Hienoa työtä👍On kyllä tuben paras metallimies ja vielä omalla kielellä. Paljon olen oppinut niksiä näistä videoista. Kiitos kun kerrot, etkä salaa kaikkia oleellista.
Hyviä mietteitä sylinterin korvakosta. Kannattaa myös miettiä sitä katkennutta palkkia. Se ois voinut kestää jos korvakot ois alkanut sivusta kuten puomissakin. Levyhän joustaa ja nitkuu aika paljon jos sitä keskeltä painaa. Sen sijaan ei jousta jos painaa pitkää sivua vasten. Nyt on parempi kun sylinterin korvakot loppuu palkin reunalle missä palkin pystysivu niitä hyvin tukee.
Kiitos videosta! Ei näytä kamera hermostuvan kirkkaasta hitsausvalosta, vai ootko huomannut että tulisi jotain ongelmia? Käyttöohjeessa taidetaan vihjata, ettei ihan aurinkoa kannata kuvata. T: Metallimies (heavy-metalli)
Kyllä nyt tuli sellainen korjaus joka olisi pitänyt tehdä jo heti kun ensinmäisen kerran särkyja todellakin. tukijalan korvakeet pitää olla juuri tuollatavalla tehtynä. Tuohon tukijalan sylinterin korvakeeseen kohdistuu lähes 20 tuhannen kilon paine ei ihme jos runko katkeilee. Keslassa hyvin tehty tuo runko, korkeatekoinen pukattu muoto runko joka tuo sitä jäykyyttä pokkauksien kautta. Tuo poikki putki on todella hyvä ratkasu, kestääkö sitten ettei nitku hitsauksen rajasta poikki, kolmio tuki olis hyvä lisä. Tuo leikkuri esimerkki on turhan yleinen ongelma varsin monissa koteissa ja todellakin tuosta syystä se tappi katkeaa. Tappihan ei jousta paljoon muutaman kympin korkeintaan mutta aikojensaatossa metalli väsyy ja POKS. Metsä Manin korjuuosat sai kunniakaan lopun päätyen lopuksi kierrätykseen, jota saapai taasen turraila kiinni johonkin.
Kyllä tuli hyvä! Jos nyt jonkin aikaa tulisi vähemmin niitä Ärräpäitä siellä Rantakosulan takamaiden Metässä... yleensäkin kun jotain alkaa tehdä niin se tehdään kunnolla tai sitten ei ollenkaan. Työ tekijäänsä kiittää... t.Matti 🎅🏻🔧
On ollut ko souvari noin 15v sitten. Tutut on vaivat. Tuossa vehkeessä riesana on jalat jotka unohtuu alas ja kohta on kanossa tai kivessä kiinni ja kovat voimat koettelee runkoa. Pajamies korjaa asiallisesti ja amattitaidolla,mutta itse korjaavalla kun on ikuinen kiire takaisin metsään niin turaamiseksi menee,kunnon remontiin ei ole aikaa eikä mahdollisuuksia. Näitä vähäsen korjattuja hakkija näkee myyntipalstoilla.
hienoa katsella kolleegaa... teeppäs semmonen video missä kamera kuvaa esabin sentinellin läpi kun hitsaat, näkyy kerran kaks olevan niitä. itsellä parweldin raikkari ja tuntuu että on jotenkin kirkas hitsailla vaikka säätö olisi tummummalla. miettinyt esabin kypärää raikkari versiona muttei kehtaa jos samanlainen kuin parweld.
Kyllä oli taas hyvä video ja paljon asiaa mitä voi kukanenkin mietiskellä 👍🏻 ps. Mikä kamera sulla on? Onko ollu koko ajan sama käytössä? Itellä tarkotus alkaa kuvaileen työ juttuja kans. 🤔 Mietinnässä vain kohtuu hintanen millä alkuun pääsee 😄
Noi crc calvacolor maalit on kyllä ihan laadukkaan olosia maaleja mutta jokanen purkki mitä mulla ollu niin vaikka kuinka pitäis väärinpuolin ja putsais suutinta ni seuraavalla kerralla on suutin tukossa
No nyt tuli hyvä Hakki . Miula on vuoden 2000 Hakki 3266 kuormaaja ja kärry. Ei oo muuta tarvinnu laittaa kun nuo sammakkojalkojen sylinterien korvakkeen silmukkalaakerit kun rasanippa oli katkennut.. Kyllä saa hajalle vaikka minkä koneen jos ei osaa nätisti käyttää. Vaivihkaa kuulin tuolla edellisellä pätkällä että oliko Metamanin kuormaaja. En vähättele ketään mutta koneita pitää kunnioittaa. Tuotahan oli jo tursittu joka paikasta. Liekö tullut Manille jo raakileena. Tuosta tuli nyt parempi kuin uusi. Huippuhyvä oot tekemään noita.
Se on tuokin kuormaaja varmaan suunniteltu traktorin nostolaitteeseen suoraan eikä kärryyn tuo alatuki kyllä parantaa kestävyyttä huomattavasti, hyvää yritit mutta priimaa tuli👍
Käytä sinäkin Hannu näissä videoiden otsikoissa vaan sitä suomen kieltä ja luovu noista englanninkielen "part, loader, repair"- yms. käytöstä. Hienoa että tämän jakson olet nimennyt osa 3/3, etkä part 3, kuten nuo aikaisemmat osat 1 ja 2. Suomen kielen syrjäyttäminen englanninkielen sanoilla on ärsyttävää. Puheesta sen verran, että savon murre on yksi mukavimman kuuloisista murteista suomessa ja on hienoa että sitä jaksat aidosti höpöttää 😊. Liityin eilen tilaajien joukkoon paljolti juuri tuon murteen vuoksi, mutta onhan nämä sun videotkin tosi mielenkiintoisia katsella. Terveisiä Turun suunnalta!
Eikö oo juokahtanu mieleen että joku hakusana vois osua rapakon takanakin minunkin videoon, siksi kuvauksessa joku sana muuta kieltä. En näitä vain sinulle tee. Kaikki se turussakin ärsyttää,,,, voi jeesus.
Oot kyllä metallialan ammattimies,oon sun useempaa projektia seurannu,ei mee miehellä sormi suuhun,kiva seurata kun homma tapahtuu,ei oo mitää nysväämistä.Hyvää kevään oottelua sinne Nilsiän suuntaan 😄
On kuin yöllä ja päivällä eroa, kun ammattimies tai amatööri tekee ja korjaa. Olisko paljon pyydetty pajamies, jos antaisit metsämanille pikakurssin puikolle kädestä pitäen ja selität hänelle, mikä on tunkeuman tarkoitus hitsatessa, kun olen katsellut hänen turaamistaan, mikä on kaukana hitsaamisesta, se on enemmän sulan raudan levittämistä, minkä varmaan huomasit vasaralla irrottaessasi noita turauksia. Opeta myös jos mahdollista, niin kikkapuikon vääntäminen, jos paha paikka muuten hitsata, kun hänellä on enemmän korjaushaluja, kuin taitoja siihen, mutta muuten hyvä mies tekemään. Kiitokset näin etukäteen, jos vain sulla aikaa on tuohon intensiiviseen hitasaus pikakurssiin metsämanille ja mielummin videon kera.
Totta kai on ero ei ammattilaista ja harrastajaa voikkaan verrata keskenään,oppia voi kyllä antaa miten hommat tulee tehdä. Jopa laitteetkin on täysin eri hintaluokkaa ja kokoa.
Tuo aisaohjauksen nivel menny väljäksi. Omassa kärryssä sama ongelma.Aion korjata tekemällä puolikaaren muotoisen levyn kärryn eturunkoon ja aisan päälle kannatin rauta missä liukupala. Ei ketkua enää isoillakaan kuormilla.
Metallityönopettaja maatalouskoulussa neuvoi, että hitsisaumaa ei hiota. Jos niin tarvitsee tehdä on jo epäonnistuttu. Onhan se kaunis hitsisauma kuin käyntikortti!
Nyt ei pidä sitten kenenkään hermostua seuraavasta ja nyt puhuu toinen itse oppinut. Tuo HP.n korjaus tuskin on se se joka ekana ratkeaa kun tutkii tuota kokonaisuutta. Laitteelle oli tilattu korjaus tiettyn pisteeseen ja ei tehdä siitä uutta. Mutta onkos arvon HP seuraavasta mitä mieltä? Tuon korjauksen heikoin kohta on tuo korjaus palojen ala vaaka saumat. Koska uudet sylinteri korvakot päättyvät siihen ja alhaalta ylöspäin tulee vahva kiinnike härveli muoto levy. Eli tuo mitä HP suunnitteli että laittaako vahvike latan sauman päälle olisi pitänyt jossain muodossa toteuttaa koska nyt kaksi jäykkää kohtaa tuossa yhdessä saumassa. Ja tämä vain sitä pohdintaa ja jälki viisautta ei vittuilua. Ja se mitä on kommentteja sauman hionnasta niin siinä on se pointti että hitsaus sauma on yleensä aina jäykempi kuin itse materiaali. Eli hiomalla sauma materiaalin kanssa samalle tasolle vähennetään riskiä murtuman syntymistä sauman viereen. Rakenteiden pitäisi aina pysyä "joustavina". Mukava on seurata näitä videoita!!
Oikeessa oot ja tuota mietin toki itsekkin muuta johonkin se on lopetettava. Lisäksi edellisillä turraus korjauksilla oli parikin vuotta kestänyt niin se ajatus helpotti päätöksiä. Ja ensimmäisen kerran kun oli katkennut niin syy oli se työntövarren korvakon tuki joka oli ainoana. Samassa rytäkässä oli serminpuolrlle lisätty paremmin toimiva tuki. Jos eka korjaus olisi kunnolla tehty niin uskon että lisätuen ansiosta uudellern ei olisi hajonnut. Se on nyt siis korjattu kolmesti😏
@@pajamieshp Voisit tehä videota puikkohitsauksesta, eri puikkotyypeistä, eri inverttereistä, tekniikoosta, puikkohitsauksesta puikkojen esilämmityksellä ja ilman etc. Olisi kiva kuulla ammattilaisen vinkkejä kuinka tehdään puikolla kestävää saumaa👍🏾
Ollut nimittäin pitkään samanlainen migatronikki pitkään käytössä. On vähän erikoinen kone käyttää. Sytytykseen pitää käyttää ihan omanlaista tekniikkaa ja virtaa pitää laittaa aina 10ampeeria enemmän verrattuna kemppeihin ja vanhoihin muuntajiin.
Asiallisesti korjattu, nuo vinossa olevat ykköskorvat eivät auenneet miksi olivat tuossa, oliko jonkinlaiseen tuppisovitteeseen liittyviä vai mitä....? Ja se täytyy sanoa asiaan perehtymättömille että vastaava korjaus olisi onnistunut myös puikolla hitsaten aivan yhtä hyvin lopputuloksen kannalta, olisi toki vaatinut enemmän aikaa ja huolellista puhdistamista kuonasta saumojen välissä. Eli ei se kaikki puikkohomma suinkaan ole mitään epätoivoista räkimistä vaan huolella tehtynä kunnon oikeilla aineilla yhtä hyvä kuin mag-hitsaus. Loppuseltaan lankahitsien yleistyminen konepajoille ei niin hirmuisen vanha juttu ole.
Niihin reikiin tulee paksut kierretangot joiden tarkotus on keventää t yöntövarren rasitusta kuormaajan ollessa nostolaitteessa. Kierretankoihin tuleva veto kohdistuu vetovarsien alapintoihin eli kuormaajan voisi nostaa vaikka ilman työntövartta näin teoriassa. Niitä rautoja ei kukaan ole käyttänyt ,olen kokeillut ei sovellu käytäntöön.
Hyvähän siitä tuli niinkuin arvattiinkin. Suomen kuuluisin metsäkärry menee myyntiin ilmeisesti, tuleekohan hinnanlisää ja kauhia kilpailu kuka sen saa ostaa😜
Ylämyllyltä löytyy semmonen kuin Autoväri Hirvonen, sieltä saa edullisia justiinsa tiptop olevia värejä koodilla, ja myös tuommosessa viuhkasuuttimella olevassa spray-purkissa, ja lakka on samassa. Hyvä puoli vielä lisäksi että säilyy vuosia, kunhan ei jäädy. Testattu on
Onneksi on olemassa paikallisia osaavia pajamiehiä korjauksiin. Munkin Hakilla on myös oma luottopajamies, joka fiksailee tarvittaessa. Mulla on hakki eri vuosi kertaa ja eritavalla kärryssä kiinni, mutta tuntuu sitä remonttia riittävän noissa.
Nyt olis Heikki Makes:ille hyvä kärry kaupan. Miehellä on just oikeenlaiset hermot. Sais välillä huoltaa kärryä ja sitten klapikonetta.👍😁
Hienoa työtä👍On kyllä tuben paras metallimies ja vielä omalla kielellä. Paljon olen oppinut niksiä näistä videoista. Kiitos kun kerrot, etkä salaa kaikkia oleellista.
Kyllä sie oot kotmuan ykkös ukkoja näissä metallihommissa. Ite ku on niin tumpelo just tällä alalla, niin on mukava katsoa miten se kuuluisi tehdä😊.
Hyvää yrittää, mutta priimaa tulee!
Kyllä siinä on mehtäkärry ihmeissään, kun ei kuulu yhtään noitumista, eikä mitään mainintoja visvoista.
On nämä sinun videosi todella kiinnostavia ja saapahan samalla jotain oppiakin. Ovatpahan vielä hyvin sopivan mittaisiakin. Kiitos!
Terve!👍 Отличный парень и хорошая работа!!!
Eihän tuossa kärryssä ollut mitään vikaa. Nosturin jalka vain vähän rempautunut, joka sai nyt asianmukaista korjausta.
Oli mielenkiintoinen ja sopivasti leikattu ja jaoteltu tämä mettäkärry trilogia. Hyviä filmejä muutenkin ja kaikki katsotaan alusta loppuun!
Tosi hyvin korjattu! Ei ole mitään räpellystä!
tätä projektia ollunna mukava seurata 👍 ois tuommonen jalakavikanen ja soikee silimäne n souvaripoika hellän hoivan tarpeessa jollain 😂
Laatu vakuuttaa.
Aikas nopeesti kasvaa tilaajamäärä!😁 Voiha vide mikä seppä.👍👍
Hyviä mietteitä sylinterin korvakosta. Kannattaa myös miettiä sitä katkennutta palkkia. Se ois voinut kestää jos korvakot ois alkanut sivusta kuten puomissakin. Levyhän joustaa ja nitkuu aika paljon jos sitä keskeltä painaa. Sen sijaan ei jousta jos painaa pitkää sivua vasten. Nyt on parempi kun sylinterin korvakot loppuu palkin reunalle missä palkin pystysivu niitä hyvin tukee.
Ihanaa pajamieheltä video
On kyllä hienoa katella ammattimiehen työskentelyä ja lopputulosta👍
Niin ja moni luulee olevansa osaava ja taitava remonttimies kun uusia osia vaihtelee auton jarruihin tai pesukoneeseen!!!!
Kyllä näkee että oot aikasemminki tehny korjauksia, hyvää työtä 👍
Kyllä nyt luulis kestävän 👍
Kiitos videosta! Ei näytä kamera hermostuvan kirkkaasta hitsausvalosta, vai ootko huomannut että tulisi jotain ongelmia? Käyttöohjeessa taidetaan vihjata, ettei ihan aurinkoa kannata kuvata. T: Metallimies (heavy-metalli)
Kyllä nyt tuli sellainen korjaus joka olisi pitänyt tehdä jo heti kun ensinmäisen kerran särkyja todellakin. tukijalan korvakeet pitää olla juuri tuollatavalla tehtynä. Tuohon tukijalan sylinterin korvakeeseen kohdistuu lähes 20 tuhannen kilon paine ei ihme jos runko katkeilee. Keslassa hyvin tehty tuo runko, korkeatekoinen pukattu muoto runko joka tuo sitä jäykyyttä pokkauksien kautta. Tuo poikki putki on todella hyvä ratkasu, kestääkö sitten ettei nitku hitsauksen rajasta poikki, kolmio tuki olis hyvä lisä. Tuo leikkuri esimerkki on turhan yleinen ongelma varsin monissa koteissa ja todellakin tuosta syystä se tappi katkeaa. Tappihan ei jousta paljoon muutaman kympin korkeintaan mutta aikojensaatossa metalli väsyy ja POKS. Metsä Manin korjuuosat sai kunniakaan lopun päätyen lopuksi kierrätykseen, jota saapai taasen turraila kiinni johonkin.
Tästä sarjastahan sai hyvät vinkit oman Hakki Souvarin korjaukseen. Samoja oireita oli vallan tullut.
Sulakekohta löytyy aina. Hienosti ja hyvin korjattu nyt.
Kyllä HP:n kaltanen ammattitaitonen Kyläseppä pitäs olla joka kylällä, ei mikkään isompi firma ois ruvennu tuota parsimaan.
Niitä vaan ei jokakylään nuin eteviä löyvy
Vielä kiinnostas tietää mistä tuo oppi ja taito on hankittu, koulun penkillä vai kuinka.
@@osmoheikkinen7266 Tekemällä ja ajattelemalla saa yllättävän paljon aikaan verrattuna kaivoon kannettuun veteen ;)
Itseopittua
Joku joskus sanoi:
Itseoppineet ovat aitoja oppineita. Kaikki muut ovat opetettuja.
Kyllä kestää! 👍😊
Paras ol tuo loppu kevennys 😂😂😂
Kyllä tuli hyvä! Jos nyt jonkin aikaa tulisi vähemmin niitä Ärräpäitä siellä Rantakosulan takamaiden Metässä... yleensäkin kun jotain alkaa tehdä niin se tehdään kunnolla tai sitten ei ollenkaan. Työ tekijäänsä kiittää... t.Matti 🎅🏻🔧
On kyllä hyvä kuvan laatu
Loppu siunaus Metsäjunnun turauksille!
Vakuuttavaa ammattitaitoa!
Ostais nyt joku tubetteleva metsäharrastelija tuon kärryn, niin sais tarina jatkoa.🤣👍
Eikös tämä kärry mehtämiehen ole.. on tubettaja
@@sidehilljokke_8492 Ei kait se ennää kun meni vaihosa siihe keslaa
On ollut ko souvari noin 15v sitten. Tutut on vaivat. Tuossa vehkeessä riesana on jalat jotka unohtuu alas ja kohta on kanossa tai kivessä kiinni ja kovat voimat koettelee runkoa. Pajamies korjaa asiallisesti ja amattitaidolla,mutta itse korjaavalla kun on ikuinen kiire takaisin metsään niin turaamiseksi menee,kunnon remontiin ei ole aikaa eikä mahdollisuuksia. Näitä vähäsen korjattuja hakkija näkee myyntipalstoilla.
Olet muuten pätevä jätkä 👍
Amazing work 👍
Kyllä tuli hyvä kun mestari on asialla!
Vaakatanko on se juttu, ihan niinku kattotuoleissa:)
Siitä tul hyvä👌. Ja kestää💪.
Nyt on hakissa kunnon korjaus.
Ammattitaito vakuuttaa 👍
Kyllä tuo huutokaupan ajan kestää. Mut jatko siirtyy ostajalle
Hyväkin vaan näyttää tulevan👍
Pitää ottaa videopätkä oman Hakin kiinnityksestä, saapi HP antaa tuomion siitä. Ei ole tuo kolmio ratkennut mistään minulla. Hakki on vm 82...
hienoa katsella kolleegaa... teeppäs semmonen video missä kamera kuvaa esabin sentinellin läpi kun hitsaat, näkyy kerran kaks olevan niitä. itsellä parweldin raikkari ja tuntuu että on jotenkin kirkas hitsailla vaikka säätö olisi tummummalla. miettinyt esabin kypärää raikkari versiona muttei kehtaa jos samanlainen kuin parweld.
Ei oo samaa vikaa ainakaan. Itekkin pelkäsin sitä ja siksi oon normimaskilla pärjäillyt. Kolme kokeilua on ollut aiemmin autom. maskiin.
Kyllä oli taas hyvä video ja paljon asiaa mitä voi kukanenkin mietiskellä 👍🏻 ps. Mikä kamera sulla on? Onko ollu koko ajan sama käytössä? Itellä tarkotus alkaa kuvaileen työ juttuja kans. 🤔 Mietinnässä vain kohtuu hintanen millä alkuun pääsee 😄
Gopro 8 oli tuolloin
Hyvä tuli ,et oo tehny tuohon lentävään kipinäsuojaa,vai onko tiellä,vähä hurjan näköinen työkalu ilman.
Nyt vetoamus Lustoon että tuo kärry museoidaan 😁!
🙏👌
Ammattimiehen työtä on ilo katsella.
Noi crc calvacolor maalit on kyllä ihan laadukkaan olosia maaleja mutta jokanen purkki mitä mulla ollu niin vaikka kuinka pitäis väärinpuolin ja putsais suutinta ni seuraavalla kerralla on suutin tukossa
No pitääpä kattoo sitten ,että paljonko Jusmara/Hakki myynti hinta..🤔
Hyvä loppu😂😂
Timo ostaa tuon kärrin tuosta tulloo parempi ku uutena👍😂
No nyt tuli hyvä Hakki . Miula on vuoden 2000 Hakki 3266 kuormaaja ja kärry. Ei oo muuta tarvinnu laittaa kun nuo sammakkojalkojen sylinterien korvakkeen silmukkalaakerit kun rasanippa oli katkennut.. Kyllä saa hajalle vaikka minkä koneen jos ei osaa nätisti käyttää. Vaivihkaa kuulin tuolla edellisellä pätkällä että oliko Metamanin kuormaaja. En vähättele ketään mutta koneita pitää kunnioittaa. Tuotahan oli jo tursittu joka paikasta. Liekö tullut Manille jo raakileena. Tuosta tuli nyt parempi kuin uusi. Huippuhyvä oot tekemään noita.
Se on tuokin kuormaaja varmaan suunniteltu traktorin nostolaitteeseen suoraan eikä kärryyn tuo alatuki kyllä parantaa kestävyyttä huomattavasti, hyvää yritit mutta priimaa tuli👍
Hitsaatko muuten yleensä pulssilla vai ilman?
Teit sen minkä metsajannun tiukka nuukuuskurssi vaati👍 jäi vaan harmittaa se kuormaimen tukeminen kärryyn..?
Tällä kärrillä luulisi olevan julkisuusarvoa hinnan päälle, kunhan tulee myyntii. 🤔
Niin mitä arvoa.?
Ainakin korjaustoimenpiteet on hyvin dokumentoitu. 👌💪😉
Revitään käsistä kun tulee myyntiin.
@@fieldman74 Saattaapi olla koneenmyyjä jo vinkannut kaverilleen tai sukulaiselleen.Autokauppiaathan ainakin tuota harrastavat..
on se niin kaunis korjaus ylempi turaus korjattu mutta jalan kiinnike kohtaa on vielä huonoa hitsiä
Käytä sinäkin Hannu näissä videoiden otsikoissa vaan sitä suomen kieltä ja luovu noista englanninkielen "part, loader, repair"- yms. käytöstä. Hienoa että tämän jakson olet nimennyt osa 3/3, etkä part 3, kuten nuo aikaisemmat osat 1 ja 2. Suomen kielen syrjäyttäminen englanninkielen sanoilla on ärsyttävää.
Puheesta sen verran, että savon murre on yksi mukavimman kuuloisista murteista suomessa ja on hienoa että sitä jaksat aidosti höpöttää 😊. Liityin eilen tilaajien joukkoon paljolti juuri tuon murteen vuoksi, mutta onhan nämä sun videotkin tosi mielenkiintoisia katsella.
Terveisiä Turun suunnalta!
Eikö oo juokahtanu mieleen että joku hakusana vois osua rapakon takanakin minunkin videoon, siksi kuvauksessa joku sana muuta kieltä. En näitä vain sinulle tee.
Kaikki se turussakin ärsyttää,,,, voi jeesus.
Palionko pittää puslan sisäreiän ja tapin välissä olla välystä ennen hitsausta, ettei hirtä hitsatessa jumiin? Vai onko se vaan hitsarista kiinni?
Seinämävahvuudesta rippuu. Pari satasta kuroutuu ehkä järeä holkki. Ohut enemmän.
Se on jämptisti tehty korjaus!
Oot kyllä metallialan ammattimies,oon sun useempaa projektia seurannu,ei mee miehellä sormi suuhun,kiva seurata kun homma tapahtuu,ei oo mitää nysväämistä.Hyvää kevään oottelua sinne Nilsiän suuntaan 😄
oujea
On kuin yöllä ja päivällä eroa, kun ammattimies tai amatööri tekee ja korjaa. Olisko paljon pyydetty pajamies, jos antaisit metsämanille pikakurssin puikolle kädestä pitäen ja selität hänelle, mikä on tunkeuman tarkoitus hitsatessa, kun olen katsellut hänen turaamistaan, mikä on kaukana hitsaamisesta, se on enemmän sulan raudan levittämistä, minkä varmaan huomasit vasaralla irrottaessasi noita turauksia. Opeta myös jos mahdollista, niin kikkapuikon vääntäminen, jos paha paikka muuten hitsata, kun hänellä on enemmän korjaushaluja, kuin taitoja siihen, mutta muuten hyvä mies tekemään. Kiitokset näin etukäteen, jos vain sulla aikaa on tuohon intensiiviseen hitasaus pikakurssiin metsämanille ja mielummin videon kera.
Totta kai on ero ei ammattilaista ja harrastajaa voikkaan verrata keskenään,oppia voi kyllä antaa miten hommat tulee tehdä.
Jopa laitteetkin on täysin eri hintaluokkaa ja kokoa.
Hianua kattottavaa kun ammattimies teköö.Ei oo mitää turaamista.
Liian hyvä tuommoiseen leluun
ikinä oo hitsannnu enkä "almäkkeen" hitsaa niinku ilpo!! siinä on se ero!
Tuo aisaohjauksen nivel menny väljäksi. Omassa kärryssä sama ongelma.Aion korjata tekemällä puolikaaren muotoisen levyn kärryn eturunkoon ja aisan päälle kannatin rauta missä liukupala. Ei ketkua enää isoillakaan kuormilla.
Hitsoo pienemmällä virralla johonki palkkiin logo 😄👍Metsä man👍😄tv summasen jukka.
kyllä nyt varmasti kestääpi.
Metallityönopettaja maatalouskoulussa neuvoi, että hitsisaumaa ei hiota. Jos niin tarvitsee tehdä on jo epäonnistuttu. Onhan se kaunis hitsisauma kuin käyntikortti!
Enhän minäkään hio koskaan. Joskus poistan näkymättömäksi mutta muuten vain harjaus.
Jos nyt oot jottain ymmärtänyt väärin.
hyvä siitä tuli
tuleepa komeen näköstä 👍👍👍
Vääristääkö kameran optiikka vai onko tuossa nuo tukijalat jotenkin luokillaan?
Ei oo luokillaan. Laajakulmaa linssissä ja jos kuvasuhde venyttää lissee, etenkin jos telkkarilla kahtoo
Eläkkö kahfel ku aina meet kaffeel 😁
Hienoa työtä
Nyt ei pidä sitten
kenenkään hermostua seuraavasta ja nyt puhuu toinen itse oppinut. Tuo HP.n korjaus tuskin on se se joka ekana ratkeaa kun tutkii tuota kokonaisuutta. Laitteelle oli tilattu korjaus tiettyn pisteeseen ja ei tehdä siitä uutta. Mutta onkos arvon HP seuraavasta mitä mieltä? Tuon korjauksen heikoin kohta on tuo korjaus palojen ala vaaka saumat. Koska uudet sylinteri korvakot päättyvät siihen ja alhaalta ylöspäin tulee vahva kiinnike härveli muoto levy. Eli tuo mitä HP suunnitteli että laittaako vahvike latan sauman päälle olisi pitänyt jossain muodossa toteuttaa koska nyt kaksi jäykkää kohtaa tuossa yhdessä saumassa. Ja tämä vain sitä pohdintaa ja jälki viisautta ei vittuilua. Ja se mitä on kommentteja sauman hionnasta niin siinä on se pointti että hitsaus sauma on yleensä aina jäykempi kuin itse materiaali. Eli hiomalla sauma materiaalin kanssa samalle tasolle vähennetään riskiä murtuman syntymistä sauman viereen. Rakenteiden pitäisi aina pysyä "joustavina". Mukava on seurata näitä videoita!!
Oikeessa oot ja tuota mietin toki itsekkin muuta johonkin se on lopetettava. Lisäksi edellisillä turraus korjauksilla oli parikin vuotta kestänyt niin se ajatus helpotti päätöksiä.
Ja ensimmäisen kerran kun oli katkennut niin syy oli se työntövarren korvakon tuki joka oli ainoana. Samassa rytäkässä oli serminpuolrlle lisätty paremmin toimiva tuki. Jos eka korjaus olisi kunnolla tehty niin uskon että lisätuen ansiosta uudellern ei olisi hajonnut.
Se on nyt siis korjattu kolmesti😏
Mutta sylinterin työntämä taivuttava voima on mielestäni pienempi alempana tuossa aa pukissa. Ehkä.
Huippuluokan ammattityötä arvottomaan Kuusakoskelle joutavaan romuun. Sama kuin olisi heitellyt helmiä sioille...
Sama palkka kuitenkin 😇
Onko tuo metsä Manin entinen kärry ? 😊
Kait metsä Manin vieläkin.
Kyllä pyssyy 👍👍!! ,,,,jos joku kyssyy,,😏
Nii män tappi ku isä äetiin😳
Meillä o Hakki 36H ... Se o sus vehje ton tolpan ja pukin osalta.....korjattu enemmä ku tarpeeks...sen jälkee kyl kestäny kohtuullisesti....
Metsä Man on ollu kova Man turroomaan. Olisko kumminkin niin että laatu korvaa määrän.
6500 euron kärri kuhan myyntiin tulloo
Mikäs migatronicin kone tuolla on 21:00 taustalla, onko toiminut? Hyvännäköistä jälkeä.
Toimii se. Puikko inv
@@pajamieshp Voisit tehä videota puikkohitsauksesta, eri puikkotyypeistä, eri inverttereistä, tekniikoosta, puikkohitsauksesta puikkojen esilämmityksellä ja ilman etc. Olisi kiva kuulla ammattilaisen vinkkejä kuinka tehdään puikolla kestävää saumaa👍🏾
En oo ammattilainen puikkohommissa yhtään.
Ollut nimittäin pitkään samanlainen migatronikki pitkään käytössä. On vähän erikoinen kone käyttää. Sytytykseen pitää käyttää ihan omanlaista tekniikkaa ja virtaa pitää laittaa aina 10ampeeria enemmän verrattuna kemppeihin ja vanhoihin muuntajiin.
Asiallisesti korjattu, nuo vinossa olevat ykköskorvat eivät auenneet miksi olivat tuossa, oliko jonkinlaiseen tuppisovitteeseen liittyviä vai mitä....? Ja se täytyy sanoa asiaan perehtymättömille että vastaava korjaus olisi onnistunut myös puikolla hitsaten aivan yhtä hyvin lopputuloksen kannalta, olisi toki vaatinut enemmän aikaa ja huolellista puhdistamista kuonasta saumojen välissä. Eli ei se kaikki puikkohomma suinkaan ole mitään epätoivoista räkimistä vaan huolella tehtynä kunnon oikeilla aineilla yhtä hyvä kuin mag-hitsaus. Loppuseltaan lankahitsien yleistyminen konepajoille ei niin hirmuisen vanha juttu ole.
Niihin reikiin tulee paksut kierretangot joiden tarkotus on keventää t yöntövarren rasitusta kuormaajan ollessa nostolaitteessa. Kierretankoihin tuleva veto kohdistuu vetovarsien alapintoihin eli kuormaajan voisi nostaa vaikka ilman työntövartta näin teoriassa. Niitä rautoja ei kukaan ole käyttänyt ,olen kokeillut ei sovellu käytäntöön.
No niin näin ne selviää.
Joo huomenna Hakki kyytiin ja Valtralle
Tulee ilmeisesti kontenttia kuiskauksesta😁
Jos tuossa ois se poikkipalkki niin ei vois olla vetävä kärry ko mennee ulosottoakselin tielle
metsäman olisi halunnut muisto palasen hakista
Millaista karkeutta käytät tuossa cubitron laikassa yhtäkkiä oli aika karkea ?
36
Mikä tuon cupitronin idea on? Jotku sitä kehuu mutta miksi se on kehumisen arvoinen?
Hiontateho ja kesto ihan huikea. Hinta alle puolet lamellilaikasta.
Cubitronin jälkeen normaalilla hiomalaikalla ei saa mitään aikaan.
Täytyy kokeilla, eikai sitä muuten usko 😁
Terve vuan, eiköhän tuolla hyve konkurssi tule.
Kyllä tulossa Hyvä kestää isältäpojale
Siitähä tuli nii hyvä että suattaap olla että metsämani joutuu miettimää ottaako tuon takasi ja laittaa keslan rokuliin tontin nurkille😆
Hyvähän siitä tuli niinkuin arvattiinkin. Suomen kuuluisin metsäkärry menee myyntiin ilmeisesti, tuleekohan hinnanlisää ja kauhia kilpailu kuka sen saa ostaa😜
tosta tuli parempi ku uus
Sinun hikesi ja vereni😂
Hyvä että huumoria riittä "rip"🤣
Rust In Peace :D
Ylämyllyltä löytyy semmonen kuin Autoväri Hirvonen, sieltä saa edullisia justiinsa tiptop olevia värejä koodilla, ja myös tuommosessa viuhkasuuttimella olevassa spray-purkissa, ja lakka on samassa. Hyvä puoli vielä lisäksi että säilyy vuosia, kunhan ei jäädy. Testattu on
Sieltä mää maalit ostankin
Monellakohan maa/metsätilalla ois korjattu noin ,ei yhelläkään.
Onneksi on olemassa paikallisia osaavia pajamiehiä korjauksiin. Munkin Hakilla on myös oma luottopajamies, joka fiksailee tarvittaessa. Mulla on hakki eri vuosi kertaa ja eritavalla kärryssä kiinni, mutta tuntuu sitä remonttia riittävän noissa.
kiitos pajamies annoit kommentilleni korjaus ehdotuksen suhteen hyvän arvosanan videolla.
Ai minkä
@@pajamieshp metsamanin hakkisouvarin aakosen korjauksen suhteen kerroin se ennen korjauksen aloitusta kommentissa videolle missä pyysit ehdotuksia.
lisäys vielä kysyit sitä Mehtämiehen kuormooja part 1/? videolla.
Eri kätevä mies on tämä..Komiaa jälkee tekee ja mukava on katella.