C'était la galère tous les matins et soirs, pendant plus de 30 ans pour aller dans la ZA de Courtaboeuf aux Ulis. Bouchons et bouchons. Ça facilitera la vie des millions des Essonniens et j'espère quils prendront soins de leurs précieux.
@@puccaland Et donc ? Le Transilien V et le T12 se substituent bien à une branche du RER C, forçant les usagers qui prenaient ledit RER C en amont à faire des correspondances ?
@@thierrydesu Cette branche est uniquement dans le 91 et ces usagers devaient changer de train de toute façon une fois à Massy ou même avant car tous les trains ne vont pas à Massy. De plus cette branche n'était pas fiable et le moindre problème sur la C et ça devenait la galère. Le tramway est beaucoup plus fiable, régulier et est indépendant de ce qui se passe sur la C.
Il est très pertinent sur Évry Epinay. Mais les usager se situant entre Juvisy et Versailles en ont mare. Ce qu'il faudrait, c'est une cohabitation T12 rer c, avec des trains en navette de Juvisy à Versailles et tous le monde serai content. Il n'ont pas passer de conducteur, alors au lieu de mettre un tram par heure en journée, il faudrait les limiter provisoirement à Epinay. Mon temps de trajet est passé de 20min à +1 heure et le T12 m'a fait déjà arrivé en retard parce qu'il tous le temps supprimé et qu'il n'a pas d'horaires fixé. Il faut arrêter de développer la banlieue parisienne, et sauvegarder le peu de campagne en Idf, plutôt que de blinder les autres moyens de transports.
C'était la galère tous les matins et soirs, pendant plus de 30 ans pour aller dans la ZA de Courtaboeuf aux Ulis.
Bouchons et bouchons.
Ça facilitera la vie des millions des Essonniens et j'espère quils prendront soins de leurs précieux.
Ramenez les épisodes plus long!
Enfin…eh bien il y en a qui vont être contents….
Je m'en souviens il y a pas mal d'années le maire de mennecy s'y opposait à ce projet tandis que beaucoup d'habitants y étaient favorables.
La formation pour les conducteurs de Tram-train est plus complète que celle d'un tramway car il y a la formation pour la partie SNCF.
Le nouveau matériel du tramway t1 arrivera t’il à temps en 2024 ?
Je me demande s’il sera encore intact avant les fêtes … connaissant la faune locale …
@@SirHotBTZ9Vous pouvez nier la réalité, mais ça ne va pas la faire disparaître.
@@Leopold_van_Aubel"réalité" je sais pas ce que tu appelles comme ça mais ne parle pas de ce que tu connais pas
La ghetoisation de massy dans 3...2...1...
Il me semble qu'il y a déjà des quartiers très chaud à Massy après peut-être que je me trompe
...sauf si vous habitez le 94 et alliez travailler dans le 91 avec le RER C.
Le T12 ne passe pas par le 94.
@@puccaland Et donc ? Le Transilien V et le T12 se substituent bien à une branche du RER C, forçant les usagers qui prenaient ledit RER C en amont à faire des correspondances ?
@@thierrydesu Cette branche est uniquement dans le 91 et ces usagers devaient changer de train de toute façon une fois à Massy ou même avant car tous les trains ne vont pas à Massy. De plus cette branche n'était pas fiable et le moindre problème sur la C et ça devenait la galère. Le tramway est beaucoup plus fiable, régulier et est indépendant de ce qui se passe sur la C.
@@puccaland Bah non. En prenant le RER C à Ablon, je n'avais aucune changement jusque Longjumeau.
@@thierrydesu c'est vrai. Au moins tu auras 4-6 trains par heure
Il est très pertinent sur Évry Epinay. Mais les usager se situant entre Juvisy et Versailles en ont mare. Ce qu'il faudrait, c'est une cohabitation T12 rer c, avec des trains en navette de Juvisy à Versailles et tous le monde serai content. Il n'ont pas passer de conducteur, alors au lieu de mettre un tram par heure en journée, il faudrait les limiter provisoirement à Epinay. Mon temps de trajet est passé de 20min à +1 heure et le T12 m'a fait déjà arrivé en retard parce qu'il tous le temps supprimé et qu'il n'a pas d'horaires fixé. Il faut arrêter de développer la banlieue parisienne, et sauvegarder le peu de campagne en Idf, plutôt que de blinder les autres moyens de transports.
Sa va être plus long ouai c'est pas du tout comme une voie sncf
C est philippe Rio et non Frédéric.
Pourtant il est bien connu depuis qu il est devenu le meilleur maire du monde
Attendre les premières semaines d'exploitation et comparer les résultats aux promesses des politiques pour faire ce projet!