HORSCH Focus 6 TD v DVP Agro Rajhrad pri vysevu strniskove meziplodiny

Akciová společnost DVP Agro Rajhrad, která hospodaří v oblasti jižně od Brna, obdělává v současné době 1 160 ha orné půdy, a pěstuje převážně tržní plodiny. Krmné plodiny, zejména kukuřici na siláž, produkují pro zajištění provozu bioplynové stanice. Vedení podniku registruje, že bilance organické hmoty na jejich pozemcích má klesající tendenci, a to i přesto, že rozdrcenou slámu po tržních plodinách ihned po sklizni zamíchají do půdy. Rozhodli se proto doplnit osevní postup o strniskové meziplodiny, které dodají organickou hmotu do půdy hlavně na pozemcích určených pro jarní setí kukuřice. Snahou je, aby meziplodina vytvořila do zimy co nejvíce hmoty, tj. nejen v nadzemních částech rostlin, ale také v co nejmohutnější kořenové soustavě. Proto uplatňují velmi kvalitní technologii pro zakládání meziplodin.
Jako příklad vidíme pozemek Chocholáč o výměře 25 ha v KÚ Syrovice. Ihned po sklizni ozimého ječmene zde byla rozdrcená sláma zamíchána do půdy talířovým podmítačem Joker 12 RT do hloubky 14cm. Po vzejití ječného výdrolu byl na povrch půdy aplikován digestát.
O hlubokou přípravu půdy do hloubky 25 cm se zapravením a promícháním digestátu se postaraly radličky MulchMix HMX Plus v secím stroji Focus 6 TD. Kromě prokypření a promíchání uložily radličky do půdy také močovinu v dávce 80 kg/ha. Dávka močoviny byla rozdělena z 50% do hloubky kypření a 50% do povrchové vrstvy půdy, kde urychlí rozklad slámy. Focus zároveň vytvořil hrůbky s roztečemi 30 cm, mezi něž bylo na dno brázd uloženo osivo svazenky a pohanky v dávce 12 kg/ha.
Setí Focusem 6 TD proběhlo dne 20.7.2017 a jako tažný prostředek byl použit pásový traktor. Souprava se pohybovala záměrně sníženou rychlostí 9 km/h, aby se vytvářely co rovnoměrnější hrůbky. Při jediném přejezdu byl pozemek intenzivně promíchán do hloubky 25 cm, cíleně vpraveno hnojivo a ihned zaseta meziplodina do vlhké půdy, kterou radličky přemístily z hloubky k povrchu. Prokypřená půda tak už nebyla utlačena žádným dalším přejezdem a nikde nezůstaly žádné koleje.