Зовнішня і внутрішня деталізація на достойному рівні. Якщо б тут зробили відкривний капот і багажник і гарне дно то ціна х2. Для мене важливо зовнішній вигляд і салон. І бажано щоб передні колеса поверталися. Може навіть бути повністю глуха.
Привет из Днепра! Мое мнение и аргументы от меня. По своему прекрасные модели, и вот поясню почему. Собираю суперкары и гоночные болиды, купи-ка попробуй вот запросто mclaren f1, модели от minichamps гораздо дороже, автоарт вообще конских денег стоит. А тут ещё моя слабость - производитель предлагает кучу ливрей от разных гоночных команд ведь дело касается Ле-Мановских F1 GTR. Отдельная моя страсть семейство Порше 956/962 и тут я вижу вместо бездуховных наклеек у гораздо более дорогих Minichamps или сопоставимых norev недурно детализированные рычажки отключения питания и заправочные клапаны. Плюс двери в отличии от вышеупомянутых машин хоть открываются. К тому же Bugatti Atlantic явился неплохим историческим дополнением к EB110SS и EB 110 LM от Autoart. Отдельная история Порше 935, Моби Дик от Солидо не плох за свои деньги, да и 935 к3 от Кремер рейсинг радует. В части детализации салона подчеркну отделно один пример, ford gt40 от солидо намного лучше проработаны чем любимые мной модели от Shelby collectiebles. P.S. Раньше старался брать Bburago Signature Series , последнее время предпочитаю Солидо. Вердикт-имеют право на жизнь!
Когда не было ни спиннеров ни айфонов, в далёком 2011, купил Shelby GT500 от Autoart, это была вторая модель в моей коллекции. Изначально собирал исключительно Станги, сейчас почти всеядный. Некоторое время спустя, появился в коллекции GT500 от Autoworld, ну и совсем недавно этот Shelby от Solido)) Сначала белый с синими полосами, купил в компашку троицу к Shelby Cobra и Ford GT40 в таком же цветовом решении, белый с синими полосами) Некоторое время спустя купил синий с белыми полосами, несмотря на дубль, подкупил более красивый цвет салона и самое главное это колёса - мои любимые Cragar ы))) По итогу безусловный абсолютный непревзойдённый лидер - Autoart)) ERTL/AW - плюсы это функционал, минусы есть небольшая топорность и грубоватость исполнения. Solido - участь просто стоять на полке и радовать глаз своим изяществом на расстоянии, руками не трогать, под днище не заглядывать))))
@@TheStrider767 да, HW61 был неплох по детализации и качеству, при этом специализация Highway61 это в основном американцы, у Autoart же их, амеров, значительно меньше, но вот парадокс, насколько мне известно, HW61 не делал Shelby GT500, а вот Autoart делал)))
Расхайпленная и неоригинальная Элеанор. Для меня существует лишь одна та самая Элеанор - Мустанг 73 года в желтом цвете из оригинального фильма... Но сам Мустанг Шелби 67 года из ремейка все равно прекрасен👍 Хоть нынче и его вспоминают в первую очередь, когда заходит речь про Элеанор из Угнать за 60 секунд, что меня немного раздражает(
Жёлтый mach1 конечно канон с точки зрения кино. Дизайн на любителя, у меня была возможность взять его очень выгодно но не стал, более поздние версии в обвесе выглядят намного лучше.
@@PSmodels118 Ну тут соглашусь. Дизайн этого поколения прямо не очень. Я имел ввиду, что для меня подлинная Элеанор именно Мустанг 73го. Пусть даже дизайн спорный, и в ремейке авто поинтереснее подобрали
@@ashduster4583 но это же не Элеанор, это просто SHELBY GT 500 1967 года. Элеанор в ремейке это обычный MUSTANG 1967 в колхозном обвесе с элементами от SHELBY.
@@ashduster4583 Элеанор в ремейке это обычный MUSTANG 1967 в колхозном обвесе с элементами от SHELBY. Вроде и красиво, но очень спорный дизайн капота и передка.
@@PSmodels118 да, согласен когда открываешь, а там огрызок а не мотор это тоже досадно, но мотор всегда можно доработать, подкрасить что то добавить))) а когда капот глухой тут сложнее))))
Если недорого то отличная модель. У меня все модели стоят за стеклом и пофиг какое днище и мотор. У меня есть Mustang Eleonor 67 года от GreenLight, так там только двери открываются, а на полке смотрится отлично.
@@user-zf6pp6bl1x разве от Green light Елеанор глухая? У меня тоже есть она, но у меня она полная открывашка, а есть ещё такой же мустанг но с щелями на капоте он просто обозначается 500KR от shelby collectibles вот с гринлайтом они прям один в один, только капоты разные и у Элеанор есть доп оптика синии туманки, а в целом как одна и та же модель
Шикарная модель у меня точно такая же только 1/38 от кинсмарт)))
У меня тоже - Синяя и Красная.
@@zngru я тоже хотел все цвета взять но решил что хватит одного)
Super shelby 👍👍👍👍
Зовнішня і внутрішня деталізація на достойному рівні. Якщо б тут зробили відкривний капот і багажник і гарне дно то ціна х2. Для мене важливо зовнішній вигляд і салон. І бажано щоб передні колеса поверталися. Може навіть бути повністю глуха.
Привет из Днепра!
Мое мнение и аргументы от меня.
По своему прекрасные модели, и вот поясню почему.
Собираю суперкары и гоночные болиды, купи-ка попробуй вот запросто mclaren f1, модели от minichamps гораздо дороже, автоарт вообще конских денег стоит.
А тут ещё моя слабость - производитель предлагает кучу ливрей от разных гоночных команд ведь дело касается Ле-Мановских F1 GTR. Отдельная моя страсть семейство Порше 956/962 и тут я вижу вместо бездуховных наклеек у гораздо более дорогих Minichamps или сопоставимых norev недурно детализированные рычажки отключения питания и заправочные клапаны. Плюс двери в отличии от вышеупомянутых машин хоть открываются.
К тому же Bugatti Atlantic явился неплохим историческим дополнением к EB110SS и EB 110 LM от Autoart.
Отдельная история Порше 935, Моби Дик от Солидо не плох за свои деньги, да и 935 к3 от Кремер рейсинг радует.
В части детализации салона подчеркну отделно один пример, ford gt40 от солидо намного лучше проработаны чем любимые мной модели от Shelby collectiebles.
P.S.
Раньше старался брать Bburago Signature Series , последнее время предпочитаю Солидо.
Вердикт-имеют право на жизнь!
Больше спасибо за такой основательный комментарий!
Классная модель за свои деньги
Когда не было ни спиннеров ни айфонов, в далёком 2011, купил Shelby GT500 от Autoart, это была вторая модель в моей коллекции. Изначально собирал исключительно Станги, сейчас почти всеядный. Некоторое время спустя, появился в коллекции GT500 от Autoworld, ну и совсем недавно этот Shelby от Solido)) Сначала белый с синими полосами, купил в компашку троицу к Shelby Cobra и Ford GT40 в таком же цветовом решении, белый с синими полосами) Некоторое время спустя купил синий с белыми полосами, несмотря на дубль, подкупил более красивый цвет салона и самое главное это колёса - мои любимые Cragar ы))) По итогу безусловный абсолютный непревзойдённый лидер - Autoart)) ERTL/AW - плюсы это функционал, минусы есть небольшая топорность и грубоватость исполнения. Solido - участь просто стоять на полке и радовать глаз своим изяществом на расстоянии, руками не трогать, под днище не заглядывать))))
Полностью согласен, с задачей красиво стоять на полке Solido справляется достойно. Очень рад что у Вас хорошая коллекция американцев!
По мне Highway61 делают намного круче чем арт
@@TheStrider767 да, HW61 был неплох по детализации и качеству, при этом специализация Highway61 это в основном американцы, у Autoart же их, амеров, значительно меньше, но вот парадокс, насколько мне известно, HW61 не делал Shelby GT500, а вот Autoart делал)))
Расхайпленная и неоригинальная Элеанор. Для меня существует лишь одна та самая Элеанор - Мустанг 73 года в желтом цвете из оригинального фильма... Но сам Мустанг Шелби 67 года из ремейка все равно прекрасен👍 Хоть нынче и его вспоминают в первую очередь, когда заходит речь про Элеанор из Угнать за 60 секунд, что меня немного раздражает(
Жёлтый mach1 конечно канон с точки зрения кино. Дизайн на любителя, у меня была возможность взять его очень выгодно но не стал, более поздние версии в обвесе выглядят намного лучше.
@@PSmodels118 Ну тут соглашусь. Дизайн этого поколения прямо не очень. Я имел ввиду, что для меня подлинная Элеанор именно Мустанг 73го. Пусть даже дизайн спорный, и в ремейке авто поинтереснее подобрали
@@ashduster4583 но это же не Элеанор, это просто SHELBY GT 500 1967 года.
Элеанор в ремейке это обычный MUSTANG 1967 в колхозном обвесе с элементами от SHELBY.
@@zngru Везде пишут, что Шелби, вот я и говорю, что Шелби. Знаю, что несколько новых элементов в дизайне присутствуют, но не вдавался в подробности
@@ashduster4583 Элеанор в ремейке это обычный MUSTANG 1967 в колхозном обвесе с элементами от SHELBY.
Вроде и красиво, но очень спорный дизайн капота и передка.
Всё хорошо, только то что капот нельзя открыть меня коробит(((
Не только тебя) с другой стороны нет разочарования когда открываешь капот, а там заглушка а не двигатель)))
@@PSmodels118 да, согласен когда открываешь, а там огрызок а не мотор это тоже досадно, но мотор всегда можно доработать, подкрасить что то добавить))) а когда капот глухой тут сложнее))))
Если недорого то отличная модель. У меня все модели стоят за стеклом и пофиг какое днище и мотор. У меня есть Mustang Eleonor 67 года от GreenLight, так там только двери открываются, а на полке смотрится отлично.
@@user-zf6pp6bl1x разве от Green light Елеанор глухая? У меня тоже есть она, но у меня она полная открывашка, а есть ещё такой же мустанг но с щелями на капоте он просто обозначается 500KR от shelby collectibles вот с гринлайтом они прям один в один, только капоты разные и у Элеанор есть доп оптика синии туманки, а в целом как одна и та же модель
Может это как-то ранняя версия?)
Добрый день! Не продаете эту модель?
Приветствую, ничего не продаю.