Lo que muchos no lo han llegado hacer lo esta haciendo ud Sr Alvira, informaciónes muy importantes. Le repetiremos siempre lo mismo ,la demora fue retirarse de semana para que muchos que no lo veiamos por el solo hecho de estar ahi. La fuerza el apollo de muchos muchas no lo tiene otra persona como ud,toda mi gente linda lo vemos lo escuchamos a diario .Dios le dio la luz para retirarse donde estaba ,no solamente lo digo yo.creanos Dios lo bendiga hasta mañana 22 de septiembre.esta ud sr Alvira pasado en información .
hola Juan Diego, saludos desde Los Angeles California, yo sufri un accidente en moto, donde un conductor inescrupuloso me choco por detras, y me deslice en la carretera como 10 metros e impacte mi cabeza con un vehiculo, sino hubiese llevado todas las protecciones en el cuerpo, hubiese perdido piel y hasta un golpe serio en la cabeza. Por eso exhorto a todos los motociclistas que traten de invertir en la proteccion del cuerpo.
Señor Juan Diego, quiero felicitarlo por su trabajo periodístico, lo sigo a todas partes incluso en semana, y aunque muchos lo crucifiquen porque critica al mesías presidente los hechos están demostrando lo que es este gobierno. Pasando a lo principal quiero comentar que es importante no se deje llevar por los intereses de otros. Que un casco caro y barato es lo mismo, eso no es verdad y mis razones son las siguientes : 1. La forma cantinflesca como se realiza las pruebas no garantiza que un casco de esos sea bueno o malo porque no las certificaciones varían. Una certificación DOT, es la más incompleta, irresponsable y mediocre qué existe comparada con la prueba ECCE, la cual supera a la anterior por las pruebas de estabilidad, penetracion, impacto, punción, rigidez, fricción, visión periférica y otras, pero lo más importante es que la norma ECCE verifica constantemente los lotes qué se producen en las distintas marcas, la norma DOT solo lo hace una vez y confía en el fabricante y es su peor error. 2.Estas certificaciones no son un negocio como otros dicen, deben superar no solo las pruebas sharp y snell, no veo un IRC o HRO vendido en Europa. 3. Debe que tener en cuenta que el casco más costoso el AVG utilizado en la prueba era original? Por ser de los más vendidos son los más falsificados, entonces no se puede hablar mal de la marca de millon quinientos. 4. Los cascos no solo se miden por su rigidez, sino que sus materiales también deben estar diseñados para no solo pasar las pruebas de golpes, sino de fricción y demás pero la más importante es que absorba el golpe o lo transmita por todo el casco, porque para eso se llevaría un casco de acero qué al primer golpe el cerebro quedaría desecho como en licuadora. 5. La vida de los cascos es limitada a 4 o 5 años, un casco de ABS, no se compara con el de policarbonato o carbono o el de fibra de vidrio, ya que su deterioro es más rápido y con el uso, los rayos ultravioleta y demás factores lo van cristalizando así que un golpe y se vuelve cáscara de huevo, de ahí los distintos compuestos con que se fabrican y su calidad en el TIEMPO. 6. Los materiales modernos lo que buscan es disminuir el peso no solo proteger de ahí qué un casco barato es muy pesado. Por todo esto mi querido juan, este reportaje esta sesgado y solo busca favorecer a algunos. Continúe haciendo buen periodismo. Felicidades.
Interesante el ejercicio pero no muestra la realidad de las pruebas de certificación que se le hacen a los casos y se puede desprestigiar alguna marca sin el estudio necesario.
Considero que la prueba debe hacerse con algo dentro porque puede que el casco se rompa pero primero absorbió la energia del golpe o algo por el estilo o puede que no se rompa pero con el golpe se deformo afectando la cabeza primero etc
En Colombia el Que Te Vende Te Vende Lo "Mejor" Va Uno a Ver y Las Cosas Son Absolutamente Diferentes, La Realidad De Un Pais Donde La Clase Política y Dirigente Hace Lo Mismo Cuando En Campaña Prometen y Acarician el Poder y No Hacen Si No Llenarse Los Bolsillos, Conclusión La Sociedad Es el Fiel Reflejo De Sus Gobernantes ...
Lamentablemente ponen a prieba los productos con desconocimiento de física, un casco muy duro que no se destruye va a trasmitir toda esa fuerza a ti cabeza, señores toca tener un poco de conocimiento técnico antes de hablar sobre estos temas.
Juan diego alvira sin carreta pero con ignorancia, despues del golpe no importa la integridad del casco, importa la integridad de quien lo usa, si el casco se rompe no quiere decir que sea malo lo mas probable es que absorba la mayor cantidad de energia y se rompa para no romperle la cabeza a uno.
Hola Juan yo puedo dar de con mi casco un Schaffer me choque contra un poste de la luz y si hubiese Sido por el casco me quedo sin caro q tantas disculpa
Hola, que desinformado estás, entre los mejores cascos de bajo costo están hechos de resina termoplástica, y los más costosos están hechos en fibra de carbón, aramida y otros materiales más resistente y más livianos que la fibra de vidrio
@@heinebautista1616 no maneje moto en los años 80 por qué no estaba vivo, y no se trata de que si maneje en los 80 o no, hablemos de la actualidad y se que los cascos de ahora no son de plásticos y son mejores que los de fibra de vidrio, a menos que compres uno bien barato
@@josemanuelmartinezdelavega3114 la mayoría son plástico,que sea x o y tipo de plástico es plástico,los de fibra de carbono sin otra cosa y no están al alcance de la mayoria
@@heinebautista1616 te entiendo, puedes tener razón en algunos , pero en otros no, muchos de los que dices que son de platico están combinados con otros materiales muy buenos
Buen video, aunque no estoy del todo de acuerdo, las certificaciones actualmente realizadas como la europea esta hecha en 16 zonas del casco y a 4 velocidades distintas, si no estoy equivocado y aquí creo que no hacen ni el 15% de pruebas que se la haria a un casco con certificación europea 😅
No hay quien controle hacen leyes y leyes y nada de nada sabe cómo se cuadra esto el día q los de movilidad sigan su trabajo los ve viendo el celu o conversando
El ejercicio realizado no permite dar un concepto acertado sobre el casco como elemento de protección en el momento de conducir moto, al contrario, considero que se ha desinformado, ya que el cumplimiento de una norma y/o standar de fabricación, responde a unas características técnicas y estás no se consideraron en el ejercicio realizado, solo se tomó el precio como elemento comparativo y muchas veces el precio también corresponde a valores agregados del fabricante como confort, tranpirabilidad de los materiales, conectividad y otros.
@@JuanTu3 exacto.. como esos cascos tan bonitos con orejas y peludos, los moteros son asi, ya ni hablemos de la obligacion de llevar la placa en el casco por que ya se les olvido, asi como cuando se les olvida que van en una moto y en un abrir y cerrar de ojos estan tirados en la via temporalmente o de forma definitiva.
como esos cascos tan bonitos con orejas y peludos, los moteros son asi, ya ni hablemos de la obligacion de llevar la placa en el casco por que ya se les olvido, asi como cuando se les olvida que van en una moto y en un abrir y cerrar de ojos estan tirados en la via temporalmente o de forma definitiva.
@@JuanTu3 ,jajajaja, no se trata de eso Juan, cuando se habla de certificación de productos, en este caso los cascos, hace referencias a características técnicas de fabricación mínimas para cumplir un requerimiento y/o necesidad, lo cuál queda establecido en una norma y estás características jamás se mencionaron en el ejercicio realizado. Recuerda que un elemento de protección no evita un accidente, lo que busca es reducir las afectaciones que pueda presentar una persona al momento de la ocurrencia de un accidente.
Muy chicchipato el q meta 159 el mío me costó 450 hay moteros q de Jan .mucho q decir por casco hay algo q las cosa se parecen a su dueño Salga y mire a los moteros y vera
Juan diego usted es de la escuela de caracol eh ahí el show, pero estas pruebas se hacen de forma mucho más técnica y generando la fuerza de impacto en laterales, frontal y parte posterior, con la misma intensidad y en el mismo punto usted y la persona los sueltan y caen en cualquier posición, la fuerza usada por la persona con el martillo es variable, y no en el mismo punto, todo su ejercicio es anti técnico, bien por tratar de generar conciencia pero un fracaso en la metodología, no sea chambon!!!, es mi consejo.
Los cascos no son seguros de ninguna manera, solo es un negocio como todo en Colombia, un sacadero de plata, muchos fallecidos en accidentes portan casco y aun así fallecen, e casco antes causa inseguridad tapa los oídos, no protegen el cuello, no permiten una visión a los alrrededores porque delimita la visión en un 40%, negocio redondo por doble partida 1 para el comerciante qué lo vende 2 para el gobierno que cobra por no llevarlo. NEGOCIO REDONDO!
Lo que muchos no lo han llegado hacer lo esta haciendo ud Sr Alvira, informaciónes muy importantes. Le repetiremos siempre lo mismo ,la demora fue retirarse de semana para que muchos que no lo veiamos por el solo hecho de estar ahi. La fuerza el apollo de muchos muchas no lo tiene otra persona como ud,toda mi gente linda lo vemos lo escuchamos a diario .Dios le dio la luz para retirarse donde estaba ,no solamente lo digo yo.creanos Dios lo bendiga hasta mañana 22 de septiembre.esta ud sr Alvira pasado en información .
hola Juan Diego, saludos desde Los Angeles California, yo sufri un accidente en moto, donde un conductor inescrupuloso me choco por detras, y me deslice en la carretera como 10 metros e impacte mi cabeza con un vehiculo, sino hubiese llevado todas las protecciones en el cuerpo, hubiese perdido piel y hasta un golpe serio en la cabeza. Por eso exhorto a todos los motociclistas que traten de invertir en la proteccion del cuerpo.
Señor Juan Diego, quiero felicitarlo por su trabajo periodístico, lo sigo a todas partes incluso en semana, y aunque muchos lo crucifiquen porque critica al mesías presidente los hechos están demostrando lo que es este gobierno. Pasando a lo principal quiero comentar que es importante no se deje llevar por los intereses de otros. Que un casco caro y barato es lo mismo, eso no es verdad y mis razones son las siguientes :
1. La forma cantinflesca como se realiza las pruebas no garantiza que un casco de esos sea bueno o malo porque no las certificaciones varían. Una certificación DOT, es la más incompleta, irresponsable y mediocre qué existe comparada con la prueba ECCE, la cual supera a la anterior por las pruebas de estabilidad, penetracion, impacto, punción, rigidez, fricción, visión periférica y otras, pero lo más importante es que la norma ECCE verifica constantemente los lotes qué se producen en las distintas marcas, la norma DOT solo lo hace una vez y confía en el fabricante y es su peor error.
2.Estas certificaciones no son un negocio como otros dicen, deben superar no solo las pruebas sharp y snell, no veo un IRC o HRO vendido en Europa.
3. Debe que tener en cuenta que el casco más costoso el AVG utilizado en la prueba era original? Por ser de los más vendidos son los más falsificados, entonces no se puede hablar mal de la marca de millon quinientos.
4. Los cascos no solo se miden por su rigidez, sino que sus materiales también deben estar diseñados para no solo pasar las pruebas de golpes, sino de fricción y demás pero la más importante es que absorba el golpe o lo transmita por todo el casco, porque para eso se llevaría un casco de acero qué al primer golpe el cerebro quedaría desecho como en licuadora.
5. La vida de los cascos es limitada a 4 o 5 años, un casco de ABS, no se compara con el de policarbonato o carbono o el de fibra de vidrio, ya que su deterioro es más rápido y con el uso, los rayos ultravioleta y demás factores lo van cristalizando así que un golpe y se vuelve cáscara de huevo, de ahí los distintos compuestos con que se fabrican y su calidad en el TIEMPO.
6. Los materiales modernos lo que buscan es disminuir el peso no solo proteger de ahí qué un casco barato es muy pesado.
Por todo esto mi querido juan, este reportaje esta sesgado y solo busca favorecer a algunos. Continúe haciendo buen periodismo. Felicidades.
Mil gracias por ver y comentar mis videos, un gran saludo para ti!!!!!
Esto si es saber de certificaciónes 👏
Excelente Juan Diego. Noticias de verdad, sin carreta, felicitaciones
Mil gracias por ver y comentar mis videos, un gran saludo para ti!!!!!
Juan el periodista y amigo de la gente. Feliz noche
Muchas gracias por ver y comentar mis videos, mil saludos!!!!
Gracias Juan Diego¡¡¡¡¡
Eres EL MEJOR¡¡¡¡
EXCELENTE ¡¡¡¡¡¡
Interesante el ejercicio pero no muestra la realidad de las pruebas de certificación que se le hacen a los casos y se puede desprestigiar alguna marca sin el estudio necesario.
Discutible la prueba si se rompe o no el casco, la verdadera prueba es si se rompe lo que esta adentro de este
De que sirve que no se rompa el casco si transfiere todas las fuerzas a la cabeza, para eso se puede hacer un casco de piedra
Mil gracias por ver y comentar mis videos, un gran saludo para ti!!!!!
Mil gracias por ver y comentar mis videos, un gran saludo para ti!!!!!
@@javiermauriciohigueramora2261 exactamente... la gente cree que porq no se rompe, es bueno.
Considero que la prueba debe hacerse con algo dentro porque puede que el casco se rompa pero primero absorbió la energia del golpe o algo por el estilo o puede que no se rompa pero con el golpe se deformo afectando la cabeza primero etc
La prudencia la mejor Protección. 😊
En Colombia el Que Te Vende Te Vende Lo "Mejor" Va Uno a Ver y Las Cosas Son Absolutamente Diferentes, La Realidad De Un Pais Donde La Clase Política y Dirigente Hace Lo Mismo Cuando En Campaña Prometen y Acarician el Poder y No Hacen Si No Llenarse Los Bolsillos, Conclusión La Sociedad Es el Fiel Reflejo De Sus Gobernantes ...
Gracias, todos los reportajes son muy buenos
Gracias Juan Diego
Mil gracias a ti por ver y comentar mis videos, un gran saludo para ti!!!!!
Buen reportaje 😮 ojalá lo viera acá en San José del Guviare solo usas cascos sin certificación y cascos gorras .saludos
muy interesante, sin embargo hay que tener en cuenta las pruebas tecnicas, los cascos que cumplan con la norma te protegen
Los de moto si se ven seguros, los de bicicletas parecen de juguete, porfa otro especial de cascos de bicis don juan
Exelente informe
Buen video Dieguito 👋👋👋👋🤔🤔🤔🤔
Lamentablemente ponen a prieba los productos con desconocimiento de física, un casco muy duro que no se destruye va a trasmitir toda esa fuerza a ti cabeza, señores toca tener un poco de conocimiento técnico antes de hablar sobre estos temas.
Y el martillazo contra el casco ICH?
Mil gracias por ver y comentar mis videos, un gran saludo para ti!!!!!
Por que será que no hicieron la prueba del martillo
Gran e interesante información ¡¡¡¡
Excelevte. Gracias
Juan diego alvira sin carreta pero con ignorancia, despues del golpe no importa la integridad del casco, importa la integridad de quien lo usa, si el casco se rompe no quiere decir que sea malo lo mas probable es que absorba la mayor cantidad de energia y se rompa para no romperle la cabeza a uno.
Buen video
ya había visto ese vídeo de sos moteros jajaja el man que se travesó en la prueba a agarrar el casco en el aire
Mil gracias por ver y comentar mis videos, un gran saludo para ti!!!!!
Hola Juan yo puedo dar de con mi casco un Schaffer me choque contra un poste de la luz y si hubiese Sido por el casco me quedo sin caro q tantas disculpa
Donde clnseguimos un casco de esos tiennen local ?
En los años 80 use cascos de fibra de vidrio,eran indestructibles,ahora los hacen de plastico
Hola, que desinformado estás, entre los mejores cascos de bajo costo están hechos de resina termoplástica, y los más costosos están hechos en fibra de carbón, aramida y otros materiales más resistente y más livianos que la fibra de vidrio
@@josemanuelmartinezdelavega3114 usted manejo moto en los 80
@@heinebautista1616 no maneje moto en los años 80 por qué no estaba vivo, y no se trata de que si maneje en los 80 o no, hablemos de la actualidad y se que los cascos de ahora no son de plásticos y son mejores que los de fibra de vidrio, a menos que compres uno bien barato
@@josemanuelmartinezdelavega3114 la mayoría son plástico,que sea x o y tipo de plástico es plástico,los de fibra de carbono sin otra cosa y no están al alcance de la mayoria
@@heinebautista1616 te entiendo, puedes tener razón en algunos , pero en otros no, muchos de los que dices que son de platico están combinados con otros materiales muy buenos
Vale más el celular que tienen que el casco que usan no todos pero si muchos andan así
Mil gracias por ver y comentar mis videos, un gran saludo para ti!!!!!
Mi recomendación: compren cascos con la certificación ECE (Europea), porque la DOT (Americana) es más flexible con las pruebas a estos cascos.
Así es, la DOT solamente tiene en cuenta protecciones en los costados del casco, no en la parte superior.
Mil gracias por ver y comentar mis videos, un gran saludo para ti!!!!!
Si mijo lo más importante es el auto cuidado pero aún así Huy mucho demrnte
Totalmente equivocados, creen que porque el casco no se rompe o deforma es bueno. Si no deforma o rompe toda la energia se transmite al craneo
Muchas gracias por ver y comentar mis videos, mil saludos!!!!
Buen video, aunque no estoy del todo de acuerdo, las certificaciones actualmente realizadas como la europea esta hecha en 16 zonas del casco y a 4 velocidades distintas, si no estoy equivocado y aquí creo que no hacen ni el 15% de pruebas que se la haria a un casco con certificación europea 😅
Muchas gracias por ver y comentar mis videos, mil saludos!!!!
Eso después de que vayan bien borrachos o drogados a 200kms por hora ,no hay cabeza que aguante Juan Diego 🎉😂
Mil gracias por ver y comentar mis videos, un gran saludo para ti!!!!!
No hay quien controle hacen leyes y leyes y nada de nada sabe cómo se cuadra esto el día q los de movilidad sigan su trabajo los ve viendo el celu o conversando
Al Menos se salvan los ojos, todos los motociclistas a donar ojos
buen intento por la prueba pero tenian que meterle algo adentro que simulara una cabeza.
Mil gracias por ver y comentar mis videos, un gran saludo para ti!!!!!
Cascos certificados con ECE 22.05 mínimo o ECE 22.06
Mil gracias por ver y comentar mis videos, un gran saludo para ti!!!!!
En vez de dañar esos cascos con esas pruebas, deberian si es posible regalarme unito 😢
Buenas pruebas 👌👌👌👌
El ejercicio realizado no permite dar un concepto acertado sobre el casco como elemento de protección en el momento de conducir moto, al contrario, considero que se ha desinformado, ya que el cumplimiento de una norma y/o standar de fabricación, responde a unas características técnicas y estás no se consideraron en el ejercicio realizado, solo se tomó el precio como elemento comparativo y muchas veces el precio también corresponde a valores agregados del fabricante como confort, tranpirabilidad de los materiales, conectividad y otros.
ósea puedes perder la vida, pero el difunto va a conservas su cabeza siempre limpia y fresca, también cómoda, así no lo sienta.
@@JuanTu3 exacto.. como esos cascos tan bonitos con orejas y peludos, los moteros son asi, ya ni hablemos de la obligacion de llevar la placa en el casco por que ya se les olvido, asi como cuando se les olvida que van en una moto y en un abrir y cerrar de ojos estan tirados en la via temporalmente o de forma definitiva.
como esos cascos tan bonitos con orejas y peludos, los moteros son asi, ya ni hablemos de la obligacion de llevar la placa en el casco por que ya se les olvido, asi como cuando se les olvida que van en una moto y en un abrir y cerrar de ojos estan tirados en la via temporalmente o de forma definitiva.
@@JuanTu3 ,jajajaja, no se trata de eso Juan, cuando se habla de certificación de productos, en este caso los cascos, hace referencias a características técnicas de fabricación mínimas para cumplir un requerimiento y/o necesidad, lo cuál queda establecido en una norma y estás características jamás se mencionaron en el ejercicio realizado. Recuerda que un elemento de protección no evita un accidente, lo que busca es reducir las afectaciones que pueda presentar una persona al momento de la ocurrencia de un accidente.
@@darwinyijhadsalazarcuervo2407más claro no lo pudiste decir 👏
Muy chicchipato el q meta 159 el mío me costó 450 hay moteros q de Jan .mucho q decir por casco hay algo q las cosa se parecen a su dueño Salga y mire a los moteros y vera
Ese ICH mando a arreglar ese andén🤭
Juan diego usted es de la escuela de caracol eh ahí el show, pero estas pruebas se hacen de forma mucho más técnica y generando la fuerza de impacto en laterales, frontal y parte posterior, con la misma intensidad y en el mismo punto usted y la persona los sueltan y caen en cualquier posición, la fuerza usada por la persona con el martillo es variable, y no en el mismo punto, todo su ejercicio es anti técnico, bien por tratar de generar conciencia pero un fracaso en la metodología, no sea chambon!!!, es mi consejo.
Muchas gracias por ver y comentar mis videos, mil saludos!!!!
👍Gracias por el video ahora menos compro un HP casco, no salvan vidas..
Muchas gracias por ver y comentar mis videos, mil saludos!!!!
😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
PUES POR LO MENOS SIRVEN PARA QUE NO LOS IDENTIFIQUEN CUANDO ATRACAN🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
La gente que no pronuncia bien la “R”, no deberían salir en videos
Un gran saludo para ti, muchas gracias por ver y comentar mis videos!!!!!
Jejej a usted cómo q lo criaron a cachetadas
Los cascos no son seguros de ninguna manera, solo es un negocio como todo en Colombia, un sacadero de plata, muchos fallecidos en accidentes portan casco y aun así fallecen, e casco antes causa inseguridad tapa los oídos, no protegen el cuello, no permiten una visión a los alrrededores porque delimita la visión en un 40%, negocio redondo por doble partida 1 para el comerciante qué lo vende 2 para el gobierno que cobra por no llevarlo. NEGOCIO REDONDO!
Lo que le toca leer a uno... 🙄
no tapa los oídos tarado, la visión es casi el mismo de los ojos, la apertura de ángulo de visión actualmente es muy ámplia.
Usted tiene que comprar un casco de verdad y deja de usar la totuma que usa
Mil gracias por ver y comentar mis videos, un gran saludo para ti!!!!!
Mil gracias por ver y comentar mis videos, un gran saludo para ti!!!!!
Juan la prueba debió ser primero unos dos batazos luego un martillazo y por último el quinto piso pero estuvo bien.
Mil gracias por ver y comentar mis videos, un gran saludo para ti!!!!!