Nur zur Info auch wenn Ihr 2 Glühkerzen agezeigt bekommt als Fehler, tauscht gleich das Glühsteuergerät mit. Ich hatte Zylinder 1-2 Ansteuerung Fehler habe alle 4 getauscht, aber die Fehler waren noch immer da, danach habe ich Glühsteuergerät getauscht, siehe da Fehler weg,. Ich bedanke mich bei Tom sehr herzlich.
Hi Tom, habe zwar keine Fehlermeldungen und habe auch nicht vor, die Kerzen zu wechseln. Aber interssiere mich für den Teil mit ISTA Erkennung der Stifte, backup usw. Solche Details waren in dem Video Ansaugbrücke Reinigen sehr schön erklärt. VG L4S P.S. E61 09/09 520d N47
Hi Tom, Vielen herzlichen Dank für das interessante Video. Habe Probleme die Stecker von den Glühkerzen abzuziehen. Wo muss ich da genau auf welchen Seitenteile drücken? Ich habe auf die beiden hervorstehenden geriffelten Erhebungen gedrückt, aber da bewegt sich nichts. Vielen Dank. Gruß Frank
Hallo Tom, super Video erstmal, danke dafür 👍. Zu meiner Frage, wenn ich das zu Hause wechsle, kann ich nach dem wechsel zu BMW fahren und auslesen lassen was du im Video sagtest oder wie funktioniert das? Danke im vorraus, mach weiter so
Das macht keinen Sinn. Die Glühstifterkennung sollte vor dem ersten Start mit den neuen Glühkerzen gemacht werden. Wenn du jedoch die selben verbaust die vorher drin waren, kannst du dir das sparen ;)
Der Motor sollte heiS oder einfach warm sein? Bei dem Wechsel werden am Bordcomputer Fehler gezeigt? Wie oft sollten sie wechselt werden? GrueSe aus Italien ;)
Im Sommer problemlos. Im Winter nur nach sehr langem orgeln. Glühkerzen defekt sollte so oder so zügig behoben werden, da mit Fehlern in der Glühanlage teilweise die DPF Regeneration gesperrt wird von der DDE
@@BMWTechnik-Coding Danke für die schnelle Antwort :) Ich habe das Problem das mein f30 318d nicht anspringt es zeigt er beim Startversuch beim Tacho "Glühen bitte warten" an geht aber dann wieder aus, Fehlerspeicher leer :/
servus Tom, ich habe alle 4 Kerzen die gleichen von Bosch wo vorher drin waren gewechselt. Muss ich den ( Abgleich Glühsteuerung ) unbedingt vornehmen bei Glühsteuergerät Wechsel. Das Glühsteuergerät ist im Gegensatz zu Glühkerzen nicht Original von BMW. Dank schon mal für deine Antwort.
@Toms Technik hallo lieber Tom habe vor 3 Tagen Glühkerzen alle 4 getauscht, da Zylinder 1-2 Ansteuerung im FS zusehen war, wollte nicht gleich unnnötig Glühsteuergerät tauschen aber der Fehler ist noch immer da? Noch dazu eine Glühkerze ist kaputt gegangen, aber haben es wieder raus bekommen durch bohren und Gewindeschneider etc.. Ist wahrscheinlich Glühsteuergerät aber soll ich vorher den einen Kabelstecker was von Lichtmaschine auf Glühsteuergerät kommt mit rundem Kopf prüfen?? wie ich sehe ist das eine ganze Einheit dieser Kabelsatz mit den Steckern die direkt auf Glühkerzen anstecken. Habe den X3 E83 XDRIVE20d N47d20C. lg aus Wien.
@@BMWTechnik-Coding danke Tom muss ich dann etwas zurücksetzen,Adaption durchführen nach Glühsteuergerät wechseln,weil Glühkerzen,Ansaugkrummer ist bereit erledigt, dann haben wir eeh alles zurück gesetzt Adaptionen usw wie du beschrieben hast,Abgas,Kratstoff,Luftsystem und die Injektornulmmengen Korrekturwerte,danke lg aus Wien.
Sollte man vor oder nach dem Glühkerzenwechsel die Adaptionswerte der glühkerze zurücksetzten oder ist das überhaupt Nötig? Falls ja gehts das auch mit InPa?
Hay Tom , ich durchsuche seit Wochen das Internet nach meinem Fehler. Ich hab ein b47 20D f31 und dieser ruckelt im Kaltstart (12 Grad) für die ersten 2 Sekunden, dann kriegt er sich ein. Ich war bei BMW ...konnten nichts finden. Jz habe ich dein Video gefunden. Kannst du mir sagen WARUM du die Kerzen gewechselt hast. Könnte das auf mein Problem zutreffen ? BMW hat gesagt NICHTS im Fehlerspeicher. Hättest du eine Idee was das sein kann ? Liebe Grüße aus Berlin. Achso wo bekomme ich ista her ? Und wie verbinde ich mein Fahrzeug damit ????
Ich habe die Kerzen gewechselt, da eine im Fehlerspeicher stand und bei meiner Laufleistung hab ich gleich alle 4 neu gemacht. Könnte theoretisch schon sein, aber dann wäre da eigentlich schon ein Eintrag im Fehlerspeicher. Ich könnte mir das ganze auch durch ein hängendes AGR Ventil erklären, dafür gibts einen Test in Ista. Ista gibts auf ebay, ebenso wie ein OBD auf ENET Kabel für die F Modelle zum Verbiden. LG Tom
Servus Ich habe bei meinem E90 also so gemacht aber jetzt Motor ist etwas lauter vorne. Bin so verzweifelt was soll ich machen. Kein Leistungsverlust. Ich denke vorne irgendwo ein Schlauch oder was anders. Kannst du bitte raten was das genaue sein?? Danke Vg
Bei mir kommt der Fehler. Glühkerzen Ansteuerung 1 bis 4 Habe alle vier gewechselt plus vorglühsteuergerät Fehler immer noch vorhanden. Kannst du vielleicht weiterhelfen? Danke.
Echt gutes Video, in meinem Ista finde ich nur leider die Adaptionen für die Glühkerzen nicht. Ist aber auch schon eine ältere Version 3.53... Oder existiert diese Adaption bei einem e91 aus 09/2009 einfach nicht? Ansonsten danke für die gute Anleitung :)
Um die Frage für andere zu beantworten: auch in der neusten ISTA Version gibt es das nicht, also ist es beim e91 einfach nicht vorgesehen gewesen zu der Zeit :) Tolles Video hat mir sehr geholfen.
Habe bei meinem N47 3 von 4 Glühkerzen gewechselt, da im Fehlerspeicher Zylinder 1 und 2 angezeigt wurden. Nach dem Wechsel der 3 Glühkerzen zeigt Carly nun alle 3 gewechselten als Fehler an und der Wagen springt schlechter an als vor dem Wechsel. Liegt das daran dass ich es nicht angelernt bzw zurückgesetzt habe?
Hallo Tom, vielen Dank für das Video.🙂👍 Im Video (1:09 min) wird bei deiner Diagnosesoftware darauf hingewiesen dass das Auto vor dem Glühkerzenwechsel in eine Art Servicestellung (Sicherheitsdatensatz aktivieren) gebracht werden soll. Ich habe vor bei meinem BMW GT 320d (F34) Bj. 08.2016 B47 Motor die Glühkerzen zu wechseln. Leider habe ich bei meinem Diagnosegerät (Thinktool Master) diese Funktion nicht gefunden.😐 Meine Frage: - Ist es zwingend notwendig den Sicherheitsdatensatz zu aktivieren oder geht es auch ohne? - Was kann unter Umständen passieren wenn man es nicht aktiviert? Glühkerzen anlernen sollten bei meinem Gerät kein Problem sein. Ich wäre dir für jeden Rat dankbar. Liebe Grüße J.
Hallo, das ist nur zu machen wenn du nicht weißt welche Glühkerzen aktuell drin sind und du evtl andere (anderer Typ) einbaust. Verschiedene Typen haben verschiedene Spannungen. Durch die Service Funktion wird ein Durchbrennen verhindert. Wenn du wie ich von Bosch auf Bosch tauscht, ist das vorher nicht notwendig 👍🏻
@@BMWTechnik-Coding Hallo Tom, Danke für deine schnelle Antwort. Was kostet eigentlich die ISTA Software? Wo kann ich sie erwerben und was benötige ich noch zusätzlich an Zubehör dafür. Gruß J.
Hey Tom, Klasse Vid! Habe heute auch "versucht", meine Glühkerzen zu wechseln. Nummer 3 hat sich kein Stück bewegt. Also einmoddern und nächste Woche nochmal probieren. Leider habe ich das Glühsteuergerät nicht finden können im Motorraum. Muss ich noch suchen. Und du meintest, dass ein Tausch des Kabelbaunes sinnvoll sein. Ist es der zwischen Glühsteuergerät und Glühkerzen? Für meinen Dicken (WBAPX31020C083596) glaube ich, dass es diese TN( 12517802158) ist. Kannst du das bitte bestätigen? Danke, Tom 😁
@@tomkanitz230 Es geht um die Leitung zw Lima und Glühsteuergerät. Bei den F Modellen ist das ein Kabelbaum mit den 4 Glühkerzenanschlüssen und dem Kabel zur Lima. Bei deinem sind das noch 2 Kabel. Du solltest 12427798012 neu machen (wenn du es für nötig hältst) :) LG
@@BMWTechnik-Coding Hi Tom, Ich konnte das Kabel und das Glühsteuergerät wechseln. Das +Kabel war am Stecker bei Glühsteuergerät richtig nass durch die Drosselklappe darüber. Kann ich die irgendwie abdichten? Und die letzte Glühkerze ließ sich super rausdrehen, nachdem der Dicke richtig heiß gefahren wurde! ;) Danke dir nochmal!
hi Tom das TIS wo du online schaust newtis.info ist die noch aktuell, weil es kommt eine Meldung "this site is closed from BMW AG" usw drunter steht aber registrieren dann hat man Zutritt?danke lg!
Entschuldige die verspätete Antwort. Ich habe von TH-cam nicht zu jedem Kommentar eine Benachrichtigung erhalten... jetzt arbeite ich alle Kommentare ab... Bei guter Pflege halten die eigentlich ganz gut :)
@@BMWTechnik-Coding danke! Ablauf Glühsteuerung ist dort zu finden, allerdings kein Wort vom „Sicherheitsdatensatz“. Oder verstehe ich dich falsch? Für mich klang es nämlich so, als müsste man vor dem Ausbau der Alten und nach dem Einbau der Neuen jeweils was über Ista aktivieren
@@BMWTechnik-Coding weiß ich leider nicht welche aktuell noch verbaut sind. Die wurden nicht von mir verbaut. Dann muss ich mal nach dem Sicherheitsdatensatz suchen
Entschuldige die verspätete Antwort. Ich habe von TH-cam nicht zu jedem Kommentar eine Benachrichtigung erhalten... jetzt arbeite ich alle Kommentare ab... N47 ist besser als sein Ruf : D
Hallo Walter. Du brauchst für deinen F20 120d LCI die BMW Nr 12230035934. Da die BMW original Glühkerzen normale Bosch Glühkerzen sind empfehle ich dir die Bosch Nr 0 250 603 006 :) LG Tom
Nur zur Info auch wenn Ihr 2 Glühkerzen agezeigt bekommt als Fehler, tauscht gleich das Glühsteuergerät mit. Ich hatte Zylinder 1-2 Ansteuerung Fehler habe alle 4 getauscht, aber die Fehler waren noch immer da, danach habe ich Glühsteuergerät getauscht, siehe da Fehler weg,. Ich bedanke mich bei Tom sehr herzlich.
Sehr informatives Video, wie alle deine Videos. Hast dir einen schönen Kanal aufgebaut, weiter so💪
Abo lass ich da👍
Hi Tom,
habe zwar keine Fehlermeldungen und habe auch nicht vor, die Kerzen zu wechseln. Aber interssiere mich für den Teil mit ISTA Erkennung der Stifte, backup usw.
Solche Details waren in dem Video Ansaugbrücke Reinigen sehr schön erklärt. VG L4S
P.S. E61 09/09 520d N47
Ich werde ein paar Videos bzgl Ista machen. Danke dir
Kann es sein, dass diese ISTA Funktion bei den N47 E60 Motoren gar nicht vorhanden ist? Finde die ABL dazu nicht.
Super Erklärung, beim X3 F25 LCi ist am 2 Zylinder mit einem Drucksensor verbaut, kann man den Sensor demontieren oder immer neu ersetzen ?
Der Sensor ist im Glühstift integriert. Das ist soweit ich weiß ein Teil.
Mussten Sie die Absaugung entfernen, um alle Glühkerzen zu entfernen? Danke
GOPRO FIRMA Nein
Hi Tom,
Vielen herzlichen Dank für das interessante Video. Habe Probleme die Stecker von den Glühkerzen abzuziehen. Wo muss ich da genau auf welchen Seitenteile drücken?
Ich habe auf die beiden hervorstehenden geriffelten Erhebungen gedrückt, aber da bewegt sich nichts. Vielen Dank. Gruß Frank
Hallo Tom, super Video erstmal, danke dafür 👍. Zu meiner Frage, wenn ich das zu Hause wechsle, kann ich nach dem wechsel zu BMW fahren und auslesen lassen was du im Video sagtest oder wie funktioniert das? Danke im vorraus, mach weiter so
*wechsle
Das macht keinen Sinn. Die Glühstifterkennung sollte vor dem ersten Start mit den neuen Glühkerzen gemacht werden. Wenn du jedoch die selben verbaust die vorher drin waren, kannst du dir das sparen ;)
@@BMWTechnik-Coding ahhh okay danke, also müsste ich original von bmw bestellen, es sind hallt noch die ersten
Philipp Liebeskind original Bmw sind Bosch Glühkerzen. Ich kann dir gern die richten nennen wenn du mir deine FIN verrätst 😁
@@BMWTechnik-Coding gerne, kann ich dir aber erst morgen nennen, sehr nett von dir
Danke :)
Hallo! Kann nicht glühkerzen stecker abziehen. Wie funktioniert das? Kannst du bitte erzählen?
Vielen Dank..
Hi Tom
Woher hast die Diagnosesoftware gekauft ?
Der Motor sollte heiS oder einfach warm sein? Bei dem Wechsel werden am Bordcomputer Fehler gezeigt? Wie oft sollten sie wechselt werden? GrueSe aus Italien ;)
Hi Tom , Danke für das Video hast es super erklärt.
Ich habe eine Frage würde das Auto auch anspringen wenn alle 4 Glühkerzen defekt sind ?
Im Sommer problemlos.
Im Winter nur nach sehr langem orgeln.
Glühkerzen defekt sollte so oder so zügig behoben werden, da mit Fehlern in der Glühanlage teilweise die DPF Regeneration gesperrt wird von der DDE
@@BMWTechnik-Coding Danke für die schnelle Antwort :)
Ich habe das Problem das mein f30 318d nicht anspringt es zeigt er beim Startversuch beim Tacho "Glühen bitte warten" an geht aber dann wieder aus, Fehlerspeicher leer :/
@@enes0597 mit was hast du den Fehlerspeicher ausgelesen? Wie viel KM hast du runter ?
@@BMWTechnik-Coding Mit Ista und Bimmer Tool App hab jetzt ca 265 000 km drauf
@@enes0597 schreib mir mal an
toms-technik-tutorials@outlook.com
servus Tom,
ich habe alle 4 Kerzen die gleichen von Bosch wo vorher drin waren gewechselt. Muss ich den ( Abgleich Glühsteuerung ) unbedingt vornehmen bei Glühsteuergerät Wechsel. Das Glühsteuergerät ist im Gegensatz zu Glühkerzen nicht Original von BMW.
Dank schon mal für deine Antwort.
Nein muss nicht gemacht werden :)
Ab wieviel KM sollte man die Glühkerzen wechseln ? Oder solange fahren bis sich der BMW meldet ?
Erst wenn eine defekt ist :) Steht dann im Fehlerspeicher.
@@BMWTechnik-Coding Ok danke
@Toms Technik hallo lieber Tom habe vor 3 Tagen Glühkerzen alle 4 getauscht, da Zylinder 1-2 Ansteuerung im FS zusehen war, wollte nicht gleich unnnötig Glühsteuergerät tauschen aber der Fehler ist noch immer da? Noch dazu eine Glühkerze ist kaputt gegangen, aber haben es wieder raus bekommen durch bohren und Gewindeschneider etc.. Ist wahrscheinlich Glühsteuergerät aber soll ich vorher den einen Kabelstecker was von Lichtmaschine auf Glühsteuergerät kommt mit rundem Kopf prüfen?? wie ich sehe ist das eine ganze Einheit dieser Kabelsatz mit den Steckern die direkt auf Glühkerzen anstecken. Habe den X3 E83 XDRIVE20d N47d20C. lg aus Wien.
Mach gleich das Steuergerät neu. Kabel eigentlich nicht. Gibts im Zubehör von Beru.
@@BMWTechnik-Coding danke Tom muss ich dann etwas zurücksetzen,Adaption durchführen nach Glühsteuergerät wechseln,weil Glühkerzen,Ansaugkrummer ist bereit erledigt, dann haben wir eeh alles zurück gesetzt Adaptionen usw wie du beschrieben hast,Abgas,Kratstoff,Luftsystem und die Injektornulmmengen Korrekturwerte,danke lg aus Wien.
@@o.ko.k7550 musst nix zurücksetzen nur FS löschen
@@BMWTechnik-Coding vielen dank Tom Gott schütze dich und deine Familie.
Sollte man vor oder nach dem Glühkerzenwechsel die Adaptionswerte der glühkerze zurücksetzten oder ist das überhaupt Nötig? Falls ja gehts das auch mit InPa?
Du solltest den Sicherheitsdatensatz aktivieren vorher mit ISTA, sonst ist nichts weiter zu tun
Hay Tom , ich durchsuche seit Wochen das Internet nach meinem Fehler. Ich hab ein b47 20D f31 und dieser ruckelt im Kaltstart (12 Grad) für die ersten 2 Sekunden, dann kriegt er sich ein. Ich war bei BMW ...konnten nichts finden. Jz habe ich dein Video gefunden. Kannst du mir sagen WARUM du die Kerzen gewechselt hast. Könnte das auf mein Problem zutreffen ? BMW hat gesagt NICHTS im Fehlerspeicher. Hättest du eine Idee was das sein kann ? Liebe Grüße aus Berlin. Achso wo bekomme ich ista her ? Und wie verbinde ich mein Fahrzeug damit ????
Ich habe die Kerzen gewechselt, da eine im Fehlerspeicher stand und bei meiner Laufleistung hab ich gleich alle 4 neu gemacht. Könnte theoretisch schon sein, aber dann wäre da eigentlich schon ein Eintrag im Fehlerspeicher. Ich könnte mir das ganze auch durch ein hängendes AGR Ventil erklären, dafür gibts einen Test in Ista. Ista gibts auf ebay, ebenso wie ein OBD auf ENET Kabel für die F Modelle zum Verbiden. LG Tom
Servus
Ich habe bei meinem E90 also so gemacht aber jetzt Motor ist etwas lauter vorne. Bin so verzweifelt was soll ich machen. Kein Leistungsverlust.
Ich denke vorne irgendwo ein Schlauch oder was anders. Kannst du bitte raten was das genaue sein??
Danke
Vg
Bei mir kommt der Fehler. Glühkerzen Ansteuerung 1 bis 4 Habe alle vier gewechselt plus vorglühsteuergerät Fehler immer noch vorhanden. Kannst du vielleicht weiterhelfen? Danke.
Mirela Aggelidakis Fehlerspeicher gelöscht und dann kommt der Fehler wieder ja ? Dann würde ich mal als erstes die Sicherungen prüfen :)
@@BMWTechnik-Coding Ja, der Fehler kommt der bleibt schon mehrmals gelöscht, aber der kommt immer wieder.
@@mirelaaggelidakis364 Sicherungen geprüft ?
@@BMWTechnik-Coding ja sind alle ok.
Mirela Aggelidakis hast du beim Einbau der neuen Glühkerzen die Glühkerzenerkennung über ISTA durchgeführt?
Super Video, danke.
Hast du ein link für den Kabelbaum, finde in nirgends.
Für N47 in den F Modellen
BMW 12518583657
Echt gutes Video, in meinem Ista finde ich nur leider die Adaptionen für die Glühkerzen nicht. Ist aber auch schon eine ältere Version 3.53...
Oder existiert diese Adaption bei einem e91 aus 09/2009 einfach nicht?
Ansonsten danke für die gute Anleitung :)
Um die Frage für andere zu beantworten: auch in der neusten ISTA Version gibt es das nicht, also ist es beim e91 einfach nicht vorgesehen gewesen zu der Zeit :)
Tolles Video hat mir sehr geholfen.
Habe bei meinem N47 3 von 4 Glühkerzen gewechselt, da im Fehlerspeicher Zylinder 1 und 2 angezeigt wurden. Nach dem Wechsel der 3 Glühkerzen zeigt Carly nun alle 3 gewechselten als Fehler an und der Wagen springt schlechter an als vor dem Wechsel. Liegt das daran dass ich es nicht angelernt bzw zurückgesetzt habe?
Vielleicht das Glühkerzensteuergerät defekt?
Hallo Tom,
vielen Dank für das Video.🙂👍
Im Video (1:09 min) wird bei deiner Diagnosesoftware darauf hingewiesen dass das Auto vor dem Glühkerzenwechsel in eine Art Servicestellung (Sicherheitsdatensatz aktivieren) gebracht werden soll.
Ich habe vor bei meinem BMW GT 320d (F34) Bj. 08.2016 B47 Motor die Glühkerzen zu wechseln. Leider habe ich bei meinem Diagnosegerät (Thinktool Master) diese Funktion nicht gefunden.😐
Meine Frage:
- Ist es zwingend notwendig den Sicherheitsdatensatz zu aktivieren oder geht es auch ohne?
- Was kann unter Umständen passieren wenn man es nicht aktiviert?
Glühkerzen anlernen sollten bei meinem Gerät kein Problem sein.
Ich wäre dir für jeden Rat dankbar.
Liebe Grüße J.
Hallo,
das ist nur zu machen wenn du nicht weißt welche Glühkerzen aktuell drin sind und du evtl andere (anderer Typ) einbaust. Verschiedene Typen haben verschiedene Spannungen. Durch die Service Funktion wird ein Durchbrennen verhindert. Wenn du wie ich von Bosch auf Bosch tauscht, ist das vorher nicht notwendig 👍🏻
@@BMWTechnik-Coding
Hallo Tom,
Danke für deine schnelle Antwort.
Was kostet eigentlich die ISTA Software?
Wo kann ich sie erwerben und was benötige ich noch zusätzlich an Zubehör dafür.
Gruß J.
Hattest du schon Probleme mit dem Motor?
Steuerkette und so weiter?
Mit freundlichen Grüßen
Keine Probleme bisher :)
Alle 10.000km oder einmal im Jahr Ölwechsel (was zuerst zutrifft) wirkt Wunder!
Hast du die bmw nummer von dem kabelbaum? Den du empfiehlst auch mit zu wechseln
12518583657 LG Tom
Hey Tom,
Klasse Vid! Habe heute auch "versucht", meine Glühkerzen zu wechseln. Nummer 3 hat sich kein Stück bewegt.
Also einmoddern und nächste Woche nochmal probieren.
Leider habe ich das Glühsteuergerät nicht finden können im Motorraum. Muss ich noch suchen.
Und du meintest, dass ein Tausch des Kabelbaunes sinnvoll sein. Ist es der zwischen Glühsteuergerät und Glühkerzen?
Für meinen Dicken (WBAPX31020C083596) glaube ich, dass es diese TN( 12517802158) ist. Kannst du das bitte bestätigen?
Danke, Tom 😁
Ich glaube eher, dass es sich um die Leitung zwischen Lima und Steuergerät handelt, welche immer mal wieder Probleme macht... 12427798012
@@tomkanitz230 Es geht um die Leitung zw Lima und Glühsteuergerät. Bei den F Modellen ist das ein Kabelbaum mit den 4 Glühkerzenanschlüssen und dem Kabel zur Lima. Bei deinem sind das noch 2 Kabel. Du solltest 12427798012 neu machen (wenn du es für nötig hältst) :) LG
@@BMWTechnik-Coding Hi Tom,
Ich konnte das Kabel und das Glühsteuergerät wechseln. Das +Kabel war am Stecker bei Glühsteuergerät richtig nass durch die Drosselklappe darüber. Kann ich die irgendwie abdichten?
Und die letzte Glühkerze ließ sich super rausdrehen, nachdem der Dicke richtig heiß gefahren wurde! ;) Danke dir nochmal!
@@tomkanitz230 Die DK hat eine eigene Dichtung (meist ein großer O-Ring) den kannst du erneuern dann sollte alles dicht sein ;)
hi Tom das TIS wo du online schaust newtis.info ist die noch aktuell, weil es kommt eine Meldung "this site is closed from BMW AG" usw drunter steht aber registrieren dann hat man Zutritt?danke lg!
Die Seite wurde leider gesperrt.
Wo kammen das Programm kaufen für den Fehler speicher.
Schau mal in Ebay :)
Habe 171tkm und noch erste Steuerkette und erster turbo, bin gespannt wann was kommt
Entschuldige die verspätete Antwort. Ich habe von TH-cam nicht zu jedem Kommentar eine Benachrichtigung erhalten... jetzt arbeite ich alle Kommentare ab...
Bei guter Pflege halten die eigentlich ganz gut :)
Hab ein 420d mit n47 Motor, 268t km mit erster Kette und Turb, alles Paletti
@@BMWTechnik-Coding hab jetzt 185t km drauf :)
Hey! :) danke für das Video!
Wo aktiviere ich vorher in Ista den Sicherheitsdatensatz?
Liebe Grüße
In ISTA - DDE - Glühsteuerung sollte das zu finden sein
@@BMWTechnik-Coding danke! Ablauf Glühsteuerung ist dort zu finden, allerdings kein Wort vom „Sicherheitsdatensatz“. Oder verstehe ich dich falsch? Für mich klang es nämlich so, als müsste man vor dem Ausbau der Alten und nach dem Einbau der Neuen jeweils was über Ista aktivieren
@@UebertreibenChannel1 wenn du die gleichen verbaust, also gleicher Kerzentyp der vorher drin war ... musst du das nicht machen.
@@BMWTechnik-Coding weiß ich leider nicht welche aktuell noch verbaut sind. Die wurden nicht von mir verbaut.
Dann muss ich mal nach dem Sicherheitsdatensatz suchen
N47 motor... 168kkm... Glühkerzen defekt... Sonst nix..
Entschuldige die verspätete Antwort. Ich habe von TH-cam nicht zu jedem Kommentar eine Benachrichtigung erhalten... jetzt arbeite ich alle Kommentare ab...
N47 ist besser als sein Ruf : D
@@BMWTechnik-Coding ist doch nicht so schlimm.
Alles gut... Also die haben damals die Kette schon gemacht aber das war vor meiner Zeit..
@@apfelobias5703 Top :)
Im Dunkeln ein video drehen?
Sehr gut
Machs besser ❤️
Und bitte hau ab von meinem Kanal ✌️
Erst wenn du gscheide Videos drehst.
Dankeeee
Guten Morgen Tom,
wow, das ist aber super nett von Dir! WBA1S71020P757945
Herzlichen Dank an Dich.
Beste Grüße
Walter
Hallo Walter. Du brauchst für deinen F20 120d LCI die BMW Nr 12230035934. Da die BMW original Glühkerzen normale Bosch Glühkerzen sind empfehle ich dir die Bosch Nr 0 250 603 006 :) LG Tom