Ух ракета!!! Очень круто получилось!!! наконец-то закончил😊 от всей души поздравляю 🎉 теперь жду видио со спуском на воду и ходовые испытания!!! Ну и конечно же приглашение на судаковую рыбалку😂
много работы, молодец. видно с душой. Сам занимаюсь тем же, только катер чуть чуть посерьезней. Просмотел ролик не полностью, но все же позволю пару комментариев исходя из собственного опыта. 1. Каждый провод совать в жгут занимает много места, особенно если много проводов и надо тянуть толстый жгут. 2. Может пропустил или не заметил, но умного реле я не увидел. Для двух АКБ он нужен. особенно с дорогим оборудованием. 3. Кнопки эти отщелкиваются и их поменять местами нет проблем, на алике продается спец вилка для снятия у того же продавца. 4. НА прицепе гомно фары стоят, я поменял на отличные светодиодные, полностью защищенные, я спокойно погружаю их в воду и не отключаю фары от прицепа, в прочем разъем на прицепе я тоже поменял на герметичный.
Спасибо! На прицепе фары разумеется заменены. По проводам Вы правы, на будущих лодках я это учел. На схеме было одно, а фактически количество проводов выглядит намного массивнее. АКБ стоят 2 Агм тяговых. Они не требуют альтернатора, балансируются между собой сами. По перемычкам. А кнопки мне в принципе не нравятся, хочу заменить на раздельные круглые с индикацией.
Хорошо , что у меня есть друг электрик😂 , за неделю по вечерам всё сделал уже три года ни каких проблем с электрикой в лодке👍. Сам наверное до сих пор бы делал
Длина планки ничего не изменит, угол поворота датчика не совпадает с углом подъема электротранца, у меня датчик поворачивается примерно на 50%хода и соответственно индикация тоже показывает только половину при максимально задраном моторе. В инструкции к прибору сказано что его можно обучать, но у меня не получилось.
Добрый день. Подскажите сколько и какие аккумуляторы стоят? На носовой мотор свой? Какой разъем поставили на носовой мотор? Спасибо заранее! Результат супер 👍
Добрый вечер. Любуюсь просто смотря на это! Круто! Где я могу детально изучить двухпроводную схему детально? Хочу своими руками тоже собрать! Спасибо заранее
Здравствуйте! Про рексант вы совершенно правы, они обмедненные. Я использую от рексанта просто катушку для хранения в бухте) Я как правило использую ПГВА сечением 0.75 и 1.5 КВ.
Все сделал хорошо, только кнопок лишних сделал много, будет не удобно. Кнопки на эхолоты лишнее, кнопка душа на панели, тоже... Кнопок лучше делать, не как можно больше, а как можно меньше, это не щиток в квартире. Ну и сомнительное решение с реле массы от грузовика, ключ массы у аккумулятора было бы лучшем решением
У меня эл. мотор и аккум к нему в носу, а в корме стартовый аккум и там же выключатель массы. Чтобы постоянно не лазить в рундуки хочу сделать одну массу на 2 независимые цепи. Но смущает целесообразность такого подключения, в котором масса будет в 3 метрах от тягового аккума, а от нее пойдет провод 3 метра уже на предохранитель и клемму. Правильным и безопасным будет такое подключение если сечение провода 6 кв?
Правильно я понял, что 2 акб на 1 цепь, т.е эхолоты, электромотор и стартер на одной цепи? Помехи на эхолоты при работе эл.мотора и старте маршевого проверяли?
@@AntonZorin Я так понял у вас стоит термоплавкий предохранитель 150А на всю цепь, какой мне поставить если у меня и потребителей противотуманки, помпа, подсветка кокпита и эхолот?
Не совсем так. 150а анл предохранитель стоит на стартер и питание силовых реле в задней части, на основную электрику стоит 120а автомат и на электромотор стоит 50а. Предохранитель подбирается по сечению кабеля. А уже после силового Вам нужно поставить отдельно на каждый потребитель по мощности потребителя
@@AntonZorin на вашей лодке стоят же, на пвхшке тоже были. Может это не противотуманки, эти фары с желтыми линзами достаточно освещают на воде или это для освещения берега?
@@Ballisong-o4l на ПВХ были белые. А тут жёлтого свечения. Что значит именно противотуманки? Любое жёлтое свечение и низкое расположение источника света будет эффективно работать как по мокрой дороге так и по воде. Тут разница в темпиратуре свечения а не специализированности фар
Здравствуйте, скажите пожалуйста, переживаю за эхолот, как правильно подключить? У меня потключено все так: от клем аккумулятора отдельно плюс и отдельно минус и дут на колоду под понелью и к ней уже все потребители идут через предохранители и эхолот туда же подключён, тоже через предохронитель. Боюсь что будет перезаряд от лодочного матора и сгорит эхолот? Или мои опасения напрасны?
Здравствуйте. В моторе релле регулятор на генераторе не должен превышать допустимые параметры, но я бы рекомендовал потребители типа эхолотов подключать от тягового сервисного АКБ. Не из-за проблем с превышением вольтажа, а с целью снижения уровня помех на датчике. Но это в идеальных условиях, а так работать будет. И не факт что будет фон от мотора, надо пробовать.
Так и есть) но возможности тюнинга больше на жёстком корпусе в разы. Раньше слиповался на упе, теперь даже мыслей таких нет. Купил плюсом к бестеру маленькую ПВХ для малых рек
Здравствуйте! Помогите с вопросом. Купил новый салют 480. Обнаружил, что через установленный дворник минус идет на корпус лодки. Сам дворник подключен двумя проводами + и -. А обнаружил это когда трим мотора заработал без минусового провода. Это критично или нет? Искал этот вопрос на просторах интернета и мнения у всех разнятся.
Здравствуйте! Ничего страшного! В любом случае на корпус летит минус через сам мотор. У мотора минус на корпусе, а он в свою очередь жёстко закреплён к металлическому транцу. Из за этого практически везде на лодках разрывают + а не - при хранении
Офигенно собрал молодчик!
Ух ракета!!! Очень круто получилось!!! наконец-то закончил😊 от всей души поздравляю 🎉 теперь жду видио со спуском на воду и ходовые испытания!!! Ну и конечно же приглашение на судаковую рыбалку😂
Спасибо! Все будет! И на судака доедем обязательно!)
много работы, молодец. видно с душой. Сам занимаюсь тем же, только катер чуть чуть посерьезней.
Просмотел ролик не полностью, но все же позволю пару комментариев исходя из собственного опыта.
1. Каждый провод совать в жгут занимает много места, особенно если много проводов и надо тянуть толстый жгут.
2. Может пропустил или не заметил, но умного реле я не увидел. Для двух АКБ он нужен. особенно с дорогим оборудованием.
3. Кнопки эти отщелкиваются и их поменять местами нет проблем, на алике продается спец вилка для снятия у того же продавца.
4. НА прицепе гомно фары стоят, я поменял на отличные светодиодные, полностью защищенные, я спокойно погружаю их в воду и не отключаю фары от прицепа, в прочем разъем на прицепе я тоже поменял на герметичный.
Спасибо! На прицепе фары разумеется заменены.
По проводам Вы правы, на будущих лодках я это учел. На схеме было одно, а фактически количество проводов выглядит намного массивнее.
АКБ стоят 2 Агм тяговых. Они не требуют альтернатора, балансируются между собой сами. По перемычкам.
А кнопки мне в принципе не нравятся, хочу заменить на раздельные круглые с индикацией.
Перфекционист!!! Спасибо за видео! Тоже стал вопррс проводки
Терпения тебе Антон.всё получается круто👍👍👍👍👍
Спасибо большое за очень информативное видео 🤗🤗👍👍👍👍
Хорошо , что у меня есть друг электрик😂 , за неделю по вечерам всё сделал уже три года ни каких проблем с электрикой в лодке👍. Сам наверное до сих пор бы делал
Ну там да, определенные ньюансов имеются))))
Просьба установку и калибровку датчика трима подробно разобрать, у меня не получилось откалибровать
Он пока ещё просто висит, как буду ставить сделаю обзор. Как я понимаю там нужно играться длиной планки этой
Длина планки ничего не изменит, угол поворота датчика не совпадает с углом подъема электротранца, у меня датчик поворачивается примерно на 50%хода и соответственно индикация тоже показывает только половину при максимально задраном моторе.
В инструкции к прибору сказано что его можно обучать, но у меня не получилось.
Вынужден не согласиться, думаю что длина штанги должна помочь, а там видно будет. По поводу калибровки не думаю что это возможно
Можно подсказать по инструменту, в частности работе с пиновко-распиновкой разъемов?
Молодец, Антон 👍
Добрый день. Подскажите сколько и какие аккумуляторы стоят? На носовой мотор свой? Какой разъем поставили на носовой мотор? Спасибо заранее!
Результат супер 👍
Здравствуйте! Стоят 2 гелеевых рутрайк по 80а параллельно. На всю цепь полностью. Токоотдачи хватает за глаза.
Разъем на хайбе Anderson до 50а
@@AntonZorin спасибо большое.
Рад помочь!
👍Подписался.
Класс 👍
Добрый вечер. Любуюсь просто смотря на это! Круто! Где я могу детально изучить двухпроводную схему детально? Хочу своими руками тоже собрать! Спасибо заранее
Спасибо! Если что можете набрать проконсультирую. 8910557577два
Какой фирмы покупали провода? Я на видео видел Rexant, по отзывам они обмедненные. Или я что-то путаю. Спасибо
Здравствуйте! Про рексант вы совершенно правы, они обмедненные. Я использую от рексанта просто катушку для хранения в бухте) Я как правило использую ПГВА сечением 0.75 и 1.5 КВ.
Антон привет! Посмотрел твои ролики по сборке лодки решил тоже попробовать. Подскажи какие ты сечения использовал
Приветствую!
От 1.5 до 35
@@AntonZorin благодарю
Землякам привет!!!
можно узнать,что это за консоль? сами делали или купили? ссылку можно?
Здравствуйте! Проектировали делали сами!
Кстати на канале есть видео именно про изготовление консоли
Вдохновляющий ролик! Спасибо!
А транцевый свет для чего?
Спасибо! Да просто для красоты, под водой красиво смотрится ночью когда мотор работает
Работа колоссальная.
Возможно) надо ж чем-то зимой заниматься )))
Профессионально.
От чего мощный выключатель массы?
Пятаки белые для крепления проводов я бы не использовал, они отваливаются
Спасибо! На пятаки дополнительно добавляю каплю космофена. Выключатель массы СОАТЭ для грузовиков
Как подключить потребление на 8клавишник думаю купить с прикуривателем розетками
Все сделал хорошо, только кнопок лишних сделал много, будет не удобно. Кнопки на эхолоты лишнее, кнопка душа на панели, тоже... Кнопок лучше делать, не как можно больше, а как можно меньше, это не щиток в квартире. Ну и сомнительное решение с реле массы от грузовика, ключ массы у аккумулятора было бы лучшем решением
Спасибо! Замечания полностью справедливы)) получив опыт пришел именно к такому же мнению!
👍Напишите сечения проводов и что за провода, спасибо
0.75
1.5
2.5
4 КВ.
ПГВА
Добрый ночи ,а сечение проводов у вас какое ?
Здравствуйте! 0.75; 1.5; 2.5; 4.
У меня эл. мотор и аккум к нему в носу, а в корме стартовый аккум и там же выключатель массы. Чтобы постоянно не лазить в рундуки хочу сделать одну массу на 2 независимые цепи. Но смущает целесообразность такого подключения, в котором масса будет в 3 метрах от тягового аккума, а от нее пойдет провод 3 метра уже на предохранитель и клемму. Правильным и безопасным будет такое подключение если сечение провода 6 кв?
На мой взгляд 6 КВ это мало для такой длины и такого потребителя. У меня хайбо жрет до 50А 6 КВ тут в притык. У меня от АКБ до носа идёт 35 КВ + и -
Правильно я понял, что 2 акб на 1 цепь, т.е эхолоты, электромотор и стартер на одной цепи? Помехи на эхолоты при работе эл.мотора и старте маршевого проверяли?
Все верно, на прошлой лодке проблем не было. Какраз эту проблему скорее всего решает двухпроводная схема подключения без массы
@@AntonZorin Я так понял у вас стоит термоплавкий предохранитель 150А на всю цепь, какой мне поставить если у меня и потребителей противотуманки, помпа, подсветка кокпита и эхолот?
Не совсем так. 150а анл предохранитель стоит на стартер и питание силовых реле в задней части, на основную электрику стоит 120а автомат и на электромотор стоит 50а.
Предохранитель подбирается по сечению кабеля. А уже после силового Вам нужно поставить отдельно на каждый потребитель по мощности потребителя
Противотуманки помогут на воде увидеть лодку хотя бы метрах в 50?
А ктож их знает, надо тестировать. И зависит сильно от наличия тумана, а то бывает и баржу не видать
@@AntonZorin на вашей лодке стоят же, на пвхшке тоже были. Может это не противотуманки, эти фары с желтыми линзами достаточно освещают на воде или это для освещения берега?
@@Ballisong-o4l на ПВХ были белые. А тут жёлтого свечения. Что значит именно противотуманки? Любое жёлтое свечение и низкое расположение источника света будет эффективно работать как по мокрой дороге так и по воде. Тут разница в темпиратуре свечения а не специализированности фар
Подскажите пожалуйста что за провода использовали?
ПГВА
Здравствуйте, скажите пожалуйста, переживаю за эхолот, как правильно подключить? У меня потключено все так: от клем аккумулятора отдельно плюс и отдельно минус и дут на колоду под понелью и к ней уже все потребители идут через предохранители и эхолот туда же подключён, тоже через предохронитель. Боюсь что будет перезаряд от лодочного матора и сгорит эхолот? Или мои опасения напрасны?
Здравствуйте. В моторе релле регулятор на генераторе не должен превышать допустимые параметры, но я бы рекомендовал потребители типа эхолотов подключать от тягового сервисного АКБ. Не из-за проблем с превышением вольтажа, а с целью снижения уровня помех на датчике. Но это в идеальных условиях, а так работать будет. И не факт что будет фон от мотора, надо пробовать.
Два дня глядел, яб так в жисть не смог, мужчина.
Подскажи хватает ли Дастера для слипования?
Был 1.6 на нем честно скажу тяжеловато, а прошлой весной взял 2.0 его хватает с запасом. И расход с прицепом по трассе стал адекватный.
У меня SPORTAGE 4×4, 2л. Буду брать дизель 2.5 очень сложный подьезд и слип.
Если есть такая возможность то дизель как тягач однозначно лучше
А почему реле на свет, а на помпу или душ нет? Вроде кнопки эти до 15 А
Здравствуйте! На душ реле стоит ВВ кормовой части. А так вообще кнопки до 20а. Можно при желании обойтись и без реле
Вы же говорили, что ПВХ рулит в плане остойчивости, слипа и т.д.
Так и есть) но возможности тюнинга больше на жёстком корпусе в разы. Раньше слиповался на упе, теперь даже мыслей таких нет. Купил плюсом к бестеру маленькую ПВХ для малых рек
Здравствуйте! Помогите с вопросом. Купил новый салют 480. Обнаружил, что через установленный дворник минус идет на корпус лодки. Сам дворник подключен двумя проводами + и -. А обнаружил это когда трим мотора заработал без минусового провода. Это критично или нет? Искал этот вопрос на просторах интернета и мнения у всех разнятся.
Здравствуйте! Ничего страшного! В любом случае на корпус летит минус через сам мотор. У мотора минус на корпусе, а он в свою очередь жёстко закреплён к металлическому транцу.
Из за этого практически везде на лодках разрывают + а не - при хранении
Провода ПВС?
Нет, пгва
@@AntonZorin какого сечения на какие потребители использовали?
@@zaiats3gmailcom две силовых протяжки 25 КВ + и - от АКБ на
моторгайд 8 КВ
Свет отопитель помпа 4 КВ
Все остальное 0.75
Это космический корабль а не маленькая лодка
Ну что-то в этом есть) Я кстати фанат звездных воин)