Манипуляции с капотом и кнопкой Cancel нужны, чтобы проверить уровень масла на только что заглушенном авто. На холодном просто заходишь в меню и смотришь уровень. Долить масло нужно срочно. При заводке авто кнопку Старт-Стоп нужно нажать и задержать на секунду. Это защита от случайных нажатий.
Ага понял спасибо. Масло конечно, это прям жесть! Как заводить да я понял, просто нужно тормоз нажимать сильнее, чуток не адекватно сильно надо. Ну там чёт жопа с ним, видосы будут ещё подробные что там
Манипуляции с капотом и кнопкой Cancel нужны, чтобы проверить уровень масла на только что заглушенном авто. На холодном просто заходишь в меню и смотришь уровень. Долить масло нужно срочно. При заводке авто кнопку Старт-Стоп нужно нажать и задержать на секунду. Это защита от случайных нажатий.
Ага понял спасибо. Масло конечно, это прям жесть! Как заводить да я понял, просто нужно тормоз нажимать сильнее, чуток не адекватно сильно надо.
Ну там чёт жопа с ним, видосы будут ещё подробные что там
Это будет эпичное шоу 😂
За ДВС надо следить, самое страшное.... Уровень масла критический минимум.....а похер-запускаем...пхахахахаах. Недалеко ушел от др владельцев
Да мне там под горку до сервиса пару перекрестков докатиться было, а там и масло и все есть. Так то да, ты прав, жопа полная
А он виллит как кэтэмэ?)
Как ктм нет)но эти 3 тонны разгоняются до 100 за 6.2 сек