Quisiera comprarme ese modelo! Pero 17mil usd no me parece económico para una marca que no es tan conocida en Perú 🥺🥺🥺 o es que yo recién lo estoy escuchando?
@@mariaelenasilva4375 hola .la marca tiene muchos años en Perú sannynog es koreana. La TIVOLI es una buena opción chekalo en el concesionario de altos andes para que te saques de duda.ya son 3 años que la tengo todo muy bien y bonita que es la TIVOLI saludos.
Ssanyong dünyanın en önemli kompozit çelik üreticisidir bu yüzden araçları %75 oranında kompozit malzemeyle üretilen dünyanın tek markasıdır Mercedes'in 1991 yılından bu yana kompozit celiginin tamamını Ssanyong temin etmektedir. Diğer emsalleri, niteliği düşük çelikle üretilmektedir. bir nevi ham çelikle, o da ağır kütle oluşturuyor, aracın motoruda küçükse yakıta biniyor. Ssanyong araçlar Alman, Güney Kore mühendisleri ile dünyanın bir numaralı dizayn firması İtalyan Pininfarina ürünüdür. Yüzlerce yarış arabası, lüks araçlar ve Toog'da Pininfarina ürünüdür. ancak angutlar ssanyong'u kötülüyor çünkü bunlar ham çelikle üretilmiş tank gibi kütleli araçları tanımadan aldıkları için araçları tank gibi yakıt yaktığından canı sıkılır. Aynı segmentteki Ab araçları dahi Ssanyong yarı kalitesinden daha düşük kalitede olan 30 yıl önceki teknoloji ile üretilmiş motorunda hala triger kayışı 2005 yılı teknoloji motoru olan 1500 kg dan daha ağır olan 1.4 CC den aşağı hacimdeki basit araçlardır. Bu motorlar sıkıştırılmış küçük hacimli tıs, fıs motorlu motor ömrü fazla olmayan araçlardır. Bu araçlar yokuş yukarı 80 kiloluk 5 kişiyi taşırken bayılır kalır yola kerkinir. Ağır kütleyi küçük hacimli motor zorlandığından çok yakar. çabuk yıpranır. örneğin tiguan 1501 kg. ama 122 hp. dir. 1 hp.nin çektiği kütle 12,30 kg. iken kompozit olduğundan Tivoli 1340 kg. 128 Hp dir. 1 kg. çektiği kütle 10,46 kg.dır. yani Tivoli olağanüstü performanslıdır. Ssanyong hem 1.6 CC hacminde hem motor gücü fazladır. Hem de onların 2/3 fiyatındadır. Adamlar kusursuz mal üretmiş kötülemeyin bedelini manevi olarak ödersiniz günahtır. 63 yaşındayım onlarca değişik araca bindim (Alman araçları dahil) Ssanyong kadar kaliteli, içi geniş, rahat, motoru güçlü bir aracla ilk defa tanıştım 6 yıldır sorunsuz kullanıyorum. Araçtan inmek istemiyorum o kadar zevk veriyor. Segmenti arasında dünyanın en az yakıt sarfiyatı yapan birinciliği olan yine dünyanın en kaliteli ortopodik koltuklara ve altın direksiyon dizayn birincilikleri olan premium yani lüks araçtır. Tivoli 47 litrelik deposuyla 854 km menzili olan çok kaliteli bir aractir. Başarıları saymakla bitmez Guney Kore'de tek başına %54 pazar payı Rusya'da çok satan Avrupa'da tutulan bir araçtır. Ülkemiz insanı Ab NCAP testinden üç yıldız alamayan binmesinde sakınca görüldüğüne dair raporu olan ucuz teneke gibi Romanya araçları alıyor. Ona da saygı duymak lazım. (kompozit çelik: aliminyumdan hafif çelikten 3 ila 18 kat daha dirençli, mukavemetli yüksek nitelikli çeliktir)
Mis mas cordiales saludos muy buen video, yo tengo un Tivoli 1.6 2019 un año que lo tengo y sin ningun problema exelente maquina comodo buen equipamiento y eso que tengo la vercion mas basica, saludos de Santa Cruz Bolivia
Yo tengo el G12T y estoy teniendo problemas desde que lo saqué del concesionario, literalmente. Problemas con la dirección, con el equipo multimedia, al meter 2ª desde la 1ª, ruidos de motor, las amortiguaciones traseras suenan como en un coche con 15 años... Me arrepiento muchísimo de haberlo comprado.
Tanta tecnología y aún usando palanca manual de freno de estacionamiento, comentas al final que lleva sensores traseros, yo no los veo, creo que el acabado límited si los lleva.
Hola Teddy! Mirandolo por el lado bueno, es algo más tradicional y barato de arreglar si se rompe, lo que nos comentas del sensor llevas razón, se nos escapó, en este caso no lleva sensores de aparcamiento. Un saludo y no olvides suscribirte al canal!
No vale la pena comprar la TIVOLI, mala calidad del embrague… no asumen la garantía y siempre intentan decir que se daño por mala conducción… llevo 30 años manejando… NO COMPRAR TIVOLI.
Tengo un Tívoli 1.2 hace un año y estoy bastante contento
Tengo mi TIVOLI 1.6 La verdad estoy muy contento amplio, confort y buena máquina 2 años y todo bien. Saludos desde LIMA - PERÚ
Gracias por compartir tu experiencia Ramiro. Un saludo Loadinguero!
Quisiera comprarme ese modelo! Pero 17mil usd no me parece económico para una marca que no es tan conocida en Perú 🥺🥺🥺 o es que yo recién lo estoy escuchando?
@@mariaelenasilva4375 hola .la marca tiene muchos años en Perú sannynog es koreana. La TIVOLI es una buena opción chekalo en el concesionario de altos andes para que te saques de duda.ya son 3 años que la tengo todo muy bien y bonita que es la TIVOLI saludos.
Ssanyong dünyanın en önemli kompozit çelik üreticisidir bu yüzden araçları %75 oranında kompozit malzemeyle üretilen dünyanın tek markasıdır Mercedes'in 1991 yılından bu yana kompozit celiginin tamamını Ssanyong temin etmektedir. Diğer emsalleri, niteliği düşük çelikle üretilmektedir. bir nevi ham çelikle, o da ağır kütle oluşturuyor, aracın motoruda küçükse yakıta biniyor. Ssanyong araçlar Alman, Güney Kore mühendisleri ile dünyanın bir numaralı dizayn firması İtalyan Pininfarina ürünüdür. Yüzlerce yarış arabası, lüks araçlar ve Toog'da Pininfarina ürünüdür. ancak angutlar ssanyong'u kötülüyor çünkü bunlar ham çelikle üretilmiş tank gibi kütleli araçları tanımadan aldıkları için araçları tank gibi yakıt yaktığından canı sıkılır. Aynı segmentteki Ab araçları dahi Ssanyong yarı kalitesinden daha düşük kalitede olan 30 yıl önceki teknoloji ile üretilmiş motorunda hala triger kayışı 2005 yılı teknoloji motoru olan 1500 kg dan daha ağır olan 1.4 CC den aşağı hacimdeki basit araçlardır. Bu motorlar sıkıştırılmış küçük hacimli tıs, fıs motorlu motor ömrü fazla olmayan araçlardır. Bu araçlar yokuş yukarı 80 kiloluk 5 kişiyi taşırken bayılır kalır yola kerkinir. Ağır kütleyi küçük hacimli motor zorlandığından çok yakar. çabuk yıpranır. örneğin tiguan 1501 kg. ama 122 hp. dir. 1 hp.nin çektiği kütle 12,30 kg. iken kompozit olduğundan Tivoli 1340 kg. 128 Hp dir. 1 kg. çektiği kütle 10,46 kg.dır. yani Tivoli olağanüstü performanslıdır. Ssanyong hem 1.6 CC hacminde hem motor gücü fazladır. Hem de onların 2/3 fiyatındadır. Adamlar kusursuz mal üretmiş kötülemeyin bedelini manevi olarak ödersiniz günahtır. 63 yaşındayım onlarca değişik araca bindim (Alman araçları dahil) Ssanyong kadar kaliteli, içi geniş, rahat, motoru güçlü bir aracla ilk defa tanıştım 6 yıldır sorunsuz kullanıyorum. Araçtan inmek istemiyorum o kadar zevk veriyor. Segmenti arasında dünyanın en az yakıt sarfiyatı yapan birinciliği olan yine dünyanın en kaliteli ortopodik koltuklara ve altın direksiyon dizayn birincilikleri olan premium yani lüks araçtır. Tivoli 47 litrelik deposuyla 854 km menzili olan çok kaliteli bir aractir. Başarıları saymakla bitmez Guney Kore'de tek başına %54 pazar payı Rusya'da çok satan Avrupa'da tutulan bir araçtır. Ülkemiz insanı Ab NCAP testinden üç yıldız alamayan binmesinde sakınca görüldüğüne dair raporu olan ucuz teneke gibi Romanya araçları alıyor. Ona da saygı duymak lazım. (kompozit çelik: aliminyumdan hafif çelikten 3 ila 18 kat daha dirençli, mukavemetli yüksek nitelikli çeliktir)
Mis mas cordiales saludos muy buen video, yo tengo un Tivoli 1.6 2019 un año que lo tengo y sin ningun problema exelente maquina comodo buen equipamiento y eso que tengo la vercion mas basica, saludos de Santa Cruz Bolivia
Hola David, a seguir disfrutando de tu Tivoli! Un saludo y no olvides suscribirte al canal!
Un buen video, me gusta mucho el coche, gracias chicos.
Excelente video y explicación.
Muchas gracias.
Que tecnologia tiene el motor y la caja de cambio?
The BEST Cross-Over Ever... For Large... :)!
Estoy a punto de comprar un Tivoli, es recomendable??
Saludos desde La Paz _ Bolivia
Muy clarito y chulo. Gracias!!
Gracias a ti por comentar! No olvides suscribirte al canal para ver más pruebas como esta!
Bella vettura. 👍👍👍👍👍
Muy chulo el video como siempre. Felicidades.
Gracias Loadinguero!
Buena videoprueba chicos.
Yo tengo el G12T y estoy teniendo problemas desde que lo saqué del concesionario, literalmente. Problemas con la dirección, con el equipo multimedia, al meter 2ª desde la 1ª, ruidos de motor, las amortiguaciones traseras suenan como en un coche con 15 años... Me arrepiento muchísimo de haberlo comprado.
En qué país lo compraste ?
Totalmente de acuerdo… muy mala inversión… me siento defraudado.
Lo compré en Colombia
No dijo nada sobre seguridad interior para los ocupantes y pienso que es lo más importante.
Tanta tecnología y aún usando palanca manual de freno de estacionamiento, comentas al final que lleva sensores traseros, yo no los veo, creo que el acabado límited si los lleva.
Hola Teddy! Mirandolo por el lado bueno, es algo más tradicional y barato de arreglar si se rompe, lo que nos comentas del sensor llevas razón, se nos escapó, en este caso no lleva sensores de aparcamiento. Un saludo y no olvides suscribirte al canal!
Con esa palanca puedes girar en u a lo rapido y furioso
Xlv 2021
No vale la pena comprar la TIVOLI, mala calidad del embrague… no asumen la garantía y siempre intentan decir que se daño por mala conducción… llevo 30 años manejando… NO COMPRAR TIVOLI.