Приветствую. Пытаюсь разобраться в теме турбирования атмоджея и 1г. Сейчас apexi s-afc-II найти в продаже непросто, да и не хочется рисковать рабочий/нерабочий попадётся. Хочу сделать самодельный заменитель на основе микроконтроллера. Для этого нужно понять как именно он должен работать. Допустим, датчик MAP выдаёт напряжение согласно текущему давлению во впуске. Берём показания оборотов с мозга и показания реального давления с датчика MAP. Нужно занизить показания давления, подаваемые на мозг в зависимости от оборотов и реального давления? Или что. Грубо говоря, что и в зависимости от каких параметров настраивается в этом S-AFC?
Да, все верно, Сафка ограничивает выходные показатели давления во впуске, в зависимости от настроек. Лучше используйте более полезный и умный инструмент, Гредди Еманадж, его без проблем можно купить
@@AltezzaGitaturbo Вот такой не подойдёт подскажите пожалуйста www.farpost.ru/irkutsk/auto/gt/universalnyj-sub-kontroller-greddy-e-manage-blue-84683052.html
@@КортинкаКортинная это ссылка на синий е-манадж, он попроще. ультимейт же более крутой и больше возможностей имеет, и стоит дороже конечно. в видео я речь вел именно про ультимейт, а не синий
Привет , подскажи если сменить форсунки , поставить от 1zz зеленые , что это даст ? Видел шо забугром так делают , только не понял за чем , давка 0,5-0,6
интересует один момент,если чисто в сток дуть 0,3 ну чтоб не было отсечки по зажиганию,штатный расходомер будет работать с блоуофом,или машина будет неадекватно вести себе?глохнуть например при сбросе газа?
Вы мне не подскажите можно ли поставить коллектор от 1jzgte и турбину штатную штатно стоит две турбины можно это как то сростить либо как у вас ставить одну турбину и переваривать коллектор и как это настроить какой мозг нужно и масло подача. У меня простой мотор vvti у меня нет от куда можно взять масло для турбины я понять не могу и по охлаждению штатный радиатор походу будет маловат.
Игорь Борщевский коллектор не подойдет, нужно переделывать. мозги подбраются индивидуально в зависимости от бюджета и возможностей настройки. масло можно взять с проставки под масло-фильтр. радиатор менять не обязательно.. в общем делов много конечно)
@@baikaltuning5294 Моторов любых куча. Просто ума не у всех есть поставить его в машину, на которой он не стоял. Там помимо мотора ещё куча делов. Вся проводка, вся подкапотка и т.д., если без колхоза делать.
доброго времени, что то мыло не правильное пишет))) вопрос, а можно поподробнее о действиях с мозгами?! chaser370@ яндекс.ру черкните на это мыло ответ. заранее спасибо
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
красавчик.наконец-то кто-то хоть популярно и доходчиво показал
Чётенько)))
все понятно спасибо может подскажите где что купить и что нужно небольшой прайс буду благодарен.
какой расход на турбе и без её(был)?
Приветствую,хочу поставить турбу на 1G-FE 160л.с МККП ,под скажите пожалуйста что нужно купить и марку ,заранее благодарен!
Приветствую. Пытаюсь разобраться в теме турбирования атмоджея и 1г. Сейчас apexi s-afc-II найти в продаже непросто, да и не хочется рисковать рабочий/нерабочий попадётся. Хочу сделать самодельный заменитель на основе микроконтроллера. Для этого нужно понять как именно он должен работать. Допустим, датчик MAP выдаёт напряжение согласно текущему давлению во впуске. Берём показания оборотов с мозга и показания реального давления с датчика MAP. Нужно занизить показания давления, подаваемые на мозг в зависимости от оборотов и реального давления? Или что. Грубо говоря, что и в зависимости от каких параметров настраивается в этом S-AFC?
Да, все верно, Сафка ограничивает выходные показатели давления во впуске, в зависимости от настроек. Лучше используйте более полезный и умный инструмент, Гредди Еманадж, его без проблем можно купить
@@AltezzaGitaturbo здравствуйте, а какой именно нужен ультимейт?
@@AltezzaGitaturbo Вот такой не подойдёт подскажите пожалуйста www.farpost.ru/irkutsk/auto/gt/universalnyj-sub-kontroller-greddy-e-manage-blue-84683052.html
@@КортинкаКортинная это ссылка на синий е-манадж, он попроще. ультимейт же более крутой и больше возможностей имеет, и стоит дороже конечно. в видео я речь вел именно про ультимейт, а не синий
@@AltezzaGitaturbo Но все же через него можно будет разрулить систему или все таки вы лучше советуете брать ультимейт?
Привет. Подскажи, ты упомянул рдт на 4 бара. В видео плохо видно номер. Можешь подсказать его номер и на какой машине он стоял?
На аристо 161 турбо стоит такой, на 4 бара
Спасибо.
Привет , подскажи если сменить форсунки , поставить от 1zz зеленые , что это даст ? Видел шо забугром так делают , только не понял за чем , давка 0,5-0,6
Смотря какой производительности они и как сейчас настроено
Я слышал что данные двигателя очень сильно жаловались на людей.
спасибо большое за информацию а вы уже поменяли конфигурацию. может у вас старые ништяки остались?
+Игорь Борщевский нет, все продано давно)
Сколько крутящего на графике?
интересует один момент,если чисто в сток дуть 0,3 ну чтоб не было отсечки по зажиганию,штатный расходомер будет работать с блоуофом,или машина будет неадекватно вести себе?глохнуть например при сбросе газа?
Alex Drive нормально все будет)
спасибо)
Скажи пожалуйста какой должен быть угол оперижения на этом двиге?? В стоке. Не могу зажигание выставить. Заранее спасибо....
Serega Shkred на холостом 10-11 гр
Altezza Gita turbo благодарю
По модернизации регулятора давления топлива не подскажите? Не охота внешний ставить и обратку тащить
Maxim Seviev спрашивай)
Делал что-то со стоковым или от чего-то подбирал?
Maxim Seviev у меня был регулируемый, можно было самому выставить нужное давление топлива, подкрутив отверткой болтик. делали из стокового)
Altezza Gita turbo спасибо :)
да ни хрена не жрет он масло и едет нормально. Это я говорю как владелец спорткросса 2004 года с пробегом в 200к, из них 50 проехал я
Паци авто поехало , а сколько проехала ??? низ я так понимаю с 1g gte???
Низ 1g gte слабее в разы, там шатунные шейки тонкие, родное там всё
Бюджет?
приветствую скажите пожалуйста можно ли такую операцию проделать на 1g fe не бемс.
+Игорь Борщевский можно конечно)
Вы мне не подскажите можно ли поставить коллектор от 1jzgte и турбину штатную штатно стоит две турбины можно это как то сростить либо как у вас ставить одну турбину и переваривать коллектор и как это настроить какой мозг нужно и масло подача. У меня простой мотор vvti у меня нет от куда можно взять масло для турбины я понять не могу и по охлаждению штатный радиатор походу будет маловат.
Игорь Борщевский коллектор не подойдет, нужно переделывать. мозги подбраются индивидуально в зависимости от бюджета и возможностей настройки. масло можно взять с проставки под масло-фильтр. радиатор менять не обязательно.. в общем делов много конечно)
Сток форсунки какой расход имеют? 155?
vr 30 210
@@AltezzaGitaturbo сток 1gfe?
vr 30 да, бимс
Подскажи чем мозги бемса прошивать?
Nikita Semenov ничем
Ещё на краун ставили такой мотор.
когда следующая часть?)
Скиньте пожалуйста e mail автора видео, для переписки. У меня альтезза седан, 2002 год, Baems 2000.
а не проще было купить готовый мотор 1G GTE?
Ты его найди ещё , да и этот вариант куда дешевле
@@baikaltuning5294 Моторов любых куча. Просто ума не у всех есть поставить его в машину, на которой он не стоял. Там помимо мотора ещё куча делов. Вся проводка, вся подкапотка и т.д., если без колхоза делать.
У меня 250 т км едет по своему харашо и без нареканий
че не написали что это бимс?
на альтеззе других нет))
Народ, скиньте e mail автора видео. У меня тоже альтезза 2002 года, седан, Baems 2000. Заранее благодарю!
i_dev1 сцобако mail.ru
1g едет)))
доброго времени, что то мыло не правильное пишет))) вопрос, а можно поподробнее о действиях с мозгами?! chaser370@ яндекс.ру черкните на это мыло ответ. заранее спасибо
+Егор Кулишов у меня был дополнительный мозг Greddy E-manage Ultimate + ШЛЗ
Hlw
Hrw