OCCASION : MERCEDES C63 AMG (2007-2014) CONSEILS D'ACHAT
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- เผยแพร่เมื่อ 17 มี.ค. 2020
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L' intro en mode générique, ça pète la classe 👍👍👍
On voit que tu te fais plaisir en ces moment. Le Ford Transit et maintenant la C63 Amg 👍👍👍
Salut David, un guide d'achat pour un C32 AMG me serait très profitable.
Merci pour tes vidéos toujours passionnantes 👍
Très bonne vidéo ça change des guignols habituels sur TH-cam !
J'espère que vous sortirez plus régulièrement des vidéos de ce type
Une bonne journée à vous
comme d"hab super boulot, merci bcp, et top l intro ;) (merci john)
Superbe vidéo et très instructive..!!! Merci 😅👍
franchement bravo !! c’est ludique et explicite !!
Une analyse objective et une très bonne vidéo, merci.
Y'a pas à dire tu fais toujours du travail d'excellente qualité
Une vidéo de qualité et très instructif vous mériter beaucoup plus d'abonné 👏👏.
WOW ! UNE PRESENTATION COMME ON LES AIME ! UNE VIDEO DE QUALITE ! MERCI DAVID
La ligne est tout juste magnifique... Une agressivité et une finesse... J'adore !
Vraiment un grand merci pour tes vidéos de qualité.
Comment fais tu pour avoir autant d'informations sur chaque modèle de voiture dont tu réalises une vidéo????
Sincèrement j'aimerais avoir tous ces renseignements avant d'acheter une voiture. Plutôt l'impression d'être face à un mur et l'ignorance des gens et l'incompétence des fabricants!!!
Merci beaucoup
Vidéo très utile qui peu vraiment aider une personne avant achat . Like + abonnement 👍🏼
Idéal pour aller d'une pompe à essence à une autre
🤣🤣🤣 oui c'est sa le probléme et meme si je risque de me faire insulter certain l'ont passer a l'ethanol 👌 perso sa peu paraitre bizzare mais si sa marche et sa nique pas le moteur amg ou pas je lui fou de l'ethanol 😂
Mdrrrr
C’est super de faire des vidéos sur des voitures comme ça continue 👍👍👍
Le cotés alarmant de la vidéo concernant les vis de culasse est un peu trop soutenu. Il est évident que c'est une maladie qui touche certain moteur, cependant sur les (environ) 35000 moteur concernés très très peu ont eu le souci de vis de culasse qui cassent. A peu prés 2/3% maximum de ces 35000 moteurs serait touché réellement par le souci.
A OK
Super bien expliquer et très utiles merci a vous
bon quelques explications pour les profanes, comme moi :
Coulabilité : Qualité d'un métal ou d'un alliage qui, à l'état liquide, se coule facilement
Retassure : Défaut constitué par une cavité se formant dans la partie massive d'une pièce métallique coulée et due à la contraction du métal lors de sa solidification
Criquabilité : sensibilité aux ruptures en cours de solidification (en gros défaut de moulage)
Merci pour tes explications !!👍
Excellente vidéo !
Bravo pour ton boulot de recherche.
Oui pas énorme sur ce coup, les Mercedes je les connais presque par coeur, mais merci pour ton compliment.
Voilà enfin une vidéo qui nous fait voir où se cache les loups. J’ai la chance d’avoir pu prendre la série W205amg. J’aurais bien aimé savoir s’il existait un tel site avec une telle vidéo sur cette série de AMG w205. Encore bravo et merci de cette vidéo
Excellent merci David
Merci super vidéo vivement vidéo sur les Toyota Land cruiser série 100 et les Honda civic 8g
J'aime biens tes vidéos, continue comme ça!
Merci pour cette video specifique a la c63 je voulais vraiment en apprendre par rapport a cette myhtique voiture
Videos au TOP !
Salut David !
Pourrait tu faire la même chose pour les Ford mondeo ST 220 s'il te plaît !? 😉
Salut ! Pourrais tu faire une vidéo sur la E55 AMG W211 et son V8 Kompressor M113k 🥰
M113k, le meilleur !
@@ghia40 e55 amg w211 kompressor ma préférée, le couple c'est une catapulte et confort top avec les siéges dynamiques
Video au top du top 👌👍
Super vidéo.
Top comme format pour éviter de se faire couiller par un particulier mais aussi un garage !
Peux-tu en faire autant pour la rs6 c5 ?
Je regarde si c'est pas déjà fait au cas où ^^
Merci, super vidéo !
J'espère un jour une vidéo du même type sur les moteurs 400 CDI. Ils ne sont pas réputés fiables mais impossible de savoir vraiment où se trouvent réellement leurs soucis.
Bien noté, ils viendront avec la video sur la W211 et/ou le ML dans le futur.
Merci pour cet énorme travail que tu abats . Ça aide vraiment beaucoup 🙏🏾
Du grand David comme dab
J'aime beaucoup ce format très utile et pratique, merci et continuez ce que vous faites !!!
Faux Pack Performance Plus aussi et oui une Edition 507 ça vaut le coup environ 2000ex. et sa cote va monter une BS aussi mais les prix sont délirants environ 100k€ même plus. Sinon très bonne vidéo t'as juste oublié de dire que les ph.2 chauffent plus que les ph.1 parce qu'ils ont viré 2 radiateurs d'huile je crois.
Pour moi une des meilleures amg surtout en break
Bonjour j'adore la video.
J'ai une E55amg w211 est je voudrais savoir si il y a des problèmes que tu pourrais me renseigné... merci
Quelle cata!! Le M113 ou M113K reste la référence absolue. Je suis sidéré que Mercedes n’ait pas réussi à demander à AMG de traiter les problèmes pour ne pas ternir l’image de la marque.
Très belle étude encore une fois.
Bravo et Merci
Salut. Oui je suis à mon 2è M113. Ce moteur est un bijou absolu.
Le M156, moteur franchement raté, fait du bruit et de la fumée... Ça excite les gogos, tandis que les connaisseurs, eux, savent...
@@VoituresIngénierie Les M119 et M113 étaient, et d'ailleurs sont, toujours indestructibles. Le M113 l'est d'ailleurs encore plus... Pour avoir beaucoup travaillé sur ces moteurs, jamais je n'ai eu à ouvrir un M113...
Pouvez vous dire le moteur M113 ou M113k est dans quel autos?
@@cyril1937 Et donc? Le M156,remplaçant du M113 est un moteur fragile donc raté raté point barre...
Cela fait longtemps que je n'ai pas entendu parler de moteur Fiat ou Hyundai dont les arbres à cames se mangent tout seul. Donc de la part de Mercedes et au prix où ils vendaient le joujou ça fait pas riche....
Quant à rester chez Mercedes le M113K qui précédait le M156 proposait plus de couple à plus bas régime et plus de puissance + 1 fiabilité béton malgré sa suralimentation.
J'ajoute que le rendement puissance / litre du M156 est très banal, très comparable à de nombreux moteurs atmo qui eux ne passent pas leur temps à tomber en brioche.
Le solde du compte en banque doit descendre aussi vite que le plein d'essence !!!
Il faut faire celui de la m3 e92
Fallait appeler la vidéo " pourquoi ne pas acheter une C63 AMG "
Bonne vidéo 👍 mais pourrais tu faire un conseil d’achat sur la M3 E46
Train arriere coussinets à regarder le reste est plutôt fiable
🔥
A quand une volvo s80 ou s60 de 2012 ????
Grand merci David pour cette vidéo!
Finalement je me dis qu’à la place d’un C63 AMG mieux vaut passer chez Porsche. As tu une vidéo où peux tu nous faire une vidéo sur les 997 385 ch?
Oui enfin faut bien choisir sa Porsche parce qu en termes de fiabilité y a beaucoup à dire.
Non la seule concurrence fiable et donc sérieuse de cette voiture au moteur raté était la Lexus is f.
@@VoituresIngénierie Moteur raté euh c'est un poil abusé quand même il a quand même une certaine réputation et les Editions 507 ont une très bonne base pour la prépa. En concurrente y avait aussi la M5 E60 qui est encore moins fiable c'est vrai par contre les CTS-V 2eme génération n'avaient pas trop de soucis il me semble à part leur châssis en carton.
@@jean-brandinegaming9363 Bonjour, un moteur aussi peu fiable est un moteur raté. Le fait que BM ait pu (ou pas) faire pire est hors de propos. La réputation réelle ou fantasmée chez les bidouilleurs et ignorants de la chose mécanique de tous poils ne change rien à la réalité.
Quant aux préparations, reprog et autres bidouilles, ce n'est pas le thème de cette chaîne.
A bientôt!
@@VoituresIngénierie mise à part ces 3 probleme du moteur cités... pourquoi dire que ce moteur n'est pas fiable ?
@@VoituresIngénierie Oui mais du coup il faut rien acheté, vue que toutes les voitures en plus ou moins toutes des points faibles.
Est-ce qu'une c63 2012-2013 c'est bien ?
Merci David.. à quand la renault megane phase 4 ? Car merdeces pour le moment c’est pas dans nos petit moyen lol
Mustang svp
Tu devrais privilégier les voitures populaires pour + de vues
Oui, mais lesquelles? La 208 et la Clio ont peu marché (quant à la Fiat 500 fiasco) alors que la BM Série 3 E9x cartonne. Si vous avez des idées, je prends...
De plus, mes récents problème sde santé font qu'il m'est nécessaire de lever le pied sur mes activités. Du coup, je me concentre sur les voitures que je connais le mieux, les vidéos récentes (celle-ci, le CLK et le transit en particulier) étant aisées, car je connais les modèles quasiment par coeur...
Voitures & Ingénierie je pense que la polo v marcherai bien :) c’est une voiture très convoitée par le jeune peuple
@@VoituresIngénierie Bon courage à toi David, en esperant vite te revoir !
@@GOPROVTTURBAN et des golf toute génération confondues
Tous les suv
Tjr un plaisir de regarde t'ai vidéo sur la fiabilité 😉👍, j'ai acheter un w204 c250 cgi mais j'arrive pas a savoir avec certitude quel boîte auto et dessu 🤔 comment je peut faire ? Quelle qu'un peut il m'aider ?
Bonjour il te suffit de checker le nombre de rapports. Si c'est 5 en tout, c'est une 5G-Tronic, si c'est 7...
Grosse probabilité que ce soit une 7G-Tronic.
@@VoituresIngénierie en sequentiel je peut passé que 4 vitesse et en automatique il me samble en compter 7, mais pas évident avec la circulation et la douceur des passage des rapport 🤔 et une boîte 4 c'est impossible elle est de 2009 lol en tout cas merci de ta réponse 😉👌
Si tu ne peux passer "que" 5 vitesses avant l'affichage de "D" sur ton tableau de bord, tu es chanceux, tu possèdes une 5G Tronic, boite indestructible.Cela dit cela m'étonne en effet en 2009, les 5G Tronic n'étaient en théorie plus montées que sur les "monstres" de type SL65.
@@VoituresIngénierie ha tu me rassure, car de mon côté j'en suis arrivé au même conclusion, et j'aurai bien été à mercedes pour en être sûr mais je doit attendre ma carte grise plus le Corona maintenant 🤨 je vais devoir attendre avant d'en profité lol en tout cas merci beaucoup pour tout t'ai info
Je comprends pas, des caisses à ce prix là neuves avec tout ça de défauts et toutes ces choses à vérifier. C’est dingue quand même. A croire que les gars n’essaient pas leur bagnoles avant. Ils devraient faire comme les Japonais.
Bonjour Lauren;
AMG n'est pas un constructeur mais un préparateur. Tu verrais les moyens de tests et de développement de Mercedes à côté...
AMG c'est une PME. Faut pas s'attendre à des miracles de leur part en termes de conception, de durabilité, de contrôle qualité...
Leurs productions précédentes de type "on modifie une base Mercedes excellente" et on lui rajoute 10% de puissance avec des Milliers de d'euros de modification avec Mercedes-Benz qui valide patiemment chaque modification était un modèle qui pouvait marcher. Et qui marchait superbement! Je peux en parler c'est mon véhicule au quotidien...
Rajoutes-y que ce moteur (le M156 comme ses prédécesseurs et successeurs) n'est pas du tout fait pour encaisser des sorties circuit, des burns, du drift. C'est pas une Porsche GT2...
Destiné à être monté sur des Classe S et des ML, c'est un gros pépère à utiliser comme une Megane diesel au jour le jour et se taper quelques accel de temps en temps voire du 250 en pointe sur autoroute allemande. Pas plus! Un muscle car tout simplement...
Rajoutes-y le nombre d'idiots qui reprogramment, bidouillent, "oublient" les intervalles de vidange, montent des filtres cacahaine, rajoutent des additifs de clowns... Là où le vieux M113, avec des coeff de sécurité abyssaux pouvait encaisser plus de négligence (et encore dans les 2000's la mode des idioties précitées était balbutiante voire inexistante), le M156 lui pétait. Et continuera à péter!
Voitures & Ingénierie merci David; je comprends mieux. C'est AMG et non Mercedes c'est vrai.
@@VoituresIngénierie
Super Vidéo, mais faut pas non plus être alarmiste . Bon nombre de constructeurs a des problèmes de fiabilité . J'en suis à la 3 ème AMG et j'en suis tout à fait content (si cela n'avait pas été le cas je n'en aurai pas eu 3 ) . La ou je te suis dans ton analyse , il faut les entretenir et ne pas faire de rallye avec , tout au moins sans modification adéquate . On peut "taper dedans " mais avec parcimonie et dans les règle de l'art . Ce sont des voitures très attachantes et civilisées malgré le haut niveau de performances , mais à ne pas laisser entre toutes les mains . J'ai eu 2 CLK et en ce moment c'est une Classe E de 2010 .
@@jean-claudedelage7367 Yes. Ce ne sont pas des voitures de course. Mais le M113 (atmo ou K) était, en termes d'ingénierie, un moteur bien plus réussi car plus simple dans son approche et plus adapté à une utilisation quotidienne.
@Jean Legrand Honnêtement je ne sais pas n'ayant eu que peu de contact dans ma carrière avec BMW et bien plus avec Daimler.
Dans tous les cas, il faut bien comprendre qu'un véhicule adapté au circuit, c'est pas chez BM, Mercedes ou Audi qu'il faut aller chercher. Ou alors dans de rares cas (CSL par exemple) : ce n'est pas leur cible, leur coeur de marché. Les véhicules sont bien trop lourds, le refroidissement boite n'est pas adapté, les jeux internes moteurs sont trop serrés, la segmentation insuffisante, les roulements/fusées/trains roulants ne sont pas dimensionnés pour encaisser les contraintes radiales que procurent le grip sur circuit, on ne parle même pas de monter des slicks, les soudures de la caisse ne sont pas dimensionnées pour ramasser des vibreurs en continu, le volant moteur n'est pas dimensionné pour tourner en Vmax à température max en continu... J'arrête la...
Il y a, en revanche, des constructeurs dont les voitures de cirrcuit vendues en concession c'est la spécialité : Caterham, Ariel, Lotus...
Il y a aussi des constructeurs dont certains modèles sont des bases de prépa pour la course (Porsche GT2/3, Fefe Strada..) et donc pas des caisses de circuit en l'état, mais des bases qui après une prépa"light" (mini 100 000 euros tout de même) deviennent en effet des caisses de circuit. Et encore à ce prix, tu ne penses même pas à faire un palmarès...
Qui connaît un site fiable d'achat de voiture d'occasions, pour professionnel tel que Auto1 mais je souhaites eviter ce sites car mauvaise reputation et les sites de particiculier tel que lbc ne m'intéresse pas. Merci davance pr la réponse
LaCentrale est fiable en général
Autoscout24
Mercedes a beaucoup perdu en qualité par rapport au beau vieux temps
w211 svp !! 😢
Ça vient et ce sera un plaisir car il s'agit de l'une de mes voitures préférées, mais on va mettre un peu d'espace, sinon on va encore me dire que je ne fais que de l'Allemande...
Voitures & Ingénierie D’accord merci beaucoup ça me fait super plaisir 😃
Et baisse la musique au début stp c'est un poil agressif en 1ere vidéo du matin :)
un vilo a plat n 'est pas meilleur?
Non, pourquoi le serait-il?
@@VoituresIngénierie il me semblait quil était mieux équilibré et plus cher du coup,pour un v8 premium a priori cest mieux non?mais peut-être allez vous m apprendre quelques chose :)
@@31boudu va voir la vidéo récent de vilebrequin il explique justement 😉
@@nks5548 Oui ils expliquent mais à la Vilbrequin donc si t'as pas quelques bases c'est compliqué.
La w204 est vraiment une voiture que je songe à prendre, elle est superbe mais l’intérieur est de si mauvaise qualité comparé à la w203, il y a énormément de plastiques et de matériaux de moindre qualité, ça n’est pas Mercedes tout ça... bien dommage 😢
Oui je suis d accord.
Euh une W203 au bout de 20ans bientôt c'est pas folichon à l'intérieur non plus.
La SEULE Mercedes que je respecte ..Le bruit la gueule.. un sans faute si, dommage pas de cabriolet comme BMW savent le faire ..BMW M3 E93 ..Peut etre question de poids...
Super vidéo comme d'habitude
Le boite 7g tronic c'est une boite robotisé double embrayage?
On reconnaît vite un néophyte mercos...
@@mounironer6162merci! une simple boite a convertisseur pour une AMG?? cest dommage
@@mounironer6162 Merci pour tes précisions :)
Heuu c’est Moyen le copier coller découper de l’autre vidéo “ MERCEDES 63 AMG atmo (M156) : Histoire d'un moteur d'anthologie”, il faut du contenu unique, pas du copiage. Vraiment Bof 😑
Boff copier coller avec la video de la E63 W211 dommage ....
Pour ceux qui ont vraiment du fric a dépenser
Et toi ? C’est quoi ta passion… ? Tu dépenses ton argent comment ?
@@R1M853au dallas je pense il fait ses révisions là-bas le coquin 🤣
6L2, cette voiture est une vrai michto consommatrice!!! haha
Elle en jete grave ...
Un gouffre à essence.