А может какую губку на воздухан сверху прикрепить? А тож в лесу всякие иголки мусор и каток поддерживающий желательно в базе что бы был! Желательно ограничитель на лыжы чтобы они не клевали при прыжках чтобы со снегохода не улетать.Норм аппарат👍
Молодцы!!! Не забывайте про угол Аккермана. Геометрия рулевого управления по Аккерману - это геометрическое расположение рычагов в рулевом управлении автомобиля или другого транспортного средства, предназначенное для решения проблемы, связанной с тем, что колесам ( в Вашем случае - лыжи) внутри и снаружи поворота необходимо вычерчивать круги разного радиуса ".
Парни, ставьте каблуки под стойки передних лыж. Иначе так лыжа на нырках в снег воткнëтся и полетел пилот через руль. Натяжник цепи переделайте. На пересечëнке цепь иногда слетает, а хуже всего быстро ломаются ролики цепи. Лучше два ролика от логана с обоих сторон на пружинах. Не видел как порешали проблему переворота тележек. Да и ролики от тайги дюралевые ставьте, хотя бы на заднюю тележку.
А может какую губку на воздухан сверху прикрепить? А тож в лесу всякие иголки мусор и каток поддерживающий желательно в базе что бы был! Желательно ограничитель на лыжы чтобы они не клевали при прыжках чтобы со снегохода не улетать.Норм аппарат👍
Молодцы!!!
Не забывайте про угол Аккермана.
Геометрия рулевого управления по Аккерману - это геометрическое расположение рычагов в рулевом управлении автомобиля или другого транспортного средства, предназначенное для решения проблемы, связанной с тем, что колесам ( в Вашем случае - лыжи) внутри и снаружи поворота необходимо вычерчивать круги разного радиуса ".
Класная техника!!!
Парни, ставьте каблуки под стойки передних лыж. Иначе так лыжа на нырках в снег воткнëтся и полетел пилот через руль. Натяжник цепи переделайте. На пересечëнке цепь иногда слетает, а хуже всего быстро ломаются ролики цепи. Лучше два ролика от логана с обоих сторон на пружинах. Не видел как порешали проблему переворота тележек. Да и ролики от тайги дюралевые ставьте, хотя бы на заднюю тележку.
Успакоитель цепи есть, они не слетает, таких случаев не было.
Вы же не ездите на нашем снегоходе.
Александр привет,вот и скоро мой на подходе,а цвет с клиентом обсуждали?
Молодцы парни!!
Здравствуйте, люди добрые. 400тр! 450 стоит Атлас 800, но там и вид соответствующий. Ничего личного
Вот только кто-то берет снегоход из-за внешнего вида, а кто-то из-за его проходимости,ремонтопригодности,надежности.
Так вот у нас второй вариант.
@@HOMAVEZDEHOD Ваш снегоход меня сразу зацепил. Я не специалист в данном вопросе, но меня смущает низкорасположенный ведущий вал
Александр а цена 600 гусянка и 30 лончин если заказать
от 397т.р
Продайте ведущий вал под тайговскую гусу 500 с подшипниками и пластинами?
Без фильтра будет обедненная топливная смесь.
Здравствуйте а пачем 600 с 30 двиготелем
от 397т.р
@@HOMAVEZDEHOD спасибо
Катковая подвеска анахронизм, хочется чтоб была склизовая...
Смотря для каких задач , дело не столько в типе подвески сколько в её исполнении.
На катковой подвеске можно ездить даже без снега, а вот склизы сгорят сразу, вот вам и катки...
@@HOMAVEZDEHOD не всем ведь дрова в июне таскать, многие используют снегоходы по назначению, охота мягкой подвески, а тут колесница древняя
@@ГлебСыроедов приезжайте, прокатитесь, на нашем снегоходе и поменяете свое мнение.Спорить не вижу смысла с вами.
хорошо что хоть кто то стал эти поганые рыбинские редуктора усиливать нормальной цепью, еще бы на склизах делали подвеску ваще огонь были бы снежики
Не только цепью но и подшипники меняем, и собираем по человечески.
По склизам вопрос спорный
Как назвали, бегемот???? 😂
Сколько из китайца снегоход не делай все равно ни че путнего не выйдет
Что то конкретно можете предложить за вменяемые деньги ? Нет? Тогда нечего и воздух сотрясать
Похоже вы очень далеки от снегоходной тематики...
@@HOMAVEZDEHOD ну да ну да, пошёл я нахер 😁
Слепили из того что было
В нынешних реалиях это плюс! Как бы в скором времени не пришлось на мётлах летать😂
Судя по вашему комментарию, вы не далекого ума человек...
Давай покажи что сам сделал...???