@@Nachdenker73 Das ist uns schon klar, kann man aber nicht direkt beeinflussen bei einem Erstflug. Jetzt ist alles besser eingestellt. Die Mustang ist sehr gutmütig.
@@markusbollenbacher225 Vielen Dank. Der Motor ist ideal für die Mustang. Ein größerer Motor z.B. ZDZ 210 / 250 oder Kolm 230 würde das Modell über 25KG bringen. Aktuell wiegt sie ca. 24KG. Diese Mustang ist generell eher ein gemütlicher und recht langsamer Flieger.
@@markusbollenbacher225 2-Takter müssen drehen 😉. Der Holzpropeller macht ordentlich Rabatz. Der Schall ist unglaublich. Mit einem CFK Falcon 30x12 wird die Power aber noch besser genutzt.
@@Grahame59 No the full size was not like that. I can't tell you why the Print is backwards on the right side. Maybe it was a mistake or he made it on purpose to make a difference to his prevoius Mustang.
Tolles Modell, Motor, naja…aber geht wohl nicht anders um unter 25kg zu bleiben..😢 Gibt es den Bausatz noch von Fischer Modellbau, lange nichts mehr gesehen von dem…😅
@@andreasluder8091 Andere Motoren wie z.B. der ZDZ 210 / 250, Kolm 230 oder sogar der Kolm 310 passen in das Modell, jedoch kommt man dann schnell an die 30KG ran. In den USA haben das einige gemacht. Mit dem 3W150 kommt das Modell auf ca. 24KG. Das Modell wird nur noch für den privaten Gebrauch gebaut. Das ist eine der Letzten.
Lovely job, greaser of a landing - especially for the first flight! Best of luck with it and many happy landings.
Thank you!
Wunderschönes Flugbild, stressfreie Landung, wäre das Richtige für mich 😊
Eine Mustang ist schon was Feines.
Der Start war gefährlich. Erst lange rollen lassen und dann erst abheben. Warbirds mögen es nicht langsam. Schöne Mustang !
@@Nachdenker73 Das ist uns schon klar, kann man aber nicht direkt beeinflussen bei einem Erstflug. Jetzt ist alles besser eingestellt. Die Mustang ist sehr gutmütig.
Very nicely presented mustang well flown congratulations on the maiden 😎
@@bobbarlow1 Thank you!
Da haben Vater und Sohn ein tolles Modell zusammengebaut und der Sohn hat es gut vor geflogen
@@peterhorstmann2537 Vater und Sohn nicht ganz, aber danke für den positiven Kommentar!
Günther hats gebaut und Jack ist geflogen. Günther ist nicht der Vater von Jack
Der Motor dreht gut kann vieleicht noch eins grösser vertragen😊😊😊schöner Flieger und super Pilot
@@markusbollenbacher225 Vielen Dank. Der Motor ist ideal für die Mustang. Ein größerer Motor z.B. ZDZ 210 / 250 oder Kolm 230 würde das Modell über 25KG bringen. Aktuell wiegt sie ca. 24KG. Diese Mustang ist generell eher ein gemütlicher und recht langsamer Flieger.
@@MFGBerlin1990 Ich meinte das man die Latte eins größer wählen könnte,in der Steigung,vieleicht mal ausprobieren, Holm und Rippenbruch😁
@@markusbollenbacher225 2-Takter müssen drehen 😉. Der Holzpropeller macht ordentlich Rabatz. Der Schall ist unglaublich. Mit einem CFK Falcon 30x12 wird die Power aber noch besser genutzt.
@MFGBerlin1990 Ok, Ist ne tolle Maschine
Top👍🏻
0.44: Curious why the codes on the right side are back-to-front.
@@Grahame59 Special Edition.
@ so the full size was like this too? Strange.
@@Grahame59 No the full size was not like that. I can't tell you why the Print is backwards on the right side. Maybe it was a mistake or he made it on purpose to make a difference to his prevoius Mustang.
Ramoserprop wäre ideal alles andere ist Tinnef😉
@@theflash0815 Falcon wäre ideal 😉
wow
Tolles Modell, Motor, naja…aber geht wohl nicht anders um unter 25kg zu bleiben..😢 Gibt es den Bausatz noch von Fischer Modellbau, lange nichts mehr gesehen von dem…😅
@@andreasluder8091 Andere Motoren wie z.B. der ZDZ 210 / 250, Kolm 230 oder sogar der Kolm 310 passen in das Modell, jedoch kommt man dann schnell an die 30KG ran. In den USA haben das einige gemacht. Mit dem 3W150 kommt das Modell auf ca. 24KG. Das Modell wird nur noch für den privaten Gebrauch gebaut. Das ist eine der Letzten.
What unit was this airplane from?
@@stevenwilson3368 No unit, its single build.
Right rudder not working
@@kirkwheeler5442 No its working. Was not trimmed exactly and we had a little crosswind.
Viel Arbeit. Den Motor vor dem Start länger warmlaufen lassen.
@@dr.wilfriedhitzler1885 Der Motor ist vor dem anschmeißen schon gelaufen und war bereits warm. Reihenmotoren heizen sich generell schneller auf.