Przyczepa najpierw hamuje a potem ciągnik, test się robi tak że jadąc prędko załącza się luz i patrzy się czy przyczepa sama z siebie nie hamuje nic nie blokuje kół a potem delikatnie klika się pedał hamulca aby tylko przyczepa hamowała bo przecież nie testujesz pan hamulców ciągnika w tym teście 😅😅
Witam. Niestety materiał ze składania siłownika hamulca uległ uszkodzeniu i przepadł, kiedyś innym razem przy okazji naprawy hamulców w innym pojeździe postaram się nagrać jeszcze raz, pozdrawiam.
Ja nie mam pojęcia kto robi te kamery że użytkownikom znikają te materiały. Za takie pieniądze to w tych kamerach powinno wszystko banglać jak w zegarku.
Jak właczyłeś kierunkowskaz to ewidentnie robiła sie choinka czyli brak masy w lampach, posprawdzaj wszystkie połączenia stykowe, oczyść i zrób dobrą "mase" na lampach tylnych ;) zazwyczaj zaczyna sie od wymiany wtyczki na kablu bo tam czesto gnije jak przyczepa stoi latami na otwartym placu.
Witam kolego odnośnie hamulców główny zawór co masz to jest na jeden obwód gdybyś miał z boku z lewej strony dodatkowe wejście mógłbyś podłączyć dodatkowy przewód ze złączka czerwona i byś miał już dwuobwodowe do jelenia druga sprawa ta rączka do siły hamowania to pierwsza pozycją to pełny ładunek druga pozycją rączka pionowo do góry to połowa ładunku i do końca w prawo to pusty ładunek ten czarny grzybek z tyłu zaworu to służy do zwalniania hamulca gdy odepniesz hamulec od ciągnika automatycznie blokują się hamulce i służy on do zwolnienia hamulca.Zeby wyregulować każde koło służą do tego mimośrody na każdym kole od środka wewnątrz obudowy blaszanej bębna gdzie wchodzą rozpieraki do bębnów tam jest taka sroba bodajrze na klucz 30 luzujesz ja i w środku jest na klucz 14 kwadrat którym regolujesz szczęki i Potem tą sroba blokujedz ale ja bym każdy bęben rozebrał i przeczyscil te wszystkie części zwłaszcza mimośrody to mosi lekko chodzić wtedy wszystko ładnie działa.Zeby ci powracały hsmowniki załóż po dwie sprężyny i będzie gitara wraxie pytań służę pomocą mam ogarnięta pneumatykę
I rozbierz ten główny zawór jego się rozbiera tam mosi być czysto i przesmariwany wazelina techniczną bo zapewne jest po tylu latach syf a to prowadzi do złego działania potem bądź uszkodzenia zaworu
A co mu dadzą 2 sprezyny jak pewnie walek od szczęk jest zatarty co skutkuje slabym powrotem do pozycji jalowej. Walek po zdjęciu sprężyny powinien dac sie ruszyc reka jesli tak nie jest trzeba rozbierać przeczyscic i nasmarować
@@TheKrystek658 tak dokładnie powinien chodzić w rękach tam są smarowniczki pewnie też nie smarowane ale w środku na mimośrodzie też się zaciera przerabiałem to już dużo razu tam trzeba wyczyścić też i wtedy wszystko działa jak trzeba
Podstawa to nigdy nie prowadz masy przez ramę. Kiedyś tak robili bo szczedzili na przewodzie. Poprwna masa idzie osobnym pinem prosto z gniazda ciągnika do każdej lampy.
O kurde, gdzieś mi zaginął twój kanał, ostatnio jak coś oglądałem to chyba jak testowałeś tura w 360, teraz znalazłem kanał a tu John Deere w garażu :D Bardzo dobrze, ciesze się że rozwijasz gospodarstwo, oby tak dalej. Teraz postaram się częściej oglądać filmiki i nadrobić kilka starych, chociaż czasu nigdy nie ma na siedzenie na yt :/
Lepiej sobie ten przewód od pneumatyki przywiąż czy czymś zabezpiecz, nie wiadomo kiedy wypadnie i przyczepa zahamuje... ja to zawsze zakładam uszczelkę od łączenia rur
spoko film powiem ci tak może te nowe ciągniki dobre ale napchane elektroniki że nawet przyczepy normalnie nie można przyczepić bo zaraz pełno awarii wykrywa pozdrawiam
Układ pneumatyczny masz ogarniety, zwróć uwagę teraz na części mechaniczne to znaczy na rozpierak tam są kalamitki na podporach przesmaruje to ma chodzić płynnie bez zacięć ale robotę najgorsza masz zrobioną
1 Aby móc hamować szczygolnie przy większym ładunku 2 Mówil że chciałby mieć przyczepę z którą dało by się poruszać w dalsze trasy a bez hamulców to jak złapią mandat nie mówiąc już o braku możliwości przeglądu.
Najlepiej napompować powietrza, odłączyć przewód i ciągnąć. I wtedy wszystko ładnie widać.
Przyczepa najpierw hamuje a potem ciągnik, test się robi tak że jadąc prędko załącza się luz i patrzy się czy przyczepa sama z siebie nie hamuje nic nie blokuje kół a potem delikatnie klika się pedał hamulca aby tylko przyczepa hamowała bo przecież nie testujesz pan hamulców ciągnika w tym teście 😅😅
Witam. Niestety materiał ze składania siłownika hamulca uległ uszkodzeniu i przepadł, kiedyś innym razem przy okazji naprawy hamulców w innym pojeździe postaram się nagrać jeszcze raz, pozdrawiam.
Szkoda
Ja nie mam pojęcia kto robi te kamery że użytkownikom znikają te materiały. Za takie pieniądze to w tych kamerach powinno wszystko banglać jak w zegarku.
@@orzel1492 przeważnie to wina karty a nie kamery, miałem już ze 3 (tańsze i droższe) i zawsze istnieje szansa że coś takiego się zdarzy
@@PawNic14 może być
Jak właczyłeś kierunkowskaz to ewidentnie robiła sie choinka czyli brak masy w lampach, posprawdzaj wszystkie połączenia stykowe, oczyść i zrób dobrą "mase" na lampach tylnych ;) zazwyczaj zaczyna sie od wymiany wtyczki na kablu bo tam czesto gnije jak przyczepa stoi latami na otwartym placu.
Witam kolego odnośnie hamulców główny zawór co masz to jest na jeden obwód gdybyś miał z boku z lewej strony dodatkowe wejście mógłbyś podłączyć dodatkowy przewód ze złączka czerwona i byś miał już dwuobwodowe do jelenia druga sprawa ta rączka do siły hamowania to pierwsza pozycją to pełny ładunek druga pozycją rączka pionowo do góry to połowa ładunku i do końca w prawo to pusty ładunek ten czarny grzybek z tyłu zaworu to służy do zwalniania hamulca gdy odepniesz hamulec od ciągnika automatycznie blokują się hamulce i służy on do zwolnienia hamulca.Zeby wyregulować każde koło służą do tego mimośrody na każdym kole od środka wewnątrz obudowy blaszanej bębna gdzie wchodzą rozpieraki do bębnów tam jest taka sroba bodajrze na klucz 30 luzujesz ja i w środku jest na klucz 14 kwadrat którym regolujesz szczęki i Potem tą sroba blokujedz ale ja bym każdy bęben rozebrał i przeczyscil te wszystkie części zwłaszcza mimośrody to mosi lekko chodzić wtedy wszystko ładnie działa.Zeby ci powracały hsmowniki załóż po dwie sprężyny i będzie gitara wraxie pytań służę pomocą mam ogarnięta pneumatykę
I rozbierz ten główny zawór jego się rozbiera tam mosi być czysto i przesmariwany wazelina techniczną bo zapewne jest po tylu latach syf a to prowadzi do złego działania potem bądź uszkodzenia zaworu
A co mu dadzą 2 sprezyny jak pewnie walek od szczęk jest zatarty co skutkuje slabym powrotem do pozycji jalowej. Walek po zdjęciu sprężyny powinien dac sie ruszyc reka jesli tak nie jest trzeba rozbierać przeczyscic i nasmarować
@@TheKrystek658 tak dokładnie powinien chodzić w rękach tam są smarowniczki pewnie też nie smarowane ale w środku na mimośrodzie też się zaciera przerabiałem to już dużo razu tam trzeba wyczyścić też i wtedy wszystko działa jak trzeba
Tak jak chłopaki mówią powinieneś pozdejmować bębny na każdym kole, wyczyścić nasmarować i wyregulować, ja u siebie robiłem to samo miesiąc temu
Cześć Paweł, zacząłem remont przyczepy i mam problem z hamulcami. Jak się można z Tobą skontaktować?
podstawa przy oświetleniu to masa,ta na ramie itp,poodczyszczaj bo to lubi często siadać i puzniej wszystko szaleje z tymi światłami,pozdro
Podstawa to nigdy nie prowadz masy przez ramę. Kiedyś tak robili bo szczedzili na przewodzie. Poprwna masa idzie osobnym pinem prosto z gniazda ciągnika do każdej lampy.
troszkę się dotrą okładziny będzie hamować i bębny tez noże pordzewiałe powinna blokować na pusto koła nawet ale spoko
1:13 Przyzwyczajenie z c360 :P
Tez miałem to pisać :p
Nowy ciągnik a juz niepewność :p
C360 też musi odpalić, nie ma takich mrozów żeby nie odpaliła gdy dobry akumulator i kompresja jak trzeba 😉
@@marekbaj3595 nie zaprzeczę
C330 podobnie
Przez 33 lata jak mamy to nie było zimy ze 30stka nie chciała odpalić 😄
@@Michal_K03 U mnie w c360 to aku 12 v siedzi , ale jak jeszcze ciepłej wody zaleje to nie ma bata, że nie odpali 😄😄
Paweł minusa (masy) nie ma w lampach robi się tzw. choinka.
Najlepszy test to przełączasz w przyczepie na zaworze by hamowały na postoju i ruszasz ciągnikiem.
Dobry pomysl
najlepiej to po napompowaniu powietrza odpinasz przewod na postoku lub w trakcje jazdy tu jest dobry dostep do przewodu
U mnie też hamuje :D na szosie ślady czarne od wakacji do dzisiaj są ✌️
Jak hamulce nie odbijają to trzeba nasmarowac i skrócić na siłownikach zarazem mniej powietrza będą potrzebowały pozdrawiam i zapraszam do mnie.
Bardzo Dobry Odcinek
O kurde, gdzieś mi zaginął twój kanał, ostatnio jak coś oglądałem to chyba jak testowałeś tura w 360, teraz znalazłem kanał a tu John Deere w garażu :D Bardzo dobrze, ciesze się że rozwijasz gospodarstwo, oby tak dalej. Teraz postaram się częściej oglądać filmiki i nadrobić kilka starych, chociaż czasu nigdy nie ma na siedzenie na yt :/
Pozdrawiam Paweł!
Masz wyjechane okładziny na przedniej osi. Tłok się wysuwa prawie do końca.
Takie braki, to dla Ciebie nie problem, żeby usunąć. Powolutku sobie ponaprawiasz. Ciekaw jestem czy i kiedy przyczepę w całości pomalujesz.
Stop w przyczepie masz chyba źle podłączony .
Czemu przednie koła nie są tzw balonówki przy tej przyczepie? D-47B ma balonówki
co do świateł to na 99% ciulowa masa , a co do hamulców... szału nie ma :P
Już to widzę jak c360 byś jeździł z tą przyczepa 👍👍👍
Te hamulce obstukuj młotem po dłuższym nie używaniu przyczepy by się znowu nie zapiekły
W którym miejscu tłuc młotkiem?
spoko wygląda ten twój jonh deer z tą przyczepą
Trochę za mała do takiego traktora
Ja wiem że to tylko takie gadanie ale kiedyś władymirce bez instalacji pneumatycznej ciągały po 2 przyczepy i terz się jeździło. Pozdrawiam
Jak ktoś był kamikadze to jeździł tak jak mówisz.
@@marektoja283 ja kiedyś tak jeździłem, w dodatku bez hamulców w ciągniku - nie polecam :D
Po tym jak mojego dziadka T25 z przyczepą zaczęło pchać z górki to mi się odechciało takich kombinacji
Jak sie jest młodym i glupim to tak.
Zestaw własną masą hamował 😂
Masz praktykę z robienia światłem w Matadorze to zrobisz i w przyczepie 😂
Przecież w 100 którymś odcinku robił światła w przyczepie. Na początku kanału nie miała świateł ta przyczepa
Lepiej sobie ten przewód od pneumatyki przywiąż czy czymś zabezpiecz, nie wiadomo kiedy wypadnie i przyczepa zahamuje... ja to zawsze zakładam uszczelkę od łączenia rur
jaki koszt tego przewodu spiralnego do hamulców ?
I jaka długość ?
@@michaelstudiotm5573 4,5m 30zł
spoko film powiem ci tak może te nowe ciągniki dobre ale napchane elektroniki że nawet przyczepy normalnie nie można przyczepić bo zaraz pełno awarii wykrywa pozdrawiam
Tak ale przynajmniej nakreśla jaki rodzaj błędu występuje i czasami ułatwia poszukiwanie usterki
Fajne siwiatła
Układ pneumatyczny masz ogarniety, zwróć uwagę teraz na części mechaniczne to znaczy na rozpierak tam są kalamitki na podporach przesmaruje to ma chodzić płynnie bez zacięć ale robotę najgorsza masz zrobioną
A glifosat pan stosuje ?
Także witam tutaj wszystkich
Ma pan jeszcze claasa madatora
Ma go jeszcze.
Sory ale co tam tak wyje? Tak głośno
Pompa
Fajny asfalt xd
no wiesz, z taka przyczepą póki co dalej się nie wybiorę
Chodziło mi że na filmie mówiłeś że ją wypróbujesz na asfalcie
@@mioszpietras8336 no bo pod tą grubą warstwą kurzu i piachu jest asfalt :D
Ogluchnac mozna od ogladania tego filmuu puszczy cos tam tylko glosno tak
Przecież 3p ma układ pneumatyczny fabrycznie
Ale ta ma zdjęty.
@@obiektslask4143 To lipa ,ciekawe dlaczego
Pierwszy!!!!
Ale deska rozdzielcza spoko jest. Ale jak coś padnie to niczego nie widać bo elektrycznie wszystko wyświetlane
A dlaczego miałoby coś paść?
@@delta6583 pytanie dlaczego nie, to tylko sprzęt. Kabelek się przepali, coś się urwie, jakiś lut puści i już ;)
@@delta6583 no dokładnie to co kolega mówi. zawsze coś może się zepsuć
@@przemekb3133 Jak coś ulega uszkodzeniu, to się to naprawia.
Trzeba iść z duchem czasu a nie w dziadowskim ursusie pół życia jeździć.
@@delta6583 nie zrozumiem jak tu wplątałeś wogole temat o ursusie do rozmowy o desce rozdzielczej w jd. Chyba nie zrozumiałeś o czym wogole rozmawiamy
1
Po co ci hamulce wogole
1 Aby móc hamować szczygolnie przy większym ładunku
2 Mówil że chciałby mieć przyczepę z którą dało by się poruszać w dalsze trasy a bez hamulców to jak złapią mandat nie mówiąc już o braku możliwości przeglądu.
Aby jechac jak człowiek a nie zastanawiac sie czy sie zatrzyma w razie nagłej potrzeby
Nie umiesz normalnie podjeżdżac tylko szarpiesz
Musiał gwałtownie cofnąć żeby zatrzask się zamknął od zaczepu :v
Trzeci
1