ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ทุกอย่างอยู่ในหัว คนนี้คนทำงานจริง
ชื่นชมทั้งคนถามและคนตอบ อ.วีระ แกถาม จี้กระชับเข้าใจง่าย ถามชัด ตรงประเด็น ท่านผู้ว่าการทาง ก็ตอบได้ ชัดเจน กระชับ ไม่มีน้ำท่วมทุ่ง อย่างว่าคนถามก็เก่ง คนตอบก็เก่ง ผู้ชมอย่างเราๆ เลย ไม่รู้สึกว่า น่าเบื่อเลย แป๊บๆเวลาหมด
สาธุ
ฟังเพลินดีครับ ผมว่าจัดรายการใหม่สัปดาห์ละครั้ง ครั้งละ ชม แล้วเชิญผู้ว่าแต่ละกระทรวงมาอัพเดตโครงการใหม่ๆของกระทรวงนั้นๆ ฟังแล้วได้เห็นการพัฒนาของประเทศดีครับ
รบกวนรายทำกราฟฟิค ด้วย
ขั้น ที่ 1 หมด สัมปทานไปนาน ยังเก็บอยู่ได้ เริ่มใช้ 2524 ใช้มา43 ปี คืนทุน ได้กำไร ไปเท่าไหร่แล้ว
ขั้นที่ 1 การทางดูแลเองครับ ไม่ใช่สัมปทาน
ทางด่วนนี้แหละที่บอกว่าหลังจาก 30ปี หมดสัมปทาน จะตกเป็นของรัฐ แล้วประชาชนจะได้ใช้ฟรี!!!!ปัจจุบัน ฟรีกี่โมง?
อาจารย์ถ้าเกษียณจากอาชีพสื่อสามารถไปขับแท็กซี่หากินได้เลยนะครับเพราะชำนาญเส้นทางในกรุงเทพฯยิ่งกว่าคนขับแท็กซี่หลายๆคนเสียอีก
ไม่ต้องลดก็ได้ แต่อย่าเก็บซ้ำซ้อนได้มั้ย คิดตามระยะทาง ไม่ใช่วิ่งทีเจอ 3 ด่าน สั้นๆหมดเลย
ลดทำไม ลดเพื่อต่ออายุสัมประทานออกไปอีก และให้ขึ้นราคามากขึ้นไปอีก เจ้าสัวจะได้กินนิ่มต่อไป
ทางด่วนสรุป ค่าก่อสร้างเท่าไหร่เก็บเงินสะสมไปแล้ว กี่บาท เหลืออีกกี่ปี จะกำไรกี่บาท ถึงจะได้ใช้ทางฟรี
ไม่จำเป็นต้องฟรี ไม่งั้นมันจะต่่างจากถนนธรรมดายังไง
@@nr1144 ก็ให้มันธรรมดาไป เมื่อจ่ายค่าก่อสร้างแล้ว ก็ใช้กันไปทุกเส้น มันก็ติดปกติอยู่แล้ว ด่วนที่ไหนกัน
ให้ฟรี แล้วมันจะด่วนไหม เผลอๆติดหนักบนทางด่วนอีก เพราะทางลงมีจำกัด
ใช้ฟรีแล้วจะเงินที่ไหนมาดูแลซ่อมแซม จ้างคนงาน
ตามตรรกะ ทางด่วนไม่ควรฟรี... แต่ควรคิดราคาให้เหมาะสม
ดูหนักใจนะครับ
ฉวยโอกาสขึ้นค่าทางด่วนช่วงโควิด เอาเปรียบประชาชน ดูงบกำไรบริษัทจดทะเบียนแจ้งตลาดหลักทรัพย์สิ กำไรเติบโต แต่เติบโตจากการขูดรีดกับประชาชนขึ้นแบบประชาชนไม่มีสิทธิ์โต้แย้ง แบบนี้มันเป็นธรรมกับประชาชนไหมครับ
ไม่เป็นธรรมครับ/แต่ถ้าหากราคาแพงเกินไป ผมตัดสินใจไม่ขึ้นทางด่วนครับ 😂😂😂
วันนี้ อ.วีระ พูดดีมากเลยคับ
ลดค่าทางแต่เพิ่มเวลา ลดตรงไหนสู้เจ็บให้มันจบไป😊
จริงครับ ฉลาดต่อสัมปทาน อิอิเอาช่วยประชาชนมาอ้าง
งั้น/เรื่องเยอะก็ไม่ต้องลดครับ 😂😂😂
จะสังเกตุได้ว่า ปชช จะไม่ได้รับสิทธิประโยชน์เพิ่มจากโครงการสัญญาสัมปทานใดๆที่ครบ 30 ปีระหว่างรัฐและเอกชน เช่น ทางด่วนที่ครบสัมปทาน 30 ปี แทนที่จะ ปชช ได้ใช้บริการฟรี แต่ยังต้องเสียค่าบริการใช้ทางด่วนในอัตราที่แพงขึ้น (ไม่ทราบว่าเข้าใจถูกต้องหรือไม่ครับ)
หมดสัมปทานแล้วไม่ควรต่อ หรือถ้าต่อประชาชนต้องได้ประโยชน์
ต่อแน่นอนไปอีกชั่วลูกชั่วหลาน เพราะถ้าเป็นของรัฐ รัฐไม่มีโบนัสให้ แต่ถ้าถึงช่วงที่จะมีการต่อสัญญาสัมปทานถ้าต่อให้ ส่วนใหญ่จะมีโบนัสให้ และคนที่มีอำนาจที่จะตัดสินได้ มักจะอยู่ในวัยใกล้เกษียณ หรือถ้าไม่ยอมอาจถูกกดดันจากหลายๆฝ่ายที่เข้าข้างเอกชน และสัญญาที่เซ็นส่วนใหญ่รัฐมักจะเสียเปรียบและต่อรองอะไรไม่ได้ ถือให้สิทธิ์คือให้ไปหมด จนรัฐแทรกแซงทำอะไรไม่ได้ จะทำได้ก็ต่อเมื่อรัฐจ่ายเงินชดเชย คือเอกชนแทบจะไม่มีทางเสียอะไรเลย ดังนั้นถ้าต่อแล้วประชาชนได้ประโยชน์เป็นไปได้ยาก คนอยากทำไม่มีอำนาจ คนมีอำนาจก็ไม่ทำ
ลดราคาวันนี้เพื่อให้ต่อสัมปทานอีกชั่วนาตาปี แบบนี้ลดไม่จริงนี้หว่า พอหมดโปร ราคาก็ดีดสูงกว่าเดิมไม่พอ ยังได้สัมปทานเพิ่มอีกชั่วกับชั่วกาล
19:24
ผมว่า ทางด่วน น่าจะ ้เหลือครั้งละ 20บาทได้แล้วมั้ง
ก่อสร้างที่ซับซ้อน วุ่นวาย ราคาสูงขึ้นไปเรื่อยๆ เมื่อไรรัฐบาลมองว่าจะขยายความเจริญไปส่วนภูมิภาค
หากลดค่าทางด่วน ควรหมั่นตรวจสอบความปลอดภัยของทางด่วนด้วย
26:08
กี่โมง
--ลดน้ำมันดีกว่า ทั่วถึงคนล่างมากกว่าทางด่วน--
ตอนนี้ขึ้นจากในเมืองทองธานี ไปสนามบินสุวรรณภูมิ จ่าย เมืองทอง 35 งามวงศ์วาน 60 พระรามเก้า 50 รวมแล้ว 145 บาท ทานข้าวแกงได้ 2 มื้อ
อารมณ์เดียวกัน ซอยจุกจิกมาก 😅
วิภาวดี โทลล์เวย์ ดินแดง-ดอนเมือง ค่าผ่านทาง 120 บาท
สอบถาม ทางด่วน เขื่อนลำตะคอง ตอนนี้ เริ่มเปิดใช้ แบบเต็มรูปแบบยังครับ มีใครทราบบ้าง
ยังเปิดวิ่งฟรี ทดลองใช้งานครับ
เชื่อเถอะ..มันต้องมีเงื่อนไขขยายสัญญาให้กับนายทุนแน่นอนรัฐมนตรีบางคนผมไม่เชื่อใจเพราะมัน...
ฝั่งศรีนครินทรืเข้าเมือง ที่่เปลี่ยนเป็น 25+25 น่าจะเป็น 50-25 คือตั้งด่านจ่ายคืนคนส่วนน้อย25 และยกเลิกด่านเก็บเพิ่ม 25 ของคนส่วนใหญ่
สัมปทาน ทางด่วน ใกล้คบกำหนดยัง ถ้าครบแล้ว รัฐควร เก็บค่าผ่านทางต่อ เผื่อนำเงิน มาพัฒนาประเทศ
ทำไมถึงพูดไม่ค่อยคล่องเลยท่านผู้ว่าฯ
ควรเสนอผลงานของรัฐบาลบ้างวีระอย่าตะโกน
ลดค่าผ่าน ขยายสัมปทาน สุดคุ้มมมมมมม 😂😂😂😂😂👍
ทุกอย่างที่ได้ฟรีมา คนอื่นจะต้องเสีย
แทนที่แจกเงินเอามาลดค่าทางด่วน ค่าน้ำ ค่าไฟ ลดค่าครองชีพอื่นๆให้ประชาชนดีกว่า
ลดค่าไฟ
ทำได้รึคะ ทุกวันนี้ ค่าทางด่วน280 ทุกวันเลย
ลดค่าทางด่วน ถ้าทำได้ ผมมองคุณสุริยะเปลี่ยนไปเลยนะครับ😅
คนต่างจังหวัดได้อะไร?
รายได้ที่เก็บก็เข้ารัฐ คนได้สัมปทานก็ต้องจ่ายภาษี กลายเป็นงบประมาณประเทศ มีตรงไหนที่ไม่ได้หรอครับ
ควรทำมานานแล้ว เห็นแก่ประชาชนบ้าง เก็บเล็กน้อยเหลือเกิน
ทางคลองหลวงละ
การลดค่าทางด่วนที่เอกชนยังเก็บเงิน น่าจะขอขยายสัญญาใช่ไหม
ผมว่าเจาคิดมาแล้ว จะยาวอย่างไร ให้เข้ากับพวก
@@natthawat1456 เอกชนอยากขยายสัญญาเก็บรายได้อีกหลายปี ชาวบ้านได้ส่วนลด นักการเมืองได้อะไรนะ ประเทศขาดรายได้แทนที่จะเป็นของรัฐ
เห็นหัวประชาชนจริงๆกันได้รึยัง
เยี่ยมรถโคตรติด ด้านตรง พระรามเก้ารถอย่างติด 😂
เจตนาเเลกถ้าได้กำไรแล้วให้ประชาชนใช้ฟรี สรุปเก็บเงินชั่วลูกชั่วหลาน
หันมามองดอนเมืองโทรเวย์ที่เข้าก็โดนเป็นร้อย....😂😂😂
มันควรจะลดนานละครับคืนทุนไปนานแล้ว
รัฐก็เอาภาษี เอาเงินจากกองสลากไปลงให้มากขึ้นอีกก็..แค่นั้น
เดือดร้อนอะไรนักหนาน้อคนเอ๊ยคน ใครจะไปจะมาไม่เห็นต้องเดือดร้อนอะไรเลย😂😂😂
ได้เวลาขยายสัมปทานให้เอกชน 🤣🤣🤣
ขนาดตอนนี้ไม่ลดขึ้นไปก็ไม่มีประโยชน์เพราะติดยิ่งกว่าอยู่ด้านล่างเสียอีก
ให้ขึ้นฟรีเลยขาดทุนไป60ล้านบาท.. แล้วถ้าไม่ขาดทุน.. ได้เน๊ทๆ60ล้านบาท.. 60ล้านนี้ไปอยุ่ตรงไหนอ่ะ..เงินสดๆ..ผุ้ใดมีความรุ้มาบอกหน่อย..
ในคลิปบอกเข้าคลังตรงๆ
ปฏิวัติ ทหารเป็นนายก มันแตกต่างจากนักโทษเป็นนายกอีแอบ ประเทศไทยไม่เหมือนใครๆในโลก ถ้าแน่จริงไม่ต้องแอบแล้ว ไทยจะได้ดังไปทั่วโลก
เอาเงินแจก 5 แสนล้าน จ่ายค่าทางด่วนทั้งหมด ให้ใช้ฟรี ได้มั้ย ไม่ต้องมีแล้ว บริษัท จ่ายให้เป็น สมบัติหลวงหมดเลย ได้มั้ย
แบบนี้มันได้ประโยชน์แค่คนกรุงเทพฯครับ
เพื่อ?
@@seraau2535 ก็คนกทม เสียภาษีมากสุด
@@nr1144 เพื่อให้มันธรรมดาไง ใครก็ใช้ได้ ไม่ต้องเสีย เงิน ค่าสร้างจ่ายไปแล้ว ก็ใช้กันไป หรือจะให้ ประชาชนลงทุน ก็ออกคนล่ะ 1 หมื่น 50 ล้านคน ได้แล้ว 5 แสนล้าน จะสร้าง กี่ เส้นล่ะ แล้วเก็บคืน ให้ได้ คนล่ะ 2 หมื่น ก็เลิกเก็บ โอเคมั้ย บริษัทประชาชนก่อสร้าง ร่วมกันทำเองเลย 5 แสนล้นา ก็แค่ตนล่ะ หมื่นเอง50 ล้านคนที่ลงเงิน ไม่เก็บ 15 ล้านคนที่ไม่ได้ลงเงิน ก็เก็บ โอเคมั้ย
ขำความคิด😂
พอได้แล้วมั้ง คิดไปสร้าง ขยายเมืองที่ หัวเมืองกันบ้างเหอะ ปีล่ะ 2 แสนล้าน 4 ปี 8 แสนล้าน ครบทุกภาค มันจะได้ ไม่กระจุกหัวโตใน กทมคิดสิคิด
บางประเทศเก็บค่าผ่านทางเมื่อคุ้มทุนแล้วเขาจะให้วิ่งฟรี.แล้วสร้างทางใหม่เก็บค่าผ่านทางจนคุ้มทุนก็ให้วิ่งฟรีอีกเหมือนกันทุกสายเลยจ้า.
ทำไม ไม่เก็บค่าผ่านทางเหมือนเดิม นำเงินไปซื้อ เครื่องบิน เรือดำน้ำ เรือพิฆาต เรือฟริเกต ระบบจรวด ปืนใหญ่
อย่าพูดแทรกหัวเราะอย่างจริงใจ
เสนอช้อแนะนำอย่าตำหนิ
ถนนเยอะยั๊วเยี๊ยเวียนหัว ชอบกันจังถนน..ดูตัวอย่างลาวสิ ไม่ทำลายธรรมชาติ สดชื่น...😊❤
เชิญคุณเผ่าภูมิมาพูดวีระจะได้เข้าใจห้ามตะโกนนะ
ลดดอกเบี้ยคิด3% ระยะ เวลา 6 เดือนลดค่างวดลง 50% ขยายระยะเวลา 60 เดือน 😅
ไม่ใช่ขึ้นเอาน้ำมันก็ไม่ได้กินทางด่วนไม่น่าขึ้นรถเล็กน่าจะเหมา๒๐บาททุกด่าน
![[TH] VCT Pacific - Playoffs - Upper Bracket Semifinals // GEN vs T1 | DRX vs PRX](http://i.ytimg.com/vi/9cXUFuLLI8E/mqdefault.jpg)
ทุกอย่างอยู่ในหัว คนนี้คนทำงานจริง
ชื่นชมทั้งคนถามและคนตอบ อ.วีระ แกถาม จี้กระชับเข้าใจง่าย ถามชัด ตรงประเด็น ท่านผู้ว่าการทาง ก็ตอบได้ ชัดเจน กระชับ ไม่มีน้ำท่วมทุ่ง อย่างว่าคนถามก็เก่ง คนตอบก็เก่ง ผู้ชมอย่างเราๆ เลย ไม่รู้สึกว่า น่าเบื่อเลย แป๊บๆเวลาหมด
สาธุ
ฟังเพลินดีครับ ผมว่าจัดรายการใหม่สัปดาห์ละครั้ง ครั้งละ ชม
แล้วเชิญผู้ว่าแต่ละกระทรวงมาอัพเดตโครงการใหม่ๆของกระทรวงนั้นๆ
ฟังแล้วได้เห็นการพัฒนาของประเทศดีครับ
รบกวนรายทำกราฟฟิค ด้วย
ขั้น ที่ 1 หมด สัมปทานไปนาน ยังเก็บอยู่ได้ เริ่มใช้ 2524 ใช้มา43 ปี คืนทุน ได้กำไร ไปเท่าไหร่แล้ว
ขั้นที่ 1 การทางดูแลเองครับ ไม่ใช่สัมปทาน
ทางด่วนนี้แหละที่บอกว่าหลังจาก 30ปี หมดสัมปทาน จะตกเป็นของรัฐ แล้วประชาชนจะได้ใช้ฟรี!!!!
ปัจจุบัน ฟรีกี่โมง?
อาจารย์ถ้าเกษียณจากอาชีพสื่อ
สามารถไปขับแท็กซี่หากินได้เลยนะครับ
เพราะชำนาญเส้นทางในกรุงเทพฯยิ่งกว่าคนขับแท็กซี่หลายๆคนเสียอีก
ไม่ต้องลดก็ได้ แต่อย่าเก็บซ้ำซ้อนได้มั้ย คิดตามระยะทาง ไม่ใช่วิ่งทีเจอ 3 ด่าน สั้นๆหมดเลย
ลดทำไม ลดเพื่อต่ออายุสัมประทานออกไปอีก และให้ขึ้นราคามากขึ้นไปอีก เจ้าสัวจะได้กินนิ่มต่อไป
ทางด่วนสรุป ค่าก่อสร้างเท่าไหร่
เก็บเงินสะสมไปแล้ว กี่บาท
เหลืออีกกี่ปี จะกำไรกี่บาท ถึงจะได้ใช้ทางฟรี
ไม่จำเป็นต้องฟรี ไม่งั้นมันจะต่่างจากถนนธรรมดายังไง
@@nr1144 ก็ให้มันธรรมดาไป เมื่อจ่ายค่าก่อสร้างแล้ว ก็ใช้กันไปทุกเส้น มันก็ติดปกติอยู่แล้ว ด่วนที่ไหนกัน
ให้ฟรี แล้วมันจะด่วนไหม เผลอๆติดหนักบนทางด่วนอีก เพราะทางลงมีจำกัด
ใช้ฟรีแล้วจะเงินที่ไหนมาดูแลซ่อมแซม จ้างคนงาน
ตามตรรกะ ทางด่วนไม่ควรฟรี... แต่ควรคิดราคาให้เหมาะสม
ดูหนักใจนะครับ
ฉวยโอกาสขึ้นค่าทางด่วนช่วงโควิด เอาเปรียบประชาชน ดูงบกำไรบริษัทจดทะเบียนแจ้งตลาดหลักทรัพย์สิ กำไรเติบโต แต่เติบโตจากการขูดรีดกับประชาชนขึ้นแบบประชาชนไม่มีสิทธิ์โต้แย้ง แบบนี้มันเป็นธรรมกับประชาชนไหมครับ
ไม่เป็นธรรมครับ/แต่ถ้าหากราคาแพงเกินไป ผมตัดสินใจไม่ขึ้นทางด่วนครับ 😂😂😂
วันนี้ อ.วีระ พูดดีมากเลยคับ
ลดค่าทางแต่เพิ่มเวลา ลดตรงไหนสู้เจ็บให้มันจบไป😊
จริงครับ ฉลาดต่อสัมปทาน อิอิ
เอาช่วยประชาชนมาอ้าง
งั้น/เรื่องเยอะก็ไม่ต้องลดครับ 😂😂😂
จะสังเกตุได้ว่า ปชช จะไม่ได้รับสิทธิประโยชน์เพิ่มจากโครงการสัญญาสัมปทานใดๆที่ครบ 30 ปีระหว่างรัฐและเอกชน เช่น ทางด่วนที่ครบสัมปทาน 30 ปี แทนที่จะ ปชช ได้ใช้บริการฟรี แต่ยังต้องเสียค่าบริการใช้ทางด่วนในอัตราที่แพงขึ้น (ไม่ทราบว่าเข้าใจถูกต้องหรือไม่ครับ)
หมดสัมปทานแล้วไม่ควรต่อ หรือถ้าต่อประชาชนต้องได้ประโยชน์
ต่อแน่นอนไปอีกชั่วลูกชั่วหลาน เพราะถ้าเป็นของรัฐ รัฐไม่มีโบนัสให้ แต่ถ้าถึงช่วงที่จะมีการต่อสัญญาสัมปทานถ้าต่อให้ ส่วนใหญ่จะมีโบนัสให้ และคนที่มีอำนาจที่จะตัดสินได้ มักจะอยู่ในวัยใกล้เกษียณ หรือถ้าไม่ยอมอาจถูกกดดันจากหลายๆฝ่ายที่เข้าข้างเอกชน และสัญญาที่เซ็นส่วนใหญ่รัฐมักจะเสียเปรียบและต่อรองอะไรไม่ได้ ถือให้สิทธิ์คือให้ไปหมด จนรัฐแทรกแซงทำอะไรไม่ได้ จะทำได้ก็ต่อเมื่อรัฐจ่ายเงินชดเชย คือเอกชนแทบจะไม่มีทางเสียอะไรเลย ดังนั้นถ้าต่อแล้วประชาชนได้ประโยชน์เป็นไปได้ยาก คนอยากทำไม่มีอำนาจ คนมีอำนาจก็ไม่ทำ
ลดราคาวันนี้เพื่อให้ต่อสัมปทานอีกชั่วนาตาปี แบบนี้ลดไม่จริงนี้หว่า พอหมดโปร ราคาก็ดีดสูงกว่าเดิมไม่พอ ยังได้สัมปทานเพิ่มอีกชั่วกับชั่วกาล
19:24
ผมว่า ทางด่วน น่าจะ ้เหลือครั้งละ 20บาทได้แล้วมั้ง
ก่อสร้างที่ซับซ้อน วุ่นวาย ราคาสูงขึ้นไปเรื่อยๆ เมื่อไรรัฐบาลมองว่าจะขยายความเจริญไปส่วนภูมิภาค
หากลดค่าทางด่วน ควรหมั่นตรวจสอบความปลอดภัยของทางด่วนด้วย
26:08
กี่โมง
--ลดน้ำมันดีกว่า ทั่วถึงคนล่างมากกว่าทางด่วน--
ตอนนี้ขึ้นจากในเมืองทองธานี ไปสนามบินสุวรรณภูมิ จ่าย เมืองทอง 35 งามวงศ์วาน 60 พระรามเก้า 50 รวมแล้ว 145 บาท ทานข้าวแกงได้ 2 มื้อ
อารมณ์เดียวกัน ซอยจุกจิกมาก 😅
วิภาวดี โทลล์เวย์ ดินแดง-ดอนเมือง ค่าผ่านทาง 120 บาท
สอบถาม ทางด่วน เขื่อนลำตะคอง ตอนนี้ เริ่มเปิดใช้ แบบเต็มรูปแบบยังครับ มีใครทราบบ้าง
ยังเปิดวิ่งฟรี ทดลองใช้งานครับ
เชื่อเถอะ..
มันต้องมีเงื่อนไขขยายสัญญาให้กับนายทุนแน่นอน
รัฐมนตรีบางคนผมไม่เชื่อใจ
เพราะมัน...
ฝั่งศรีนครินทรืเข้าเมือง ที่่เปลี่ยนเป็น 25+25 น่าจะเป็น 50-25 คือตั้งด่านจ่ายคืนคนส่วนน้อย25 และยกเลิกด่านเก็บเพิ่ม 25 ของคนส่วนใหญ่
สัมปทาน ทางด่วน ใกล้คบกำหนดยัง ถ้าครบแล้ว รัฐควร เก็บค่าผ่านทางต่อ เผื่อนำเงิน มาพัฒนาประเทศ
ทำไมถึงพูดไม่ค่อยคล่องเลยท่านผู้ว่าฯ
ควรเสนอผลงานของรัฐบาล
บ้างวีระอย่าตะโกน
ลดค่าผ่าน ขยายสัมปทาน สุดคุ้มมมมมมม 😂😂😂😂😂👍
ทุกอย่างที่ได้ฟรีมา คนอื่นจะต้องเสีย
แทนที่แจกเงินเอามาลดค่าทางด่วน ค่าน้ำ ค่าไฟ ลดค่าครองชีพอื่นๆให้ประชาชนดีกว่า
ลดค่าไฟ
ทำได้รึคะ ทุกวันนี้ ค่าทางด่วน280 ทุกวันเลย
ลดค่าทางด่วน ถ้าทำได้ ผมมองคุณสุริยะเปลี่ยนไปเลยนะครับ😅
คนต่างจังหวัดได้อะไร?
รายได้ที่เก็บก็เข้ารัฐ คนได้สัมปทานก็ต้องจ่ายภาษี กลายเป็นงบประมาณประเทศ มีตรงไหนที่ไม่ได้หรอครับ
ควรทำมานานแล้ว เห็นแก่ประชาชนบ้าง เก็บเล็กน้อยเหลือเกิน
ทางคลองหลวงละ
การลดค่าทางด่วนที่เอกชนยังเก็บเงิน น่าจะขอขยายสัญญาใช่ไหม
ผมว่าเจาคิดมาแล้ว จะยาวอย่างไร ให้เข้ากับพวก
@@natthawat1456 เอกชนอยากขยายสัญญาเก็บรายได้อีกหลายปี ชาวบ้านได้ส่วนลด นักการเมืองได้อะไรนะ ประเทศขาดรายได้แทนที่จะเป็นของรัฐ
เห็นหัวประชาชนจริงๆกันได้รึยัง
เยี่ยมรถโคตรติด ด้านตรง พระรามเก้ารถอย่างติด 😂
เจตนาเเลกถ้าได้กำไรแล้วให้ประชาชนใช้ฟรี สรุปเก็บเงินชั่วลูกชั่วหลาน
หันมามองดอนเมืองโทรเวย์ที่เข้าก็โดนเป็นร้อย....😂😂😂
มันควรจะลดนานละครับคืนทุนไปนานแล้ว
รัฐก็เอาภาษี เอาเงินจากกองสลากไปลงให้มากขึ้นอีกก็..แค่นั้น
เดือดร้อนอะไรนักหนาน้อคนเอ๊ยคน ใครจะไปจะมาไม่เห็นต้องเดือดร้อนอะไรเลย😂😂😂
ได้เวลาขยายสัมปทานให้เอกชน 🤣🤣🤣
ขนาดตอนนี้ไม่ลดขึ้นไปก็ไม่มีประโยชน์เพราะติดยิ่งกว่าอยู่ด้านล่างเสียอีก
ให้ขึ้นฟรีเลยขาดทุนไป60ล้านบาท.. แล้วถ้าไม่ขาดทุน.. ได้เน๊ทๆ60ล้านบาท.. 60ล้านนี้ไปอยุ่ตรงไหนอ่ะ..เงินสดๆ..ผุ้ใดมีความรุ้มาบอกหน่อย..
ในคลิปบอกเข้าคลังตรงๆ
ปฏิวัติ ทหารเป็นนายก มันแตกต่างจากนักโทษเป็นนายกอีแอบ ประเทศไทยไม่เหมือนใครๆในโลก ถ้าแน่จริงไม่ต้องแอบแล้ว ไทยจะได้ดังไปทั่วโลก
เอาเงินแจก 5 แสนล้าน จ่ายค่าทางด่วนทั้งหมด ให้ใช้ฟรี ได้มั้ย ไม่ต้องมีแล้ว บริษัท จ่ายให้เป็น สมบัติหลวงหมดเลย ได้มั้ย
แบบนี้มันได้ประโยชน์แค่คนกรุงเทพฯครับ
เพื่อ?
@@seraau2535 ก็คนกทม เสียภาษีมากสุด
@@nr1144 เพื่อให้มันธรรมดาไง ใครก็ใช้ได้ ไม่ต้องเสีย เงิน ค่าสร้างจ่ายไปแล้ว ก็ใช้กันไป
หรือจะให้ ประชาชนลงทุน
ก็ออกคนล่ะ 1 หมื่น 50 ล้านคน ได้แล้ว 5 แสนล้าน จะสร้าง กี่ เส้นล่ะ
แล้วเก็บคืน ให้ได้ คนล่ะ 2 หมื่น ก็เลิกเก็บ โอเคมั้ย
บริษัทประชาชนก่อสร้าง ร่วมกันทำเองเลย 5 แสนล้นา ก็แค่ตนล่ะ หมื่นเอง
50 ล้านคนที่ลงเงิน ไม่เก็บ 15 ล้านคนที่ไม่ได้ลงเงิน ก็เก็บ โอเคมั้ย
ขำความคิด😂
พอได้แล้วมั้ง คิดไปสร้าง ขยายเมืองที่ หัวเมืองกันบ้างเหอะ ปีล่ะ 2 แสนล้าน 4 ปี 8 แสนล้าน ครบทุกภาค มันจะได้ ไม่กระจุกหัวโตใน กทม
คิดสิคิด
บางประเทศเก็บค่าผ่านทางเมื่อคุ้มทุนแล้วเขาจะให้วิ่งฟรี.แล้วสร้างทางใหม่เก็บค่าผ่านทางจนคุ้มทุนก็ให้วิ่งฟรีอีกเหมือนกันทุกสายเลยจ้า.
ทำไม ไม่เก็บค่าผ่านทางเหมือนเดิม นำเงินไปซื้อ เครื่องบิน เรือดำน้ำ เรือพิฆาต เรือฟริเกต ระบบจรวด ปืนใหญ่
อย่าพูดแทรกหัวเราะอย่าง
จริงใจ
เสนอช้อแนะนำอย่าตำหนิ
ถนนเยอะยั๊วเยี๊ยเวียนหัว ชอบกันจังถนน..ดูตัวอย่างลาวสิ ไม่ทำลายธรรมชาติ สดชื่น...😊❤
เชิญคุณเผ่าภูมิมาพูดวีระจะได้เข้าใจห้ามตะโกนนะ
ลดดอกเบี้ยคิด3% ระยะ เวลา 6 เดือน
ลดค่างวดลง 50%
ขยายระยะเวลา 60 เดือน
😅
ไม่ใช่ขึ้นเอาน้ำมันก็ไม่ได้กินทางด่วนไม่น่าขึ้นรถเล็กน่าจะเหมา๒๐บาททุกด่าน