Používam podtlakovu sadu z Mountfieldu za cca 10€. Olej je von za 1 min. Sekačku pred tým zahrejem aby bol olej redší. Kúpim litrovku oleja. Prvý politer nalejem pokosim záhradu a hneď vycucnem a nalejem zbytok litrovky. Tak to robím zhruba raz za rok. Mám Dolmar 625. Šlape už 10. rok.
Dobré video. Taky jsem tak měnil olej stříkačkou (u všech 3 benzinových sekaček, které jsem měl a které už letěly z baráku pokažené - nerentabilní oprava). Je to méně pracné než to vylévat přes ten nalévaci otvor pro olej naklonením. Škoda, že jsem nepoučitelný a zase si nejakou benzinovou koupím. Jinak elektrická, neznačková (malinká a hrozně slabá) mi perfektně slouží asi 15 let bez jediné opravy. Stála tenkrát asi 1.500,-Kč. Poruchovost benzinovych sekaček jsem přikládal tomu, že jsem neměl žádné předražené kousky a jedna z nich byla i bazarová (ta letěla za měsíc), ale tchán má docela drahou Hondu a neslyším nic jiného než to, že mu věčně nejde nastartovat a to jí co druhý rok nechává servisovat (preventivně). Když spočítám tu časově naročnou kontrolu sekaček před každým sečením, co je zase špatně, že to nestartuje (měl bych to 3x posečené elektrickou)....ale to je můj problém. Mohl bys udělat video na každoroční běžnou údržbu benzínové sekačky (včetně čištění karburátoru atd.) protože jsem marný a určitě si zase benzinovou koupím a určitě by to pomohlo i ostatním.... Párkrát mi bylo řečeno, že to mám dávat pravidelně do servisu a bude mi to fungovat. Za ušetřené servisní náklady (které bych za servis vydal) si můžu kupovat co dva roky novou sekačku. A že to byly sekačky jenom kolem 5 tisíc (ty moje) ...... mám asi 13 let starou, neznačkovou benzinovou pilu z obi, už tenkrát (jenom) za 3.800,-, teď by stála ta 2 tis. a ta jede jak čert bez jediné opravy, takže cena vůbec nerozhoduje. S tím elektrickym žebrákem sekačkou jsem posekl více než se všemi benzínovými dohromady, co jsem měl. Škoda té otravy, hlídat a tahat ten kabel. Jinak díky za tvá poučná videa. Ať se ti daří.
diky za pochvalu a jinak kazdorocni servis, no my mame tu sekacku asi pet let a tohle je prvni vec co jsem na ni delal. myslim tu zlutou stigu. stala myslim 15tisic. nekdy jsem asi vyfoukal vzduchem filtr, aby se mela lip, ale je fakt ze ji nejak extra casto nepouzivame a kdyz jo, tak jen na malou plochu. a ta cervena je trochu starsi, mozna 6-7let, a byl v ni myslim jednou meneny olej. a par let ted nejela, tak jsem musel dvakrat komplet rozebrat karburator a poradne vycistit a uz zase slape.
Dávám Castrol 15W50. Protože je to vzducháč a při těch vedrech a sekání, olej za chvíli spálíš. Degraduje tepelně. Případně M6AD, co jsme dávali do náklaďáků, ještě když Husák visel nad katedrou. Ten tomu prospěje ještě lépe. Že je to medík, toho se netřeba bát. Na motorech u pěchu, v tech vedrech a specifické práci při hutnění, karter dosahuje teploty až 120 °C. Řídké oleje to zabije velmi brzy. Někdy se stává, že se motor i přidře a motor se zastaví. Přehřátí pístních kroužků, které se moc roztáhnou a zadřou píst ve válci.
@@klimbikovabastlirna Stačí mrknout do specifikace oleje. M6AD splňuje specifikaci SAE30. Raději M6AD, než M6A, který rovněž vyhovuje. Staré motory, které jsem měl rozdělaný, odhadem co tomo musely nalítat na tyhle oleje, tak pístní kroužky nezapečený. To se víc prodřelo gufero na hřídeli a motor tekl. Zrovna mám v nakladači stabilák Hatz (E89), motor z roku 1954. Kompresi má jako hrom. A ještě pojede. Jen potřebuje ten správný olej. Ale stejné platí i pro sekačky, protože mají termomanagement postavený na poměrně nestabilním chlazení. V chladných měsících může být řitší olej, ale to se bavíme o profi zátěži motoru každý den v chodui. Tam si pak uděláte čas na přechod na hutší oleje přes léto. V hobby zátěži u sekaček, tak sekačky jsou rády, když se jim dostane olej po 3 letech. Ale toť jen můj poznatek. Každej si tam dá, co bude považovat dle sebe za nejlepší.
Aha, tak to jswm nevedel ze M6AD splnuje SAE30, to jsem taky psal ze bych se neodvazil to nesplnit. Kdyz to splnim, tak tim lip, mam ho koupeneho kanystr 10l a potreboval jsem ho zatim jen asi deci na doliti do vstrikovaciho cerpadla na tom zetoru. Diky!
Ahoj. V kosačke si ja mením olej každý rok bez ohľadu na to, koľko motor beží. Robím to preto, lebo olej starne bez ohľadu na to, či maže, alebo nie. A je to zanedbateľná položka, takže raz ročne je to úplne v pohode. A na odsávanie oleja používam odsávaciu sadu. Je to zhruba litrová nádoba s pumpičkou na vrchu, kde pumpovaním sa vytvorí podtlak a ťahá olej z motora do tej litrovej nádoby. Je to super vec a nestojí veľa a dá sa použiť aj na benzín, nie len na olej.
hello from the usa sir!!! i repair and service lawn mowers and outdoor power machines for my living. honda engines such as the gcv190 are decent engines, they are reliable and durable for everyday use, when changing engine oil run machine for 10 minutes to verify oil is hot, drain oil by tilting machine on its side and refill oil with good quality 10w-30 synthetic oil, engine has a oil capacity of about 15-16 ounces of oil. i recommend oil be changed 1-3 times a year, more if machine is used for commercial duty, or if machine is used in a dirty dusty environment where engine has lots of dust and debris near it. 👍👍😊😊✌✌
olej měním každej rok a ještě jsem neviděl sekačku, která by neměla výpušták zespodu pod nožem, byť se musí třeba odšroubovat plast(kryt) klíňáku, kterej pohání pojezd...problém nastává, že většina lidí nemá origo klíč, je tam vnitřní 4hran, takže buď koupit, nebo vyrobit, a nebo mnohem jednoduší je vzít 3/8 golu, která tam pasuje :D navíc sekačka je dle mého hodně zatěžovanej motor, ze startu hned plnej (málo kdo si může přidávat plyn :D ) a taky poměrně bídné chlazení... a dle kamaráda,servisáka zahradní techniky, kupovat origo oleje sae 30, např. od Brigge... údajně měl na stole hodně sekaček, který umřeli na to, že tam lidi lili 10w40 z auta... zřejmě tím že je "řidší" dostávalo do spalováku a motory se zapekli :-)
Naše sekačka přidávat plyn sice umožňuje, ale stejnak podle návodu, se má startovat na plný plyn. Při pokusu o start s plynem na půl nebo minimum se motor nechce pořádně rozběhnout, ani na ty minimální otáčky dle nastaveného plynu a nebo naskočí ale z těžka se spíš jen převaluje a nakonec chcípne. A sekat na míň plynu se moc nedá,buď se dusí i při pomalé jízdě, nebo se výrazně celá klepe. Zajímalo by mně ale jestly před startováním má vliv několikrát zmáčknout páku na vypínání motoru která se musí při sekání neustále držet. Když ji 3-5x zmáčknu tak motor naskočí na 1-2 zatažení za šňůru, ale bez předchozího mačkání se může tahat třeba i 10x a motor jen občas škytne, sice nakonec naskočí ale jeto hrozná posilovna. Bez ohledu na okolní teplotu.
@@klimbikovabastlirna Zkoušel jsem to letošní sezonu sledovat a vždy to mělo účinek. Vzduchovej filtr se čistil a olej měnil v loni na podzim, letos se s ní nic nedělalo. Vždy jsem myslel že jeto napojené jen na dekompresní ventil kterej se po uvolňení páky otevře a tím motor chcípne. Případně ještě přeruší el.proud pro svíčku. Ale když se uvolňuje postupně tak i klesají otáčky, po opětovném zmáčknutí opět stoupnou. Jeto naše první sekačka s benzínovm motorem, tak nevím jak jeto u jiných.
Je třeba z toho nedělat vědu. Odpojovat kabel od svíčky je nesmysl, možná tak u sekačky co má startér, ale těch je mizivé procento mezi lidmi. Vespod motoru není žádný výpustný šroub. Taky jsem zkoušel odsávačku, zdlouhavé a nevysaje vše, stačí naklopit a vylít přes nalévací otvor a je za pár minut hotovo. Intervaly výměny....jednou ročně na konci sezony před zazimováním, není problém si najít 15 minut, dýl to netrvá. Olej Mogul Alfa 4T...v PEMA stojí cca 120,- litr, je to na dva roky. Stačí bohatě. Zazimovávat určitě lepším benzínem, např Vervou 100, neobsahuje žádné sajrajty, které rozežerou nebo ucpou kanálky, trysky, které se nedají nijak u moderních sekaček rozebrat a vyčistit. A výměna či vyčištění vzduchového filtru, samozřejmost při výměně oleje. Poslední video tvorba mi příjde jako tvorba pro tvorbu. Ale třeba se mýlím.
taky myslim ze to odpojovani kabelu je k nicemu, ze samo to nikdy nechytne, navic ruce se ani tak pri vymene dospod nestrkaji. ja myslim ze ten benzin taky neni nutny na zimu menit. teda nikdy jsem to nedelal a problem nebyl, ale kdyby ta odstavka mela byt delsi, coz treba u te cervene sekacky byla, tak tam to chtelo, tam jsem musel dvakrat rozebrat a vycistit komplet cely karbec, byl ucpany. jinak ta tvorba pro tvorbu, to moc nechapu. musel jsem ty oleje vymenit a kdybych to nenatocil, tak by to byla skoda, ne?
@@klimbikovabastlirna Zatím jsem nikdy problém z benzínem 95 sice neměl, asi mám zastaralý typ motoru, který má karbec co není háklivý. Na jaro startuje bez problému. Ale u nových sekaček doporučují zimovat benzínem Verva a pod, který nemá přidanou biosložku, kterou obyčejné 95 ze zákona mít musí a benzín degradují a ten pak poškozuje ty titěrné kanálky a trysky které nejdou mnohdy ani pořádně vyčistit. Dneska jsem měnil olej a trvalo mi to cca 10-12 minut i z proplachem, cena cca 50,-. Takže kdo to nedělá, že na to nemá čas či peníze, nemá pravdu. Ta tvorba pro tvorbu...asi máš na víc, a umíš lípe jiné věci, než točit trochu kostrbaté info o výměně oleje. Ale chápu to, youtube je třeba krmit a krmit, kdykoli a čímkoli, je to nenažraná potvora ...
@@zdendys2534 Bráchovi už na benzín N95 nechtějí jet právě Hondy. Začal kupovat N97 a je to bez problému. Může za to líh v benzínu. Na lihovatý N95 mi nejede Simson, bohužel vyzkoušeno osobně.
Ta výměna oleje po dvou letech má hodně okolností třeba její velikost je určená pro nějakou velikost sekací plochy a jestliže nesekáš aní půlku toho tak je to ok ale musíš dodržet ještě pravidlo skladovat jí při teplotách kde nejsou velké výkyvy a neklesne po bod mrazu a poslední pravidlo kvalita oleje 😉
jo tak neklesat na bod mrazu, to jsem taky nedodrzel :) ale stejne to slo vzdycky na jare nastartovat a dokonce bych rekl, ze uplne bez problemu. ale jako rozhodne by bylo lepsi aspon ten olej menit pravidelne :)
Čus video dobré a pro někoho kdo to nezná tak i poučné. Jen bych chtěl podotknout že poslední dobou nějak moc opravuješ a málo bastlíš:) měl bys to změnit, videa kde svařuješ, brousíš, vrtáš atd. jsou řekl bych záživnější než třeba ta Audi. Už jsem dlouho neviděl pěknej oblouk od Jasica ;-).
budou neboj. ale nasbiralo se hodne pokazenych veci a kdybych to netocil, to by byla skoda. jinak bliknuti jasica bylo i v oprave steracu na passatu :) a bude blikani pri zkousce svarovani medi! uz mam matros od fanouska!
klimbíkova bastlírna jo jasný chápu tě mě taky opravy aut zdržujou a na bastlení moc času nezbývá, ale pár tipů bych pro tebe měl, co třeba elektromagnetickej upínač do stojanovky, pár videí sem na to našel ale ne v čr a ten by se dal využít občas i místo svěráku😉 na nějaký renovace nebo rychlé odstranění barvy se hodí tlaková pískovačka😉 a co třeba hydraulickej lis 30tun🙂 na tvuj kanál by se to hodilo a u toho by sis zasvářel jejej😁
Mením každé dva roky bez ohladu na mh. Prvá kosačka s motorom B&S po vyše 10rokoch aj tak skapala na prehrdzavené šasi .....motor je stále OK, štartovala vždy na prvé max druhé zatiahnutie .Stroj má slúžiť majiteľovi a nikdy nie naopak .
Na výměnu oleje jsou výrobcem předepsané motohodiny. Ale nikdo si to neměří a neeviduje. Pro zdravý chod motoru proto měním olej 1x ročně. Dobré jsou odsávačky s větší márdžkou pro odsátí oleje. Na ryskách hned odečteš cos vytáhl a nemusíš shánět návod. Kontrola hladiny oleje je pak jen formalita.
to je pravda, ja jsem pouzil to co jsem mel doma a to byla ta strikacka, odsavacka by se ale hodila i na spoustu jinych kapalin, treba vysati naturalu95 z feldy abych tam mohl nalit vervu
Ahoj, aktualne riesim sekacku v podstate tu istu ako mas ty. Teraz som zistil ze je tam taky zadrhel na podvozku. Pri prevodovke je taka ohnuta spojovacia tycka a ked dvihnes sekacku na vyssiu travu, tak ta tycka vytrca do zeme. Mam obavu ze na nerovnostiach to bude zadrhat treba o drny travy. Nerobi to u Teba nejake problemy? Som ostal prekvapeny ze u Stigy je taky konstrukcny nedostatok ked u o dost lacnejsich znaciek to je vyriesene bez problemu. Dik za odpoved.
Do starého Brixe - rozvod SV leju 10W40. To stejné leju do Fábky 1,4 Mpi. A měním to podle potřeby. Ve Fábce ho nechám i 3 roky, jezdil jsem málo. Jinak prý minerální olej degraduje pomalu, výměna nemusí být každý rok. Polosyntetika zvládne klidně 2 roky a plná syntetika by se opravdu měla měnit každý rok. Stejně bych se nabál zrovna v sekačce nechat plnou syntetiku olej i 2 roky, pokud je málo používaná. To s tou stříkačkou je dobrý nápad, lepší než to naklánět úplně na bok.
nikdy jsem ze sekacky benzin nevylival, nevycerpaval, tak myslim ze neni treba. i kdyz se rika, ze po zime bude spatny, ale nezda se mi. tak hodne stesti!
souhlasim, sekacka ac se to nezda, toho chce hodne :) filtry, ostreni nozu, nekdo psal i to mazani bovdenu, to jsem vlastne taky jednou delal... atd :) a pak za odmenu s ni muzem pracovat :D
@@jirikrystofek6853 a nebo si nabrousit sam! taky jsem o tom tocil video pred par mesici, teda spis o vyvazeni noze, ale to budes potrebovat hned po tom brouseni :)
@@klimbikovabastlirna Na různé pokusy a na naučení je to super obvod. Doporučuji tuto stránku: danyk.cz/ Je tam mnoho funkčních schémat s hodnotami součástek a popisem, jak obvod vlastně funguje.
@@maxdracek4864 no ja jsem chtel udelat jen ten blikac :) jinak me to uz nelaka jako kdysi. ale je dobre si umet takhle neco postavit, podle libosti :)
Vzhledem k nakladum (pouze olej a cas nez zchladne kafe) to menim co rok vetsinou pri prvnim seceni (kdybych byl cita, menil byvh pri poslednim pred zimou, aby zdegradovany kysely olej nebyl x mesicu vespod motoru a pak se vsi sedlinou jsem ho na jare neroztacel, ale toto prozivam u motorek, tam jsou ty motory vic vysponovane). Kdyz si vezmu ze seceme kazdy tyden kolem domu, a jednou za dva tydny zahradu na bocni vyhoz, od jara do podzimu, tak to muze byt cca 50-60motohodin, a to uz je na ne dokonale chlazeny motor, kde ma olej v lete klidne 130 stupnu, vic nez dost aby se prepalil. Ty mth ma kazdy jinak, ale vseobecne menil bych to co rok. Motoru neudelas nicim lip, nez cerstvym olejem, a pokud jsou na to naklady 100-150kcs, pak neni duvod honit motorem stary olej.
Ahoj mohl by jsi zkusit třeba opravit led žarovu gu10 třeba,myslím,že vnich nejčasteji odchází jen naká blbinka a lidi vnich maj už dost uloženo:-) fungujou třeba jen půl roku a to není těch slibovaných 25tis.hodin:-)díky a měj se.Jinak supr videjka ad se daří.Dan
ja jsem mel ty "kukuricne" zarovky, jak maji dookola nasvislo ledkove pasky jakoby, a ty odchazely myslim prehratim nejake z ledek. zacaly blikat a pak zhasly. mam taky jeste cely sacek techto spatnych :)
Ono je také rozdíl, zda je olej určen pro motory s nuceným mazáním, kde je důležité, aby olej podporoval rozpouštění usazenin, které se pak zachycují ve filtru a olejem pro motory s mazáním rozstřikem klikou bez filtru, kde je zase důležité, aby se nečistoty usazovaly na dně vany a vytvářely šlem, odkud se odstraní vypuštěním. Protože když do sekačky nalejete moderní olej pro automobily, který nedovolí usazení nečistot, stane se časem z oleje docela dobrá brusná tekutina. Proto se prodávají oleje označené Garden a podobně... Jinak olej se má po roce měnit i z důvodu, při každé změně teplot motoru do oleje proniká odvzdušněním okolní vzduch z kterého následně po vychladnutí vykondenzuje voda. Což je například problém u převodovek aut kde vyrobce často uvádí, že olejová náplň je na celou životnost (5let :-)). Pak se lidi diví, že se jim z převodovek ozývají divné zvuky a nelze již tak volně řadit.
Ja dávam miesto sae 30 alebo 10w30 ktorý sa v lete v horúčavách prehrieva keďže je vzduchom chladený. Tak som tak dal jeden rok 10w40 už to bolo lepšie že to vydrží viac tepla. A tento rok tam je 5w50 na vysokootáckove čo ide do BMW M a pod...a ešte miesto 95e10 benzínu dávám minimálne 98e5 ale skôr 100e5. A ide jak splašené a úplne na jemné zatiahnite to startuje aj po dvoch týždňoch aj v chladnejšom počasí a ani toľko benzínu a aj menšiu spotrebu. A olej mením každý rok. Zase ten 1.liter oleja neni až tak drahý aby sa na takom šetrilo tak potom dáš menej na údržbu čo sa motoru týka.
my na staré sekačce z mountfield měli pod nožem a krytem vypouštěcí šroub a dělali jsem to každý rok údajně je to v návodu tak uvedeno teď máme nějakou novinku od stiga a tam nás to teprve čeká
Covece ja ti nevim ja menim radsi kazdej rok pred sezonou a to tak ze olej normalne vyleju nalivacim hrdlem tou strikackou to je mordor mam i odsavacku ale stejne to nejlip vylejes tim hrdlem a je to no a rozhodne je dobry menit nebo vyprat filtr a doporucuju kupovat 100 vervu ne obyc 95 se 100 to nemusis v podstate nijak zazimovavat
jo filtr bych mel taky asi koupit. sice vypada pekne, ale to nemusi byt vzdy ze je ucpany. jinak na zimu jsem nikdy nedaval jiny benzin a v pohode jsem na jare startoval.
Stooktan nemá valného významu. Běžný N95 sice přijímá vodu a na jaře je z něj špatně hořlavá sračka, ovšem tomu se lze bránit přidáním VIFu do poslední nádrže, nebo prostě nechávat v sekačce na zimu jen trochu benálu a na jaře dolít plnou nádrž a tak to zředit...
Nej vynález dnešní doby ušetří se šroub a výroba zavitu no a kup si odsávačku .Nejvíc bordelu je dole na šroubu z magnetem.Vyměnuju každý rok a sekačka fara už 23 let B&S.Stojí to pár kaček .Sekám cca 1000m
Dík za info. Lebo presne toto aj mňa zarazilo čo v tomto videu spomenul. Lebo ja už roky kontrolujem olej v kosačke tak že zátku z mierkou zašrobujem, odšobujem vytiahnem a skontrolujem... A Enihel kosačku veru nemám, tak že som to asi robil dobre...😉
@@service77 Já když porovnám druhou. Tak u druhé normálně klasika zašroubovat/vyšroubovat a kontrola. Jen jsem špatně napsal, co mne zarazilo u druhé. :).
vám někomu vydržela sekačka tak dlouho ? mě se vždycky všechny ty šunky do 10k uplně rozpadnou ( většinou do 5ti let používání ) že olej nestíhám vyměnit :D
:) tak ta stiga stala snad pres 15, tak to uz by melo byt snad trochu kvalitnejsi. jinak myslim ze ji mame uz pres pet let a nema na sobe skoro zadne znamky stari.
Mam doma asi 17 ročné alko b&s a wiking od stihl asi 6 rokov a idú bezva akurát som hneď pri prvom kosení s wikingom chytil pařez a rozbil motor komplet tak som ju preražil o 140 euro a každý sezónu mením olej a filter a jede to
Čínská sekačka souseda, seká při poctivé údržbě (hlavně výměna oleje každý rok) přes patnáct let a je jako nová! Moje samochodná Honda teď valí osmou sezónu. Vari s motorem Honda mého otce funguje 26 let a rozhodně to ten motor nehodlá ještě zabalit. A to se vyplatí!😉
Mám husqvarnu R52S z roku 2008 ,tedy nějakých 13 let, ale už je to vrak, všelijak pospravovaný. Letos jsem se s ní už natrápil dost a místo aby sekala, tak jsem řešil proč to zas nejede. Po těch letech těžký dřiny se ani nedivím. Koupil jsem teď novou stigu s el. startérem Tak uvidíme, ale nějak divně chrčí v kolečku, radši to dám na reklamaci. Ta husqvarna měla ještě zespod výpustnej šroub na 4hran, jenže se musel oddělat plastovej kryt a sundat řemen. Sice dementní, ale podle mě lepší, než dnešní styl odsávání nebo "vypouštění vrchem "
co se týká té metody převrácení sekačky tak to s tou svíčkou to je blbost podle mě co já vím převracet na bok to můžeš klidně i když čistíš buben sekačky třeba vůbec to nevadí ale vždy aby byl vzduchový filtr nahoře aby ti do něj nenatekl olej co se týká výměny oleje tak u každé sekačky jinak je to napsáno v manuálu ale jak říkáš vůbec nic se nestane když to vyměníš jednou za 2 roky když se to nepoužívá každý den a když je olej krásně čistý. jinak co se týká udržby tak doporučuji také čistit vzduchový filtr popř. vyměnit, namazat bowdeny, vyměnit nebo alespoň očistit svíčku, a občas protáhnout kvalitním benzínem pokud se ti nechce čistit karburátor. toto vše dělám na konci sezony a ještě k tomu u sekačky s plastovou nadrží a karburatorem nechám vyjet uplně benzín pokud je kovový karburator tak kvalitní benzín a stabilizator paliva a na jaře nemám problém se startem tak to dělám já
Olej se mění každý rok a benzín se pred zimou nevyjíždí, protože uz by se zaschlými nečistotami nemusel zavírat jehlový ventil v plovákové komoře... Takže benál a stabilizační VIF, nevymýšlet ptákoviny a to stačí...
@@MartinProavis já nevím já říkám jak já to dělám a ještě jsem s tím problem neměl nemám na to školu a ani se tím neživým ale tak trochu se o to zajímám a to je těžké každý to říká jinak ja třeba co sleduji zahraniční yt a tam to dělají tak jak jsem psal. netvrdím že to co píšeš není pravda ale podle mě se nic nestane když to vyměníš jednou za 2 roky za předpokladu, že to moc nepoužíváš a je olej čistý ale souhlas správně by se to mělo každý rok
@@klimbikovabastlirna v klidu... jako dle mého to půjde... ostatně třeba na takové arduino a elektroniku je na netu návodů haba kuk, tak nebude problém něco udělat (a pokud bys někdy plánoval nákup nějakých takových srandiček, tak aliexpress, ne oficiální obchody, tam to stojí desetinásobek) :D
Ahoj, já osobně bych měnil olej v sekačce nebo traktůrku každý rok, přece jenom ty motory jsou celý jejich život ve vysokých otáčkách než oproti automobilu
Prozradím ti malé tajemství😉 Pokud je použit motorový olej pro vzduchem chlazené motory, musí být předepsaných SAE 10W-30. Ale pozor! Pokud je použit olej pro kapalinou chlazené motory který má menší tepelnou odolnost, MUSÍ být SAE 10W-40! Jinak je olej za provozu příliš řídký a navíc může na horkých plochách v motoru karbonovat! Olej se mění každý rok před sezónou a to i v případě menšího "nájezdu". Přijímá totiž vlhkost ze vzduchu a v motoru degraduje.
@@klimbikovabastlirna Pro vzduchem chlazené motory. Mám taky Hondu, taky je tam toto napsané, ale používám automobilový olej a tak samozřejmě SAE 10W-40.
Do starého brikse bych plnou syntetiku fakt nelil. Leju tam automobilový 10W40. Doporučil mě to prodejce sekaček! Důležité je měnit pravidelně, neoddalovat výměny. Sekačka nemá filtr.
Normalně při vylévání oleje ze sekačky stačí hodit ji někam nahoru, odšroubovat víčko, dostatečně naklonit, vylít a nechat cca hodinku vykapat. Pak už jen stačí nalít nový olej.
@@klimbikovabastlirna Mne se zda krkolomne vysavan pres strikacku, takhle to jen otocim a becham vykapat.. Ale kazdy ma svuj zpusob. Tesim se na dalsi videa. Diky.
Sekačka by se měla dělat nejmíň jednou ročně a ty motory nesnesou to,co auto vubec a tak potřebují častější péči. Navíc nastartuješ a hned jí dáváš kládu...Jak to nevypustíš šroubem zespodu,tak se ti nevylije to usazený... A navíc stejně se musí kontrolovat stav nože,aby nedošlo k ůrazu. Zadalší zkontrolovat filtr,popřípadě proprat ten molitan a zadalší vyčistit a promazat táhla a lanka. A svíčku máš vydělat ke kontrole jiskry síly jiskry,kontrole bohatosti směsi podle svíčky a pořípadě výměny. A prosimtě neraď do motorů ,když jim nerozumíš.
cenba c covece s tim nemuzu souhlasit auto taky nastartujes a jedes nebo ne ? A jestli vim tak ten motor v sekacce jede tak na ctvrtku otacek co umi takze cocku rozhodne hned nedostane a vetsina sekacek sroub vubec nema tedy je idealni vylejt tim nalejvscim hrdlem jinak souhlas s tim co pises
letos jsem si kupoval sekačku a v návodu je nepsáno "pro delší životnost sekačky, vyměňte olej po 5mth " - před tím tam taky bylo, aby jste ho tam nalili a vypouštěcí šroub nemá, má se to normálně vylít naklopením.
Já si takto s 555kama a mosfety udělal PWM "přerušovač" na čištění vstřiků. Nasimuluju, jako by byli v motoru na otáčkách 6000 a pak do nich pod tlakem pouštím vervu nebo BG čistič a krásně je protáhnu :-) th-cam.com/video/kuezC1AX9yQ/w-d-xo.html
Jsem sem lezl, abych se dozvěděl, jestli můžu olej vylít tak, že nakloním sekačku úplně, no prostě vylejt. To si tedy myslím, že napadne většinu lidí. A v obchodě říkali, že ne. A už neřekli proč, tak by mě to zajímalo.
ja si myslim ze hrozi ze se dostane benzin do motoru do casti s olejem. ptoto se asi ani nema sekat ve vetsich svazich, ze ty sekacky maji narizeny nejaky maximalni sklon
@@klimbikovabastlirna Ano, nejpravděpodobnější vysvětlení 👍 Takže jsem to prostě vylil 🙂 Našel jsem k tomu JEDINÉ video a tam teda polská slečna krutě sekačku vylije. Ta moje, zdá se, funguje 🙂Nevím, proč to prostě nemá vypouštěcí ventil. A jsem rozhodně+ pro výměnu oleje minimálně jednou za rok. To, co jsem vylil po roce, bylo černé jak bota.
no a tim ze to vylijes, tak pokud se ti dostal benzin do oleje, tys ho sice vylil, ale nejaky tam zustal, kontaminuje novy olej, vyrusi cast jeho mazacich vlastnosti a muze byt problem. takhle si to asi ted predstavuju.
koupis si cinu a men to kazdej rok ..... kup hondu, b-s, nebo neco podobne kvalitniho a nemusis se starat, staci jednou za pet let ...... vim o cem mluvi, sekam zahradu 3700 m3 ..... tyhle motory jsou vecny, spis odejde sasi
no tak ale sasi se da pomerne lehce opravit a neni potreba zadna presnost, nebo raketova veda. horsi by bylo opravovat motor. jeden se mi teda uz opravit povedlo, komplet rozebrat a vycistit, ale znova uz by se mi nechtelo moc :)
Hodně častý omyl. U všech motorů důrazně, jako člověk který s technikou dělá 15 let, doporočuju měnit každoročně. Jednou za dva roky je nesmysl, protože přes zimu dojde ke kondenzaci vodních par do oleje a zkracuješ tím životnost motoru. Základ je taky používání oleje pro vzduchem chlazený motory
Asi tak ja to vymenuji 13 let uz kazdy rok olej v motoru a do ted me jeste motor nezere vubec olej :-) mam Alko motor Briggs & Stratton me spis driv zhnije ten bubek z plechu nez me odejde ten motor :-) a v jedne veci bych te opravil u sekacky je to daleko horsi co se tyce oleje v motoru daleko nachylnejsi protoze u sekacky mas chlazeni vzduchem tudis motor je porad ve vysokych teplotach a olej daleko rychleji degraduje a snizuje vizkozitu oleje nez u auta ktere je chlazene vodou :-) takze bacha na to staci par roku na to srat a 10 roku ten motor urcite nevydriz bez toho aby si vzal olej :-)
No, tak hlavně by se měl olej měnit při odstátém (studeném) motoru, kdy veškerý steče dolů a je ho možné co nejvíce odsát. A za další - to mě úplně u "petrolheadů" irituje - motor má objem, nikoliv obsah. ☝️
Olej používej přímo pro čtyřtaktní motory na obalu je nápis 4T pro sekačky např značka brigstration,Moll,Shell atd na značce nezáleží pokuď je měněn pravidelně. ALE lít do sekaček olej do auto jako je 10w30.. není vhodné protože nemá účinou teplotní a mazací schopnosti jako v autě do kterého je určen. Při používání těchto olejů může postupem času dojít až ke zadření motoru,a jiných problémů jako je přehřívání motoru, propálení ventilu, a větší zakarbonovávání společně s usazeninami celé motorové soustavy. Jinak přeji sekání zdar
Nemáš tak docela pravdu. Automobilový olej SAE 10W-40 těmto motorům nevadí a "speciálni" oleje do zahradní techniky, jsou opravdu jen vyhazování peněz...
skladovani bez benzinu by resilo to ucpani karburatoru, ale me se jeste nestalo ze by zima (jako letni obdobi) stacila na ucpani karburatoru. kdyby mela stat sekacka treba rok, tak to uz pak urcite vylit, nebo tu vervu
@@MartinProavis Riadit sa treba navodom na obsluhu vela strojov ma v navode, ze sa skladuju suche alebo primiesat stabilizator ked chceme mat pripravenu masinu napr centrala. Vela servisakov najme starsie rocniky odporucaju nechavat benzin.
Používam podtlakovu sadu z Mountfieldu za cca 10€. Olej je von za 1 min. Sekačku pred tým zahrejem aby bol olej redší. Kúpim litrovku oleja. Prvý politer nalejem pokosim záhradu a hneď vycucnem a nalejem zbytok litrovky. Tak to robím zhruba raz za rok. Mám Dolmar 625. Šlape už 10. rok.
paradni, diky!
Dobré video. Taky jsem tak měnil olej stříkačkou (u všech 3 benzinových sekaček, které jsem měl a které už letěly z baráku pokažené - nerentabilní oprava). Je to méně pracné než to vylévat přes ten nalévaci otvor pro olej naklonením. Škoda, že jsem nepoučitelný a zase si nejakou benzinovou koupím. Jinak elektrická, neznačková (malinká a hrozně slabá) mi perfektně slouží asi 15 let bez jediné opravy. Stála tenkrát asi 1.500,-Kč. Poruchovost benzinovych sekaček jsem přikládal tomu, že jsem neměl žádné předražené kousky a jedna z nich byla i bazarová (ta letěla za měsíc), ale tchán má docela drahou Hondu a neslyším nic jiného než to, že mu věčně nejde nastartovat a to jí co druhý rok nechává servisovat (preventivně). Když spočítám tu časově naročnou kontrolu sekaček před každým sečením, co je zase špatně, že to nestartuje (měl bych to 3x posečené elektrickou)....ale to je můj problém. Mohl bys udělat video na každoroční běžnou údržbu benzínové sekačky (včetně čištění karburátoru atd.) protože jsem marný a určitě si zase benzinovou koupím a určitě by to pomohlo i ostatním.... Párkrát mi bylo řečeno, že to mám dávat pravidelně do servisu a bude mi to fungovat. Za ušetřené servisní náklady (které bych za servis vydal) si můžu kupovat co dva roky novou sekačku. A že to byly sekačky jenom kolem 5 tisíc (ty moje) ...... mám asi 13 let starou, neznačkovou benzinovou pilu z obi, už tenkrát (jenom) za 3.800,-, teď by stála ta 2 tis. a ta jede jak čert bez jediné opravy, takže cena vůbec nerozhoduje. S tím elektrickym žebrákem sekačkou jsem posekl více než se všemi benzínovými dohromady, co jsem měl. Škoda té otravy, hlídat a tahat ten kabel. Jinak díky za tvá poučná videa. Ať se ti daří.
diky za pochvalu a jinak kazdorocni servis, no my mame tu sekacku asi pet let a tohle je prvni vec co jsem na ni delal. myslim tu zlutou stigu. stala myslim 15tisic. nekdy jsem asi vyfoukal vzduchem filtr, aby se mela lip, ale je fakt ze ji nejak extra casto nepouzivame a kdyz jo, tak jen na malou plochu. a ta cervena je trochu starsi, mozna 6-7let, a byl v ni myslim jednou meneny olej. a par let ted nejela, tak jsem musel dvakrat komplet rozebrat karburator a poradne vycistit a uz zase slape.
Elektroniku jó! 🥳
super, jsem rad ze jsou tu elektro nadsenci, to k bastleni samozrejme patri :)
Dávám Castrol 15W50. Protože je to vzducháč a při těch vedrech a sekání, olej za chvíli spálíš. Degraduje tepelně. Případně M6AD, co jsme dávali do náklaďáků, ještě když Husák visel nad katedrou. Ten tomu prospěje ještě lépe. Že je to medík, toho se netřeba bát. Na motorech u pěchu, v tech vedrech a specifické práci při hutnění, karter dosahuje teploty až 120 °C. Řídké oleje to zabije velmi brzy. Někdy se stává, že se motor i přidře a motor se zastaví. Přehřátí pístních kroužků, které se moc roztáhnou a zadřou píst ve válci.
M6AD mam ted ve velkem traktoru zetoru :) mam ho deset litru, ale nemel bych odvahu misto predepsaneho SAE30 dat nejaky “libovolny”, treba ten M6AD
@@klimbikovabastlirna Stačí mrknout do specifikace oleje. M6AD splňuje specifikaci SAE30. Raději M6AD, než M6A, který rovněž vyhovuje. Staré motory, které jsem měl rozdělaný, odhadem co tomo musely nalítat na tyhle oleje, tak pístní kroužky nezapečený. To se víc prodřelo gufero na hřídeli a motor tekl. Zrovna mám v nakladači stabilák Hatz (E89), motor z roku 1954. Kompresi má jako hrom. A ještě pojede. Jen potřebuje ten správný olej. Ale stejné platí i pro sekačky, protože mají termomanagement postavený na poměrně nestabilním chlazení. V chladných měsících může být řitší olej, ale to se bavíme o profi zátěži motoru každý den v chodui. Tam si pak uděláte čas na přechod na hutší oleje přes léto. V hobby zátěži u sekaček, tak sekačky jsou rády, když se jim dostane olej po 3 letech. Ale toť jen můj poznatek. Každej si tam dá, co bude považovat dle sebe za nejlepší.
Aha, tak to jswm nevedel ze M6AD splnuje SAE30, to jsem taky psal ze bych se neodvazil to nesplnit. Kdyz to splnim, tak tim lip, mam ho koupeneho kanystr 10l a potreboval jsem ho zatim jen asi deci na doliti do vstrikovaciho cerpadla na tom zetoru. Diky!
A proč tam teda nedáváte ten M6AD, ale dáváte tam Castrol 15W50 ?
@@univerzalniadresa5727 Před nějakou dobou jsem ho výhodně koupil spoustu. Až dojde, půjde tam M6AD.
Super video. Ja to naklopil na bok a postupne vylil. Olej po 3 letech uplne cerny. Chce to casteji!
Ahoj. V kosačke si ja mením olej každý rok bez ohľadu na to, koľko motor beží. Robím to preto, lebo olej starne bez ohľadu na to, či maže, alebo nie. A je to zanedbateľná položka, takže raz ročne je to úplne v pohode. A na odsávanie oleja používam odsávaciu sadu. Je to zhruba litrová nádoba s pumpičkou na vrchu, kde pumpovaním sa vytvorí podtlak a ťahá olej z motora do tej litrovej nádoby. Je to super vec a nestojí veľa a dá sa použiť aj na benzín, nie len na olej.
hello from the usa sir!!! i repair and service lawn mowers and outdoor power machines for my living. honda engines such as the gcv190 are decent engines, they are reliable and durable for everyday use, when changing engine oil run machine for 10 minutes to verify oil is hot, drain oil by tilting machine on its side and refill oil with good quality 10w-30 synthetic oil, engine has a oil capacity of about 15-16 ounces of oil. i recommend oil be changed 1-3 times a year, more if machine is used for commercial duty, or if machine is used in a dirty dusty environment where engine has lots of dust and debris near it. 👍👍😊😊✌✌
Hi! I am excited you are english speaking man watching my czech videos! Its perfect! Thanks for suggestions!
Super pre niekoho určite poučné čau 😄😄😄
olej měním každej rok a ještě jsem neviděl sekačku, která by neměla výpušták zespodu pod nožem, byť se musí třeba odšroubovat plast(kryt) klíňáku, kterej pohání pojezd...problém nastává, že většina lidí nemá origo klíč, je tam vnitřní 4hran, takže buď koupit, nebo vyrobit, a nebo mnohem jednoduší je vzít 3/8 golu, která tam pasuje :D navíc sekačka je dle mého hodně zatěžovanej motor, ze startu hned plnej (málo kdo si může přidávat plyn :D ) a taky poměrně bídné chlazení... a dle kamaráda,servisáka zahradní techniky, kupovat origo oleje sae 30, např. od Brigge... údajně měl na stole hodně sekaček, který umřeli na to, že tam lidi lili 10w40 z auta... zřejmě tím že je "řidší" dostávalo do spalováku a motory se zapekli :-)
10W-40 by mel být za tepla hustší než SAE30 a za studena stejný jako 10W-30
Naše sekačka přidávat plyn sice umožňuje, ale stejnak podle návodu, se má startovat na plný plyn.
Při pokusu o start s plynem na půl nebo minimum se motor nechce pořádně rozběhnout, ani na ty minimální otáčky dle nastaveného plynu a nebo naskočí ale z těžka se spíš jen převaluje a nakonec chcípne.
A sekat na míň plynu se moc nedá,buď se dusí i při pomalé jízdě, nebo se výrazně celá klepe.
Zajímalo by mně ale jestly před startováním má vliv několikrát zmáčknout páku na vypínání motoru která se musí při sekání neustále držet.
Když ji 3-5x zmáčknu tak motor naskočí na 1-2 zatažení za šňůru, ale bez předchozího mačkání se může tahat třeba i 10x a motor jen občas škytne, sice nakonec naskočí ale jeto hrozná posilovna. Bez ohledu na okolní teplotu.
to mackani pred startem se mi zda divne, to nemuze snad nic udelat. spis mi to pripada jako nejake zarikavani :)
@@klimbikovabastlirna Zkoušel jsem to letošní sezonu sledovat a vždy to mělo účinek.
Vzduchovej filtr se čistil a olej měnil v loni na podzim, letos se s ní nic nedělalo.
Vždy jsem myslel že jeto napojené jen na dekompresní ventil kterej se po uvolňení páky otevře a tím motor chcípne.
Případně ještě přeruší el.proud pro svíčku.
Ale když se uvolňuje postupně tak i klesají otáčky, po opětovném zmáčknutí opět stoupnou.
Jeto naše první sekačka s benzínovm motorem, tak nevím jak jeto u jiných.
Omyl. 10W-40 tam patří...
Je třeba z toho nedělat vědu.
Odpojovat kabel od svíčky je nesmysl, možná tak u sekačky co má startér, ale těch je mizivé procento mezi lidmi.
Vespod motoru není žádný výpustný šroub.
Taky jsem zkoušel odsávačku, zdlouhavé a nevysaje vše, stačí naklopit a vylít přes nalévací otvor a je za pár minut hotovo.
Intervaly výměny....jednou ročně na konci sezony před zazimováním, není problém si najít 15 minut, dýl to netrvá.
Olej Mogul Alfa 4T...v PEMA stojí cca 120,- litr, je to na dva roky. Stačí bohatě.
Zazimovávat určitě lepším benzínem, např Vervou 100, neobsahuje žádné sajrajty,
které rozežerou nebo ucpou kanálky, trysky, které se nedají nijak u moderních sekaček rozebrat a vyčistit.
A výměna či vyčištění vzduchového filtru, samozřejmost při výměně oleje.
Poslední video tvorba mi příjde jako tvorba pro tvorbu. Ale třeba se mýlím.
taky myslim ze to odpojovani kabelu je k nicemu, ze samo to nikdy nechytne, navic ruce se ani tak pri vymene dospod nestrkaji.
ja myslim ze ten benzin taky neni nutny na zimu menit. teda nikdy jsem to nedelal a problem nebyl, ale kdyby ta odstavka mela byt delsi, coz treba u te cervene sekacky byla, tak tam to chtelo, tam jsem musel dvakrat rozebrat a vycistit komplet cely karbec, byl ucpany.
jinak ta tvorba pro tvorbu, to moc nechapu. musel jsem ty oleje vymenit a kdybych to nenatocil, tak by to byla skoda, ne?
@@klimbikovabastlirna Zatím jsem nikdy problém z benzínem 95 sice neměl, asi mám zastaralý typ motoru, který má karbec co není háklivý. Na jaro startuje bez problému. Ale u nových sekaček doporučují zimovat benzínem Verva a pod, který nemá přidanou biosložku, kterou obyčejné 95 ze zákona mít musí a benzín degradují a ten pak poškozuje ty titěrné kanálky a trysky které nejdou mnohdy ani pořádně vyčistit. Dneska jsem měnil olej a trvalo mi to cca 10-12 minut i z proplachem, cena cca 50,-. Takže kdo to nedělá, že na to nemá čas či peníze, nemá pravdu. Ta tvorba pro tvorbu...asi máš na víc, a umíš lípe jiné věci, než točit trochu kostrbaté info o výměně oleje. Ale chápu to, youtube je třeba krmit a krmit, kdykoli a čímkoli, je to nenažraná potvora ...
@@zdendys2534 Bráchovi už na benzín N95 nechtějí jet právě Hondy. Začal kupovat N97 a je to bez problému. Může za to líh v benzínu. Na lihovatý N95 mi nejede Simson, bohužel vyzkoušeno osobně.
Fajn video, díky za nápad! V zimě bych si mohl olej vyměnit konečně sám 🤑🤑
to jo! :)
Tak co - daří se? Přesně tohle si říkám každý podzim. A olej měním VŽDY až na jaře, když už není kam před tou potřebou uhnout 🙂
@@radek1cihak nedaří, ale před chvílí jsem objednal olej a uložil úkol s opakováním do kalendáře 😁
My jsme u stigy měnily jednou do roka, někdy i po půl roce, funguje do teď i v servisu říkali že podle používání.
Ta výměna oleje po dvou letech má hodně okolností třeba její velikost je určená pro nějakou velikost sekací plochy a jestliže nesekáš aní půlku toho tak je to ok ale musíš dodržet ještě pravidlo skladovat jí při teplotách kde nejsou velké výkyvy a neklesne po bod mrazu a poslední pravidlo kvalita oleje 😉
jo tak neklesat na bod mrazu, to jsem taky nedodrzel :) ale stejne to slo vzdycky na jare nastartovat a dokonce bych rekl, ze uplne bez problemu. ale jako rozhodne by bylo lepsi aspon ten olej menit pravidelne :)
Čus video dobré a pro někoho kdo to nezná tak i poučné. Jen bych chtěl podotknout že poslední dobou nějak moc opravuješ a málo bastlíš:) měl bys to změnit, videa kde svařuješ, brousíš, vrtáš atd. jsou řekl bych záživnější než třeba ta Audi. Už jsem dlouho neviděl pěknej oblouk od Jasica ;-).
budou neboj. ale nasbiralo se hodne pokazenych veci a kdybych to netocil, to by byla skoda. jinak bliknuti jasica bylo i v oprave steracu na passatu :) a bude blikani pri zkousce svarovani medi! uz mam matros od fanouska!
klimbíkova bastlírna jo jasný chápu tě mě taky opravy aut zdržujou a na bastlení moc času nezbývá, ale pár tipů bych pro tebe měl, co třeba elektromagnetickej upínač do stojanovky, pár videí sem na to našel ale ne v čr a ten by se dal využít občas i místo svěráku😉 na nějaký renovace nebo rychlé odstranění barvy se hodí tlaková pískovačka😉 a co třeba hydraulickej lis 30tun🙂 na tvuj kanál by se to hodilo a u toho by sis zasvářel jejej😁
Ja osobně měnil poprvé olej v sekacce asi po 5ti letech :-D a taky se nic nestalo.
7mej rok seká jako divá :-D
První výměna je nejdůležitější. V oleji je nejvíc otěru a bordelu.
Tak větší prasárnu už udělat nejde ,protože v Zábehu se má měnit olej
@@GhostRider-s3f jede 7mej rok, sekačka za 4000 takze neřeším
Mením každé dva roky bez ohladu na mh. Prvá kosačka s motorom B&S po vyše 10rokoch aj tak skapala na prehrdzavené šasi .....motor je stále OK, štartovala vždy na prvé max druhé zatiahnutie .Stroj má slúžiť majiteľovi a nikdy nie naopak .
tak to je skoda te sekacky co to nevydrzelo sasi, to by se dalo opravit, nebo vyrobit nove a udelat z toho treba sekacku na dalkove ovladani!
Ahoj,jak se zbavuješ použitého oleje?
U nas to normalne berou ve sbernem dvore. Takze to liju do vetsich nadob a jednou za cas jim to tam odevzdam
Olejové kamna :D
prakticky kterýkoli autoservis rád odebere - topí tím
Na výměnu oleje jsou výrobcem předepsané motohodiny. Ale nikdo si to neměří a neeviduje. Pro zdravý chod motoru proto měním olej 1x ročně. Dobré jsou odsávačky s větší márdžkou pro odsátí oleje. Na ryskách hned odečteš cos vytáhl a nemusíš shánět návod. Kontrola hladiny oleje je pak jen formalita.
to je pravda, ja jsem pouzil to co jsem mel doma a to byla ta strikacka, odsavacka by se ale hodila i na spoustu jinych kapalin, treba vysati naturalu95 z feldy abych tam mohl nalit vervu
Ahoj, aktualne riesim sekacku v podstate tu istu ako mas ty. Teraz som zistil ze je tam taky zadrhel na podvozku. Pri prevodovke je taka ohnuta spojovacia tycka a ked dvihnes sekacku na vyssiu travu, tak ta tycka vytrca do zeme. Mam obavu ze na nerovnostiach to bude zadrhat treba o drny travy. Nerobi to u Teba nejake problemy? Som ostal prekvapeny ze u Stigy je taky konstrukcny nedostatok ked u o dost lacnejsich znaciek to je vyriesene bez problemu. Dik za odpoved.
Vubec niceho takoveho jsem si nikdy nevsiml
do ktoreho smeru sa prosim odkruca matica noza ? ... nejde mi to vlavo ani vpravo
myslim ze tam je normalni zavit
Do starého Brixe - rozvod SV leju 10W40. To stejné leju do Fábky 1,4 Mpi. A měním to podle potřeby. Ve Fábce ho nechám i 3 roky, jezdil jsem málo. Jinak prý minerální olej degraduje pomalu, výměna nemusí být každý rok. Polosyntetika zvládne klidně 2 roky a plná syntetika by se opravdu měla měnit každý rok. Stejně bych se nabál zrovna v sekačce nechat plnou syntetiku olej i 2 roky, pokud je málo používaná. To s tou stříkačkou je dobrý nápad, lepší než to naklánět úplně na bok.
Letos budu měnit poprvé, v sekačce kupované 06/2020, tak snad dle tohoto videa to zvládnu. Co s nevyjetým benzínem, taky ho mám vyčerpat?
nikdy jsem ze sekacky benzin nevylival, nevycerpaval, tak myslim ze neni treba. i kdyz se rika, ze po zime bude spatny, ale nezda se mi. tak hodne stesti!
@@klimbikovabastlirna děkuju 😊
Super video 👍
Odběr přidán 😜
Ale moc mi to nepomohlo, já na sekačce nemám druhý otvor, takže olej asi smíchat s benzínem 🤔
Olej v sekačce měním po 25 Mth jak doporučuje výrobce a používám origo olej. Jinak olejem to nekončí a chce to ještě spoustu další péče :-)
souhlasim, sekacka ac se to nezda, toho chce hodne :) filtry, ostreni nozu, nekdo psal i to mazani bovdenu, to jsem vlastne taky jednou delal... atd :) a pak za odmenu s ni muzem pracovat :D
Taky bych po tech 7 letech mohl nechat poprvé nabrousit nůž :-D
@@jirikrystofek6853 a nebo si nabrousit sam! taky jsem o tom tocil video pred par mesici, teda spis o vyvazeni noze, ale to budes potrebovat hned po tom brouseni :)
@@klimbikovabastlirna do toho se mi právě vůbec nechce :-D to radši udělám brzdy na autě :-D
Paráda 🙂
diky! :)
To zapojení na nepájivém poli je s IO555?
Jj, presne je to NE555
@@klimbikovabastlirna Na různé pokusy a na naučení je to super obvod.
Doporučuji tuto stránku: danyk.cz/ Je tam mnoho funkčních schémat s hodnotami součástek a popisem, jak obvod vlastně funguje.
@@maxdracek4864 no ja jsem chtel udelat jen ten blikac :) jinak me to uz nelaka jako kdysi. ale je dobre si umet takhle neco postavit, podle libosti :)
Máš na víc 🤣
No i kdyby, tak olej jsem musel vymenit stejne a nenatocit a neukazat by byla asi skoda, ne? Spoustu lidi to bude zajimat si myslim
Vzhledem k nakladum (pouze olej a cas nez zchladne kafe) to menim co rok vetsinou pri prvnim seceni (kdybych byl cita, menil byvh pri poslednim pred zimou, aby zdegradovany kysely olej nebyl x mesicu vespod motoru a pak se vsi sedlinou jsem ho na jare neroztacel, ale toto prozivam u motorek, tam jsou ty motory vic vysponovane).
Kdyz si vezmu ze seceme kazdy tyden kolem domu, a jednou za dva tydny zahradu na bocni vyhoz, od jara do podzimu, tak to muze byt cca 50-60motohodin, a to uz je na ne dokonale chlazeny motor, kde ma olej v lete klidne 130 stupnu, vic nez dost aby se prepalil. Ty mth ma kazdy jinak, ale vseobecne menil bych to co rok. Motoru neudelas nicim lip, nez cerstvym olejem, a pokud jsou na to naklady 100-150kcs, pak neni duvod honit motorem stary olej.
To je klasický motorový olej 10w30 z autodílů na auto? :D
Ano
Super. Ta elektronika by me urcite zajímala.
parada, udelam! :)
Ahoj mohl by jsi zkusit třeba opravit led žarovu gu10 třeba,myslím,že vnich nejčasteji odchází jen naká blbinka a lidi vnich maj už dost uloženo:-) fungujou třeba jen půl roku a to není těch slibovaných 25tis.hodin:-)díky a měj se.Jinak supr videjka ad se daří.Dan
ja jsem mel ty "kukuricne" zarovky, jak maji dookola nasvislo ledkove pasky jakoby, a ty odchazely myslim prehratim nejake z ledek. zacaly blikat a pak zhasly. mam taky jeste cely sacek techto spatnych :)
Ono je také rozdíl, zda je olej určen pro motory s nuceným mazáním, kde je důležité, aby olej podporoval rozpouštění usazenin, které se pak zachycují ve filtru a olejem pro motory s mazáním rozstřikem klikou bez filtru, kde je zase důležité, aby se nečistoty usazovaly na dně vany a vytvářely šlem, odkud se odstraní vypuštěním. Protože když do sekačky nalejete moderní olej pro automobily, který nedovolí usazení nečistot, stane se časem z oleje docela dobrá brusná tekutina. Proto se prodávají oleje označené Garden a podobně...
Jinak olej se má po roce měnit i z důvodu, při každé změně teplot motoru do oleje proniká odvzdušněním okolní vzduch z kterého následně po vychladnutí vykondenzuje voda. Což je například problém u převodovek aut kde vyrobce často uvádí, že olejová náplň je na celou životnost (5let :-)). Pak se lidi diví, že se jim z převodovek ozývají divné zvuky a nelze již tak volně řadit.
jak jsem ukazoval, ten olej 10w30 doporucuje primo honda pro tuhle sekacku, takze to bude asi ok
Ja dávam miesto sae 30 alebo 10w30 ktorý sa v lete v horúčavách prehrieva keďže je vzduchom chladený. Tak som tak dal jeden rok 10w40 už to bolo lepšie že to vydrží viac tepla. A tento rok tam je 5w50 na vysokootáckove čo ide do BMW M a pod...a ešte miesto 95e10 benzínu dávám minimálne 98e5 ale skôr 100e5. A ide jak splašené a úplne na jemné zatiahnite to startuje aj po dvoch týždňoch aj v chladnejšom počasí a ani toľko benzínu a aj menšiu spotrebu. A olej mením každý rok. Zase ten 1.liter oleja neni až tak drahý aby sa na takom šetrilo tak potom dáš menej na údržbu čo sa motoru týka.
Nice job
;)
diky :)
Rad bych znal cele jméno toho krasavce u plotu. (Za plotem) netušil jsem že máš čsv.
:) je to Apollo Vlčí štěstí
@@klimbikovabastlirna krasavec mi máme Baghíra s Divokou krví.
Já mám čerpadýlko z Lidlu a tím olej přečerpávám do kelímku.
Hodna motor je dříč ale olej každý rok! Ja měnim po pul sezóně
moc krasný pes bude video o pesanovi :-)
Bude. Otazky uz jsou nejake nachystane na prvni dil, mozna ani vsechny nepouzijem. Jen se odhodlat to natocit :)
my na staré sekačce z mountfield měli pod nožem a krytem vypouštěcí šroub a dělali jsem to každý rok údajně je to v návodu tak uvedeno teď máme nějakou novinku od stiga a tam nás to teprve čeká
Covece ja ti nevim ja menim radsi kazdej rok pred sezonou a to tak ze olej normalne vyleju nalivacim hrdlem tou strikackou to je mordor mam i odsavacku ale stejne to nejlip vylejes tim hrdlem a je to no a rozhodne je dobry menit nebo vyprat filtr a doporucuju kupovat 100 vervu ne obyc 95 se 100 to nemusis v podstate nijak zazimovavat
jo filtr bych mel taky asi koupit. sice vypada pekne, ale to nemusi byt vzdy ze je ucpany. jinak na zimu jsem nikdy nedaval jiny benzin a v pohode jsem na jare startoval.
Stooktan nemá valného významu.
Běžný N95 sice přijímá vodu a na jaře je z něj špatně hořlavá sračka, ovšem tomu se lze bránit přidáním VIFu do poslední nádrže, nebo prostě nechávat v sekačce na zimu jen trochu benálu a na jaře dolít plnou nádrž a tak to zředit...
Nej vynález dnešní doby ušetří se šroub a výroba zavitu no a kup si odsávačku .Nejvíc bordelu je dole na šroubu z magnetem.Vyměnuju každý rok a sekačka fara už 23 let B&S.Stojí to pár kaček .Sekám cca 1000m
jojo, presne jak rikas :) vyreste si to jak chcete, my potrebujem usetrit :) kdyz tak pises fara uz 23let, to jsi nekde odtud z ostravy! :)
jo jo Hukvaldy kámo@@klimbikovabastlirna
Měření oleje probíhá tím že nešroubuješ závit měrky. Zvláštní je že to má v návodu jen Einhell co jsem Koukal. 😂
Dík za info. Lebo presne toto aj mňa zarazilo čo v tomto videu spomenul.
Lebo ja už roky kontrolujem olej v kosačke tak že zátku z mierkou zašrobujem, odšobujem vytiahnem a skontrolujem...
A Enihel kosačku veru nemám, tak že som to asi robil dobre...😉
@@service77
Já když porovnám druhou. Tak u druhé normálně klasika zašroubovat/vyšroubovat a kontrola.
Jen jsem špatně napsal, co mne zarazilo u druhé. :).
Ahoj
V zahradních sekačkach se mění každých 50 nádrží vyjetych benzínu 😁
A pro zajímavosti zetor 7011 se mění olej každých 150 až 200 mth
diky, pekna zajimavost. a ten zetor ma treba i pocitadlo motohodin? protoze sekacky to nemivaji a tak je pak tezke to sledovat :)
vám někomu vydržela sekačka tak dlouho ? mě se vždycky všechny ty šunky do 10k uplně rozpadnou ( většinou do 5ti let používání ) že olej nestíhám vyměnit :D
:) tak ta stiga stala snad pres 15, tak to uz by melo byt snad trochu kvalitnejsi. jinak myslim ze ji mame uz pres pet let a nema na sobe skoro zadne znamky stari.
Mam doma asi 17 ročné alko b&s a wiking od stihl asi 6 rokov a idú bezva akurát som hneď pri prvom kosení s wikingom chytil pařez a rozbil motor komplet tak som ju preražil o 140 euro a každý sezónu mením olej a filter a jede to
Čínská sekačka souseda, seká při poctivé údržbě (hlavně výměna oleje každý rok) přes patnáct let a je jako nová!
Moje samochodná Honda teď valí osmou sezónu.
Vari s motorem Honda mého otce funguje 26 let a rozhodně to ten motor nehodlá ještě zabalit.
A to se vyplatí!😉
Mám husqvarnu R52S z roku 2008 ,tedy nějakých 13 let, ale už je to vrak, všelijak pospravovaný. Letos jsem se s ní už natrápil dost a místo aby sekala, tak jsem řešil proč to zas nejede. Po těch letech těžký dřiny se ani nedivím. Koupil jsem teď novou stigu s el. startérem Tak uvidíme, ale nějak divně chrčí v kolečku, radši to dám na reklamaci. Ta husqvarna měla ještě zespod výpustnej šroub na 4hran, jenže se musel oddělat plastovej kryt a sundat řemen. Sice dementní, ale podle mě lepší, než dnešní styl odsávání nebo "vypouštění vrchem "
ja mam briggs motor 500 rada z mountfieldu model 4820 uz 10 rokov, olej menim vzdy po sezone aby bol v motore novy olej celu zimu...
co se týká té metody převrácení sekačky tak to s tou svíčkou to je blbost podle mě co já vím převracet na bok to můžeš klidně i když čistíš buben sekačky třeba vůbec to nevadí ale vždy aby byl vzduchový filtr nahoře aby ti do něj nenatekl olej co se týká výměny oleje tak u každé sekačky jinak je to napsáno v manuálu ale jak říkáš vůbec nic se nestane když to vyměníš jednou za 2 roky když se to nepoužívá každý den a když je olej krásně čistý. jinak co se týká udržby tak doporučuji také čistit vzduchový filtr popř. vyměnit, namazat bowdeny, vyměnit nebo alespoň očistit svíčku, a občas protáhnout kvalitním benzínem pokud se ti nechce čistit karburátor. toto vše dělám na konci sezony a ještě k tomu u sekačky s plastovou nadrží a karburatorem nechám vyjet uplně benzín pokud je kovový karburator tak kvalitní benzín a stabilizator paliva a na jaře nemám problém se startem tak to dělám já
paradni prispevek s tvyma zkusenostma, diky!
Olej se mění každý rok a benzín se pred zimou nevyjíždí, protože uz by se zaschlými nečistotami nemusel zavírat jehlový ventil v plovákové komoře...
Takže benál a stabilizační VIF, nevymýšlet ptákoviny a to stačí...
@@MartinProavis já nevím já říkám jak já to dělám a ještě jsem s tím problem neměl nemám na to školu a ani se tím neživým ale tak trochu se o to zajímám a to je těžké každý to říká jinak ja třeba co sleduji zahraniční yt a tam to dělají tak jak jsem psal. netvrdím že to co píšeš není pravda ale podle mě se nic nestane když to vyměníš jednou za 2 roky za předpokladu, že to moc nepoužíváš a je olej čistý ale souhlas správně by se to mělo každý rok
sekačka když je nová, tak častěji, pak co dva roky stačí, elektronika rozhodně ano ;-)
ok, tak ja tu elektriku udelam, snad nebude moc hejtu :)
@@klimbikovabastlirna v klidu... jako dle mého to půjde... ostatně třeba na takové arduino a elektroniku je na netu návodů haba kuk, tak nebude problém něco udělat (a pokud bys někdy plánoval nákup nějakých takových srandiček, tak aliexpress, ne oficiální obchody, tam to stojí desetinásobek) :D
ja to riesim z lidla odsavackou na olej 12v a je to clean easy job .
jo to uz mam taky, ale jeste jsem to ani jednou nepouzil :)
@@klimbikovabastlirna u mna tiez to bol chvilku lapac prachu az do doby vymeny oleja teraz uz len s tym menim
Ahoj, já osobně bych měnil olej v sekačce nebo traktůrku každý rok, přece jenom ty motory jsou celý jejich život ve vysokých otáčkách než oproti automobilu
Prozradím ti malé tajemství😉
Pokud je použit motorový olej pro vzduchem chlazené motory, musí být předepsaných SAE 10W-30.
Ale pozor! Pokud je použit olej pro kapalinou chlazené motory který má menší tepelnou odolnost, MUSÍ být SAE 10W-40! Jinak je olej za provozu příliš řídký a navíc může na horkých plochách v motoru karbonovat!
Olej se mění každý rok před sezónou a to i v případě menšího "nájezdu". Přijímá totiž vlhkost ze vzduchu a v motoru degraduje.
jak jsem ukazoval, honda primo pro tuhle sekacku napasla, ze doporucuje 10w30
@@klimbikovabastlirna Pro vzduchem chlazené motory.
Mám taky Hondu, taky je tam toto napsané, ale používám automobilový olej a tak samozřejmě SAE 10W-40.
Do starého brikse bych plnou syntetiku fakt nelil. Leju tam automobilový 10W40. Doporučil mě to prodejce sekaček! Důležité je měnit pravidelně, neoddalovat výměny. Sekačka nemá filtr.
Mením olej každý rok 😁
Normalně při vylévání oleje ze sekačky stačí hodit ji někam nahoru, odšroubovat víčko, dostatečně naklonit, vylít a nechat cca hodinku vykapat. Pak už jen stačí nalít nový olej.
slo by, me se to vylivani zda dost krkolomne, ale jako asi to pujde. verim ze jo :)
@@klimbikovabastlirna Mne se zda krkolomne vysavan pres strikacku, takhle to jen otocim a becham vykapat.. Ale kazdy ma svuj zpusob. Tesim se na dalsi videa. Diky.
Sekačka by se měla dělat nejmíň jednou ročně a ty motory nesnesou to,co auto vubec a tak potřebují častější péči. Navíc nastartuješ a hned jí dáváš kládu...Jak to nevypustíš šroubem zespodu,tak se ti nevylije to usazený... A navíc stejně se musí kontrolovat stav nože,aby nedošlo k ůrazu. Zadalší zkontrolovat filtr,popřípadě proprat ten molitan a zadalší vyčistit a promazat táhla a lanka. A svíčku máš vydělat ke kontrole jiskry síly jiskry,kontrole bohatosti směsi podle svíčky a pořípadě výměny. A prosimtě neraď do motorů ,když jim nerozumíš.
cenba c covece s tim nemuzu souhlasit auto taky nastartujes a jedes nebo ne ? A jestli vim tak ten motor v sekacce jede tak na ctvrtku otacek co umi takze cocku rozhodne hned nedostane a vetsina sekacek sroub vubec nema tedy je idealni vylejt tim nalejvscim hrdlem jinak souhlas s tim co pises
@@ovvolonter5287 Skoro každej tomu hned dá...ale to je jedno.
letos jsem si kupoval sekačku a v návodu je nepsáno "pro delší životnost sekačky, vyměňte olej po 5mth " - před tím tam taky bylo, aby jste ho tam nalili a vypouštěcí šroub nemá, má se to normálně vylít naklopením.
jo u nove sekacky se to ma delat, protoze tam je vetsi riziko ze tam zustanou nejake spony z vyroby myslim, tak mi to aspon nekdy nekdo vysvetloval.
Výměna oleje je uvedena v manuálu každé sekačky !
Odsávačka oleja.
Mám sekačku z tesca už 15 let a nemenil sem olej ani jednou a pořád funguje, ale!letos v zimě to plánuju
:)))
Já si takto s 555kama a mosfety udělal PWM "přerušovač" na čištění vstřiků. Nasimuluju, jako by byli v motoru na otáčkách 6000 a pak do nich pod tlakem pouštím vervu nebo BG čistič a krásně je protáhnu :-) th-cam.com/video/kuezC1AX9yQ/w-d-xo.html
Ještě vyměnit svíčku a výměn filtr a bude to cajk
Já a eletrika se nemáme rádi tak proc by ne. :)
ok, diky :)
Jsem sem lezl, abych se dozvěděl, jestli můžu olej vylít tak, že nakloním sekačku úplně, no prostě vylejt. To si tedy myslím, že napadne většinu lidí. A v obchodě říkali, že ne. A už neřekli proč, tak by mě to zajímalo.
ja si myslim ze hrozi ze se dostane benzin do motoru do casti s olejem. ptoto se asi ani nema sekat ve vetsich svazich, ze ty sekacky maji narizeny nejaky maximalni sklon
@@klimbikovabastlirna Ano, nejpravděpodobnější vysvětlení 👍
Takže jsem to prostě vylil 🙂
Našel jsem k tomu JEDINÉ video a tam teda polská slečna krutě sekačku vylije. Ta moje, zdá se, funguje 🙂Nevím, proč to prostě nemá vypouštěcí ventil. A jsem rozhodně+ pro výměnu oleje minimálně jednou za rok. To, co jsem vylil po roce, bylo černé jak bota.
no a tim ze to vylijes, tak pokud se ti dostal benzin do oleje, tys ho sice vylil, ale nejaky tam zustal, kontaminuje novy olej, vyrusi cast jeho mazacich vlastnosti a muze byt problem. takhle si to asi ted predstavuju.
@@klimbikovabastlirna Ano. Holt i při dnešní skvělé technice zůstává dostatek prostoru pro modlitby :-)
(Zatím to ještě seká)
🙂
15 rokov som nemenila olej 😂😂😂
koupis si cinu a men to kazdej rok ..... kup hondu, b-s, nebo neco podobne kvalitniho a nemusis se starat, staci jednou za pet let ...... vim o cem mluvi, sekam zahradu 3700 m3 ..... tyhle motory jsou vecny, spis odejde sasi
no tak ale sasi se da pomerne lehce opravit a neni potreba zadna presnost, nebo raketova veda. horsi by bylo opravovat motor. jeden se mi teda uz opravit povedlo, komplet rozebrat a vycistit, ale znova uz by se mi nechtelo moc :)
Hodně častý omyl. U všech motorů důrazně, jako člověk který s technikou dělá 15 let, doporočuju měnit každoročně. Jednou za dva roky je nesmysl, protože přes zimu dojde ke kondenzaci vodních par do oleje a zkracuješ tím životnost motoru. Základ je taky používání oleje pro vzduchem chlazený motory
Ja “fufu” a vysal jsem olej z nalejvaciho hrdla oleje. Pohoda, za 10 minut hotovo.:-)
Asi tak ja to vymenuji 13 let uz kazdy rok olej v motoru a do ted me jeste motor nezere vubec olej :-) mam Alko motor Briggs & Stratton me spis driv zhnije ten bubek z plechu nez me odejde ten motor :-) a v jedne veci bych te opravil u sekacky je to daleko horsi co se tyce oleje v motoru daleko nachylnejsi protoze u sekacky mas chlazeni vzduchem tudis motor je porad ve vysokych teplotach a olej daleko rychleji degraduje a snizuje vizkozitu oleje nez u auta ktere je chlazene vodou :-) takze bacha na to staci par roku na to srat a 10 roku ten motor urcite nevydriz bez toho aby si vzal olej :-)
No, tak hlavně by se měl olej měnit při odstátém (studeném) motoru, kdy veškerý steče dolů a je ho možné co nejvíce odsát.
A za další - to mě úplně u "petrolheadů" irituje - motor má objem, nikoliv obsah. ☝️
Olej používej přímo pro čtyřtaktní motory na obalu je nápis 4T pro sekačky např značka brigstration,Moll,Shell atd na značce nezáleží pokuď je měněn pravidelně. ALE lít do sekaček olej do auto jako je 10w30.. není vhodné protože nemá účinou teplotní a mazací schopnosti jako v autě do kterého je určen. Při používání těchto olejů může postupem času dojít až ke zadření motoru,a jiných problémů jako je přehřívání motoru, propálení ventilu, a větší zakarbonovávání společně s usazeninami celé motorové soustavy. Jinak přeji sekání zdar
Právě že má teplotní rozsah použití vyšší. Viz obrázek co ukazoval. Olej speciální pro sekačky je jen tahání peněz.
Leje tam to co tam ma bejt je jedno jestli to je do ata nebo do mopeda musi sedet specifikace ja treba vsude leju motorex 10w40 a spokojenost naprosta
Nemáš tak docela pravdu.
Automobilový olej SAE 10W-40 těmto motorům nevadí a "speciálni" oleje do zahradní techniky, jsou opravdu jen vyhazování peněz...
raz za rok, pred zimou vymenit a skladuje sa bez benzinu
skladovani bez benzinu by resilo to ucpani karburatoru, ale me se jeste nestalo ze by zima (jako letni obdobi) stacila na ucpani karburatoru. kdyby mela stat sekacka treba rok, tak to uz pak urcite vylit, nebo tu vervu
@@klimbikovabastlirna 100oktanov e5 este ako tak, da sa prezit a pocas leta preplachne karbec ale 95 e10 je uz lepic a bez aditiv nic moc.
Neskladuje se bez benzínu...
A třeba karburátory pil a křovinořezů dlouhodobý stav bez paliva doslova ničí...
@@MartinProavis Riadit sa treba navodom na obsluhu vela strojov ma v navode, ze sa skladuju suche alebo primiesat stabilizator ked chceme mat pripravenu masinu napr centrala. Vela servisakov najme starsie rocniky odporucaju nechavat benzin.
@@marekp9832 Doporučuju nechávat benzín.