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家族の都合でミニバンに換えざるを得なかったので手放したけど、本当に、本当にイイ車だった欠点は重量があるのにいつの間にか飛ばしたくなること。少々の無茶には応じてくれるから、ある意味ヤバイ
テラノかっこいいな。これの前の四角いのもカッコよかった。今見てもカッコいい。
Спасибо Вам Японцы за такие машины!!!! Но то, что он гниет, я вам этого не прощу….
У вас сыро в России поэтому гниют, но в Кыргызской Респулике сухо, наоборот коррози отходит как раз.
Чистить дороги надо а не химией сыпать . Вопросы к правительству рф а не к Японцам.
すごいなー！こんな乱暴な運転してもびくともしないなんて。これ見ちゃうと、最近のSUVがヒヨコみたいに見える。この代のテラノやレグラスが今あればすぐ買うよ。スノボ好きだしね。
やはり、日産のオールモード4×4搭載のテラノは登り坂でも軽々と登ってくれるんですね。トヨタのハイラックスサーフとホンダのCR-Vではできない機能を日産は作ってくれているんですね。
ISUZUのビッグホーンやウイザードなどのTOD(ﾄﾙｸｵﾝﾃﾞﾏﾝﾄﾞ)システムもテラノと同じ機能だよ。
そうですか？私も車好きですが、それ以上に車好きでに詳しい方が説明してくれまして本当に助かりました。ありがとうございました
ビッグホーンはともかく、このテラノと当時のCR-Vを比べるなんて。アクティブとパッシブの差は圧倒的。トルクをなんとなく適当にワンテンポ遅れで配分するCR-Vと電子制御で瞬時に最適化するテラノ。低ミュー路面での安定性で大差がつきます。今はFFベースの電子制御は珍しくはありませんが
@@東西南奴同じじゃないよ。CR-Vの四駆はデュアルポンプ式で機械的な動力配分だけど、オールモード4×4は電子制御。この動画の内容だと例えばABSとの協調制御やコーナーリング時に適切な動力配分なんかはデュアルポンプ式のCR-Vには出来ない。
@@nytnk0416 あ、なるほど！詳しい説明をどうもありがとうございました。
ディーゼルフアンならディーゼルの音が最高に気持ち良いです。
テラノってこんなに凄かったのかよ！知らんかった。。。
この型のテラノ乗ってたなぁ HlDも搭載早かったし当時ディーゼルのパワー競争も頭一つ抜きん出てる車でした。でもサーフには勝てなかった！
アテーサETSからヲールモード4×4へと進化したからなかなかいい☺️❤️🚙テラノからエクストレイルへとバトンタッチしたと忘れてはいけまい✋🚙
これはメチャメチャ面白かった‼️四駆乗りの皆様にもご覧頂きたいです🚘もし可能であればパジェロエボリューションスペックもお願いしたいと思います‼️
r50の前期かっけぇなぁ
後期も最高よーナロー乗ってるニャン
初代のエルグランドにも、同じ事が出来るのかな？もしかして…(※全く同じオールモード4x4が付いている)
ATTESA ET-Sと同じシステムかぁそりゃオンロード速いわと思ったらスノーでもこんな差が出るのかぁやっぱ電子制御式は強いな三菱も三代目以降のスーパーセレクト4WD-ⅱなら同様の働きが期待できるでしょうね。ちなみに自分も乗ってますがパジェロイオのスーパーセレクト4WD-iの場合リア駆動は直結でフロントをビスカス駆動させているので4H時はプッシュアンダーがやや出にくく前輪空転時も駆動が前に逃げるということはないのでオールモード4×4にやや近い特性を発揮できます。(電子制御ではなく且フロントは50%未満の駆動力しか発揮できませんのであくまで近いレベルです)
正確にはATTESA ET-Sから横Gセンサーが省略されてるので全く同じでは無いですね。
1996 NISSAN TERRANO VIDEO JAPAN ALL MIDE 4X4
19:42何故ハイラックスサーフはセンターデフロックしてないのにチャレンジャーはセンターデフロックしたんだ？
Nissan Terrano РУЛИТ!
オールラウンド性能を高めたタフなSUV
la nissan es un fierrazo!!!
Если в ролике нет рекламы то сам ролик является рекламой))
Круть.. здорова братья меньшие
元フジテレビジョンの女性アナウンサーと同姓同名とは驚いたなぁ(^_^;)
NISSAN the best!!!
*---* wou yo la tengo *--* y encontrar accesorios se hace muy complicado :
Eduard aravena plaza También lo tengo, sale bien esta camioneta.
ハイラックスサーフってデフロックないんだ
広報車33GT-Rの時みたくなっていないかい?
この女、とにかく吹かし過ぎ。
Скуйлун скулун
家族の都合でミニバンに換えざるを得なかったので手放したけど、本当に、本当にイイ車だった
欠点は重量があるのにいつの間にか飛ばしたくなること。少々の無茶には応じてくれるから、ある意味ヤバイ
テラノかっこいいな。
これの前の四角いのもカッコよかった。
今見てもカッコいい。
Спасибо Вам Японцы за такие машины!!!! Но то, что он гниет, я вам этого не прощу….
У вас сыро в России поэтому гниют, но в Кыргызской Респулике сухо, наоборот коррози отходит как раз.
Чистить дороги надо а не химией сыпать . Вопросы к правительству рф а не к Японцам.
すごいなー！こんな乱暴な運転してもびくともしないなんて。
これ見ちゃうと、最近のSUVがヒヨコみたいに見える。
この代のテラノやレグラスが今あればすぐ買うよ。スノボ好きだしね。
やはり、日産のオールモード4×4搭載のテラノは登り坂でも軽々と登ってくれるんですね。トヨタのハイラックスサーフとホンダのCR-Vではできない機能を日産は作ってくれているんですね。
ISUZUのビッグホーンやウイザードなどのTOD(ﾄﾙｸｵﾝﾃﾞﾏﾝﾄﾞ)システムもテラノと同じ機能だよ。
そうですか？私も車好きですが、それ以上に車好きでに詳しい方が説明してくれまして本当に助かりました。ありがとうございました
ビッグホーンはともかく、このテラノと当時のCR-Vを比べるなんて。アクティブとパッシブの差は圧倒的。トルクをなんとなく適当にワンテンポ遅れで配分するCR-Vと電子制御で瞬時に最適化するテラノ。低ミュー路面での安定性で大差がつきます。今はFFベースの電子制御は珍しくはありませんが
@@東西南奴
同じじゃないよ。
CR-Vの四駆はデュアルポンプ式で機械的な動力配分だけど、オールモード4×4は電子制御。
この動画の内容だと例えばABSとの協調制御やコーナーリング時に適切な動力配分なんかはデュアルポンプ式のCR-Vには出来ない。
@@nytnk0416
あ、なるほど！
詳しい説明をどうも
ありがとうございました。
ディーゼルフアンならディーゼルの音が最高に気持ち良いです。
テラノってこんなに凄かったのかよ！
知らんかった。。。
この型のテラノ乗ってたなぁ
HlDも搭載早かったし当時ディーゼルのパワー競争も頭一つ抜きん出てる車でした。でもサーフには勝てなかった！
アテーサETSからヲールモード4×4へと進化したからなかなかいい☺️❤️🚙
テラノからエクストレイルへとバトンタッチしたと忘れてはいけまい✋🚙
これはメチャメチャ面白かった‼️
四駆乗りの皆様にもご覧頂きたいです🚘もし可能であればパジェロエボリューションスペックもお願いしたいと思います‼️
r50の前期かっけぇなぁ
後期も最高よーナロー乗ってるニャン
初代のエルグランドにも、同じ事が出来るのかな？
もしかして…
(※全く同じオールモード4x4が付いている)
ATTESA ET-Sと同じシステムかぁ
そりゃオンロード速いわと思ったらスノーでもこんな差が出るのかぁ
やっぱ電子制御式は強いな
三菱も三代目以降のスーパーセレクト4WD-ⅱなら同様の働きが期待できるでしょうね。
ちなみに自分も乗ってますがパジェロイオのスーパーセレクト4WD-iの場合リア駆動は直結でフロントをビスカス駆動させているので4H時はプッシュアンダーがやや出にくく前輪空転時も駆動が前に逃げるということはないのでオールモード4×4にやや近い特性を発揮できます。(電子制御ではなく且フロントは50%未満の駆動力しか発揮できませんのであくまで近いレベルです)
正確にはATTESA ET-Sから横Gセンサーが省略されてるので全く同じでは無いですね。
1996 NISSAN TERRANO VIDEO JAPAN ALL MIDE 4X4
19:42
何故ハイラックスサーフはセンターデフロックしてないのにチャレンジャーはセンターデフロックしたんだ？
Nissan Terrano РУЛИТ!
オールラウンド性能を高めたタフなSUV
la nissan es un fierrazo!!!
Если в ролике нет рекламы то сам ролик является рекламой))
Круть.. здорова братья меньшие
元フジテレビジョンの女性アナウンサーと同姓同名とは驚いたなぁ(^_^;)
NISSAN the best!!!
*---* wou yo la tengo *--* y encontrar accesorios se hace muy complicado :
Eduard aravena plaza También lo tengo, sale bien esta camioneta.
ハイラックスサーフってデフロックないんだ
広報車33GT-Rの時みたくなっていないかい?
この女、とにかく吹かし過ぎ。
Скуйлун скулун