Форик однозначно лучший в своём классе. Единственный японец с японской сборкой 100%. Катаюсь 3 года и альтернативы не вижу вообще. 👍👍👍 Отличный обзор, спасибо.
У меня форик в максимальной комплектации. И вот зимой, когда коммунальщики обосрались в очередной раз, я понимаю, что деньги отдал не зря. Очень уверенно держит дорогу. Конечно здравый смысл должен приобладать над слабоумием. Но машина действительно хорошо едет, не кидает при перестроении. Машину ставлю в паркинг, там тоже подъем не чистят. В чате владельчы жалуются, что пузотерки еле заезжают на гране размотаться об стену. Форик никаких проблем не испытывает.
Ребята, что вы удивляетесь на счёт цены. Как Субару стоил 10 лет назад 40000$ так и стоит. В 2012г я брал за те же 40000$ в рублях 1.200млн. Курс был 35р.
Парни, без обиды, но без опыта езды по бездорожью, сложно адекватно тестить паркетники вне асфальта. Как субарист, с 12-летним стажем, могу сказать, что лопату на этой горке доставать было не нужно. Колея была видна ещё при спуске, чё туда полезли на подъем? Катайтесь на своём фокусе или солярисе, и не вводите людей в обман. Крета им помогла!😂😂😂
Проблема не в машине 100% 🤣. У любого водителя первая зима, когдато случается, когда узнаешь что снег в дисках дает вибрацию и при езде по сугробам нужно руль прямо держать. 😆 Спасибо за видос, позитивно!
У вас за бортом -16 печка +21 в ноги, не пробовали перевести обдув на лобовое стекло и вы хотите чтоб стёкла оттаивали ? После снега и каши выезжал на трассу такой тряски за всю зиму ни разу не было.
@@voron7499Субару по лучше и по крепче на бездорожье . Но на Тигуане тоже хорошо настроен полный привод . Тигуан хорошо но он больше для городского бездорожья . Форик чуть по серьезней , но медленней
лайтовая горка:))) проблема в том что отпускали газ когда машина вставала, из за этого муфта не подключалась задняя чтобы электроника помогла выехать. и отключить ESP нужно было. Детям дали субарик покататься:)) чтобы понять сущность работы привода субару нужно на нем долго ездить в разных ситуациях) тогда такие лайтовые горки будут не сложными:))
Смотрю видео, пока что остановился на моменте с тряской авто.. И скажу так, да это снег/лёд в колесах. На днях ездил в нижний (в деревню) и на обратном пути началась тряска, прям таки очень хорошая. Заехал на самой мой, отмыл колеса от снега/выбил лёд и все в порядке, тишина... Авто: Оптима 2019
По поводу 3 млн, задрали базарить общорщики хреновы! В долларах он как стоил 10 лет назад в районе 40к, так и стоит. За цену в рублях спасибо володе и его команде)
Можно было и без переключения режимов съехать, надо было колеса прямо поставить и все..., при заезде в горку не надо газ сбрасывать в середине и конце подъёма
У меня Соренто 2,тоже забитые колеса были.Но до 100 км не трясло.Заехал на мойку ,помыли диски и все ок стало.Но начало пробивать на полицейских зад.Пока не отогрел в теплом боксе 3часа машину, только после этого проблема пробивания ЗАДа исчезла.Очень много было льда на ходовке😊
Хороший обзор. Но осталось какое-то двоякое ощущение: если это обзор на Форестер, то зачем сравнивать с Тигуаном, а если это сравнение с Тигуаном, то где Тигуан в видео? Я понимаю, мы джентльмены, верим на слово))) но всё же!
И ещё, не надо сравнивать с Тигуаном, в минус 40, несмотря на то, что там салон меньше, например на заднем сидении ехать можно только в валенках и пуховике, в Форестере в тапочках и рубашке. Японцы все и не только Субару по комфорту в салоне зимой дадут 10 очков Фольцу
Всем спасибо за Лайки = ) Моменты из видео: 0:00 Вступление. Обзор Субару Форестер. 3:04 Салон Субару Форостер. Начало пути в Звенигород. 7:03 Едем в сервис Субару по поводу "тряски" на скорости. 10:15 Путь в Звенигород. Обзор нюансов Субару Форестер. 14:00 Приехали в заснеженное поле. Подготовка к тесту. 15:30 Суск с горы 18:16 Заснеженное поле 21:13 Заезжаем в гору 28:04 Выбрались из снега. Завершение.
Езжу на форике 4 года. Начал выбирать новый автомобиль на многих поездил на тестах. Понравился только Вольво хс60, если смотреть среднеразмерные, но блин куда 5 лямов. Так что Форик со своими 3200 ещё очень хороший вариант. Тряска это от того что колеса забились снегом или льдом. У меня даже после глины один раз такое было. Так что приходиться мыть, после офроуда. За четыре года пару раз всего было, так что вам ребята повезло.
По поводу климат контроля.В инструкции все написано. Климат контроль , с включённым кондиционером, при температуре ниже 0, работает не правильно. Поэтому, выключите кондиционер. И настройте климат, переведя на максимальный режим (при нем на задний ряд начнёт поступать нормальный поток воздуха. И можно будет ездить в тапочках и рубашке, не только в 15, но и в 40 градусов
Видос классный получился! Динамично, с юмором. Одно не понял - мужик на крете - дайте мне проехать, освободили дорогу - сел и... поехал в обратном направлении 😄
Водители явно с асфальта не съезжали. Снег в дисках на любом авто может быть. А уж заезжать в горку и отпускать газ еще до того как авто встанет, это конечно "высший пилотаж". Раз такое видео снимаете было бы отлично пригласить эксперта по офф-роуд, он бы комментарии дал дельные рассказал как лучше пускать авто в каком режиме чтобы максимально использовать весь потенциал.
Отличный обзор ребята. Спасибо огромное за объективность. Я на точно таком же спорт эдишн белого цвета катаюсь уже почти год. С апреля месяца 2020го. Просто у нас в Канаде они намного раньше были доступны. До этого пять лет счастливой эксплуатации аутбека 2025 го года. Просто уж очень понравилась цветная отделка спорта😀. Именно поэтому и был приобретен форик. Субару влюбляет в себя сразу и бесповоротно. Хотя до этого был опыт вождения всех немцев и почти всех японцев включая премиум типа Инфинити или Лексус или акуры. Не знаю что в субарях особенного но это есть и это наверное магия какая то. По обзору....с удивлением замечаю что спорт комплектации для северной Америки и России очень разнятся. У нас огромный люк но нет подогрева заднего ряда и электро регулировок пассажирского сидения. Но это из за того что у нас самих комплектаций намного больше. И самое главное насчёт вибраций сказать не могу ничего так как даже при сильном снегопаде у нас все дороги чистые. То есть снега нет на дорогах вообще в Торонто , где я проживаю. А так никаких вибраций нет вообще. И ещё одно...то ли от спорт настроек ходовой, то ли от того что есть режим спорт Шарп, которого нет в других комплектах но именно спорт комплектация и стартует и едет горяздо бодрее чем другие комплектации. Может ещё резина на 19 даёт свое но разгон на секунду быстрее заявленного стабильно. Но это на 98 бензе.
Ого, хорошее видео, спасибо за него! По поводу колёс забитых снегом, это нормальная ситуация для автомобиля зимой. Хороший пластик на переднем и заднем свесе, не сломался от таких приключений
Ещё не досмотрел обзор, но как то обзорщики подобосрались. Ежу понятно, что вибрация идёт от колёс. На зиму вообще рекомендуют штамповку, потому что она равномерно забивается льдом и грязью
Вы как будто первый раз в снег на трассу выехали. Сколько у меня машин было у всех так. Выезжаешь на трассу в снегопад и постоянно диски очищаеш. Надо после мойки что бы диски остыли на улице что бы снег не прилипал. А так это у любой машины будет с аналогичными дисками. Несколько грамм имеют значения а там льда много
не то слово!!! это еще обзор карока посмотрите;) кстати еще люди на крузаке 100 подъезжали споашивали нужна ли помощь и есть ли веревка, а я с лопатой;)
у меня такое ощущение что эти два чудика первый раз сели за руль машины .у любой машины если диски калес забьются снегом будет вибрация.я езжу по полю со снегом и обязательно после поля чищю диски от снега иначе пипец будет.
Парни! Вы рукожопы!!! Поездите неделю на этой машине, и поймёте как мыть нормально стёкла, как работает печка, а Вибрация потому что у вас на колёсах забиты снегом !!! Но в поле, молодцы!!! Показали его мощщщ!!!
Любые забитые льдом или гавном колëса будут колбасит, независимо от марки авто! Перед выездом надо силиконкой или Ведешкой обработать, и подкрылки тоже. Помогает!
Просто не могу понять , для чего вы покупаете Форестер? Чтобы по бездору подвеску и машину убивать для развлечения(если денег море , то понятно).Это не джип а паркет с повышенной проходимостью. Если уж очень хочется повеселиться то можно или старую ниву за копьё купить и там в поле её и оставить или у друга старый Сузуки самурай попросить. Но в то же время все жалуются на цены, нехватку денег, большие расходы и тут же берут ,покупают не дешевое авто и в поле... Ребята у вас всё нормально!? Если ставить цель покупать Форестер , то уж точно не для бездорожья. Лично я купил из-за вместимости салона, комфорта на трассе и городе, надёжности(Япония), относительно дешевле конкурентов (в страховке и обслуживании)ну внешнего вида ( не убогая). Мотор 2.0 для города и трассы вполне, на светофорах и в пробках все одинаково хорошо стоят. Дача,рыбалка,отдых на природе это авто именно для такого времяпрепровождения, но уж точно не тяж (офроад).
@@АлександрЛебедев-т9ж вот только причинно- следственная связь обратная. Усили ель так же как движек не работает а когда пытаешься при заглушенном двигателе повернуть руль, то его сначала закусывает, потом руль будит двигло а потом уже просыпается усилитель. И это бесит так же как старт стоп
Новорижское шоссе, сама по себе такая там дорога. Ездил на ТО на Шкода на НР тресло Окташу не по детски. Даже остановился на заправке и думал,что колесо пробило.Но как проехал НР вся тряска пропала.
Основное правило по езде по грязи снегу колёса не должны быть вывернуты, стоять прямо должны. А то вы тут цирк устроили на этой мини горке, он на обычном режиме на неё должен выезжать
@@АртёмПушкарёв-э8х согласен, это все снег/лёд. Разумеется по дороге если ехать то забиваться в колеса ничего не будет, ни увы они ездят по сугробам и т д. С этого и имеем логический вывод( в любые кокса будет забиваться снег.
Да потому что, дрифтили по снегу и колеса забились, вот и биение, почему даже авторы сразу ролика не догадались.. У самого такого было на митсу, чуть подрифтил по снегу и все биение на трассе. На внутренней поверхности диска чуть снега вот и биение привет.
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
Форик однозначно лучший в своём классе. Единственный японец с японской сборкой 100%. Катаюсь 3 года и альтернативы не вижу вообще. 👍👍👍 Отличный обзор, спасибо.
Американский тоже есть!!!!
Ребята совсем в машинах не разбираются! Вам бы в куклы играть а не машинами заниматься.
У меня форик в максимальной комплектации. И вот зимой, когда коммунальщики обосрались в очередной раз, я понимаю, что деньги отдал не зря. Очень уверенно держит дорогу. Конечно здравый смысл должен приобладать над слабоумием. Но машина действительно хорошо едет, не кидает при перестроении. Машину ставлю в паркинг, там тоже подъем не чистят. В чате владельчы жалуются, что пузотерки еле заезжают на гране размотаться об стену. Форик никаких проблем не испытывает.
Это после глубокого снега у любой машине будет тряска 📳 📳 📳 🤣🤣🤣🤣
Ребята, что вы удивляетесь на счёт цены. Как Субару стоил 10 лет назад 40000$ так и стоит. В 2012г я брал за те же 40000$ в рублях 1.200млн. Курс был 35р.
Да. Так и есть. Брал в Украине 2 года назад максимальный форестер за те же 40000$.
в 2012 году не было такого форика(в таком кузове) 😁
Парни, без обиды, но без опыта езды по бездорожью, сложно адекватно тестить паркетники вне асфальта. Как субарист, с 12-летним стажем, могу сказать, что лопату на этой горке доставать было не нужно. Колея была видна ещё при спуске, чё туда полезли на подъем? Катайтесь на своём фокусе или солярисе, и не вводите людей в обман. Крета им помогла!😂😂😂
дело было не в бобине - в один голос сказали владельцы субарей, умеющих на них ездить.
Проблема не в машине 100% 🤣. У любого водителя первая зима, когдато случается, когда узнаешь что снег в дисках дает вибрацию и при езде по сугробам нужно руль прямо держать. 😆 Спасибо за видос, позитивно!
У вас за бортом -16 печка +21 в ноги, не пробовали перевести обдув на лобовое стекло и вы хотите чтоб стёкла оттаивали ? После снега и каши выезжал на трассу такой тряски за всю зиму ни разу не было.
Товарищ - на счёт тряски - от тебя не ожидал такого незнания)) Давно пройденная тема, если при 80-100 км/ч трясёт - почисти диски изнутри.. 🤣🤷🏻♂️
У Субару один из лучших полный привод в своём классе
Не могу не согласиться)
@@zelikovic а как в сравнении с тигуаном, кому отдадите предпочтение касательно проходимости?
@@voron7499 думаю, всё-таки Субару.
@@voron7499Субару по лучше и по крепче на бездорожье . Но на Тигуане тоже хорошо настроен полный привод . Тигуан хорошо но он больше для городского бездорожья . Форик чуть по серьезней , но медленней
Прокладке нужно подучиться ездить по бездору.
лайтовая горка:))) проблема в том что отпускали газ когда машина вставала, из за этого муфта не подключалась задняя чтобы электроника помогла выехать. и отключить ESP нужно было. Детям дали субарик покататься:)) чтобы понять сущность работы привода субару нужно на нем долго ездить в разных ситуациях) тогда такие лайтовые горки будут не сложными:))
Смотрю видео, пока что остановился на моменте с тряской авто..
И скажу так, да это снег/лёд в колесах.
На днях ездил в нижний (в деревню) и на обратном пути началась тряска, прям таки очень хорошая.
Заехал на самой мой, отмыл колеса от снега/выбил лёд и все в порядке, тишина...
Авто: Оптима 2019
По поводу 3 млн, задрали базарить общорщики хреновы! В долларах он как стоил 10 лет назад в районе 40к, так и стоит. За цену в рублях спасибо володе и его команде)
У меня новый форестер, никакой вибрации.
Вибрация была из-за снега на колесах.
Можно было и без переключения режимов съехать, надо было колеса прямо поставить и все..., при заезде в горку не надо газ сбрасывать в середине и конце подъёма
У меня Соренто 2,тоже забитые колеса были.Но до 100 км не трясло.Заехал на мойку ,помыли диски и все ок стало.Но начало пробивать на полицейских зад.Пока не отогрел в теплом боксе 3часа машину, только после этого проблема пробивания ЗАДа исчезла.Очень много было льда на ходовке😊
Хороший обзор. Но осталось какое-то двоякое ощущение: если это обзор на Форестер, то зачем сравнивать с Тигуаном, а если это сравнение с Тигуаном, то где Тигуан в видео? Я понимаю, мы джентльмены, верим на слово))) но всё же!
Ребята снег до этого не видили 😀
На любой машине будет вибрация, если ездить по глубокому снегу.
И ещё, не надо сравнивать с Тигуаном, в минус 40, несмотря на то, что там салон меньше, например на заднем сидении ехать можно только в валенках и пуховике, в Форестере в тапочках и рубашке. Японцы все и не только Субару по комфорту в салоне зимой дадут 10 очков Фольцу
Всем спасибо за Лайки = )
Моменты из видео:
0:00 Вступление. Обзор Субару Форестер.
3:04 Салон Субару Форостер. Начало пути в Звенигород.
7:03 Едем в сервис Субару по поводу "тряски" на скорости.
10:15 Путь в Звенигород. Обзор нюансов Субару Форестер.
14:00 Приехали в заснеженное поле. Подготовка к тесту.
15:30 Суск с горы
18:16 Заснеженное поле
21:13 Заезжаем в гору
28:04 Выбрались из снега. Завершение.
Тряска сто процентов из-за снега у меня так было, и в один прекрасный момент часть снега вылетила, у меня руль чуть из рук не вырвало.
Опасный момент
Езжу на форике 4 года. Начал выбирать новый автомобиль на многих поездил на тестах.
Понравился только Вольво хс60, если смотреть среднеразмерные, но блин куда 5 лямов.
Так что Форик со своими 3200 ещё очень хороший вариант.
Тряска это от того что колеса забились снегом или льдом.
У меня даже после глины один раз такое было.
Так что приходиться мыть, после офроуда.
За четыре года пару раз всего было, так что вам ребята повезло.
Мужик на Жиге в конце: "Ребят, долго ещё хуйней будете заниматься, мне проехать надо?)"
ребята хороший тест драйв по бездорожью, плюсы и минусы озвучили, а вот покупать ли машину это вам решать.
По поводу климат контроля.В инструкции все написано. Климат контроль , с включённым кондиционером, при температуре ниже 0, работает не правильно. Поэтому, выключите кондиционер. И настройте климат, переведя на максимальный режим (при нем на задний ряд начнёт поступать нормальный поток воздуха. И можно будет ездить в тапочках и рубашке, не только в 15, но и в 40 градусов
верно прежде чем снимать видео изучите инструкцию
Чем круче джип тем дальше идти за трактором ну субарик класс
Это точно)
Форик хорооош! И выпуск кайфовый!
Видос классный получился! Динамично, с юмором.
Одно не понял - мужик на крете - дайте мне проехать, освободили дорогу - сел и... поехал в обратном направлении 😄
Юморист😂
Водители явно с асфальта не съезжали. Снег в дисках на любом авто может быть. А уж заезжать в горку и отпускать газ еще до того как авто встанет, это конечно "высший пилотаж". Раз такое видео снимаете было бы отлично пригласить эксперта по офф-роуд, он бы комментарии дал дельные рассказал как лучше пускать авто в каком режиме чтобы максимально использовать весь потенциал.
Молодцы, ребята. Subaru Forester отличный автомобиль. Возьмите потом ещё Subaru XV. Интересно, как XV вам зайдёт после Форика?
У меня Forester а у отца XV. Лично мне XV не нравится. А вот Forester обожаю.
Субара Форестер у моего отца 2015-2017 года и такой проблемы не было ни разу за 6 лет владения надёжность машины на высшем уровне
Отличный обзор ребята. Спасибо огромное за объективность. Я на точно таком же спорт эдишн белого цвета катаюсь уже почти год. С апреля месяца 2020го. Просто у нас в Канаде они намного раньше были доступны. До этого пять лет счастливой эксплуатации аутбека 2025 го года. Просто уж очень понравилась цветная отделка спорта😀. Именно поэтому и был приобретен форик. Субару влюбляет в себя сразу и бесповоротно. Хотя до этого был опыт вождения всех немцев и почти всех японцев включая премиум типа Инфинити или Лексус или акуры. Не знаю что в субарях особенного но это есть и это наверное магия какая то. По обзору....с удивлением замечаю что спорт комплектации для северной Америки и России очень разнятся. У нас огромный люк но нет подогрева заднего ряда и электро регулировок пассажирского сидения. Но это из за того что у нас самих комплектаций намного больше. И самое главное насчёт вибраций сказать не могу ничего так как даже при сильном снегопаде у нас все дороги чистые. То есть снега нет на дорогах вообще в Торонто , где я проживаю. А так никаких вибраций нет вообще. И ещё одно...то ли от спорт настроек ходовой, то ли от того что есть режим спорт Шарп, которого нет в других комплектах но именно спорт комплектация и стартует и едет горяздо бодрее чем другие комплектации. Может ещё резина на 19 даёт свое но разгон на секунду быстрее заявленного стабильно. Но это на 98 бензе.
Теперь понятно: ты - бот Субару!
Сравните на бездорожье Forester SJ и SK. У них разные системы X-mode. Интересно было бы.
такой же форь 2,5 премиум нет там тряски даже при 160 км ч
Согласен, у меня 2.5 тоже , тряски нет !!!
Ого, хорошее видео, спасибо за него! По поводу колёс забитых снегом, это нормальная ситуация для автомобиля зимой. Хороший пластик на переднем и заднем свесе, не сломался от таких приключений
Ещё не досмотрел обзор, но как то обзорщики подобосрались. Ежу понятно, что вибрация идёт от колёс. На зиму вообще рекомендуют штамповку, потому что она равномерно забивается льдом и грязью
Вы как будто первый раз в снег на трассу выехали. Сколько у меня машин было у всех так. Выезжаешь на трассу в снегопад и постоянно диски очищаеш. Надо после мойки что бы диски остыли на улице что бы снег не прилипал. А так это у любой машины будет с аналогичными дисками. Несколько грамм имеют значения а там льда много
Вот поэтому у меня зимние колеса на 18 дисках, а лето на 20х
Ебанутся😳какая нибудь КРЕТА или РАВ-4 даже с помощью трактора не сможет выехать из этой КАНАВЫ!))))) дааа, удивил ФОРЕСТЕР!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Сами в шоке от его проходимости)
Я на спортейдже проеду
@@Bigimot3279 а я туксоне проеду...где то рядом,желательно по асфальту)))Что бы муфту не убить...
@@АлексейКороль-у9й все норм с муфтой
Была у меня в машине вибрация после сильного мороза с снегопадом, помыл колёса , всё прошло. Странно , что автоблогер этого не знает.
Ух,ну вы даёте😄.Еле выдохла,когда все закончилось .Молодцы,Спасибо за видос!👍
Класс‼️💯👍
На 23 минуте- там же задняя скорость есть
Как-то налип лёд на дисках на спортаже, тоже калбасило, отогрел в гараже всё прошло, всем удачи🐞🍀
Каким Лебедев эмоциональным может быть оказывается 🤣🤣🤣🤣"давай давай давай уууууухууу" 👍🏻👍🏻👍🏻
не то слово!!! это еще обзор карока посмотрите;) кстати еще люди на крузаке 100 подъезжали споашивали нужна ли помощь и есть ли веревка, а я с лопатой;)
Красавчики!!!!!!!!Видео - суперрр!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо!
У меня на импрезе зима на репликах стояла которые зимой в снег на трасе забивали себя, поменял диски лето и зиму местами.
Форь 2020 года в максималке. После московских снегопадов никаких вибраций не было от колёс или ещё от чего-либо. Хотя я по сугробам почти и не гонял))
Здравствуйте 👋 Проблем нет вообще, машина очень хорошая во всех отношениях.
Он очень круто смотрится в чёрном цвете в. Такой комплектации топ 🔝 и предыдущие поколение тоже очень крутой
Хороший видос, молодцы, и спец по вагу тоже👍
ага, особенно с лопатой🤟🏿
В следующий раз могут не дать машину😀😀😀. Рискованно. Спасибо за ролик.
кто не рискует, тот не делает контент! машину приняли, всё в порядке!
@@АлександрЛебедев-т9ж а что с климатом в машине? Достаточно печки для обогрева и незамерзания стёкол?
@@Victor7752 странная какая то история, стекло лобовое мерзнет со стороны водителя, мы ездили довольно долго, оно не отогрелось🤷🏻♂️
Добрый день! Хороший вышел офф роуд! ))) А что это была за комплектация, какой двигатель, сколько сил? Возьмите на такой же тест вольно XC-60! ;))))
Лучше смирно XC-90.
Пишу вам из Томска, колеса ставьте прямо, без угла, тогда шансов больше выбраться :)
Привет Томску! Там колеса без варианта были)
Эти эксперты ещё только учатся ездить по бездорожью. Это же москвичи- дети асфальта...
По поводу тряски, у меня и с забитыми колёсами не трясёт. Скорее всего, причина тряски в бугорках ледяных которые образовались на дороге после снега
Я реальный владелец такого форика. 2,5. Проблем с тряской зимой нет!. Я с ДВ, снега у нас хватает. Но у меня правый руль))
Ты первый день за рулем зимой? Это обычное явление когда набивается снег. Это от модели машины не зависит
у меня такое ощущение что эти два чудика первый раз сели за руль машины .у любой машины если диски калес забьются снегом будет вибрация.я езжу по полю со снегом и обязательно после поля чищю диски от снега иначе пипец будет.
А движок то какой 2.0 или 2.5
Кто вам права продал?
Парни!
Вы рукожопы!!!
Поездите неделю на этой машине, и поймёте как мыть нормально стёкла, как работает печка, а Вибрация потому что у вас на колёсах забиты снегом !!!
Но в поле, молодцы!!! Показали его мощщщ!!!
Дела было не в машине... 🤭
У меня Субару Форестер, да есть такая проблема после буксования в снегу идёт вибрация.
Вы забыли в сервисе сказать чтоб колодки с дисками смазали, ещё бы лучше поехало и вибрация ушла))
На Карок по слепым зонам таже самая функция
Еще и руль вибрирует
По поводу расхода, не забывайте, что это зима, соответственно, любая машина + 30-40%
Глупости 30 40,% это перебор. 10 15 % это норм.
@@dacarpepelsbey6527 10-15%, это при температуре примерно 15 градусов в минус, далее геометрическая прогрессия идет
Откуда такие данные? У меня на всех машинах больше расход только при прогреве первые 2 км, а потом практически от летнего не отличается.
@@timfrmer6408 при каком минусе?
@@timfrmer6408 примерно также.
Любые забитые льдом или гавном колëса будут колбасит, независимо от марки авто! Перед выездом надо силиконкой или Ведешкой обработать, и подкрылки тоже. Помогает!
Просто не могу понять , для чего вы покупаете Форестер? Чтобы по бездору подвеску и машину убивать для развлечения(если денег море , то понятно).Это не джип а паркет с повышенной проходимостью. Если уж очень хочется повеселиться то можно или старую ниву за копьё купить и там в поле её и оставить или у друга старый Сузуки самурай попросить. Но в то же время все жалуются на цены, нехватку денег, большие расходы и тут же берут ,покупают не дешевое авто и в поле... Ребята у вас всё нормально!? Если ставить цель покупать Форестер , то уж точно не для бездорожья. Лично я купил из-за вместимости салона, комфорта на трассе и городе, надёжности(Япония), относительно дешевле конкурентов (в страховке и обслуживании)ну внешнего вида ( не убогая). Мотор 2.0 для города и трассы вполне, на светофорах и в пробках все одинаково хорошо стоят. Дача,рыбалка,отдых на природе это авто именно для такого времяпрепровождения, но уж точно не тяж (офроад).
Не плох японец 👍
Скажите что за саунд трэк в конце?
Моргенштерн - новый мерин
@@zeliklive Спасибо
У меня на 2,0 расход 9. Смените омывайку
Не омывай-ка, тут виновата, а скорее всего, то, что залито, температура минус 15, а жидкость похоже летняя. Форсунки надо было хотя бы отогреть
Ну за итоговые выводы+
Тормозами поработать и не будет ни какой вибрации. Тоже самое на трассе было на Аутбэке.
Лучший в своем классе!
аа, чем ? ценой?
@@antonputevyj3903 всем !
@@antonputevyj3903 это один из самых честных Автомобилей на нашем рынке.Вне дорог ему нет равных среди кроссоверов.
@@АртёмПушкарёв-э8х В точку !!!
проявил активность
Спасибо)
Форы 10 очков, тут даже сравнивать нельзя
А сразу заднюю нельзя было ????
Привет много слов такое ощущение что они прва только вчера получили, не субаристы сразу видно
По поводу тряски. Ничего подобного не было замечено.
Возьмите БТР, там ничего не болтается, не продавливается 🤦♂️. Субару🔥🔥🔥
я вам фору даже на логане бы дал ну вы блин даете
У меня назад не едет почти. Чуть закапаешься и всё. Только до двух тысяч оборотов набирает, и то электроника блокирует любые пробуксовки...
Смотрел американские ролики, так они предохранитель извлекают и машина валит на все 💯
@@niknik864 слышал про такое) тоже всё хочу попробовать вытащить, но уже следующей зимой походу
Есть такое у вага. На Кароке электроусилитель не работает когда старт стоп глушит двигло
работает, в добавок поворотом руля движка запускается,
@@АлександрЛебедев-т9ж вот только причинно- следственная связь обратная. Усили ель так же как движек не работает а когда пытаешься при заглушенном двигателе повернуть руль, то его сначала закусывает, потом руль будит двигло а потом уже просыпается усилитель. И это бесит так же как старт стоп
@@ГригорийКирсанов-з1б для запуска даигателя достаточно нескольких градусов поворота руля, если отключать старт-стоп, ничего закусывать не будет🤝
@@АлександрЛебедев-т9ж это понятно, но то что надо каждый раз нажимать эту кнопку после запуска двигателя бесит.
Ребята это не сильно глубокий снег для Субару
На "субе" какой движок, в плане объёма?
Спорт 2.5
Понятно, атмосферник движок?
@@slavikellinas1432 да, чистая атмосфера на 185 кобыл
Сто пудов причина в засраных дисках из внутри!!!!испытано перепытано
29:25 Настоящий автомобилист никогда не позволит себе сесть в машину не отряхнув ноги
У меня аутбэк новый и колёса не забивались ещё. Мне кажется мой аут так не едет))
Будь уверен,едет
Зелик ну ты че по ходу год за рулем ты по снегу лазиешь в слякоть и у другой машины так же будет 100процентов
Кто вы люди, с какой планеты?! Омывайка не льяется, машина трясется....
Новорижское шоссе, сама по себе такая там дорога. Ездил на ТО на Шкода на НР тресло Окташу не по детски.
Даже остановился на заправке и думал,что колесо пробило.Но как проехал НР вся тряска пропала.
так же ездил по НР до диллера ничего не трясло;) на кароке
@@АлександрЛебедев-т9ж Ну ХЗ))
непонял чем он на крете помог?
Так я не понял, чё сотворил тот волшебник на Крете? Походил, потопал ногами по снегу, сделал глубокомысленную мину на лице - и у вас всё получилось.
👍👍👍
Основное правило по езде по грязи снегу колёса не должны быть вывернуты, стоять прямо должны. А то вы тут цирк устроили на этой мини горке, он на обычном режиме на неё должен выезжать
Так что там за прикол с тряской? У кого-то ещё есть так, или только у этого авто тестового🤔
Нет такого.Скорее всего Снег.
@@АртёмПушкарёв-э8х согласен, это все снег/лёд.
Разумеется по дороге если ехать то забиваться в колеса ничего не будет, ни увы они ездят по сугробам и т д. С этого и имеем логический вывод( в любые кокса будет забиваться снег.
Да потому что, дрифтили по снегу и колеса забились, вот и биение, почему даже авторы сразу ролика не догадались..
У самого такого было на митсу, чуть подрифтил по снегу и все биение на трассе. На внутренней поверхности диска чуть снега вот и биение привет.
нет такого
Только не сказали как вариатор - переключает передачи или как на троллейбусе - завывания??
Да
там имитация переключения
Балансировку нужно делать на новом авто)