Muy bueno, yo me dedico a la inyección electrónica pero cada vez que necesito meter mano a mí auto veo tus videos sobre mecánica, son geniales muy bien explicado, saludos
vaya lo felicito es uno de los videos mas explicito como un verdadero maestro,excelente,en sonido y nitidez de pelicula o grabacion.siga haciendo mas que es de mucha ayuda para mecanicos o no.
Agradezco mucho tu opinion, espero te sea de ayuda este video, si asi fue te pido de favor que lo compartas quizas le ayude a alguno de tus amigos o familiares. Gracias por el apoyo. Dios te Bendiga!
Felicidades por tener esa capacidad de explicar, es la pirmera vez que alguien aclara que sucede 1: con el tensor de banda y especifica que sucede con las marcas, 2: como girar la polea del cigueñal, y el por que se regresa, y tambien por que se destensa al girar al lado contrario, en lo personal le hago los mantenimientos y no sabia por que se destensaba la banda, entre marcas de bomba de agua no habia una guia hasta que solo gire la bomba y tomo tension pero no coincidia las marcas de la bomba anterior...
+alejandro bravo En este sistema la Bomba de agua contribuye para la tensión de la banda, y no es que tenga marcas de posición, sino que yo le hago las marcas para que me sea mas fácil el trabajo y conservar la misma tensión que tenia. Saludos y gracias por el comentario tan extenso!
Qué gran vídeo una vez más , muy detallado indicando medidas de llaves y tornillos, sellos, posición de poleas y bomba, así como tensor. Ruido original de la bomba para poder diagnosticar. Preparación previa de desmonte de piezas para agilizar el vídeo. Excelente edición. Felicidades y gracias. :D
Concuerdo con el anterior comentario, creo que es muy importante saber que antes de quitar la polea del arbol de levas DEBEMOS ALINEAR con sus marcas y despues pensar en el desarme, Muchas gracias ya que tu comentario me sirvio para ayudarle a un compañero del trabajo. Excelente...
Te agradezco el comentario, Y si... Es lo que se debe hacer, Alinear y después desarmar! Si desarmas primero y luego quieres alinear las marcas, Se puede Dañar el Motor! Saludos
@@AprenderSobreAutos amigo ayuda xfavor a mi la banda me queda guanga de un lado ya gire la bomba de agua y no me queda queda guanga si queda pero lo enciendo y lo apagó y vuelve a quedar guanga y no le allo q sea me podrías dar algún tip xfa
Amigo felicitaciones por su video con explicación excelente. Le solicito que así siempre explique sus enseñanzas compartidas. Saludos desde Francisco I. Madero , Coahuila México
Muy buen video , voy a cambiar la bomba del agua de un Corsa , y nunca lo había hecho , gracias por las indicaciones y los tips, me serán de mucha utilidad , Saludos desde Villahermosa Tab.
Hola muchas gracias por ese video esta muy completo y con lenguaje sencillo soy de Venezuela no se nada de mecánica pero me gusta. Ayer se me reventó la banda del tiempo como se dobló la válvula de la cámara
Hola q tal y mis respetos por el video, esta muy explicito y completo, no cuento con la herramienta necesaria para hacer la reparación y el cambio de la banda, asi q voy a tener q llevarlo a un taller, pero al menos ya se q es lo q hay q hacer , muchas gracias por compartir el video y saludos
Te agradezco mucho el tiempo que haz tomado en comentar. Te deseo un buen día y que el trabajo del cambio de banda de Tiempo de tu auto quede bien. Saludos
Hola buen día. Lo felicito, es el primer video con explicación a detalle y con muy buena calidad de imagen, además de hacer referencias o tips para hacer mejor la reparación.
muy buen video felicidades y gracias por compartir sus conocimientos,muy bien explicado y audible...he aprendido algo nuevo...recien compre un chevi y lo primero q hice es ir al mecanico para que me revisara la banda distribucion...como no lo vi antes jeje...saludos y muchas gracias
MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS, MUY ÚTILES POR CIERTO PARA LOS QUE QUEREMOS APRENDER SOBRE MECÁNICA. YA HE VISTO VARIOS VIDEOS ACERCA DE ESTE MISMO CAMBIO DE BANDA Y BOMBA Y EN ESTE ESTÁ TODO MUY BIEN EXPLICADO Y CON MUCHA PACIENCIA. ES EL MEJOR, FELICIDADES!
Te agradezco mucho esta opinión, solo hago lo que puedo por que se entienda lo que intento transmitir y me da gusto saber que si se entienden estos videos. Saludos y Bendiciones!
Excelente, permitame decirle que es uno de los vídeos más explícitamente., bien calidad de audio y vídeo. en hora buena trabajo de calidad. felicidades
Muchas Gracias en Verdad! Hago lo que puedo con lo que tengo y me da gusto saber que son de ayuda y agrado mis videos, me motiva para seguir con el canal, Saludos!
se ve que te esforzaste en cada detalle de la explicación muchísimas gracias por la paciencia ahora si voy a intentar cambiarla si pega q bueno sino despegado estaba
+Charles 2205 , Te deseo Suerte con el trabajo y te agradezco el comentario, hice lo posible por hacerlo claro y atendible, me alegra saber que si lo fue. Saludos!
Te agradezco mucho el comentario. Si fue de ayuda este video te pido de favor que lo compartas, Muchas Gracias por tu apoyo. Que tengas un buen fin de semana!
excelente vídeo, muy bien explicado, se entiende perfectamente me gusta la mecánica automotriz aunque no soy mecánico, pero con vídeo como este pronto seré un buen mecánico muchas gracias y felicitaciones
Muy buen video,y excelente explicación,lo entendi yo que no Soy mecánico y tengo un auto chevrolet clasic 1.4al cual le voy a hacer eso! Un saludo desde ARGENTINA
Disculpa amigo no puedo regresar al punto de tensión para meter el clavito a la polea de tensión está súper dura te agradecería que hagas un vídeo o me explique como hacerlo o no se si lo este girando a un sentido opuesto no se... Exelente el vídeo más completo que e visto y me gustó mucho que muestres lo de la polea tensora nadie lo muestra gracias espero tu respuesta
no pos yo t doy un 10 como maestro y mecanico excelente explicacion sigue haciendo videos asi de entendibles q como nos hacen falta fijate q yo quise cambiar la banda del alternador en un chevy con aire acondicionado y por un tornillo q m faltaba ya no pude ese tornillo esta fte al radiador por debajo y no encontre una hmta q c prestara porq esta bien incomodo t lo agradeceria q hicieras un video de como quitar la banda del alternador si ya lo tienes hasmelo saber muchas gracias saludos
Aprender Sobre Autos si bro yo tambien encantado de ver un video tuyo de como cambiar esa banda de chevy con clima, y sobre todo sacar el soporte de motor con clima!! Ojala un dia puedas proporcionar un tutorial como estos !! Saludos!!
Hey hermano te felicito por tu video tengo un Twingo tubo un mes parado por q estube de viaje. Regreso y utilizo el carro no te q el electro no apagaba era por una fuga de agua por una toma de agua donde va el termostato cambie la piesa luego de eso me reventó un tanque del radiador luego de eso me reventó una manguera luego otra manguera y de allí no más claro he notado q la temperatura es alta llega a 100 tengo un reloj adaptado por q el Twingo es de LED bueno luego quedó con una mínima fuga de agua por un tanque así lo he cargado ah trabajo bien ahora luego empezó a votar aceite a chorro cuando lo enciendo lo lleve al mecánico y le cambio estperat de árbol de leva y cigüeñal y tapa válvulas ,, y bien pero ese mismo día noté un ruido como un matraqueo le dije al mecánico q ese sonido no lo tenia el dijo q era la correa del aire bueno yo me fui y si duro 2 día y sonaba mucho cuando siento q qdo el electro directo hasta q encendió la luz de recalentamiento bueno espere q enfriar y le eche agua y volví logré llegar a la casa volvió a encender la luz espero vuelvo a echar agua cuando notó es q empezó a votar agua a chorro por allí por las poleas ,, lo más seguro es la bomba del agua mi pregunta es si eso es solucionable o hay q cambiar la bomba , y mi intriga es si tengo q echarle la culpa al mecánico q cuando cambio las estoperas y monto la banda y el tensor del tiempo q no me supo montar sin percatarse de q o sea con lo de la bomba del agua, le echo la culpa a el por q la bomba no estaba sonando a sí el en otra chequea no se hubiera dañado digo yo no sé
Gracias por tomarte el tiempo para dejar un comentario, me da gusto que haya sido útil el video. Te pido de favor que lo compartas, quizás le sea de ayuda a alguien mas, Y seguido me pasa con la bomba de agua, termino haciendo un reguero je je :-(
Muy buen video te felicito gracias por la información, ya que tengo un palio 1.8 adventure el motor es muy pero muy parecido me sirve para hacer el cambio de la bomba de agua de mi carro. Me gustaria ver uno de cambio de empacadura (Junta) de culata. Gracias
Excelente video amigo, gracias por ser tan explícito , en cada paso, tengo un Chevy 97 1.4 tbi le cambié todo el kid de distribución, el problema es que a veces cascabelea , cabe mencionar que está recién reparado, que podrá ser amigo, saludos
El 1.4 tiende hacer eso por tener mayor relación de compresión. Intenta usando gasolina de mayor octanaje resiste más a la detonación pre ignición o cascabeleo. Suerte.
hola beto muy bien realizado y explicado desconocia varios detalles a seguir o obsevar pero con este video me quedo claro para relizar un buen trabajo y por ultimo es bueno o perjudicial fijar la polea del cigueñal con unas pinza de cadena de presion para que jire y poder aflojar o pretar el tornillo del cigueñal gracias saludos
+Felipe Prado , Me da gusto saber que te ayudo este video un poco. Y en cuanto a lo de sujetar la polea con la pinza de cadena ... es Buena idea siempre y cuando no se dañe la polea, Que te encuentres muy bien Felipe!
hola me gusto mucho el vídeo muy bien explicado solo quisiera saber si pudieras publicar como cambiar la cabeza de un Chevy c2 y el por q sueñan las punterias gracias y espero me puedas ayudar
Espero tener la oportunidad de realizar un video al respecto, por el momento no lo tengo, en cuanto a las punterías creo yo que es problema de diseño. tardan mucho en cargar aun cuando todo es nuevo, lo se por experiencia, y no duran mucho cuando comienzan a sonar de nuevo. Tal vez las punterías originales funcionen mejor o duren mas.
amigo muchas gracias tu video es muy explícito te comentó hice todo lo que vi en el video pero me topé con un problemita y no supe como solucionarlo así que regrese la banda a si lugar. tengo un chevy c2 2007 entre la polea del sigueñal y el compresor del clima no Hay espacio para sacar la banda ni para meterla nueva es por eso que no concluí el trabajo .
Yo suelo aflojar la base del soporte del motor para cambiar la banda del AC. Es algo complicado si no lo haz hecho antes, lamentablemente el vehículo del video no tienda AC y no pude explicar el procedimiento en tu caso
Muy excelente vídeo, me gusta porque menciona las medidas en la herramienta a usar, aprovecho para preguntar si pudieras hacer un vídeo y de el porque el chevy se va en banda y cual seria la causa!! gracias
amigo exelente video me sirvio de mucha ayuda gracias por compartir tus conocimientos TODO se entendio perfecto muy buena calidad de la imagen te felicito
Te agradezco mucho el tiempo y la cortesía al dejar el comentario. Solo me gustaría pedirte de favor, y si no es mucha molestia, que compartas el video para que le ayude a alguien mas. Muchas gracias y que te encuentres muy bien!
😃👍💯✨👌 muchas felicidades✨ por su video y por muchos más una pregunta tengo espero me puedo ayudar para sincronizar las válvulas cuando empieza a mover la polea con la matraca en qué velocidad" debe de estar... La caja para poder girar la polea y sincronizar.?? Gracias ☺️
Hola, me gustó tu vídeo y muy bien explicado... aprovecho para hacerte una consulta, tengo un corsa diésel motor 1.7, el sitema de correas es similar al del video??
Hola amigo, me gustos tu vídeo, gracias esta muy explicito. Fíjate que cometí el error de sincronizar la polea del árbol de levas por separado al engrane del cigüeñal ya ahora mi chevy modelo 2000 no prende. Podrías ayudarme, de favor. ¿cómo debo de sincronizar, después de mi error?
hola amigo, solo para felicitarte por tu amplia experiencia compartida y felicitarte por tan exelente explicacion ilustrada, y seria que por casualidad me pudieras explicar como quitar la marcha(motor de arranque) del chevy pop ?, ya que lo veo muy complicado y no le veo el por donde hacerlo o el como :( por tu atencion y amabilidad mil gracias
buen video amigo excelente su pedagogia , una pregunta si la banda del tiempo se parte estando el vehiculo en marcha se debe instalar de la misma forma que lo explico en este video o es de otra forma ????
Se deben de alinear las marcas del tiempo como se muestra en el video, solo que en algunos motores ( el 1.4) se doblan las valvulas si se rompe la banda del tiempo. Saludos !
+R Flores , Muchas gracias por tomarte el tiempo para comentar, Me da gusto escuchar eso!, En realidad nunca se deja de aprender en este oficio, cierto colega? Mis mas sinceros Saludos!
Felicitaciones por tu video, bien explicado y la imagen clara, solo tengo una pregunta, tengo un chevy monza 1.6 lts modelo 06, y asi el mismo ruido al encender, que todos los chevys suenan igual, ademas cada cuantos km es recomendable cambiar el kit de distribucion!?
Hola! Excelente video, muchas gracias por tu tiempo! No entiendo que hacer para quitar la polea sin la pistola neumática, podrias explicarme detalladamente? gracias!
lo felicito esta muy bien explicado, tengo una pregunta es verdad que el corsa motor 1.6 si rompe la banda de distribución no daña las válvulas? gracias Antonio Prada desde Venezuela.
Parece se cierto! en el motor 1,4 se doblan las valvulas de escape. Pero me ha tocado varios con el motor 1.6 que no le ha pasado nada, y en el 1.8 creo que tampoco, te comparto un video como evidencia: th-cam.com/video/RiWtT_5jZac/w-d-xo.html
Buenas tardes amigo saludos desde Venezuela muy buen video gracias por compartir tus conocimientos, Tengo una pregunta el suzuki baleno motor 1.6 año 2000 dobla válvulas cuando se salta la correa del tiempo . Gracias
Es un video muy completo muchas bendiciones una pregunta porque las mangueras de mi chevy pop 2003c1 se quedan infladas y se consume el refrigerante y al abrir tapon de de pisito se aflojan que puede hcer
Saludos...Me parece excelente la explicación, felicidades...tengo una pregunta: si al girar el engrane para sincronizar el motor no hace ese efecto de regreso por la compresión, hay algún problema con las válvulas o los pistones?, ya que lo giro sin mucha dificultad y llegado un momento hasta es muy fácil girarlo...muchas gracias por tu ayuda...
muy buen video gracias por el aporte una consulta. me comenta q se puede travar el volante para q no se mueva la cincronizacion al momento de quitar los pernos me podriad ayudar con sta duda de agradese
Si no se cuenta con Pistola de Impacto lo mas conveniente es trabar el volante como mencionas, se me ocurre quitar la marcha o motor de arranque y trabar el aro dentado , esa seria una manera, otra seria con la ayuda de unas pinzas especiales con una especie de cadena que abraza la polea del cigueñal y de esa manera se sujeta para que no se gire al momento de apretar y aflojar los tornillos. Saludos y Suerte!
Buen video. Creo que sale sobrando eso de girar el cigueñal al final porque ya esta sincronizado cigueñal y arbol de lebas. Lo que va pasar es q a la hora de dar marcha va a girar la polea del ciguenal y cuando el sensor del mismo detecte cuando el primer piston este en punto muerto, el motor encedera
buenos dias pana ..gracias por explicar muy bien como podemos aprender a reparar uno mismo mil gracias una pregunta hmno ::tengo un corsa 1.6 corsa sincronico y hace como unos 15 dias me ha estado sonando un chichido por la parte de la banda o corea de tiempo y el caro se ha estado calentando que llega hasta la mita en la temperatura me dijeron que era la bomba del agua no se mueve la polea como usted lo muestra ya lave el radiador y cambie el agua
Gracias por compartir con nosotros tus conocimientos,amigo tengo dos preguntas...#1 crees que me ayudaria en algo comprar un motor y su transmision automatica y luego ir desarmandolas poco a poco obvio luego armarlas despacio? yo lo mas,que he hecho en mecanica es cambiar a cadena de tiempo. y la otra pregunta si compro un escanner nesesito una computadora o el scanner va directo al carro y no necesito la computadora.gracias de nuevo por tus videos son de mucha utilidad.
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Muy bueno, yo me dedico a la inyección electrónica pero cada vez que necesito meter mano a mí auto veo tus videos sobre mecánica, son geniales muy bien explicado, saludos
vaya lo felicito es uno de los videos mas explicito como un verdadero maestro,excelente,en sonido y nitidez de pelicula o grabacion.siga haciendo mas que es de mucha ayuda para mecanicos o no.
Lo felicito muy bien la explicación, pienso que no se le escapó nada en el proceso, adelante y éxitos totales.
Agradezco mucho tu opinion, espero te sea de ayuda este video, si asi fue te pido de favor que lo compartas quizas le ayude a alguno de tus amigos o familiares. Gracias por el apoyo. Dios te Bendiga!
Felicidades por tener esa capacidad de explicar, es la pirmera vez que alguien aclara que sucede 1: con el tensor de banda y especifica que sucede con las marcas, 2: como girar la polea del cigueñal, y el por que se regresa, y tambien por que se destensa al girar al lado contrario, en lo personal le hago los mantenimientos y no sabia por que se destensaba la banda, entre marcas de bomba de agua no habia una guia hasta que solo gire la bomba y tomo tension pero no coincidia las marcas de la bomba anterior...
+alejandro bravo En este sistema la Bomba de agua contribuye para la tensión de la banda, y no es que tenga marcas de posición, sino que yo le hago las marcas para que me sea mas fácil el trabajo y conservar la misma tensión que tenia. Saludos y gracias por el comentario tan extenso!
Qué gran vídeo una vez más , muy detallado indicando medidas de llaves y tornillos, sellos, posición de poleas y bomba, así como tensor. Ruido original de la bomba para poder diagnosticar. Preparación previa de desmonte de piezas para agilizar el vídeo. Excelente edición. Felicidades y gracias. :D
Concuerdo con el anterior comentario, creo que es muy importante saber que antes de quitar la polea del arbol de levas DEBEMOS ALINEAR con sus marcas y despues pensar en el desarme, Muchas gracias ya que tu comentario me sirvio para ayudarle a un compañero del trabajo. Excelente...
Te agradezco el comentario, Y si... Es lo que se debe hacer, Alinear y después desarmar! Si desarmas primero y luego quieres alinear las marcas, Se puede Dañar el Motor! Saludos
Usted si es todo un maestro mecánico me gustó mucho como explico la intalación lo hizo ver muy sencillo
De verdad es usted una persona que sabe educar y transmitir un conocimiento eso se llama maestro, gracias por su video
Muchas Gracias por dejar tu opinión Alejo. Me da gusto que estos vídeos que les comparto sean de ayuda. Saludos y felices fiestas 🙂
@@AprenderSobreAutos amigo ayuda xfavor a mi la banda me queda guanga de un lado ya gire la bomba de agua y no me queda queda guanga si queda pero lo enciendo y lo apagó y vuelve a quedar guanga y no le allo q sea me podrías dar algún tip xfa
Amigo felicitaciones por su video con explicación excelente. Le solicito que así siempre explique sus enseñanzas compartidas. Saludos desde Francisco I. Madero , Coahuila México
Saludos Rómulo y gracias por el comentario 👍
Muy buen video , voy a cambiar la bomba del agua de un Corsa , y nunca lo había hecho , gracias por las indicaciones y los tips, me serán de mucha utilidad ,
Saludos desde Villahermosa Tab.
Suerte y gracias por el comentario Ojalá que te sirva de algo el video. Saludos.
Hola muchas gracias por ese video esta muy completo y con lenguaje sencillo soy de Venezuela no se nada de mecánica pero me gusta. Ayer se me reventó la banda del tiempo como se dobló la válvula de la cámara
Carnal... Uno de los mejores videos, bien explicado, dando una buena respuesta al diagnóstico, saludos.!!!
Expectacular explicacion!!! mas claro hechale agua!!! saludos cordiales desde la patagonia Argentina!!
Hola q tal y mis respetos por el video, esta muy explicito y completo, no cuento con la herramienta necesaria para hacer la reparación y el cambio de la banda, asi q voy a tener q llevarlo a un taller, pero al menos ya se q es lo q hay q hacer , muchas gracias por compartir el video y saludos
Te agradezco mucho el tiempo que haz tomado en comentar. Te deseo un buen día y que el trabajo del cambio de banda de Tiempo de tu auto quede bien. Saludos
🎾⚾🏀🏈🛅📞🎷🔔🎸!🎸🎹🎺🎻📱☎📻🎤
Muy bien amigo por el aprendizaje exelente el video lo felicito sirvió de mucho conocimiento...desde Colombia un saludo
Gracias por tomarte el tiempo para dejar tu opinión. Saludos!
Hola buen día. Lo felicito, es el primer video con explicación a detalle y con muy buena calidad de imagen, además de hacer referencias o tips para hacer mejor la reparación.
muy bueno tu video amigo me sirvio mucho es la primera banda que voy cambiar y con tu video me he sacado todas las dudas muchas gracias
muy buen video felicidades y gracias por compartir sus conocimientos,muy bien explicado y audible...he aprendido algo nuevo...recien compre un chevi y lo primero q hice es ir al mecanico para que me revisara la banda distribucion...como no lo vi antes jeje...saludos y muchas gracias
muchisimas gracias maestro muy bien explicado . saludos
MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS, MUY ÚTILES POR CIERTO PARA LOS QUE QUEREMOS APRENDER SOBRE MECÁNICA. YA HE VISTO VARIOS VIDEOS ACERCA DE ESTE MISMO CAMBIO DE BANDA Y BOMBA Y EN ESTE ESTÁ TODO MUY BIEN EXPLICADO Y CON MUCHA PACIENCIA. ES EL MEJOR, FELICIDADES!
Te agradezco mucho esta opinión, solo hago lo que puedo por que se entienda lo que intento transmitir y me da gusto saber que si se entienden estos videos. Saludos y Bendiciones!
Gracias señor por ayudar al que más necesita una orientación para poder arreglar su motor perfecta orientación
Hola!!! Gracias x tu tiempo.. me fue de mucha utilidad... Hugo.. desde Uruguay..👍👍👍👍🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Excelente, permitame decirle que es uno de los vídeos más explícitamente., bien calidad de audio y vídeo. en hora buena trabajo de calidad. felicidades
Muchas Gracias en Verdad! Hago lo que puedo con lo que tengo y me da gusto saber que son de ayuda y agrado mis videos, me motiva para seguir con el canal, Saludos!
se ve que te esforzaste en cada detalle de la explicación muchísimas gracias por la paciencia ahora si voy a intentar cambiarla si pega q bueno sino despegado estaba
+Charles 2205 , Te deseo Suerte con el trabajo y te agradezco el comentario, hice lo posible por hacerlo claro y atendible, me alegra saber que si lo fue. Saludos!
Exelente clase señor ,le mando saludos desde cuernavaca Morelos
Excelente explicación y detallado en cada paso, muchas gracias por compartir tus conocimientos, saludos y felicitaciones.
excelente video amigo, muy bien explicado al detalle y lo mejor de todo la calidad del video, se puede apreciar muy bien todas las partes.
Muchas Gracias por comentar, espero te haya sido útil. Saludos!
Le agradezco compartir y su video una clase de mecánica. Muchas gracias
Felicidades te tomaste tu tiempo aclaraste todas mi dudas broo te felicito gran ayuda para todo público valió la pena ver todo el video
Te agradezco mucho el comentario. Si fue de ayuda este video te pido de favor que lo compartas, Muchas Gracias por tu apoyo. Que tengas un buen fin de semana!
excelente vídeo, muy bien explicado, se entiende perfectamente me gusta la mecánica automotriz aunque no soy mecánico, pero con vídeo como este pronto seré un buen mecánico muchas gracias y felicitaciones
+Elis Prada Jajaja, Espero que así sea! Muchas gracias por el comentario, Saludos!
por fin alguien lo explicó con sencillez ... lo felicito
Eres un gran Mecanico...y explica bastante bien..Muchas gracias.
Te lo agradezco Jaime. Espero haya sido útil el video.
hola amigo soy de Chile,excelente vídeo me quedo super claro el proceso para cambiar la correa de distribucion.
felicitaciones muy buen aporte.
😢😢😢5
Muy buen video,y excelente explicación,lo entendi yo que no Soy mecánico y tengo un auto chevrolet clasic 1.4al cual le voy a hacer eso! Un saludo desde ARGENTINA
Te felicito y agradezco, mi auto es otro pero tus vídeos me asesoran mucho
Disculpa amigo no puedo regresar al punto de tensión para meter el clavito a la polea de tensión está súper dura te agradecería que hagas un vídeo o me explique como hacerlo o no se si lo este girando a un sentido opuesto no se... Exelente el vídeo más completo que e visto y me gustó mucho que muestres lo de la polea tensora nadie lo muestra gracias espero tu respuesta
Que buen video he aprendido mucho con sus videos la verdad un maestro gracias por compartir su conocimiento saludos desde Argentina.
no pos yo t doy un 10 como maestro y mecanico excelente explicacion sigue haciendo videos asi de entendibles q como nos hacen falta fijate q yo quise cambiar la banda del alternador en un chevy con aire acondicionado y por un tornillo q m faltaba ya no pude ese tornillo esta fte al radiador por debajo y no encontre una hmta q c prestara porq esta bien incomodo t lo agradeceria q hicieras un video de como quitar la banda del alternador si ya lo tienes hasmelo saber muchas gracias saludos
Gerardo M.R.. Entiendo de lo que hablas y por el momento no tengo el video que me pides.
Aprender Sobre Autos si bro yo tambien encantado de ver un video tuyo de como cambiar esa banda de chevy con clima, y sobre todo sacar el soporte de motor con clima!! Ojala un dia puedas proporcionar un tutorial como estos !! Saludos!!
Hey hermano te felicito por tu video tengo un Twingo tubo un mes parado por q estube de viaje. Regreso y utilizo el carro no te q el electro no apagaba era por una fuga de agua por una toma de agua donde va el termostato cambie la piesa luego de eso me reventó un tanque del radiador luego de eso me reventó una manguera luego otra manguera y de allí no más claro he notado q la temperatura es alta llega a 100 tengo un reloj adaptado por q el Twingo es de LED bueno luego quedó con una mínima fuga de agua por un tanque así lo he cargado ah trabajo bien ahora luego empezó a votar aceite a chorro cuando lo enciendo lo lleve al mecánico y le cambio estperat de árbol de leva y cigüeñal y tapa válvulas ,, y bien pero ese mismo día noté un ruido como un matraqueo le dije al mecánico q ese sonido no lo tenia el dijo q era la correa del aire bueno yo me fui y si duro 2 día y sonaba mucho cuando siento q qdo el electro directo hasta q encendió la luz de recalentamiento bueno espere q enfriar y le eche agua y volví logré llegar a la casa volvió a encender la luz espero vuelvo a echar agua cuando notó es q empezó a votar agua a chorro por allí por las poleas ,, lo más seguro es la bomba del agua mi pregunta es si eso es solucionable o hay q cambiar la bomba , y mi intriga es si tengo q echarle la culpa al mecánico q cuando cambio las estoperas y monto la banda y el tensor del tiempo q no me supo montar sin percatarse de q o sea con lo de la bomba del agua, le echo la culpa a el por q la bomba no estaba sonando a sí el en otra chequea no se hubiera dañado digo yo no sé
Excelente trabajo , muy bien explicado, me fue muy útil, muchas gracias! hilarante el momento del reguero de anticongelante al sacar la bomba jajaja.
Gracias por tomarte el tiempo para dejar un comentario, me da gusto que haya sido útil el video. Te pido de favor que lo compartas, quizás le sea de ayuda a alguien mas, Y seguido me pasa con la bomba de agua, termino haciendo un reguero je je :-(
x favor como se coloca la correa de la bomba de agua de la kangoo 1.9 diessel gracias
Muy buen video te felicito gracias por la información, ya que tengo un palio 1.8 adventure el motor es muy pero muy parecido me sirve para hacer el cambio de la bomba de agua de mi carro. Me gustaria ver uno de cambio de empacadura (Junta) de culata. Gracias
Excelente video amigo, gracias por ser tan explícito , en cada paso, tengo un Chevy 97 1.4 tbi le cambié todo el kid de distribución, el problema es que a veces cascabelea , cabe mencionar que está recién reparado, que podrá ser amigo, saludos
El 1.4 tiende hacer eso por tener mayor relación de compresión. Intenta usando gasolina de mayor octanaje resiste más a la detonación pre ignición o cascabeleo. Suerte.
@@AprenderSobreAutos gracias amigo, seguiré tu consejo, eres de gran ayuda créeme
disculpa amigo cómo se purga el sistema de enfriamiento del Chevy pop eh visto tu video cambio de banda del tiempo y está super genial muy bien echo
hola beto muy bien realizado y explicado desconocia varios detalles a seguir o obsevar pero con este video me quedo claro para relizar un buen trabajo y por ultimo es bueno o perjudicial fijar la polea del cigueñal con unas pinza de cadena de presion para que jire y poder aflojar o pretar el tornillo del cigueñal gracias saludos
+Felipe Prado , Me da gusto saber que te ayudo este video un poco. Y en cuanto a lo de sujetar la polea con la pinza de cadena ... es Buena idea siempre y cuando no se dañe la polea, Que te encuentres muy bien Felipe!
+Aprender Sobre Autos exelente video uno de los mejores felicitaciones sigue adelante y gracias por tus conocimientos
hola me gusto mucho el vídeo muy bien explicado solo quisiera saber si pudieras publicar como cambiar la cabeza de un Chevy c2 y el por q sueñan las punterias gracias y espero me puedas ayudar
Espero tener la oportunidad de realizar un video al respecto, por el momento no lo tengo, en cuanto a las punterías creo yo que es problema de diseño. tardan mucho en cargar aun cuando todo es nuevo, lo se por experiencia, y no duran mucho cuando comienzan a sonar de nuevo. Tal vez las punterías originales funcionen mejor o duren mas.
muy buen video amigo...me suscribo a tu canal para seguir aprendiendo tengo un corsa 2003... y estoy aprendiendo mecanica jejeje
suscrito y esperando que nos enseñes con mas aportes como esto...bajando el video
felicidades carnal muy buen vídeo ,podrías subir un vídeo de como cambiar el empaque del cárter de un chevy.
Si en algún momento se da la oportunidad, con gusto lo haré. Saludos!
+Aprender Sobre Autos tienes alguna página en facebook
Excelente vídeo muy instructivo ya tengo mas detalles de realizar las sustitución a mi chevy.Muy agradecido.
Gracias men soy nuevo en esto de la mecánica y tengo un Chevy con este servicio gracias
El mejor video de la internet. Felicitaciones.
Muchas Gracias!
aca estamos firme al pie del cañon mirando los videos!saludos muy buen video
Hola buenas noches muy buena explicación me gustaría saber más
amigo muchas gracias tu video es muy explícito te comentó hice todo lo que vi en el video pero me topé con un problemita y no supe como solucionarlo así que regrese la banda a si lugar.
tengo un chevy c2 2007 entre la polea del sigueñal y el compresor del clima no Hay espacio para sacar la banda ni para meterla nueva es por eso que no concluí el trabajo .
Yo suelo aflojar la base del soporte del motor para cambiar la banda del AC. Es algo complicado si no lo haz hecho antes, lamentablemente el vehículo del video no tienda AC y no pude explicar el procedimiento en tu caso
Excelente video, perfecta explicacion, todos los detalles. Un abrazo desde Tucumán-ARGENTINA
Saludos cordiales felicidades excelente video muy bien explicado gracias por compartir sus conocimientos bendiciones para usted y su familia 👍
Muy excelente vídeo, me gusta porque menciona las medidas en la herramienta a usar, aprovecho para preguntar si pudieras hacer un vídeo y de el porque el chevy se va en banda y cual seria la causa!! gracias
amigo exelente video me sirvio de mucha ayuda
gracias por compartir tus conocimientos TODO se entendio perfecto muy buena calidad de la imagen
te felicito
Te agradezco mucho el tiempo y la cortesía al dejar el comentario. Solo me gustaría pedirte de favor, y si no es mucha molestia, que compartas el video para que le ayude a alguien mas. Muchas gracias y que te encuentres muy bien!
😃👍💯✨👌 muchas felicidades✨ por su video y por muchos más una pregunta tengo espero me puedo ayudar para sincronizar las válvulas cuando empieza a mover la polea con la matraca en qué velocidad" debe de estar... La caja para poder girar la polea y sincronizar.?? Gracias ☺️
Hola, me gustó tu vídeo y muy bien explicado... aprovecho para hacerte una consulta, tengo un corsa diésel motor 1.7, el sitema de correas es similar al del video??
Hola soy Mario muy bueno su vídeo gracias porque aprendí lo suficiente como para no llevarlo al mecánico de una A UN ANDA POR AHÍ ?
exelente video muy profesional las esplicasiones .igual podrias hacer uno de ajuste de motor te lo agradeceria lo felicito muy buen video.
Ojala todos los talleres explicaran asi como tu....
que buen video hermano de gran ayuda de verdad me silvio mucho saludos desde venezuela
Hermano lo felicito ferfecta la explicacion de su video, saludos .
:-) Muchas gracias por dejar el comentario. Saludos!
Hola amigo, me gustos tu vídeo, gracias esta muy explicito. Fíjate que cometí el error de sincronizar la polea del árbol de levas por separado al engrane del cigüeñal ya ahora mi chevy modelo 2000 no prende. Podrías ayudarme, de favor. ¿cómo debo de sincronizar, después de mi error?
Muchas gracias por el video esta muy bueno y me fue útil se los recomiendo a todos.
Muchas gracias! Un gusto saber que es de ayuda este video. Saludos!
Aprender Sobre Autos puedes decirme como le pongo el tiempo a un chevrolet equinox 2005
hola amigo, solo para felicitarte por tu amplia experiencia compartida y felicitarte por tan exelente explicacion ilustrada, y seria que por casualidad me pudieras explicar como quitar la marcha(motor de arranque) del chevy pop ?, ya que lo veo muy complicado y no le veo el por donde hacerlo o el como :(
por tu atencion y amabilidad mil gracias
exelente tus explicaciones muy metodico y didactico, asi es que se trabaja¡
Gracias, hago lo que puedo con lo que tengo, aunque no soy experto, también sigo aprendiendo. Un saludo y gracias por el comentario.
buen video amigo excelente su pedagogia , una pregunta si la banda del tiempo se parte estando el vehiculo en marcha se debe instalar de la misma forma que lo explico en este video o es de otra forma ????
Se deben de alinear las marcas del tiempo como se muestra en el video, solo que en algunos motores ( el 1.4) se doblan las valvulas si se rompe la banda del tiempo. Saludos !
EXCELENTE VÍDEO!!! Explicado a detalle, con un lenguaje sencillo. Realmente aprendí mucho de él aún ya siendo conocedor del tema. Te felicito.
:o
+R Flores , Muchas gracias por tomarte el tiempo para comentar, Me da gusto escuchar eso!, En realidad nunca se deja de aprender en este oficio, cierto colega? Mis mas sinceros Saludos!
Felicitaciones por tu video, bien explicado y la imagen clara, solo tengo una pregunta, tengo un chevy monza 1.6 lts modelo 06, y asi el mismo ruido al encender, que todos los chevys suenan igual, ademas cada cuantos km es recomendable cambiar el kit de distribucion!?
Hola! Excelente video, muchas gracias por tu tiempo!
No entiendo que hacer para quitar la polea sin la pistola neumática, podrias explicarme detalladamente? gracias!
Muy buen video y muy bien explicado té felicito sigue subiendo videos de esa capacidad gracias por el video
lo felicito esta muy bien explicado, tengo una pregunta es verdad que el corsa motor 1.6 si rompe la banda de distribución no daña las válvulas? gracias Antonio Prada desde Venezuela.
Parece se cierto! en el motor 1,4 se doblan las valvulas de escape. Pero me ha tocado varios con el motor 1.6 que no le ha pasado nada, y en el 1.8 creo que tampoco, te comparto un video como evidencia: th-cam.com/video/RiWtT_5jZac/w-d-xo.html
muchas gracias maestro, muy util su trabajo, voy a cambiar mi bomba de agua!!
Muy buen video ilustrativo y de gran ayuda , felicitaciones y gracias.
Buenas tardes amigo saludos desde Venezuela muy buen video gracias por compartir tus conocimientos, Tengo una pregunta el suzuki baleno motor 1.6 año 2000 dobla válvulas cuando se salta la correa del tiempo . Gracias
Pedro Alvarez . No se decirte, no me ha tocado un caso así como n ese vehículo. Saludos y Suerte!
es una explicacion! muy sencilla ,entendible y muy util!! felicito
Es un video muy completo muchas bendiciones una pregunta porque las mangueras de mi chevy pop 2003c1 se quedan infladas y se consume el refrigerante y al abrir tapon de de pisito se aflojan que puede hcer
Suena a un problema con el empaque o junta de cabeza. Quizá está picada o corroida la cabeza
excelente 100% muy claro , excelente video . salidos desde bs as argentina
NOTABLE !!! muchas gracias, excelente vídeo ... un MAESTRO ...
gracias amigo desde venezuela
Saludos desde México
Felicitaciones si lo pude hacer yo mismo gracias a tu video
Excelente Util bien claro y atendible
Excelente vídeo, buen soporte para nosotros los mecánicos.
gracias por compartir los videos me agrada como explicas el proceso del video gracias nuevamente
Gracias por los consejos MUI buenos gracias
Gracias por el comentario 😊
Saludos...Me parece excelente la explicación, felicidades...tengo una pregunta: si al girar el engrane para sincronizar el motor no hace ese efecto de regreso por la compresión, hay algún problema con las válvulas o los pistones?, ya que lo giro sin mucha dificultad y llegado un momento hasta es muy fácil girarlo...muchas gracias por tu ayuda...
Si giraste las 2 vueltas sin dificultad es probable que no tenga compresión y se doblaron las válvulas.
muy buen video gracias por el aporte una consulta. me comenta q se puede travar el volante para q no se mueva la cincronizacion al momento de quitar los pernos me podriad ayudar con sta duda de agradese
Si no se cuenta con Pistola de Impacto lo mas conveniente es trabar el volante como mencionas, se me ocurre quitar la marcha o motor de arranque y trabar el aro dentado , esa seria una manera, otra seria con la ayuda de unas pinzas especiales con una especie de cadena que abraza la polea del cigueñal y de esa manera se sujeta para que no se gire al momento de apretar y aflojar los tornillos. Saludos y Suerte!
Excelente video, la explicacion como pocos, muchas gracias
Buen video. Creo que sale sobrando eso de girar el cigueñal al final porque ya esta sincronizado cigueñal y arbol de lebas. Lo que va pasar es q a la hora de dar marcha va a girar la polea del ciguenal y cuando el sensor del mismo detecte cuando el primer piston este en punto muerto, el motor encedera
Lo de dar vuelta al cigüeñal es para estar seguros que realmente quedó sincronizado es solo para verificar.
Felicitaciones por el video, he aclarado ciertas dudas. Saludos
Gracias por dejarme tu comentario. Saludos!
cuando tefalla el cilimdro 4 y el escaner temarca k el injetor esta circuitado el codico po204 aque sesebe
chido y bien explicado compadre, bien por ti!
Gracias, Espero sea de ayuda, Saludos!
Excelente vídeo saludos.desde Argentina.
buen trabajo,asi es mas facil el aprendisaje.gracias
Gracias por compartir sus conocimientos... Explica muy bien..
buenos dias pana ..gracias por explicar muy bien como podemos aprender a reparar uno mismo mil gracias una pregunta hmno ::tengo un corsa 1.6 corsa sincronico y hace como unos 15 dias me ha estado sonando un chichido por la parte de la banda o corea de tiempo y el caro se ha estado calentando que llega hasta la mita en la temperatura me dijeron que era la bomba del agua no se mueve la polea como usted lo muestra ya lave el radiador y cambie el agua
yo tengo un problema parecido, dime porfavor cual es la falla que tenia tu carro.
Gracias por compartir con nosotros tus conocimientos,amigo tengo dos preguntas...#1 crees que me ayudaria en algo comprar un motor y su transmision automatica y luego ir desarmandolas poco a poco obvio luego armarlas despacio? yo lo mas,que he hecho en mecanica es cambiar a cadena de tiempo. y la otra pregunta si compro un escanner nesesito una computadora o el scanner va directo al carro y no necesito la computadora.gracias de nuevo por tus videos son de mucha utilidad.
GRACIAS POR TU TIEMPO TU TALIENTO TE FELICITO