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笑顔で接客されてて好感持てますね👍がんばってください😊
その笑顔がいつまで続く事やら利用する客が運転手は底辺とか高圧的な態度や言葉遣いしてくるから精神的にまいる人がどれだけ多い事かちょっと水分補給しようものなら運転しながら飲んでるとかない事取り上げてSNSで騒ぎ立てたりそのばで何飲んでんだよ！とかからむ輩が多いし
他社と比べ西鉄はいろいろ細かく厳しいルールがあるって聞くけど
西鉄の江戸時代からみたいな古い体質のルールを改善しない限りは運転手になっても直ぐに辞めてしまいますよ
結局のところ、西鉄の一社独占ですからね😥
絶対に改善無理ですよ。先で行き詰まるでしょう。福岡市も今は華やかですが、先では目もあてられなくなるでしょうね。公共交通機関が衰退していくとマイナスです。
@@早稲田大好きくん いつまでも1社独占が続くと、いずれそうなるかもしれませんね。
@@おおいた南 さん。競争がないから成長しないんです。おまけに福岡の人口もピークアウトしていきますしね。この動画みても何が問題か？上層部はいまだにわかってないです。
@@おおいた南 意外と早く困ったことになりますよ。2030年にむけていろいろおきますから。。
ニコニコしてて感じの良い青年ですね🍀✨
若ければ他社からの引き抜きの可能性が高くなりますね。待遇をいかに良くするかがポイントですね。
というか自動運転化されればいずれ職を失う可能性のある職業だからあまり将来的にどうかと
@@akibanokitune そんなこと言ったらどんな職種でも何があるかわからない。
@@ねこ-n1m 他のチャンネルで10年後になくなる職業に上がってる職業なので年金受給開始前の短期間がやっても良いけどこれからの人が選んではいけない職業だと思います。
@@akibanokituneそういう声を聞いて入るのやめる人もいるからな！
@@ぐれ男やさ いや、事実やし知っておいた方が良いことですよ。今は良いと思って運転手になったけど２０年先、３０年先で50歳台になってAIで自動運転導入されてリストラですとかなったら妻子路頭に迷うじゃないですか。１番金がかかる時に悲惨だよ
頑張って若者
最初エアーブレーキ難しいですよね、、、同世代として活躍応援してます！
普通に考えてバスという職業自体成り立っているのが不思議乗る人がいるかどうか分からないのにグルグル回って乗る人がいなくても、1人でも最初から最後まで走り続けないといけない田舎はコスパ最悪じゃんただでさえ少ない客をタクシー業界と取り合って結果共倒れどちらかに振り切ったほうがいい
なにいうてんの？おまえ
@@肉体派おじゃる丸-t4x 日本語理解できないのか可哀想に
二十歳の運転士石川くんイケメン。頑張ってね石川くん👍️
私も大型二種免許を取得し、西鉄に入り、研修センターにて指導を受けました。担当がこの教官でした。確認する時、目線が金八先生みたいだ。おぉ😳凄いってたくさん褒めて貰いました。時より厳しく、時より優しく対応してくださり、ほんとうに良かったです。今年も3週間位ですが、つい昨日みたいな感じですね。今はバスには乗ってないが、年明けてからバスに乗ろうかと思います。
たくさんの命を預かるのなら・・・もっと給料出したらどうですか？西鉄バスさん
給料は安い 労働は過酷 客はクソ 事故ったら終わり こんなリスクの高い職業なんて選ばない😂
接客なんていずれトラブルに遭う仕事だから出来るだけ接する機会のない仕事を選びたいです。
嫌気して牽引でも取ってトレーラーに転向 または同じヒト乗せるなら法人タクシーで修行して個人タクシー目指すか 実際そういう話はよく聞く
いままで運転手は大卒のみだったのが驚き
高卒だろうが大卒だろうが新卒が目新しいって話だよ。バス運転手って一昔前はトラック経験者か免許持ちの退官した自衛官がメインだった。
高卒、大卒より普通免許とってから、３年以上、大型車経験がいと取れなかったそれが普通免許とってから１年経てば免許とれるように変更になった
勤務形態と給料が悪すぎるからですよ
というより運転手というだけで底辺扱いされて客に高圧的になられたりするからね。観光バスで昼飯食ってたら安全運転に対する姿勢がないとか叩かれる始末だし
お前らにも問題がある
大ニ免許取れば、ややこしい準中型トラックも運転可能だから楽だよな。
旧の総重量８トン限定さえあれば準中型乗れるしややこしくない
それもそう👌仰る通り。
年休少ないのに良くやれますなぁ。まあ人の価値基準はそれぞれか
仕事が趣味の人にはそれが天職なんよ。
@@akibanokitune なるほどねー
彼には手厚い優遇と、適切な休暇を！若い子はそこそこの収入とそこそこの休みがないとやっていけないから。
人手不足って賃上げしたり高待遇にしても集まらないことを指すんだけど会社側は認識間違ってない？？
京都バスは連勤5年目で手取り30以上もらえるけど人集まらんよなんでかね？w
低賃金かつ長時間勤務で時給換算は最低賃金以下だろう
エース🚏🚌🧒頑張れ✊‼️
２２歳で西鉄自動車学校 免許取得後に西鉄グループ運転士になりました。直ぐに他社に転職しながらも・・・。 未だにバス乗ってます😢←後悔中（爆）
私も同じです。本当の夢はJR九州の車掌でした。その代わりの夢が西鉄バス運転士で今年の初めに西鉄に入りました。そしてこの教官に出会い、指導を受けました。今はバスには乗っていませんがマイカー運転する時は研修センターで教わった事が癖になり、習慣になってしまいました。年が明けてから他社のバスに行こうと検討中です。
自分はエンジニアなんですけど、こういうのを解決するためにAIの開発頑張ろうと思いました。自動運転を早く実装して人が足らなくても回る世の中を作りたいですねぇ
頑張ってください！
これで、引き抜きの連絡結構来るんやない
西鉄じゃないけど、ワシもこの新卒って奴で運転士になったけど、とっくに辞めたよw待遇悪すぎ&運転士なんか捨て駒しか思ってないからな〜辞めたもん勝ちよ！
30年前入社した時の運転士を粗末にした代償が来た
本当に好きなら続けられると思います。大変な仕事ですが頑張って(^o^)
帽子・制服とかやめろや、靴もスニーカーでいいだろそういうのもイヤがられんだよ
ホイルベースを頭に入れたら楽だよ
デカい頭
年寄りしか乗らない→対応がめんどい、給料安い、休みが不定休、疲れが溜まる、←今は良いけど、家庭持ったり友人と休みが合わなくなったりした時にどう思うかだね。逆に会社はここをどうにかしないと集まらないよ。
近年の運転手不足、少子高齢化の影響で若い年齢もとれるように変更したのだろう
西鉄のBRTの運転手当1日300円って本当？
自動車の経験も短期？バスの運転手採用２０歳？普通免許からの二種？運転歴２～３年？自分は運転歴１５年で練習場と免許試験場（ペーパー）だが安全面や経験資質は大丈夫なの？
しばらくバスやってみて嫌気さしたらトレーラーに転向しておいで！ いくらでもマシな給料の会社あるから 荷物はしゃべらんから気楽よ
客にシートベルト締めさせて爆速で運転して停留所で待ってればいいじゃん。今日は何分何秒短縮しましたとかさ。大型でも車幅感覚掴むとギリギリのとこも入っていけるし、速度も出るぞ。バスなんかはトラックと違って小回りが利くしな。
今の大型はトランスミッションにAMTが使われてるからディーゼルターボと相性がよくてかっ飛ばしやすいでしょ。
ダイチャリがありゃええわ
ダイチャリって何？
@@俺のコメントに反応するやつはガイジluupのチャリだけver.
@@俺のコメントに反応するやつはガイジ レンタルサイクルですよ。15分いくらとかでスマホアプリでレンタルできるやつ天気さえ良ければタクシーやバス乗るぐらいならはっきり言ってダイチャリの方が快適ですよ。
@@俺のコメントに反応するやつはガイジ自転車の貸し出しサービス、レンタサイクルってやつです。それがあればバスはいらないということでしょう。余談ですが福岡では赤いレンタサイクルに乗っている人をたくさん見かけました
原付や電チャリくらい給料少ない若者でも買えるでしょう…レンタルで毎回借りるとかだるいて
儲かってる会社は良いけど、地方の赤字路線しかないような会社は賃金も上げられない1時間手当200円
西鉄なんて福岡市内の渋滞の元凶だし、もういらんわ
給料ふやしてください
今後、自動運転化が急激に進む。将来性をまったく期待できない職業を若者に勧められるのか？
今から育てておかないと自動運転になった時のオペレーターすら足りなくなるし、自動運転＝無人とは限らないからね。
@@KS-zc9fs 中国では完全な無人タクシーが実用化されてタクシー運転手が仕事を奪われてるという現象が起きてます。日本は保守的でそういう事には後ろ向きですがいずれ追い付けでそういう方向にはなります。昔はみんな有人だった仕事がどんどん無人化あるいは間接的になって直接客の顔を見てなんて方法は輩みたいな連中とトラブルを招くだけなのでそういう方向になるでしょう。寒い時代です。
@@akibanokitune 流れとしてはその方向でしょうが、タクシーと違って路線バスは車椅子客をほぼ断れないので、乗降介助等をどうクリアして行くのか気になりますね。無人運転の実証実験はやっていても車椅子ユーザーが自動で乗り降りできる技術とかサッパリですし。
@@KS-zc9fs というより接客業自体がクソなのでやりたがらない人が増えます。別の動画では客に理不尽な暴力を受けた女性ドライバーの映像とかありましたし、運転職＝底辺職と見る輩みたいな連中が闊歩する世の中では接客は避ける方向にあります。フルサービスのガソリンスタンドが減った理由もその一つ
@@KS-zc9fs 自動運転になった時のオペレーター .........パワーワードやな。 自動販売機の人件費みたいなもんか？
西鉄の運転手は死んだ顔したドライバーが多い。
笑顔で接客されてて好感持てますね👍
がんばってください😊
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ちょっと水分補給しようものなら運転しながら飲んでるとかない事取り上げてSNSで騒ぎ立てたりそのばで何飲んでんだよ！とかからむ輩が多いし
他社と比べ西鉄はいろいろ細かく厳しいルールがあるって聞くけど
西鉄の江戸時代からみたいな古い体質のルールを改善しない限りは運転手になっても直ぐに辞めてしまいますよ
結局のところ、
西鉄の一社独占ですからね😥
絶対に改善無理ですよ。先で行き詰まるでしょう。福岡市も今は華やかですが、先では目もあてられなくなるでしょうね。公共交通機関が衰退していくとマイナスです。
@@早稲田大好きくん
いつまでも1社独占が続くと、いずれそうなるかもしれませんね。
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待遇をいかに良くするかがポイントですね。
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@@akibanokituneそういう声を聞いて入るのやめる人もいるからな！
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いや、事実やし知っておいた方が良いことですよ。
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１番金がかかる時に悲惨だよ
頑張って若者
最初エアーブレーキ難しいですよね、、、同世代として活躍応援してます！
普通に考えて
バスという職業自体成り立っているのが不思議
乗る人がいるかどうか分からないのにグルグル回って
乗る人がいなくても、1人でも最初から最後まで走り続けないといけない
田舎はコスパ最悪じゃん
ただでさえ少ない客をタクシー業界と取り合って
結果共倒れ
どちらかに振り切ったほうがいい
なにいうてんの？おまえ
@@肉体派おじゃる丸-t4x
日本語理解できないのか
可哀想に
二十歳の運転士石川くんイケメン。頑張ってね石川くん👍️
私も大型二種免許を取得し、西鉄に入り、研修センターにて指導を受けました。担当がこの教官でした。確認する時、目線が金八先生みたいだ。おぉ😳凄いってたくさん褒めて貰いました。時より厳しく、時より優しく対応してくださり、ほんとうに良かったです。今年も3週間位ですが、つい昨日みたいな感じですね。今はバスには乗ってないが、年明けてからバスに乗ろうかと思います。
たくさんの命を預かるのなら・・・
もっと給料出したらどうですか？
西鉄バスさん
給料は安い 労働は過酷 客はクソ 事故ったら終わり こんなリスクの高い職業なんて選ばない😂
接客なんていずれトラブルに遭う仕事だから出来るだけ接する機会のない仕事を選びたいです。
嫌気して牽引でも取ってトレーラーに転向 または同じヒト乗せるなら法人タクシーで修行して個人タクシー目指すか 実際そういう話はよく聞く
いままで運転手は大卒のみだったのが驚き
高卒だろうが大卒だろうが新卒が目新しいって話だよ。
バス運転手って一昔前はトラック経験者か免許持ちの退官した自衛官がメインだった。
高卒、大卒より普通免許とってから、３年以上、大型車経験がいと取れなかった
それが普通免許とってから１年経てば免許とれるように変更になった
勤務形態と給料が悪すぎるからですよ
というより運転手というだけで底辺扱いされて客に高圧的になられたりするからね。
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お前らにも問題がある
大ニ免許取れば、ややこしい準中型トラックも運転可能だから楽だよな。
旧の総重量８トン限定さえあれば準中型乗れるしややこしくない
それもそう👌仰る通り。
年休少ないのに良くやれますなぁ。まあ人の価値基準はそれぞれか
仕事が趣味の人にはそれが天職なんよ。
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彼には手厚い優遇と、適切な休暇を！若い子はそこそこの収入とそこそこの休みがないとやっていけないから。
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近年の運転手不足、少子高齢化の影響で若い年齢もとれるように変更したのだろう
西鉄のBRTの運転手当1日300円って本当？
自動車の経験も短期？バスの運転手採用２０歳？普通免許からの二種？運転歴２～３年？自分は運転歴１５年で練習場と免許試験場（ペーパー）だが安全面や経験資質は大丈夫なの？
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客にシートベルト締めさせて爆速で運転して停留所で待ってればいいじゃん。今日は何分何秒短縮しましたとかさ。大型でも車幅感覚掴むとギリギリのとこも入っていけるし、速度も出るぞ。バスなんかはトラックと違って小回りが利くしな。
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ダイチャリがありゃええわ
ダイチャリって何？
@@俺のコメントに反応するやつはガイジluupのチャリだけver.
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レンタルサイクルですよ。
15分いくらとかでスマホアプリでレンタルできるやつ
天気さえ良ければタクシーやバス乗るぐらいならはっきり言ってダイチャリの方が快適ですよ。
@@俺のコメントに反応するやつはガイジ自転車の貸し出しサービス、レンタサイクルってやつです。
それがあればバスはいらないということでしょう。
余談ですが福岡では赤いレンタサイクルに乗っている人をたくさん見かけました
原付や電チャリくらい給料少ない若者でも買えるでしょう…
レンタルで毎回借りるとかだるいて
儲かってる会社は良いけど、地方の赤字路線しかないような会社は賃金も上げられない
1時間手当200円
西鉄なんて福岡市内の渋滞の元凶だし、もういらんわ
給料ふやしてください
今後、自動運転化が急激に進む。
将来性をまったく期待できない職業を若者に勧められるのか？
今から育てておかないと自動運転になった時のオペレーターすら足りなくなるし、自動運転＝無人とは限らないからね。
@@KS-zc9fs
中国では完全な無人タクシーが実用化されてタクシー運転手が仕事を奪われてるという現象が起きてます。
日本は保守的でそういう事には後ろ向きですがいずれ追い付けでそういう方向にはなります。
昔はみんな有人だった仕事がどんどん無人化あるいは間接的になって直接客の顔を見てなんて方法は輩みたいな連中とトラブルを招くだけなのでそういう方向になるでしょう。
寒い時代です。
@@akibanokitune 流れとしてはその方向でしょうが、タクシーと違って路線バスは車椅子客をほぼ断れないので、乗降介助等をどうクリアして行くのか気になりますね。無人運転の実証実験はやっていても車椅子ユーザーが自動で乗り降りできる技術とかサッパリですし。
@@KS-zc9fs
というより接客業自体がクソなのでやりたがらない人が増えます。
別の動画では客に理不尽な暴力を受けた女性ドライバーの映像とかありましたし、運転職＝底辺職と見る輩みたいな連中が闊歩する世の中では接客は避ける方向にあります。
フルサービスのガソリンスタンドが減った理由もその一つ
@@KS-zc9fs
自動運転になった時のオペレーター
.........パワーワードやな。 自動販売機の人件費みたいなもんか？
西鉄の運転手は死んだ顔したドライバーが多い。