Kolega u pravu si sve se da naučit pa pobogu treba ostali da znaju niko se nije naučen rodio čovjek se uči dok god je živ. Ja svaki dan nešto novo naučim i vidim. Pozdrav za tebe.
Ma naravno da je dobar mjenjac, samo treba obratiti paznju koju brzinu izabere. Po nekad malo nervira kad ne usalta odma, uvijek moras malo da sacekas. Ali u sustini veoma dobar mjenjac !
Ja sam radio na zemljanim putevima, blatu, tu cim pritisnes kvacilo kamion se zaustavi, pa je to cekanje da presalta bilo problem. Za asfalt je odlican ! Ps. Sa manuelnim naravno treba jos vise vremena za saltanje, ali nekako se nema taj osjecaj cekanja 😅😅
EPS mjenjac ima mana ali i dobrih stvari.na primjer ides 60 na sat i ubacis u prvu.on nikad ne prihvata prvu vec sam odabere odgovarajucu brzinu jer bi u protivnom doslo do havarije a znale su i radilice pucat.za mene je najbolji ZF na udaranje ili "samaranje".
Stari EPS menjaci su bolji i prostiji od novih. Za pretovar, sneg, kipera, kadu, repu, silazuu i takve poljoprivredne radove, lose puteve je uvek bolji saltas. Za spediciju moze bilo koji pa i automatik. Glavne mane svih savremenih menjaca je skupa popravka, tesko naci dobrog majstora i sve se to oduzi na par dana tako da osim sto se plati popravka gubi se zarada a mozda i mesto u poslu
Taj menjac je nesto najgore sto je mercedes ikada ugradjivao , ACTROS 3 i Naqdalje imaju sasvim drugaciji sistem nedao bog da brzo stisnes kvacilo i odmah pustis gotovo je mozes iz pocetka saltati !
lijevi gumb na rucki pa nazad ima razlike i u ovim mercedesovim mjenjacima neki krecu da desnim klikom pa napred sve u svemu sranje od mjenjaca cesto mora da se ciste greske
Smes motati koliko hoces,samo je manji ajnslag,i jedna primedba sto se tice mijenjaca to je elektronsi mjenjac i velika je razlika izmedu EPS varijante i elektronskog mijenjaca,l.pozd.
@@Milakovic18 vozio sam nekada špediciji u bivšoj Jugi , medjunarodni transport “ Centrotrans “ se zvala firma , bilo prelijepo , ali danas su vozači gospoda, rolo Cerade , a ranije dok rastavis arnjeve za utovar crknes , sretno i cisti putevi
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Hvala Bogu te sada su svi puni automatici... Inace ne bi imao ko da vozi
Nauci se to brzo. Ali bolji je automatik 😉
Kolega u pravu si sve se da naučit pa pobogu treba ostali da znaju niko se nije naučen rodio čovjek se uči dok god je živ. Ja svaki dan nešto novo naučim i vidim. Pozdrav za tebe.
Mene je bilo strah ovog mjenjača a na kraju sam ga savladao za jedan dan,doduše ja imam manjak samopouzdanja cijeli život al ovo je baš jednostavno!
Ovo je vrhunski mjenjac, nikad nismo imali problema s njim unazad 15god
Ma naravno da je dobar mjenjac, samo treba obratiti paznju koju brzinu izabere. Po nekad malo nervira kad ne usalta odma, uvijek moras malo da sacekas. Ali u sustini veoma dobar mjenjac !
Ja sam radio na zemljanim putevima, blatu, tu cim pritisnes kvacilo kamion se zaustavi, pa je to cekanje da presalta bilo problem. Za asfalt je odlican !
Ps. Sa manuelnim naravno treba jos vise vremena za saltanje, ali nekako se nema taj osjecaj cekanja 😅😅
Menjac je ekstra, i salta odlicno i nekada problema sa tim menjacem nismo imali. A to sto vas brka i radi sta hoce to je do ne paznje i odrzavanja.
E slatko si me nasmejao..🙂Svaka cast na pozitivi!👍
EPS mjenjac ima mana ali i dobrih stvari.na primjer ides 60 na sat i ubacis u prvu.on nikad ne prihvata prvu vec sam odabere odgovarajucu brzinu jer bi u protivnom doslo do havarije a znale su i radilice pucat.za mene je najbolji ZF na udaranje ili "samaranje".
Hoce cesto da vrati u drugu, mora da se pazi. Nece bas na 60, ali na 30-40 hoce, a to je za drugu brzinu previse. Dobar je zf 👍👍👍
Stari EPS menjaci su bolji i prostiji od novih. Za pretovar, sneg, kipera, kadu, repu, silazuu i takve poljoprivredne radove, lose puteve je uvek bolji saltas. Za spediciju moze bilo koji pa i automatik. Glavne mane svih savremenih menjaca je skupa popravka, tesko naci dobrog majstora i sve se to oduzi na par dana tako da osim sto se plati popravka gubi se zarada a mozda i mesto u poslu
Vidjao sam ovaj menjac u busevima
80% mercedesa ima takav
Taj menjac je nesto najgore sto je mercedes ikada ugradjivao , ACTROS 3 i Naqdalje imaju sasvim drugaciji sistem nedao bog da brzo stisnes kvacilo i odmah pustis gotovo je mozes iz pocetka saltati !
🤣🤣🤣🤣🤣 a zamisli kako je tek u rudniku sa tim mjenjacem 😅
to je bijeda mene je o jadu zabavio nema preko zf mjenjaca
A zasta sluzi daj donji deo?, jel su to polovke, ili moze i da se salta i na ovoj gore vecoj ručici..
Da da, taj dole prebacuje po pola
@@Milakovic18 a ova gore ručica su cele brzine?
@@Milakovic18 ponekad zna da zatritira kad se brzo presalta
@@aleksandarnikolic549 da da, mora malo da se saceka da presalta
A kako mu se salta u R???
A gde mu je rikverc?Posto trazim svugde ali nmg da nadjem
Lijevi taster i nazad povuces
lijevi gumb na rucki pa nazad ima razlike i u ovim mercedesovim mjenjacima neki krecu da desnim klikom pa napred sve u svemu sranje od mjenjaca cesto mora da se ciste greske
Smijem li ja motati volanom lijevo desno kad su ukljucene špere?
Ne
Kako nesmije kad smije imas speru za motanje i speru za pravo usustini mozes motat samo ne duga relacija .lp
Smes motati koliko hoces,samo je manji ajnslag,i jedna primedba sto se tice mijenjaca to je elektronsi mjenjac i velika je razlika izmedu EPS varijante i elektronskog mijenjaca,l.pozd.
Pogledajte novi video 😉 th-cam.com/video/v-l-iyUvcys/w-d-xo.html
EPS MJENAC
100 000 😃😃😃
Mjenjac sranje
Ma opet je bolji od manuelnog ! Manuelni vozim zadnjih par mjeseci...dosadi i to.
Majstore špera ti tu ne treba , samo reduktor 😂
Prazan ne moze da makne bez spere, mekana/rastresita podloga bila
Davno je ovo bilo ,bolja je spedicija nego ovo
@@Milakovic18 vozio sam nekada špediciji u bivšoj Jugi , medjunarodni transport “ Centrotrans “ se zvala firma , bilo prelijepo , ali danas su vozači gospoda, rolo Cerade , a ranije dok rastavis arnjeve za utovar crknes , sretno i cisti putevi