QUANTO VA FORTE IL KTM 125? ECCO LA TOP SPEED!
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
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![FINIAMO E PROVIAMO IL KTM 125!😍(che bomba) [Ep.4]](http://i.ytimg.com/vi/IEwLG0Uj-ZQ/mqdefault.jpg)
TIEMMISTI POTETE SFOGARVI NEI COMMENTI! (Scherzi a parte raga non so che cazzo abbia ma non va più 😂)
Le vostre moto da gps quanto fanno?
Ci devo provare ...ma che anno è il tuo k ( io ho un exc 125 del 2012
La mia Aprilia rs 125 del 98 fa i 180 da originale
Phantom f12 lc digit 50cc 🤯100km/h🤯 CON SOLAMENTE: FILTRO, SCARICO, VARIATORE E MODIFICA CENTRALINA.
Ivan prova a controllare la valvola, magari non si apre bene perche mi sembra strano che dopo cosi poche ore sia gia da rifare
@@danielbodini9426 e dell' anno 2013 se non erro
Ciao Ivan, sarebbe figo vedere un video della rimessa a punto del Kappa e fare il confronto prima e dopo così da far vedere cosa non va vedere poi il mezzo finito e che spinge più di prima 🔥❤️
ivan ricarburala se non va come prima rifai il pistone e rifacci il video comunque grazie per i contenuti che ci pubblichi che sono sempre di qualità ❤️❤️
Grazie mille caro!
Ivan mettici il motore della V4 secondo me prendi qualche km/h anche perché è gratis....
Come ho gia scritto in un commento parer mio la causa principale e il pacco lamellare.
@@boskomalinov5253 ma cosa centra? 🤣🤣🤣 perché parlate senza sapere nulla?
@@WalterMosa io ti parlo per esperienza . Sei te che non capisci un cazzo e pensi di saperla lunga. Quante volte mi e capitato che la moto/ scooter non andava perchè le lamelle del pacco lamellare o rimanevano aperte o erano rotto. Ho lavorato per più di un anno in un’ officina che faceva solo moto e motorino. Qualcosa saprò che dici. Fidati per esperienza che sono o i booster / valvola che ha qualche problema. Problemi al pacco lamellare, o nel caso peggiore grippato/scaldato. Poi se una moto e scarburata, di solito uno cerca di capire il motivo di questa cosa. Il meteo si può essere ma comunque cambia poco, se ce tanto freddo o tanto caldo ok. Ma una temperatura normale non e che cambia molto. Quindi può essere che tira dentro di aria da qualche parte. Carter, collettore carburatore che magari e bucato, guarnizioni del pacco lamellare che non tengono, o adirittura tira aria dal paraolio lato volano ecc… ma tutte ste cose fanno vermaente ranto e secondo me non possono essere. Infine ce il pacco lamellare che fidati per esperienza e la prima cosa che guardo. Se ha problemi quello, si scarbura e il flusso che crea in modo errato crea una perdita di potenza veramente pesanti. Io di ktm ne ho provati e so che un ktm originale (figurati con anche uno scarico) si alzano almeno almeno in 4a con i rapporti enduro di gas e di 3a forse motard. Il suo si alza a fatica frizionando. Come ho gia scritto in un altro commento un mio amico aveva il beta 125 2t del 2019 (gran moto) aveva le lamelle rotte e si alzava a fatica in 2a di gas, e non andava un’ accidente. Il mio amico ha deciso di cambiare il pacco completo quando bastava solo le lamelle. Lo abbiamo buttato su e ti assicuro che di 4a veniva su di gas e 5/6 gas e rimbalzo. E andava più forte di ktm e tm. Stessa cosa un mio amico ktm 2013 la sua moto si fermava a 120 e dopo che ti fermavi aveva sempre lo scarico rosso da quanto era caldo. Stessa cosa abbiamo guardato il pacco e anche lui lamelle bucate. Faceva la stessa identica cosa del ktm di ivan.
A me fa davvero piacere vedere Ivan che risponde alla maggior parte dei commenti sotto i suoi video. Sei un grande bro, si vede che ci tieni alla tua community 😜😎
@@michelebtw8875 no ma infatti io ho scritto che risponde alla maggior parte dei commenti non a tutti
@@michelebtw8875 invece gli rispondo anche a luiiii
@@michelebtw8875 bimbo
Ti ringrazio per aver ripetuto di iscriversi perchè senno mi sarei dimenticato anche sta volta... finalmente mi arriveranno le notifiche dei tuoi nuovi video!!!
Grande Ivan non ti smentisci mai , fai sempre contenuti di qualità che piacciono ai tuoi spettatori
L’unica pecca il tempo ,quando guardo un tuo video anche se sono nove minuti mi sembra che sia durato un minuto
comunque bravo continua così 👍
Facevo 110 km/h di gps con un top 2 plus montato su uno scooter piaggio nrg...impossibile che un 125 2t vada così... boh va fatta controllare comunque grande continua così🤗
al top come sempre, ti do un consiglio, digli ad attilio di montarti un pistone Vetex e non un Wossner perchè i Wossner sono fatti di un materiale tenero e tendono a spomparsi dopo le 20/30 ore sui 125...
vero vertex top
col vertex io vi ho fatto 90 ore e ancora andava bene
Ciao ivan, contenuti sempre bellissimi e di qualita. Peccato che le cose nn vanno sempre bene ma ci si rialza sempre. Sei un grande!!
Ciao Ivan, bel video come sempre.
Io per gli spari uso Dragy però non so se va anche in moto 😅
Proverò bro!❤️
Grande Ivan, dai vedrai che riesci a sistemarla e vedrai come andrà poi
Grande ivan riesci sempre a portare contenuti fantastici💪🏻💪🏻
Bellissimo il video porta più contenuti di questo genere
Ho un amico che aveva il tuo stesso problema, ma su un sx, e nel suo caso era un problema di frizione, aveva i dischi super finiti.
Se e' dai una controllata anche a quelli.
Sempre al top comunque, grande Ivy.🏅❤
Do un check anche a quelli ma non mi sembra cotta😖
magari non va fortissimo ma rimane comunque BELLISSIMA❤️🔥
Si ma bisogna fare qualcosa assolutamente non va bene così 😂❤️
@@IvanGiussani e anche qui paga attilio😂❤️🤫
Secondo me una serie sull’elaborazione di un exc spaccherebbe visto che tutti puntano ad elaborare gli esseics e i tm e sarebbe molto in stile Ivan Giussani🙄
Ciao Ivan ti stimo un botto perché riesci a non demoralizzarti quando nelle cose in cui ci metti tanto impegno non va sempre bene
ohh, Grande zio, è giunto il momento di fare una bella serie con Attilio dove rifate e preparate il motore con un bel 144 e mettete la pvl.
Dai che ci mancano quei video. Sei un grande
Oppure si ritorna al vecchio Tiemmino 125
Ultimamente Attilio non sta lavorando bene da quello che sento… anche altri clienti che si stanno trovando male. Poi magari sono coincidenze
Lavorava bene prima? Tm 300 nuovo di pacca tutto, finito rodaggio inchiodato. Poi possono tirare tutte le balle che vogliono, l’ha fatto male punto
@@fabiocossi1247 ma cosa c entra attilio scusa dipende da chi glie l ha ricromato forse avrà potuto sbagliare l accoppiamento ma mi sembra strano
@@andre_irt6026 da quanto dice Attilio sono i migliori a ricromare... però chi lo sa
Grande Ivan complimenti per la qualità dei video assurda.
ivi non è che magari si è staccato il cavetto che avevi fatto vedere quando smontavi il ktm con attilio e quindi la moto va in modalità soft e non hard? comunque continuerò a ripeterlo GRANDE IVAN!!!
Devo controllare cazzz
È vero! Senno puo essere la valvola che non si apre bene e quindi la moto non entra in coppia
@@IvanGiussani te l ha staccado edo visto che il k andava piu del suo tm😂😂😂😂
@@federicosartorio364 si dice per ridere ovviamente
@@lamiawaifuedonovan6094 sisi kiàro bilone
Ivan prova a controllare se è la candela giusta pk se fosse più lunga c'è la possibilità che abbia usurato il pistone e gli abbia fatto perdere compressione
Con la vespa su cui monto un motore da oltre 25cv ho fatto sparo 2 anni fa con un KTM 125 exc 2012 e siamo stati a pari, entrambi con l'ultima marcia imballatissima.... Da GPS mi segnava i 136-7km/h col motore in quella configurazione... Quindi anche quel kappa arrivava alla stessa velocità... Anche controllando i giri motore (11050rpm facevo in 4a piena), facendo il calcolo inserendo tutti i rapporti di riduzione dei vari ingranaggi e la circonferenza della ruota (misurata con abbastanza precisione) il risultato combaciava con quello del GPS.
La carburazione può influire molto sulla prestazione massima di un motore quindi è bene fare sì che sia il più "giusto" possibile il getto del Massimo, poi come ti hanno già consigliato controlla bene che la valvola apra bene e che non ci siano problemi di corrente (accensione, cavi vari ecc). Se il pistone non ha tante ore è un po' strano si usuri in maniera così repentina, ma non è da escludere, come può essere si sia anche ovalizzato il cilindro se magari ha già passato diversi altri pistoni... Per caso di che marca è il pistone che monti?
fa male vedere un kappino così... io con un 4 tempi faccio i 133 :/
Il vento rallenta molto , la carburazione conta tanto però se riguardo il video di quando facevi lo sparo contro il TM non va come Prima
Giussanik, non posso aiutarti col KTM ma ho convinto due ragazzi, che abitano nel mio caseggiato e già ti seguivano, ad iscriversi al canale! Perdona il soprannome, ma col passamontagna nero mi sembri Diabolik, il celebre fumetto realizzato dalle sorelle Giussani! P.S. Sei sempre simpatico e gentilissimo!
Grande Ivan,bel video 😍💣🔥
Ivan può essere lo spinotto quello che se lo stacchi va meno (sotto il serbatoio)
Dici..?
@@IvanGiussani prova a controllare magari
stai tranquillo , sarà scarburata poi vento che rompe il cazzo magari pistone con anche un po' di ore.. rimettila un po' in riga che così non so nemmeno quanto possa divertirti. Però bravo che hai pubblicato il video nonostante comunque i risultati abbastanza scarsi ma secondo me anche giustificati da tutto ciò
Prova a rifare il pistone, verifica anticipo e squish , ovviamente ricarbura e fai un bel serraggio delle viti del cilindro con la dinamometrica
Grazie per il consiglio!🙏🏼❤️
Grande Ivan❤️
Grande Ivan!
Miglior applicazione in assoluto per il GPS è "Race Timer".
Ti da: 0 - 100
0 - 200
100 - 200
Velocità attuale
Velocità massima
Grande Ivan 🔝🔝🔝🔝
Diciamo anche che l'hai usato da magro o comunque scarburato e lì si è spompato un botto, perchè è impossibile che prima battevi edo e ora no. Falla ricarburare, rifagli il pistone ( semmai co un videozzo ) e poi rifai il video della top speed. Comunque fai sempre bei contenuti
Grazie mille bro!
Ivan prova a controllare lo spinotto che depotenzia la moto magari é quello staccato anche perché ci hai fatto troppe poche ore 💪🏼
Hai mai provato a controllare le viti della valvola per controllare che non si sia tipo incrostata e non apra bene ?
Eh infatti adesso piano piano do un’occhiata a tutte ste cose..
Sbaglio o KTM non c'è l'ha la valvola di scarico????
@@eduardbeqiri436 ha la valvola
@@eduardbeqiri436 certo che ce l'ha
@@eduardbeqiri436 tutti i 125 2t la hanno la valvola di scarico
Video stupendo com'è sempre Ivan, che posto stavate tu ed Edo??🤔😍
Bel video ti stimo ❤️❤️
Ivan quale app usi per vedere la velocità? è un app affidabile? Grazie mille,e complimenti per i contenuti sempre al top🔝
Lo dice a inizio video prima che sale sulla moto
Se vuoi usa race timer che può cronometrarti 0-100, quanto ci metti a far ¼ di miglio e tanti altri fattori
Grazie mille bro!
c'è ne sono tanti nello store, riesci a darmi più informazioni su questa app?!
@@simonehsq9899 non riesco a mandar il link senno te lo manderei
@@bertolo-rx3sj riesci a derscirvermi la foto dell'app?
Grande iviiiiiiii sempre il migliore
Potresti fare un video dove spieghi anche come settare il conta km e metterlo motard. Perché io ho lo stesso problema col mio tm e non so come risolvere
Like se la pensate come me
Mi piacerebbe vedere qualche contenuto con l'fs e un bel giro con il 701 che sta riniziando il periodo delle strade asciutte e abbastanza calde.
Continua così bbrodmabbulli 💪😎
Grande Ivan
Aspetto un bel video sulla ricarburata
finalmente ero in hype da 5 giorni
❤️
Spettacolare❤
Ivan i tuoi video sono sempre belli
il mio fantic tpr 76 con il pistone che ha all'incirca 15 ore fa più o meno i 126 da GPS e monta albero top spalle piene corsa 39, accensione pvl 13 gradi con anticipo a 1.40
filtro a torta malossi
collettore malossi
scarico drp completo calcolato per tpr 76
carburatore 24 vsht valvola piatta dell'orto,frizione top e collettore top
QUINDI: mi sembra veramente molto strano che il mio fantic vada più di un k 125 che comunque è una racing.
~110 km/h con nrg power Lc 70 Dr, multivar, frizione malossi, carburatore 19, lamellare Vl13 e marmitta artigianale
Ora ci vuole la top speed dell'fs 450
Già fatta, era intorno ai 150 ma lo spazio lì non è sufficiente
@@Nyxylon la vera top speed non l'ha fatta
Se trovo un posto adatto ve la faccio volentieri!
@@IvanGiussani la aspetterò 🔥
Secondo me dovresti fare un controllo al motore e quasi quasi qualche modifica al motore (comunque ktm forever)
Grande ivan
Ivan ottimo video per il contenuto come sempre, però il k è spompo seriamente forse potrebbe essere anche la frizione che slitta un po’, io con xcw rapporti enduro 13-50 tutto originale facevo i 130 poi con 100 ore facevo i 120/125, però c’è troppo differenza il tuo k anche perché non si alza si sente un botto che non va, detto questo continua così 👍
impossibilie 130 da gps con quei rapporti
@@matteopreo4187 non so cosa dirti gps gopro e tachimetro ktm me li segna guarda le gare di cross che velocità prendono i 125 poi mi dici, seconda cosa se avessi studiato un minimo prima di parlare, sapresti che i cerchi da enduro hanno diametro complessivo maggiore rispetto a quelli motard quindi con un giro che compiono più strada, se te metti 13-50 su motard non ti prende neanche 115/120
Ivan durante uno dei video del restauro Attilio parlava di un filo che se lo staccavi sui k andavano di meno, controlla che non sia quello.
Non vedo l'ora esca il video con Attilio , per vedere che problema ha il k , cmq sei un mito sei il numero 1
Graziee broo
Lo cambiamo sto pistone? Daje Ivan 🚀
Bro, prova a vedere il pacco lamellare.
Anche ha dato problemi (per una carburazione sbagliata)
Per curiosità quante ore ha il pistone ??
L’ultima volta che è stata carburata quando era e con che temperatura ???
Sembra tanto magra e soprattutto che non apra correttamente l valvola di scarico per farla allungare come dovrebbe.
Sarà un po scarburata. Sei un grande!
forza ivan ora ripartono i video da attilio ❤️
Dai una controllatina al pistone perché se nn sbaglio quando hai montato su il katrace nn l'hai carburata essendo un espansione più aperta pian piano si e smagrita e ha perso compressione
Honda cr 125 1998 valvola hpp motore 5 marce fatto motard fa 138 a limitatore
La diagnosi tecnica di Attilio qual'è stata? Nei commenti ho letto la storia del cavetto per la valvola, non è da sottovalutare che non apra a dovere. Facci sapere!
Non l’ha ancora vista attiii
Ivan ti dico che il tuo k é vero, è spompo ma anch'io ho utilizzato quest app per lavelocita massima del mio k e mi diceva che facevo 123 ma in realtà da GPS della go pro ero sui 148 quindi è lapp che non funziona bene a parer mio
Ivan prendi moto serie, tipo Husky Wr Motard, poi vedi quanto vanno 🌚😂❤️
ivan potresti fare un video col nuovo proprietario dell hm tpr (il tuo) come ha fatto edo
Ivannn
Certo!
Ciao Ivan ti seguo da quando avevi l hm con le grafiche martini comunque ho contato quanto ci hai messo c hai messo circa 6 secondi
ho visto la storia, quindi è vero che rispondi a tutti? 🤟🤟❤️❤️
Quasi tutti!
Ma Ivan il k avrà qualche problema però secondo me il GPS a telefono non è mai da considerare.
Ivan monta il gruppo termico 150
Ma zio 118? Ho fatto i 127 col fantic 125 4t del 2016...
(Raggiunti in un beeel po di tempo)
non è che è un problema elettrico? tipo di centralina o accensione che non anticipa bene?
stesso problema ma col tm aiutami ti prego😂
ho fatto pure il cambio pistone ma non é cambiato nulla
Cambiamo moto😂
Bella raga , avrei intenzione di elaborare il mio 50 enduro, come budget ho in intorno i 1000 euro e farei fare tutto al meccanico , cosa mi consigliare ?
Ps non prenderò il 125
Ivan son le grafiche di curzio che la fanno andar piano😂😂😂
Ivan oggi a milano ho visto una moto come la tua impennare eri tu ?
ivan non è che hai ancora i rapporti da enduro?
Grandissimo ivi, aspetto un tuo saluto ahhahaha
Bellaaa
Grande Ivan secondo me c'è poco spazio per fare la top speed🤙
Eh ma se senti ero bello a collo…
@@IvanGiussani Si si, ma mi aspettavo di più anche dal tm di Jannone. A parte quello bei contenuti !!!!
È una bomba
Povero ktm ha perduto la poteeenzaaaa
Sei un grande
Dove hai preso la felpa Ivan!!!!!!
Regola la valvola dal lato frizione del blocco, girando in senso orario alzi la valvola e ti anticipa la apertura della valvola perché sicuramente c’è l’hai settata da Enduro con valvola con apertura ritardata cioè ha più medio bassi regimi e in alto mura
non c’entra nulla, quello serve per regolare l’apertura prima o dopo della valvola ma in alto è sempre aperta a prescindere
riguardo ai bassi penso che la katrace , considerando che la moto e anche scarburata ,non aiuti magari prova mettere sù un hgs e a rifare lo sparo
Fidati che lo statore fa tanto io ho montato quello del sx(versione americana con le luci) e cambia tantissimo non è il massimo per fare enduro ma con una testa vhm e un pacco lamellare boysen gira come un cross
Magari non va fortissimo ma è più bella del tm❌🔥
ivan prova a vedere se magari è frenata.
quando i video con l’fs 450?
Da calcolare che se avevi il vento di faccia è anche possibile che non cammini più come prima.
Si vedeva già dal video in montagna quando vi eravate scambiati le moto che il kappa era molto più spompo del tm
Ivan metti un blocco del 250 e poi vediamo quanto fa e vedi se riesci a passare a edo😜
Ivan quando farete tu ed Edo un moto vlog con il kappa e il tm
grande Ivan 🔥 ❤️
Grazie❤️
Pistone non penso perché ha poche ore però prova a cambiare fascia
Da ricarburare e poi vedi il pistone, ma zio guarda il lato positivo avrai altri contenuti come sempre interessanti da portarci in più quando la metti a puntino sta moto hahaha❤😂
Secondo me ti conviene provare a carburala se non è quello dovresti rifare il pistone però non sarebbe male anche vendere quel motore e prendere quello di un Ktm 125 sx se no fare io tuo motore 150
Fermo potresti avere una valvola di scarico rotta il mio faceva così e credevo fosse perché Veva 80 h vado a fare il pistone e scopro questo e ho rischiato pesante