Link mua trên lazada www.lazada.vn/shop/binh-xang-con-dream-wave-zin-theo-xe/?spm=a2o4n.pdp_revamp.main_page.1.1d6e5adfVx4OO0&itemId=1744409596&channelSource=pdp
Bac cho em hỏi chut xe để lâu hoac trời rét đề mot phát là nổ ngay nhưng cứ kéo ga la ngụp roi chết máy nó k thoát để ga len đợi mot núc nổ ổn thi vào số chạy nó cứ cà rựt vài lần thì hết
Xe con hôm bữa ít chạy với gặp trời lạnh (do bão) đề hay đạp nó nổ máy không nổi luôn, xe có nổ máy nhưng bị tắt máy liền kiểu bị mất garanty, con ra thợ quen chỉnh lại garanty hơi lớn xíu giờ ổn rồi. Giờ xe con dù không chạy cũng đề cho nó nổ máy tầm 2 tới 3 phút, chứ để ngộp xăng xe bị ngộp ngộp sao sao á
Thiếu xăng á,mở bu gi màu trắng thì siết gió vào nữa vòng,nẹt vài cái rồi chỉnh galenty cho ko tắt máy, xong sáng hôm sau nỗ máy nếu ngọt thì ok,còn khó và lụp bụp thì vặn vào tiếp nửa vòng,
Link mua hàng trên lazada,bạn copy link rồi paste vào tìm kiếm trên google sẽ ra shop www.lazada.vn/shop/binh-xang-con-dream-wave-zin-theo-xe/?spm=a2o4n.pdp_revamp.main_page.1.1d6e5adfVx4OO0&itemId=1744409596&channelSource=pdp
Cách anh chỉ em làm theo garanty nhuyễn ghê luôn, mà em mở bugi ra màu hơi đen không đỏ như anh nói vậy nó bị gì anh, mong anh chỉ giúp, cảm ơn anh nhiều
Sợ cho người Việt luôn, toàn là là mò. xe nào cũng chỉnh tá lả ốc vít tét đầu tét đuôi hết. Nhà sản xuất họ làm ra chiếc xe họ cần chỉnh bằng máy móc rất chính xác và chuẩn nhất. họ có nổ máy rồi rồ ga cố mạng như vậy đâu, xe mới có tí xăng nào trong bình xăng đau. Mua về tháy máy thay chân chọc ngoáy trong đó thì cuối cùng máy bị rốc, bị gõ, xe nổ ra toàn mùi xăng sống hay thiếu xăng khét nghẹt. Thậm chí chạy dể tắt máy dựng trong nhà cũng có mùi xăng hay mùi khét. Tui nói thật chứ. xe mua về mà chọc tua vít vào bình xăng con mà ngoáy thì xem như xong luôn chiếc xe, chạy chẵng ra hồn vía gì cả
@@chubayhoinach3770 Không có chuyện nổ máy lên vừa chỉnh vừa rồ ga điếc cả tai. Xe không chạy mà rồ ga như thế máy không được giải nhiệt là hại đến máy.. Nếu khe hở xupap không đúng thì không bao giờ chỉnh đúng vít gió, cùng một vị trí nhưng đôi lúc dư xăng đôi lúc thiếu xăng tá lả hết, chỉnh đến tét cả đầu vít gió cũng không đúng. Dư xăng máy chạy tuông mùi xăng sống, hao xăng, Bugi đóng khói. Thiếu xăng máy chạy yếu, bị rốc máy xe có mùi khét do đốt nhớt, thiếu xăng nóng máy bạc mau mòn, mau hở bạc. Tất cả đều có thông số chính xác của nó hết. Muốn chỉnh gió thì khe hở xupap phải đúng Dream 100 khe hở xupap phải đúng chính xác 0.05 cả nạp và xả, muốn đúng buộc phải canh bằng lá thép chuẩn 0,05. Khi siết ốc cò phải siết vừa đủ lực, gồng mình mà siết quá lực thì sẽ bị ép nhớm cây cò lên khe hở xupáp sẽ rộng ra không đúng nữa. Khe hở xupap đúng 0,05 đã đúng chuẩn thì chỉnh vít gió đúng thông số 1 + 5/8 vòng nghiaĩ là vặn vào vừa cứng sau đó mở ra 3 nửa vòng và mở thêm đúng 1/8 vòng nữa. đó là thông số chính xác của bình xăng con Dream 100. Xong việc nổ máy 3 phút điều chỉnh tốc độ cầm chừng 1400 vòng/phút bằng đồng hồ đo vòng tua. Tuy nhiên tốc độ cầm chừng thì có thể gọi là thôi thì áng chừng cũng được nhưng tốt hơn hết là có máy đo vòng tua đúng 1400. Nếu tốc độ cầm chừng nhở hơn 1400 khi đi đường đèo, đổ đèo bằng số 4 máy bị cà giựt không ngọt
cứ chỉnh theo kiểu canh 1,5...2 vòng canh muốn banh 2 con vít mà không được😂thế mà làm theo a này bugi có màu đỏ gạch à nha tại bình xăng sử dụng lâu rồi nên không có khái niệm là chỉnh theo vòng a ấy nói đúng đó 👍👍👍
![[TH] 2024 PMSL SEA W3D1 | Fall | สัปดาห์ตัดสิน ทีมไปไฟนอล](http://i.ytimg.com/vi/ZBU3GyzqErI/mqdefault.jpg)
Anh ơi chuẩn luôn ạ, cảm ơn anh nhiều !
Chuẩn xác luôn anh ơi. Em đã làm được rồi. Cảm ơn anh nhiều 😊
Đúng chính xác luôn mình đã chỉnh bxc số 5 trái 17 cho xe 67 của mình như bạn hướng dẫn và kết quả rất OK
Cảm ơn bạn, chỉnh theo dõi màu bugi nữa là ok
Cái đoạn vừa nhỏ thì em nghe tai k chuẩn lắm, chắc phải làm lại thoi a, chứ thợ chỉnh k ăn thua anh a, cảm ơn anh nhiều a
Cảm ơn a một cao thủ quá hay luôn
Link mua trên lazada
www.lazada.vn/shop/binh-xang-con-dream-wave-zin-theo-xe/?spm=a2o4n.pdp_revamp.main_page.1.1d6e5adfVx4OO0&itemId=1744409596&channelSource=pdp
Bac cho em hỏi chut xe để lâu hoac trời rét đề mot phát là nổ ngay nhưng cứ kéo ga la ngụp roi chết máy nó k thoát để ga len đợi mot núc nổ ổn thi vào số chạy nó cứ cà rựt vài lần thì hết
Siết gió theo chiều Kim Đồng hồ nữa vòng xem
Nhả ra hết là sao, con nhả con ốc gió nó tắt máy luôn
Xe con hôm bữa ít chạy với gặp trời lạnh (do bão) đề hay đạp nó nổ máy không nổi luôn, xe có nổ máy nhưng bị tắt máy liền kiểu bị mất garanty, con ra thợ quen chỉnh lại garanty hơi lớn xíu giờ ổn rồi. Giờ xe con dù không chạy cũng đề cho nó nổ máy tầm 2 tới 3 phút, chứ để ngộp xăng xe bị ngộp ngộp sao sao á
Thiếu xăng á,mở bu gi màu trắng thì siết gió vào nữa vòng,nẹt vài cái rồi chỉnh galenty cho ko tắt máy, xong sáng hôm sau nỗ máy nếu ngọt thì ok,còn khó và lụp bụp thì vặn vào tiếp nửa vòng,
Link mua hàng trên lazada,bạn copy link rồi paste vào tìm kiếm trên google sẽ ra shop
www.lazada.vn/shop/binh-xang-con-dream-wave-zin-theo-xe/?spm=a2o4n.pdp_revamp.main_page.1.1d6e5adfVx4OO0&itemId=1744409596&channelSource=pdp
Cách anh chỉ em làm theo garanty nhuyễn ghê luôn, mà em mở bugi ra màu hơi đen không đỏ như anh nói vậy nó bị gì anh, mong anh chỉ giúp, cảm ơn anh nhiều
nhớt
@@chubayhoinach3770nếu bị nhớt có cách nào xử lý k a, mong a chỉ giáo ạ😢
@@buihong nhớt có 2 nguyên nhân
1 piston bạc
2 phốt git supap
buổi sáng nổ có khói 1 lúc hết là phốt supap
piston bạc lúc nào cũng khói
bò choa ló xe tau nại rớt nuon ốc gió mồ tắc kham đc ga nhuyễn mới ghê.
xe mình càng vặn ốc gió vào thì máy nổ càng lớn, ốc garanty tháo hẳn ra luôn máy cũng nổ lớn là bị gì bác.
Bị lỏng trái ga á bạn
b tháo kim ga coi xem còn nấc ko còn hạ xuống là ga nhỏ liền
😂 Đã xem rất nhiều video của rất nhiều Anh Em thầy thợ . Đa số Anh Em đều hướng dẫn , xiết vô rồi nhả ra , tới lúc ga lớn nhất thì ngưng , riêng video này , thì nhả ra trước rồi vặn vô . 😂 làm thử cách này coi sao....!😂
Nhả ra hết siết vào để biết khi nào ga nó vừa nhỏ rồi vặn ra nửa vòng
Siết chặt trước thì ko biết điểm ga nhỏ 🤣
Sợ cho người Việt luôn, toàn là là mò. xe nào cũng chỉnh tá lả ốc vít tét đầu tét đuôi hết. Nhà sản xuất họ làm ra chiếc xe họ cần chỉnh bằng máy móc rất chính xác và chuẩn nhất. họ có nổ máy rồi rồ ga cố mạng như vậy đâu, xe mới có tí xăng nào trong bình xăng đau. Mua về tháy máy thay chân chọc ngoáy trong đó thì cuối cùng máy bị rốc, bị gõ, xe nổ ra toàn mùi xăng sống hay thiếu xăng khét nghẹt. Thậm chí chạy dể tắt máy dựng trong nhà cũng có mùi xăng hay mùi khét. Tui nói thật chứ. xe mua về mà chọc tua vít vào bình xăng con mà ngoáy thì xem như xong luôn chiếc xe, chạy chẵng ra hồn vía gì cả
Xăng cơ thì ko có máy để đo nên phải vặn vậy rồi, bình xăng cũng rẻ tiền mà,mùi xăng do dư xăng thì xả gió ra thêm
@@chubayhoinach3770 Không có chuyện nổ máy lên vừa chỉnh vừa rồ ga điếc cả tai. Xe không chạy mà rồ ga như thế máy không được giải nhiệt là hại đến máy.. Nếu khe hở xupap không đúng thì không bao giờ chỉnh đúng vít gió, cùng một vị trí nhưng đôi lúc dư xăng đôi lúc thiếu xăng tá lả hết, chỉnh đến tét cả đầu vít gió cũng không đúng. Dư xăng máy chạy tuông mùi xăng sống, hao xăng, Bugi đóng khói. Thiếu xăng máy chạy yếu, bị rốc máy xe có mùi khét do đốt nhớt, thiếu xăng nóng máy bạc mau mòn, mau hở bạc. Tất cả đều có thông số chính xác của nó hết. Muốn chỉnh gió thì khe hở xupap phải đúng Dream 100 khe hở xupap phải đúng chính xác 0.05 cả nạp và xả, muốn đúng buộc phải canh bằng lá thép chuẩn 0,05. Khi siết ốc cò phải siết vừa đủ lực, gồng mình mà siết quá lực thì sẽ bị ép nhớm cây cò lên khe hở xupáp sẽ rộng ra không đúng nữa. Khe hở xupap đúng 0,05 đã đúng chuẩn thì chỉnh vít gió đúng thông số 1 + 5/8 vòng nghiaĩ là vặn vào vừa cứng sau đó mở ra 3 nửa vòng và mở thêm đúng 1/8 vòng nữa. đó là thông số chính xác của bình xăng con Dream 100. Xong việc nổ máy 3 phút điều chỉnh tốc độ cầm chừng 1400 vòng/phút bằng đồng hồ đo vòng tua. Tuy nhiên tốc độ cầm chừng thì có thể gọi là thôi thì áng chừng cũng được nhưng tốt hơn hết là có máy đo vòng tua đúng 1400. Nếu tốc độ cầm chừng nhở hơn 1400 khi đi đường đèo, đổ đèo bằng số 4 máy bị cà giựt không ngọt
@@traitimmuathu8369 khe hở là chỉnh cò bạn ơi, phải dùng đồng hồ đo ap suất buồng đốt mới biết supap rơ hay ko
nghe mấy bố trên youtube văn tới vặn lui hư luôn bình xăng tốn mấy trăm mua bình mới
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Áp dụng xe sirius đc k a
Áp dụng tất cả, theo dõi màu bugi canh cho chuẩn
Xe mình văn vào nó càng to van chặt thì nhỏ và tắt máy
Vặn chính giữa
Chỉ e rõ hơn với ạ em chưa hiểu rõ lắm
Làm gõ gõ nghe trối tai
Bác cho em hỏi cúp 50cc ốc gió chỉ để 1/3 vòng là nổ chuẩn nhất như vậy có ít gió và hao xăng ko ạ.
Ko có khái niệm mấy vòng đâu, canh theo máy và màu bugi thôi
@@chubayhoinach3770 cảm ơn bác.
cứ chỉnh theo kiểu canh 1,5...2 vòng canh muốn banh 2 con vít mà không được😂thế mà làm theo a này bugi có màu đỏ gạch à nha tại bình xăng sử dụng lâu rồi nên không có khái niệm là chỉnh theo vòng a ấy nói đúng đó 👍👍👍
Cảm ơn bạn