Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil). O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates. Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Amigo, as pessoas dão muita ênfase no conforto da Pajero Full, no quanto é macia, forte e etc... Gostaria de saber sua opinião como dono, tá gostando do carro? É confortável mesmo? Aqui em casa já tivemos L200 e outras Pajeros Sport, ou seja, confiamos muito na marca e estamos muito interessados numa Full. Abração e parabéns!
Eu tenho uma Pajero fulo tive que enfrentar um lamaçal no rancho pela chuva e a Pajero se saiu muito bem mas ela joga água no próprio vidro pelo pneu mas tirando isso ela é um ótimo carro de passeio e no off road é excelente essa é minha opinião
Eu tinha uma Pajero Dakar 2013,uma super máquina,mais como o amigo falou,ela joga água no parabrisa,se passar em qualquer possa de água ou lama,tem que parar,perde totalmente a visão.
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil). O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates. Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil). O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates. Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil). O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates. Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil). O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates. Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Assim depois que eu vi o seu comentário aí sim eu percebi que você estava fazendo a coisa certa, mas antes de eu ver o vídeo e se podia ter certeza que eu tava indo te xingar kkkk
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil). O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates. Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil). O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates. Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil). O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates. Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil). O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates. Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil). O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates. Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil). O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates. Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil). O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates. Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil). O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates. Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil). O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates. Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil).
O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates.
Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Amigo, as pessoas dão muita ênfase no conforto da Pajero Full, no quanto é macia, forte e etc...
Gostaria de saber sua opinião como dono, tá gostando do carro? É confortável mesmo?
Aqui em casa já tivemos L200 e outras Pajeros Sport, ou seja, confiamos muito na marca e estamos muito interessados numa Full.
Abração e parabéns!
Eu tenho uma Pajero fulo tive que enfrentar um lamaçal no rancho pela chuva e a Pajero se saiu muito bem mas ela joga água no próprio vidro pelo pneu mas tirando isso ela é um ótimo carro de passeio e no off road é excelente essa é minha opinião
Eu tinha uma Pajero Dakar 2013,uma super máquina,mais como o amigo falou,ela joga água no parabrisa,se passar em qualquer possa de água ou lama,tem que parar,perde totalmente a visão.
Toopp .
Vocês são os primeiros a fazerem vídeos da pajero full diesel na lama
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil).
O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates.
Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
O defeito desse seu carro é o sensor entre a direção e o banco.
A peçinha atraz do volando que fica fazendo fisco
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil).
O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates.
Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Esse motorista fez o certo, não forçou o carro e saiu tranquilo, tem retardado que só acelera e não sai do lugar
Só falta pneus adequados ao uso!
Bro, you need to put diff lockers 😂
Mitsubishi é braba demais
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil).
O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates.
Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Com esses pneus meu amigo, esquece
Carro top !!!!
Tem que saber tocar a gaita neh pai....
Aí é bruta
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil).
O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates.
Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Faz mais!!!!
Assim depois que eu vi o seu comentário aí sim eu percebi que você estava fazendo a coisa certa, mas antes de eu ver o vídeo e se podia ter certeza que eu tava indo te xingar kkkk
Faltou pneu e piloto 👍
Esse motorista fez o certo, não forçou o carro e saiu tranquilo, tem retardado que só acelera e não sai do lugar
Acho linda essa camionete.. valente
Só faltou pneu.Kkk
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil).
O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates.
Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Eu passo ai tranquilo com o Corcel do meu tio.
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil).
O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates.
Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Nem fazendo força, ela atola
Era bom se a Mitsubishi fizesse um pajero full mais bonito um pouquinho mais alto e V6 de 210 cavalos e 38kg de torque seria uma nave
Com um pneu A/T então.
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil).
O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates.
Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Só fazer remap amigo 240 cavalos vai
Ué mas tem 200cv e 45kg de torque
Coloca umas botinhas bf pra vc ve
pneu errado
Kkk piloto rolhaaaaaaaaaaaa kkkkkk
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil).
O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates.
Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Se tivesse com um pneu misto tinha feito mais estrago!
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil).
O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates.
Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Eu passo aí dando cavalo de pau com um uno
Se entrar firme nesses lugar nem patina ela patina, ja rasguei barro mil vezes pior que esse e nem faz cosquinha.
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil).
O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates.
Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Atolou de propósito. 😡🤬
Ele presisa liga atração
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O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates.
Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
Fraco na lama
Que lixo de filmagem cara vc quis o que? Um pura carro na mão de quem não sabe nada do carro da nisso kkkkk
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil).
O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates.
Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.
A caminhonete sobe até em arvore, mais o piloto é de carrinho de rolemã, aí não adianta, é melhor andar a pé no barro pra não encalhar!!!!!!!!!!!1
Até um Fusca se sai melhor...
Havia acabado de comprar o veículo, primeiro dia com ele, objetivo não era passar com facilidade, estávamos testando se todos os modos da tração estavam funcionando, engatamos todos os modos da tração para testar, tentando atolar ele e não conseguimos, mesmo com pneus slicks de asfalto (265/50r20) e super gastos (tinha um no arame, troquei todos no próximo dia útil).
O objetivo era encontrar alguma dificuldade para testar se tudo estava funcionando (todos os modos da tração). Me enrolei um pouco pois coloca no neutro para fazer as mudanças da tração e as vezes esquecia de engatar e acelerava. Mas o objetivo não era passar com facilidade, era fazer um pequeno teste dos engates.
Vejam, mesmo um leigo, no primeiro dia com o carro, com pneus slicks gastos, tentando e mesmo assim não consegue atolar essa bruta.