mania tetap jaya dan sukses selalu amin dan juga rejekinya berkah amin
Om ku termasuk driver senior dari tahun 1990 sampai tahun 2020 awal, bersragam sumber group, dia nggk pernah pindah pindah PO ...tp dia juga akhirnya menyerah...mengundurkan diri karena peraturan yg sedikit sedikit claim....
Gimna rasanya di jalan habis nyupir bus pindah ke supir truck.. Biasanya ngeblong truknya yg kalah.. Mungkin bisa menyadari kalo habis jdi supir bus ke supir truck saat bus mau lewat truknya buka jalan buat bus krna beliau pernah ngalamin juga
Naik SR cuma 2x jadi ga tau sopirnya sapa aja 🤣🤣 lebih sering dulu wktu masih SK (smbr kncono) smpe dpet kupon krena sring naik SK 🤣🤣 ngumpulin kupon trus dituker tiket gratis 😄😄
Ahhh Supir suka Ngeblong merugikan orang lain kok dibilang Artis , Supir yg Suosss itu ya suoss pada tempatnya , nggak melanggar aturan lalin dan nggak merugikan pengguna jalan lain itu baru Supir Teladan dan Artis sebenarnya .
PO sumber group itu armadanya berbeda dgn Po lain terutama sasisnya hasil perubahan sdemikian rupa dari owner Po sumber group itu sendiri memberi kemudahan ekslarasi bermanuver cepat berkelok-kelok tanpa khawatir terguling
Prusahaan rewel... Ngongkon kudu gasik... Taruhan e iki yo nyowo supir yo nyowo pnumpang yo nyowo sing liyane... Delok en supir²mu... Marka jalan iku wes gaonok gunane.. nyetir rodok ngawur... Iku mergo d kon gasik trus... Njaluk tulung yo manajemen e iku d toto maneh... Oleh banter tapi yo taat praturan lah .. prusahaan mah kari nge klaim bos... Sakno supire... KSIKSO TERUS🙏🙏🙏
Sedangkan dulu dah pernah ada pyayi jogja bicara...gini ..itu ...kalau geger boyo sebelah selatan udah runtuh akan seperti jalan toll..utara slatan ...meeedeni to nggih
@@googleyman7577 @googley man jare sopo modal sim mas ?? modal tenaga, modal nyawa, modal pikiran, modal pengalaman, modal kesehatan, masih ngomong modal sim?? kabeh kui regone larang mas, luwih soko rego bis e ,
Aku biyen pernah dadi kernete datuk. Gaweane gawe jaket coklat karo ngrokok. Terus wonge ngamukan sampek tak tinggal medun nek terminal mediun terus ora mbalek pura² nguyoh
Gak pakai Mas, tapi kalau berangkat dr terminal Bungurasih saya pernah ditanyai sekali sama petugas Dishub yg ada di pintu masuk saat PPKM pertama. Untung bawa rapid walaupun SDH kadaluwarsa wkwkwkk
@@googleyman7577 jare sopo modal sim mas ?? modal tenaga, modal nyawa, modal pikiran, modal pengalaman, modal kesehatan, masih ngomong modal sim?? kabeh kui regone larang mas, luwih soko rego bis e ,
Ya gini kalo manajemennya belum memahami kondisi lapangan secara lgsg. Sby jogja sehari hanya istirahat +/- 4 jam tapi pihak manajemen kaya kurang memahami atau masa bodo juga gak tau. Perlu direvisi kembali klem2annya. Ya tapi sisi positifnya PO ini legalitasnya sudah terjamin
Setau saya laka atau lampu merah wes resiko bumel. Mergo nguyak jam turu jam mlebu garasi Biyen juragan tuwek" masio laka opo ngesel yo panggah ditebus.
Semua sopir plat kuning banterrr lurrrr...itu pkai kenexx..taksi iso banter..trek iso banter..tronton iso banter..travel iso banter.. Kari midak gass..jall na d surungg🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kerja ikut orang(pt, perusahaan)..ya harus ikut aturan perusahaan. Dimna2 ya bgitu. Klo gk mau diatur, ya jdi BOS , bikin perush sndri. Namanya karyawn ya ikuti aturan perush.
Tp saya gk suka sama sopir yg tidak memghargai pengendara lain, seperti motor yg harus turun jalan, karena berpapasan dengan bis yg sopirnya barbar... saya suka bis kencang yg sopirnya gk arogan...🚍💪
![[ PODCAST ] Fakta & Sejarah MBAH DATUK driver legend PO Sumber Group ❗](http://i.ytimg.com/vi/cxHNGRi97vA/mqdefault.jpg)
Sumber grup/ Eka Mira peraturan ruwet. Mbah Datuk kemarin diwawancarai, katanya juga masalah kecil kaya rambut anak muda diwarnai biar gaul, itupun juga kena klaim. Crew sumber juga resah, padahal kan yg harus diutamakan PELAYANAN, KERAMAHAN
hhmm.. sepertinya perlu ada revisi di aturan-aturannya 🙃
Sepertinya itu bisnis mas biar Perusahaan juga dapat uang klo makin banyak peraturan pasti ada aja yg di langgar karena peraturannya gk ngotak bgi para driver macam anak sekolah aja
@@laharserakblitargarage mending kerja di bus BAGONG mini bus tapi jga banter, aturan nya gk banyak, masa di sumber group nyemir rambut aja gk boleh itu kan hak karyawan
@@nurulabidin4131 arti kata klaim disini apa ya bro?
Kakean klem saiki ruwettt
Di mana pu semoga supir-supir bus nya panjang umur sehat selalu di mana pun berada...barokah banyak rejeki...
Iya zaa aku juga tahun ini risen.sudah tidaj sejalan.semoga tetap menjadi po yang di kenang akan kecepatan
Katanya Di Tikungan Moker Juga Kalo Diatas 50 Km Juga Kena Denda
Edit : Next Angga 9814,Cak Winanto,Mr Janu ( Padange Jagat),
Tikungan sebelah mana bang? Apa di dalam terminal itu?
bagaimana pun mereka ada pahlawan .penolong orang" disaat jam mepet
termasuk saya yg sering dibantu saat ke yogya
Pernah ikut mbah datuk jogja-mojokerto asli suos tenan orangnya juga lucu
Infonya mbah datuk out dr sumber coz dia minta jln patas tp ga dikasih managemen. Dia sempet nantangin driver2 patas bwt diadu soal dapetin pnp tp ga digubris ama bos sumber. Loyalitasnya selama puluhan tahun di sumber ga dihargain sama sekali ama bos sumber. Smg mbah datuk sukses di tmpt yg baru yaitu driver elf line sby - jombang / malang. Bwt sumber grup smg ga lagi2 menyia2kan org2 dg loyalitas tinggi macem mbah datuk ini
Emang mbah datuk udah puluhan tahun di sumber group? Bukannya beliau sering keluar masuk ya?
@@bagasarkan3682 yo paling ndak dialah driver senior di sumber. Klo emg dirasa udah ga layak jd driver, paling gak yo dijadiin mandor / pengurus laaah. Pengalamannya amat sangat dibutuhkan bwt driver2 muda yg baru join
Puluhan tahun 😂😂🤣
@@muhammadarifudin6028 knp ketawa mas ? Cb jelasin dr taun brp mbah Datuk join di sumber karena saya emg ga tau persisnya
Kon pindah STJ Maospati wae.....
Kelingan aku ijek ngernet neng SUMBER KENCONO thn 1996. Klaster malam nyambut gae ne koyo kebo . ijek los balapan no limit.aku ora tau kenek klem..kuat 2 thn kerjo neng SUMBER KENCONO..
Suroboyo jogja isok tembus 6 jam yoo mas....
Ini baru.... bus banter.... yaitu bus sugeng rahayu..... artisnya mania..... dalam bus juara.... saya kangen sama mbah datuk dan juga kangen sama mas faizal opticruise semoga bus mania tetap jaya dan sukses selalu amin dan juga rejekinya berkah amin
aminn, Terima kasih mas 😃
baru tau mas faizal ex driver sumber
Boros jdi sopir truk sy punya fbnya
owner PO HARYANTO juga sering naik sumber grub
Driver ini perlu dpt penghargaan/apresiasi atas jasa nya
Sy sungguh sangat senang apbl vieo tsb tetep dilanjut, q tunggu
Gas part2. Kakung Heri, mas Angga ombak Segoro, Mr. JM, mas Ruslan Dokar cinta
Andi lemu 7003 .abdul kemful
@@arisetiawan2012 mas Abdul keluar dari sumber tho?
@@beryl_0421 enggak to kemarin tau di jalan masih pegang semarangan . khas topi putihnya
@@arisetiawan2012 oalah tak kirain udah keluar
@@beryl_0421 kemarin masih ketemu bro
Beberapa kali naik SR Semarang SBY turun Solo driver Eko Boros, saya akui suosss namun terukur walaupun mosak masik
Sumber Group sy akui supirnya jago2 di jalan,nyalinya luar biasa.Mudah2an supir2 legendaris ini bs dapat kehidupan yg lebih baik.
Salam
Sumber biru, supir legendaris favorit saya Mbah Datuk, Mas Eko Bayek sama Cak win
Yg sekarang ini paling saya sukai Sardot
Om ku termasuk driver senior dari tahun 1990 sampai tahun 2020 awal, bersragam sumber group, dia nggk pernah pindah pindah PO ...tp dia juga akhirnya menyerah...mengundurkan diri karena peraturan yg sedikit sedikit claim....
Aturan e Cino Yo ngono.. podho Karo Merak Jaya Beton.. Cino.. sithik2 claim..
@@bagusadipermana1125 bos po: ga nurut silahkan keluar, masih banyak yg mau kerja 😎
Maksudnya klaim gmn bos
Jadi kepikiran penumpangnya dan pengguna jalan yg lain apalgi yg baru2 bisa nyetir ketika brhadapan dgn masnya ini yg horor..dn ngeriii. 😁😁😁
Lanjut part 2 bang ditunggu videonya
Ber juang terus mas Apep..
Gimna rasanya di jalan habis nyupir bus pindah ke supir truck.. Biasanya ngeblong truknya yg kalah.. Mungkin bisa menyadari kalo habis jdi supir bus ke supir truck saat bus mau lewat truknya buka jalan buat bus krna beliau pernah ngalamin juga
Pernh ktemu mas eko di terboyo, bawa bis jaya utama Indonesia atb
Naik SR cuma 2x jadi ga tau sopirnya sapa aja 🤣🤣 lebih sering dulu wktu masih SK (smbr kncono) smpe dpet kupon krena sring naik SK 🤣🤣 ngumpulin kupon trus dituker tiket gratis 😄😄
Aku juga punya kupon nya mas masih bisa di pakek Sampek sekarang
@@aditiaff6588 kartu langganan ya mas?, Kalo kartu langganan ga berlaku sekarang karena pandemi
Mboj aturan di gawe koyo hariyanto ..ijazah sd tatoan semiran ra penting ....penting tanggung jawab karo pelayanan dan kenyamanan penumpang kudu no 1
Wes biasa nek kene bahkan sugeng di hormati wong wonge karna ramah, mangkane dolan neng jawa timur
La aku i wong jatim lo mas🤣
Idola ku pesona bjo galak ...bru tau kl driver nya udah kluar
Setuju min, mohon lah dibuat video part 2 nya😁. Soalnya ga afdhol kalo belum disebutkan semua mantan driver sumber grup..
Mbah Su, mas Win, mas Ahok eks Sumber.
WIRA KECENK MIN👍👍🙏🙏🙏
Om Yudi Bopak adalah om saya hehehe sekarang di Bantul serumah sama saya gas polll pokoknya
Bantul e ngndi om
Management sumber group harus di perbaiki ini 🤔
Setuju.
Setuju 🥲
Sangat setuju
Pengusha bis bermodal milyaran, sopir modal sim, dua2nya terikat dgn peraturan dan komitmen, slg menguntungkan tnp melihat dr sisi sopir sj
Loe bosnya? NGATUR WKWKWKWKWKKWKWWK
Ahhh Supir suka Ngeblong merugikan orang lain kok dibilang Artis , Supir yg Suosss itu ya suoss pada tempatnya , nggak melanggar aturan lalin dan nggak merugikan pengguna jalan lain itu baru Supir Teladan dan Artis sebenarnya .
Setuju..keselamatan yg utama.
@@abi4576 terima kasih karena sesama pengguna jln harus saling menghormati .
Suoss pada tempatnya itu dmn ? Ada emng arena balap khusus bus? Lawak sekali 🤭
scroll komentar smpe bawah...trnyta masih ada komentar yg masih baik sprti anda. trima ksih...
PO sumber group itu armadanya berbeda dgn Po lain terutama sasisnya hasil perubahan sdemikian rupa dari owner Po sumber group itu sendiri
memberi kemudahan ekslarasi bermanuver cepat berkelok-kelok tanpa khawatir terguling
Hino ak 8 banter e ra umum.wkwk
Akselerasi
Cita cita saya mulai kecil ingin jdi supir.......tp apalah daya takdir berkata lain......mlh jdi pedagang😅😅😅😅😅😅😅
Biasanya sebuah perusahaan berubah peraturan ketika mau turun ke anak.
Tolong supir sumber yg blm dibahas dibuatkan part berikutnya...suwun
Eko boros / mas apep sisama mantap 👌👌💨💨💨🔥🔥🔥
Driver" ini memang ramah sm penumpang..Sopirane Enak,Nyaman
EKO SASA, SBY - Madiun 2jam 20 menit
Q ngefen bhah datuk.sukses selalu bhah datuk
Mbah datuk dulu pernah Surabaya-Jogja 6 Jam an
Intine klau pngen alon,santuy yo numpao dewe setirono dewe
Next supir Eka Mira yg sudah keluar
Yuli wer, angga ombak segoro, adi khansa, kakung heri
Dreper banter anti basabasi iku
mas heri kakung dengar-dengar neng STJ
@@mohammadajisuryamahardika8718 heru mas bukan heri
@@mohammadajisuryamahardika8718 heru mas bukan heri
Angga pernah di blong Eko boros.. wkwkwkwk..
@@inthongheru adik e.. Lek hery yo asli kakung
Mbah Datuk skrg di Elf.
Mr.Boros masuk Jaya Utama Pantura.
Bopak sama apep pindah dimana ya ??
Pechhhh,,pamor sumber lambat laun akan turun.
Prusahaan rewel... Ngongkon kudu gasik... Taruhan e iki yo nyowo supir yo nyowo pnumpang yo nyowo sing liyane... Delok en supir²mu... Marka jalan iku wes gaonok gunane.. nyetir rodok ngawur... Iku mergo d kon gasik trus... Njaluk tulung yo manajemen e iku d toto maneh... Oleh banter tapi yo taat praturan lah .. prusahaan mah kari nge klaim bos... Sakno supire... KSIKSO TERUS🙏🙏🙏
MBAH DATUK YUDl BOPAPK EKO BOROS MR. APEP🙏🙏😭😭🥺🥺🤲🤲💞💞
Salam hormat buat Mbah Datuk vs ... 🙏🙏 .... para Pawang menembus badai 😀😀👍 .. tanpa beliau2 .. Sumber group gk ada taringnya di jalanan ....
Semua tinggal kenangan😔
Kalo nggak segera diperbaiki nanti lama² artis-artis sumber group keluar semua 😭
Lah situ mau shooting apa mau kerja? Orang kerja yg penting setoran boss. Tau sinetron? Yg penting bukan aktornya, tp sistemnya.
@@kokokpermadi sistem sinetron gimana om penasaran🤔
@@kokokpermadi INI SALAH SATU ORANG TERSANGKA SUKA KLAIM NGK JELAS KM KERJA SIAP BOUS TOK NGK TAHU NASIB PILOT SUMBER GRUB
Di po sebelah tanpa artis pun pendapatan dan setoran tetep lancar bos qu
Lah sing butuh gawean kui akeh mas.... Juragan usahane kui ora mung siji tokkk.... Bahkan isokkk lebih.... Siji roboh sek onok liyane.....
EKO BOROS masuk PO JAYA UTAMA INDO, udah jalan 2 hari
Sedangkan dulu dah pernah ada pyayi jogja bicara...gini ..itu ...kalau geger boyo sebelah selatan udah runtuh akan seperti jalan toll..utara slatan ...meeedeni to nggih
Apa bagusnya waktu macet ngambil jalur berlawanan?
Harusnya manajemen lihat loyalitas para sopir,lama2 bisa2 sumber di isi sopir non pengalaman
Pengusha bis bermodal milyaran, sopir modal sim, dua2nya terikat dgn peraturan dan komitmen, slg menguntungkan tnp melihat dr sisi sopir sj
@@googleyman7577 @googley man jare sopo modal sim mas ?? modal tenaga, modal nyawa, modal pikiran, modal pengalaman, modal kesehatan, masih ngomong modal sim?? kabeh kui regone larang mas, luwih soko rego bis e ,
@@googleyman7577 ben komen kox podo kabeh. Spam
hadir porong nunggu video selanjutnya
mas yudi sekarang sopir bus Pandawa 87 jurusan Banyuwangi -jakarta
assalamualaikum sumber guup, yang paling terkenal banyak di tonton di wilayah johor malaysia di sini ini cuman, eko boros, mbah datuk, eko bayek
Aku biyen pernah dadi kernete datuk. Gaweane gawe jaket coklat karo ngrokok. Terus wonge ngamukan sampek tak tinggal medun nek terminal mediun terus ora mbalek pura² nguyoh
Terus piye mas? Panggah munggah neh opo trus prei gk mlaku
Kmren habis naik bis sugeng rahayu, sopir nya judes galak nyebelin 😂 trs naik mira sopir sama kernet kondektur ramah semua
Sepertinya ada peraturan baru, yakni larangan merekam di dalam bus. Nanti kena CLAIM. Mending gak usah rekam bus ngeblonk kalau naik bus.
blom dapet konten tentang kejelekan bus lagi mas?
Jan Jos Tenan. Sayang wong2 iki wes Keluar
Memang kantor sumber group sekarang agak kurang baikdgn kru dilapangan
Gaessss mau tanya kalau naik bus AKDP skrng harus ada surat swab antigen gak..?
Gak pakai Mas, tapi kalau berangkat dr terminal Bungurasih saya pernah ditanyai sekali sama petugas Dishub yg ada di pintu masuk saat PPKM pertama. Untung bawa rapid walaupun SDH kadaluwarsa wkwkwkk
@@indoinspector6218 ok suwon boss
Cak su... udah stj dacas Madura Jakarta
sumber memang agak kurang baik sekarang dengan lapangan....tapi driver lama lama masih banyak kok......yg suos masih ada ......
Pengusha bis bermodal milyaran, sopir modal sim, dua2nya terikat dgn peraturan dan komitmen, slg menguntungkan tnp melihat dr sisi sopir sj
@@googleyman7577 jare sopo modal sim mas ?? modal tenaga, modal nyawa, modal pikiran, modal pengalaman, modal kesehatan, masih ngomong modal sim?? kabeh kui regone larang mas, luwih soko rego bis e ,
Om eko boros ,om apep jalan apa. Boz q fans beratnya
Mas eko bawa tronton po
Mas Apep bawa truk cabe
Jogja menyapa lurr
Terakhir di anter mbah datuk waktu mau berangkat ke gunung lawu , nyupirnya rapi walau ngblong ngeblong
pak Joko, Agus Koboi, Ari Temon, alm. Agustinus, pak Heri, Mr. Suthak, Beni, Vicky..liyane lali..jaman kae 😎😎😎
Waaaaa lha iki legend legend....sing d sebutne. Sayang e jaman kae... dokumentasinya nggk sebanyak saat ini...
Pak joko ora kober leren jan jossss
Pengen Numpak Om Boros 7366 durung keturutan 😅
Ya gini kalo manajemennya belum memahami kondisi lapangan secara lgsg. Sby jogja sehari hanya istirahat +/- 4 jam tapi pihak manajemen kaya kurang memahami atau masa bodo juga gak tau. Perlu direvisi kembali klem2annya. Ya tapi sisi positifnya PO ini legalitasnya sudah terjamin
Eko boros masih di sumber group ygy saya kemarin ke Kediri turun braan Kertosono bareng mas Eko boros di sumber grup ygy.
Sr bus nya trayek sby jogj . G ada k kertosono
Setau saya laka atau lampu merah wes resiko bumel. Mergo nguyak jam turu jam mlebu garasi
Biyen juragan tuwek" masio laka opo ngesel yo panggah ditebus.
Lah saiki opo bedo mas karo sing biyen
@@bakulketan2724 saiki kakean klem. Bayaran sopir entek gae klem. Mangkane okeh seng metu. Krungu2 ngono
Buat lagi Bang, aku nonton sampai habis nih
Pada capek keknya soalnya engkel, pindah ke bus malam yang sopirnya dobelan
Alhamdulillah sudah keluar semua😁
Mbah Datuk idola 🤙
Sang legenda cinta blm keluar kan
Namanya perusahaan tak akan pernah kalah sama pegawainya. Yg rugi itu pegawai yg resign saat pandemi gini 😀
Beda sama supir bus mas driver pindah penumpang langganan ikut pindah harus paham sebelum mengetahui fakta
@@wahyutica6442 ga si, cuma mania yg peduli supir.
99% lainnya ga peduli. Liat aja PO2 sebelah, lancar2 aja tanpa artis.
@@wahyutica6442 enggak juga
Maju terus sumber slamat mantap 👍
Lanjutt...
Eko boros Idolaku,, Yudi Bopak andalanku. .🌶️👻
Yooo ampun ..kok lha engko mrapi pripun....njur do metu..ra gelem nyopir...
Pas puasa 2018 dibawa mas apep mw adu banteng 😄😄 seru tp
Semua sopir plat kuning banterrr lurrrr...itu pkai kenexx..taksi iso banter..trek iso banter..tronton iso banter..travel iso banter..
Kari midak gass..jall na d surungg🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Cak winanto ex sumber skrg pindah ke mira itu jg suooss banter alus
Belum.... 👍👍👍
Eko boros langanan ku numpak bus nk tjiwi mjk ke jombang
Kerja ikut orang(pt, perusahaan)..ya harus ikut aturan perusahaan. Dimna2 ya bgitu. Klo gk mau diatur, ya jdi BOS , bikin perush sndri. Namanya karyawn ya ikuti aturan perush.
mantap sampean cak ...paleng enak usaha sendiru
Tp saya gk suka sama sopir yg tidak memghargai pengendara lain, seperti motor yg harus turun jalan, karena berpapasan dengan bis yg sopirnya barbar... saya suka bis kencang yg sopirnya gk arogan...🚍💪
Saya setuju
Lembang, Bandung Barat hadir.
Siji maning mas Winanto wes keluar dari Sumber group.
Mas faiza ne lupa plg🤣🤣🤣
@@nurulabidin4131 mdh2an ono Part 2ne.
Si apep adalah teman saya seperjuangan waktu masih nyupir lintasan jawa Sumatra
Semangat Terus Bang :)
sekarang om Yudi bopak bawa bis AKAP Pandawa87
saya tunggu vidionya
Hadir mas🙏🏻
Budi damkar ga masuk daftar ???
Yg nonton kan banyak, kalau bisa bikin video untuk trayek Semarang solo
Mbah datuuuukk muantep smoga sehat trs mbah
Saya pun menunggu bus ketemu mbah datuk
Salam dari Lumajang
Kangen cangkruk an bareng nok ngisor keres karo mas eko boross