Projeto top, cara corta toda a parte de.longarina do gol que tem essa sustenção e coloca nessa parte traseira, vc vai ter residência e também um ótimo gabarito já que o mesmo foi feito pra andar nessa estrutura, inclusive essa curvatura existe na longarina do gol justamente para não pegar as homocinética, para a parte de refrigeração vc pode está ultilizando um tubo de alumínio, um tubo de ferro vai oxidar e pode futuramente entupir as aletas do radiador
A ideia é Boa! Mas acho que só o agregado já dará o gabarito e o suporte necessário.... será melhor usar cambio de fusca ou kombi, senão o câmbio vai girar pro lado errado. Como não será carro de longas distâncias, cambio de kombi 1.6 será ótimo!
O Legal do Henrique Carvalho é a Determinação e o Otimismo, Pq Não Tem uma Situação q ele não fale, "Isso Aqui Tá Ficando Muito Legal" esse Cara é Mito Viu!
Vc e um GUERREIRO, construindo dois grandes carros. Meu Parabéns e que você consiga realizar seu sonho e que cresça cada vez mais amigo. Parabéns!! 👏👏🎉
Boa tarde. A gaiola em si tá top mais esses ferros não servem para suportar um motor nem o tork dele teria que passar duas barra 90/40 para suporte do motor e tork. Para gaiola o 30/30 tá ótimo para gaiola, chaci não.
Se colocar o câmbio do Escort ou logus, teria que ver se o agregado é o mesmo. Pq o motor AP funciona na transversal nesses modelos. Vc colocando esse câmbio o motor vai ter que ficar na transversal, acredito que fica bem melhor do que longitudinal.
Mas se desbielar a biela vai nas costas do piloto kkkkkkkkk acho que ideal é usar o cambio 4 marchas do AP mantendo o motor longitudinal só que mais compacto.
Reforca o chassis nas quinas da dianteira, uma porrada lateral nos padroes Eurocap, LatinCap voce nao teria protecao nenhuma. No mais, que projeto legal cara, parabens
Henrique andei analisando seu projeto gt-r e imaginei o padrão para do tanque na dianteira 10 litros em forma de caixa retangular isso daria espaço para as penas e ficaria praticamente na parte superior do capô!! espero ter ajudado com essa dica para que vc crie um tanque!
Cara acho que o Henrique não pensou onde ele vai nesse projeto, o motor está muito na frente, acho que ele deveria ter ultilizado motor de moto de alta cilindrada, caberia melhor, e não iria ficar tão quente nas costas, do jeito que tá ele não vai aguentar o calor do motor
Coloca so um lugar e volante no meio....fica muito apertado para duas pessoas (mesmo para uma mas, para uma pessoa vaj dar) conforto na conduçao é essencial
cloque a caixa de marcha do fusca,levanta um pouco a parte de trás da lataria e vc ficaria com mais espaço para tanque e instalações, e com relação a suspensão, veja no canal tds kart cross, a galera usou a suspensão dianteira do gol sem os suportes presos ao chassis.abraço!
Henrique você poderia fazer uma tampa no teto que abrisse pra entrar e fechasse após vc esta dentro dirigindo , essa tampa poderia ter amortecedores tipo uma porta de capô e porta malas !
Olá brother tudo blz? Rapaz... estava observando uma coisa nas soldas dos tubos pra fixar o body do carro. Trabalhei dando uma ajuda muitos anos trás em uma serralheria no Brasil e sempre que terminava as soldas, se batia nas soldas para que uma pequena casca criada pelo eletrodo pudesse sair e logo depois aplicávamos uma tinta chamada zarcão para não enferrujar os pontos de solda e nem as peças de aço. Pois depois que as peças de aço passam pelas soldas, essas peças começam a enferrujar. Ainda mais se tiver em ambiente húmido. Sucesso ai. Abraço!
Você tem que montar primeiro as torres dos amortecedores e dela vc liga o pontos do sub-chassi ! mai rápido e pratico pois passa uma barra que liga os dois amortecedores para evitar torçao!
Vamos la, o ideal e vc usar o amortecedor e a manga de eixo do gol, para para colocar ai na traseira, que vai encaixar perfeitamente, usar um tipo de barra para travar no lugar da ponteira na manga de eixo, ai vc fica com a suspensao da traseira pronta, ai arruma um outro conjunto para colocar na frente.
O peso ficaria todo atrás e a frente ficaria bamba, sequer viraria direito o carro, o ideal é fazer com motor central-traseiro mesmo porem com o cambio 4 marchas do AP.
Ele deixou bem claro que vai vir um cara para ajuda-lo no desbravador e a galera não entende. Enquanto isso tem outro projeto, o canal não pode parar. 🤷♀️
projetão tá ficando top hein, você disse de usar câmbio de Escort ou Logus, mas aí ele mudaria a posição do motor, em vez de ser longitudinal igual você tá montando, ele ficaria na transversal, melhor medir antes, pra ver se cabe no carro.
No vídeo anterior comentei a respeito do câmbio transversal pois imaginei que ficaria com pouco espaço no cockpit. Se vc fizer com o câmbio do escort o motor vai fica de lado e nem compacto então esqueça esse agregado do gol e já consiga um do logus , escort, Verona etc. Desde que seja AP. Acompanhando o projeto é boa sorte.
se tiver como ponha o radiador na traseira ponha , a função da aventurinha e puxar o ar de fora jogar pra dentro e refrigerar o radiador, na traseira ela irá fazer mesma função, então por mangueiras longas tenho pra mim que não ficaria muito bom, forte abraço
Faz um monoposto, é impossível encaixar duas pessoas junto a um chassi reforçado, e toda a mecânica em um veiculo desde tamanho, e você pode utilizar o cambio do AP 4 Marchas, é mais curto e encaixaria melhor no projeto.
Ponha o motor na frente com o câmbio do Chevette com o diferencial do Chevette a atrás com um pequeno cardan fica muito melhor e vc usa todo o agregado original com a suspensão original do gol na frente muito mais fácil
Esse motor gigante nas costa loucura, faz um chassis forte coloca o motor rodas transmissão, vem e coloca a gaiola de Metalon e faz a carroceria de fibra de vidro, com peças de reposição, para-choque capô e traseira .
Boa tarde. Usa este câmbio mesmo.. Ñ sei explicar mas já vi projeto de Porsche usando esse mesmo câmbio. Crei q a trambulação é feita por cabos seletores.. Mais uma coisa usa as torres com amortecedores dianteiro do gol na traseira do projeto.. Fazer bandeijas superior vai complicar muito.. Forte abraço fica com Deus.
Tenta ver se não dá para virar o motor já vi em bug motor AP com caixa de fusca... Ou se não der troca o motor por um de CB 500 vai dar mais espaço e força por ser mais leve que o ap...
Outra situacao seria tentar adaptar esse chassi que vc fez, em cima do fundo desse gol mesmo, pq a chapa do fundo do gol vai dar uma resistencia muito melhor
Henrique uma sugestão ... Voce não pensou em colocar o motor mais afastado para tras e adaptar o cambio do fusca no motor AP? isso pq ja existem flanges q fazem adaptação do cambio do fusco no AP... seria só uma sugestão pra nao ter muitas adaptações ... E caso desse certo existem ate os eixos do fusca em A ... Fica uma sugestão...
Cara, tá ficando top, mas eu usaria esse câmbio , porém invertido, motor atrás e câmbio na frente, o câmbio do Logus,pointer e Escort serve, mas as entradas do diferencial são em outra posição pq o motor é transversal
Boa noite Henrique não tenho nenhuma experiência com mecânica mais se vc inverter o motor não ficaria melhor pq já vi no Fusca e colocaram desse jeito que comentei é só uma dica blz mais eu estou acompanhando todos episódios muito massa parabéns pelo projeto
Todos ficam falando que vai esquentar ou na onde é o tanque etc etc... mas já viram o projeto desbravador ? Tenho certeza que o Henrique está pensando em tudo e quando tiver pronto o primeiro vai fazer com que muitas pessoas fiquem de boca aberta.
Henrique tive uma ideia mas não sei se aplica, por que você não faz assim, na parte do suporte faz um H de cima a baixo passando um Metalon em cima e outro por baixo do motor assim você vai conseguir estabilidade e para travar basta colocar mais metalons nas quintas formando triângulos
Olá Henrique só um Conselho sobre o radiador, ele sempre tem que estar na frente do motor por causa da ventoinha ela tem a funçao de puxar o ar quente do motor por isso ela gira no sentido anti-horário abraço irmao
Vai ficar muito bom, mas penso q se vc tivesse feito com um motor do hornet iria ficar mais facil de montar e com um ronco bem louco e potente ! Mas parabens pelo projeto esta muito bom
Mano joga esse motor mais pra traz pra ter mais espaço no interior se não não vai caber ninguém ali , tem que ver a que tem o volante ainda e as pernas de vcs não vão poder ir até a frente do carro usa toda a suspensão dianteira do gol e no lugar dos abraço da direção vc coloca um braço com pivô e regulagem de alinhamento das rodas , olha os vídeos da TDS kart croos
Tem a parede corta fogo pra fazer, os varão pra fazer os pedais e marcha, toda adaptação pra banco, não vai ter espaço pra duas pessoa só dá pra uma e olhe lá
Da pra ganhar dinheiro com esse projeto, em encontros de carros e outros eventos .... vai fk top... aqui onde moro tem um Sr. Q fez um fusca assim desse tamanho e deixa o pessoal andar e tals e cobra pra andar e todo mundo que anda kkkkk mas o dele e motor de 1100
Boa noite tá ficando legal seu projeto mais pensei a mesma coisa que todos o espaço tá pouco pra esse motor e o chassi não vai suportar o torque e peso desse motor e além do mais ainda será um motor turbo q tem muito mais torque e trancos na carroceria
Henrique , troca esse ap unilateral em um trasversal de golf ou de escort logus 2.0 com injeçao eletronica , ficaria bem melhor em um projeto assim como o seu tanto no visual quanto na performace
pra ele colocar o motor na frente teria q seguir 1 de duas escolhas: traçâo dianteira ou usar câmbio + diferencial traseiro (chevette/opala/etc, mas q tomaria espaço interno pra passar o cardâ)
Mais fácil fazer igual o pessoa faz a adaptação em fusca com os motores AP, assim o motor fica mais pra traz deixando a cabine mais fria e o sentido de rotação das rodas no sentido certo e o câmbio não vai precisar nenhuma adaptação
As tubulações não pode ser de ferro por que pode dificulta o sistema de refrigeração ou você pode acabar encostando sem querer é acabar se queimando ou se machucando
Na minha opinião esse motor tem que ser invertido, abra a caixa de marcha e troque a coroa de posição, só assim o motor vai ficar atrás e a caixa de marcha para frente, simplesmente abrindo a caixa de marcha e trocando a coroa de lado!
Henrique ao inves se colocar oh radiador na frente coloca ele na lateral traseira, pq se vc coloca ele com os canos na frente além de te atrapalhar na hora de dirigie ele ainda vai atrapalhar oh funcionamento do radiador
Questao de atrapalha o funcionamento nada ver e so ver a kombi e bem maior que esse carro e o motor e la atraz e radiador la na frente e funciona perfeitamente
Carlito Oliveira tem razão em citar a Kombi, mas no projeto da Kombi tem toda uma engenharia por trás e calculada milimetricamente. Muito diferente desse projeto!
Creio que vc deveria usar essa empolgação pra acabar o desbravador pra poder pensar com a cabeça mais leve e focar no novo projeto livre do outro, acho que vc deveria ter feito um carro em tamanho real tipo carros da nascar nesse novo projeto, povo ta aguniado pra ver o outro carro pronto kkkk
Projeto top, cara corta toda a parte de.longarina do gol que tem essa sustenção e coloca nessa parte traseira, vc vai ter residência e também um ótimo gabarito já que o mesmo foi feito pra andar nessa estrutura, inclusive essa curvatura existe na longarina do gol justamente para não pegar as homocinética, para a parte de refrigeração vc pode está ultilizando um tubo de alumínio, um tubo de ferro vai oxidar e pode futuramente entupir as aletas do radiador
só que no caso o chasi do gol o motor é na dianteira , seria necessário muita mão de obra para transferir o motor da dianteira para traseira
mas é uma ótima idéia
Leonardo Gonçalves mas o gol vai ser utilizado para outro progeto
A ideia é Boa! Mas acho que só o agregado já dará o gabarito e o suporte necessário.... será melhor usar cambio de fusca ou kombi, senão o câmbio vai girar pro lado errado. Como não será carro de longas distâncias, cambio de kombi 1.6 será ótimo!
ficaria mais facil usar a caixa de marcha de fusca ? pela posiçao que ja e voltada a alavanca de marchas
O Legal do Henrique Carvalho é a Determinação e o Otimismo, Pq Não Tem uma Situação q ele não fale, "Isso Aqui Tá Ficando Muito Legal" esse Cara é Mito Viu!
Vc e um GUERREIRO, construindo dois grandes carros.
Meu Parabéns e que você consiga realizar seu sonho e que cresça cada vez mais amigo. Parabéns!! 👏👏🎉
Quem ai ta como saudade do desbravador *deixa o like*
Boa tarde. A gaiola em si tá top mais esses ferros não servem para suportar um motor nem o tork dele teria que passar duas barra 90/40 para suporte do motor e tork. Para gaiola o 30/30 tá ótimo para gaiola, chaci não.
Se colocar o câmbio do Escort ou logus, teria que ver se o agregado é o mesmo. Pq o motor AP funciona na transversal nesses modelos. Vc colocando esse câmbio o motor vai ter que ficar na transversal, acredito que fica bem melhor do que longitudinal.
Mas se desbielar a biela vai nas costas do piloto kkkkkkkkk acho que ideal é usar o cambio 4 marchas do AP mantendo o motor longitudinal só que mais compacto.
Continua com esta configuraçao,acho mais facil fazer os varoes do qie inverter os cabos do outro cambio.parabéns henrique
Excelente construtor que vc é! A começar do 0! Vc deveria estar trabalhando para a NASA! Estou amando!
Boa noite Henrique! Usa o cambio da Kombi! Ele acopla no Ap certinho.
Reforca o chassis nas quinas da dianteira, uma porrada lateral nos padroes Eurocap, LatinCap voce nao teria protecao nenhuma. No mais, que projeto legal cara, parabens
Henrique andei analisando seu projeto gt-r e imaginei o padrão para do tanque na dianteira 10 litros em forma de caixa retangular isso daria espaço para as penas e ficaria praticamente na parte superior do capô!! espero ter ajudado com essa dica para que vc crie um tanque!
Parabéns mano vc é muito talentoso .
Ós dois projetos estão top continue assim .estou acompanhando o canal assim que começou o projeto avemtador .parabéns
Cara acho que o Henrique não pensou onde ele vai nesse projeto, o motor está muito na frente, acho que ele deveria ter ultilizado motor de moto de alta cilindrada, caberia melhor, e não iria ficar tão quente nas costas, do jeito que tá ele não vai aguentar o calor do motor
Alem de utilizar um radiador menor ou nem usar né...
Exatamente, usaria um radiador menor só por precaução!
Acho que ele tbm não calculou onde iria o tanque de combustível do carro
Kkkkk né?
Né isso, o tanque vai onde pelo o amor de Deus!
Coloca so um lugar e volante no meio....fica muito apertado para duas pessoas (mesmo para uma mas, para uma pessoa vaj dar) conforto na conduçao é essencial
cloque a caixa de marcha do fusca,levanta um pouco a parte de trás da lataria e vc ficaria com mais espaço para tanque e instalações, e com relação a suspensão, veja no canal tds kart cross, a galera usou a suspensão dianteira do gol sem os suportes presos ao chassis.abraço!
Parabéns meu amigo belos projetos os seus
Show de bola !
Henrique você poderia fazer uma tampa no teto que abrisse pra entrar e fechasse após vc esta dentro dirigindo , essa tampa poderia ter amortecedores tipo uma porta de capô e porta malas !
Tomara que dê tudo certo no seu projeto
Projeto muito legal
Projeto tá ficando show de mais❤
Olá brother tudo blz?
Rapaz... estava observando uma coisa nas soldas dos tubos pra fixar o body do carro. Trabalhei dando uma ajuda muitos anos trás em uma serralheria no Brasil e sempre que terminava as soldas, se batia nas soldas para que uma pequena casca criada pelo eletrodo pudesse sair e logo depois aplicávamos uma tinta chamada zarcão para não enferrujar os pontos de solda e nem as peças de aço. Pois depois que as peças de aço passam pelas soldas, essas peças começam a enferrujar. Ainda mais se tiver em ambiente húmido.
Sucesso ai. Abraço!
Você tem que montar primeiro as torres dos amortecedores e dela vc liga o pontos do sub-chassi ! mai rápido e pratico pois passa uma barra que liga os dois amortecedores para evitar torçao!
Vamos la, o ideal e vc usar o amortecedor e a manga de eixo do gol, para para colocar ai na traseira, que vai encaixar perfeitamente, usar um tipo de barra para travar no lugar da ponteira na manga de eixo, ai vc fica com a suspensao da traseira pronta, ai arruma um outro conjunto para colocar na frente.
A caixa de marcha da kombi a diesel é o certo que trabalharia com o motor para trás e o câmbio pra frente.
verdade , bem pensado
Tbm pensei nisso
O peso ficaria todo atrás e a frente ficaria bamba, sequer viraria direito o carro, o ideal é fazer com motor central-traseiro mesmo porem com o cambio 4 marchas do AP.
Ele deixou bem claro que vai vir um cara para ajuda-lo no desbravador e a galera não entende. Enquanto isso tem outro projeto, o canal não pode parar. 🤷♀️
projetão tá ficando top hein, você disse de usar câmbio de Escort ou Logus, mas aí ele mudaria a posição do motor, em vez de ser longitudinal igual você tá montando, ele ficaria na transversal, melhor medir antes, pra ver se cabe no carro.
Pra dianteira usa tudo do Chevette,bandejas da suspensão , caixa de direção...
No vídeo anterior comentei a respeito do câmbio transversal pois imaginei que ficaria com pouco espaço no cockpit.
Se vc fizer com o câmbio do escort o motor vai fica de lado e nem compacto então esqueça esse agregado do gol e já consiga um do logus , escort, Verona etc. Desde que seja AP.
Acompanhando o projeto é boa sorte.
Dica: se vc for trocar de câmbio vc vai ter que trocar a posição do motor pois o câmbio do logus/Escort são de lado é não reto
Só uma pergunta.A onde vai ser o tanque de combustível?
Não perco nenhum vídeo seu !!😁
se tiver como ponha o radiador na traseira ponha , a função da aventurinha e puxar o ar de fora jogar pra dentro e refrigerar o radiador, na traseira ela irá fazer mesma função, então por mangueiras longas tenho pra mim que não ficaria muito bom, forte abraço
Faz um monoposto, é impossível encaixar duas pessoas junto a um chassi reforçado, e toda a mecânica em um veiculo desde tamanho, e você pode utilizar o cambio do AP 4 Marchas, é mais curto e encaixaria melhor no projeto.
Ponha o motor na frente com o câmbio do Chevette com o diferencial do Chevette a atrás com um pequeno cardan fica muito melhor e vc usa todo o agregado original com a suspensão original do gol na frente muito mais fácil
Quando tiver pronto vai da pra empina o carro top de mais mano tmj😎
Pensando bem Henrique ele ficaria interessante com motor transversal legal gostei
TÁ FICANDO MASSA !!!
Esse motor gigante nas costa loucura, faz um chassis forte coloca o motor rodas transmissão, vem e coloca a gaiola de Metalon e faz a carroceria de fibra de vidro, com peças de reposição, para-choque capô e traseira .
É isso aí é batendo cabeça que se aprende.. abraço..!!
Tá ficando muito da hora é isso ai
Boa noite amigo vc poderia usar o câmbio da perua combi a água com o agregado...
Eitah henrique o negocio ta formando corpo rápido parabéns
Boa tarde. Usa este câmbio mesmo.. Ñ sei explicar mas já vi projeto de Porsche usando esse mesmo câmbio. Crei q a trambulação é feita por cabos seletores.. Mais uma coisa usa as torres com amortecedores dianteiro do gol na traseira do projeto.. Fazer bandeijas superior vai complicar muito.. Forte abraço fica com Deus.
Henrique se vc trocar a caixa de marcha por a do Escort muda todo projeto pq o motor fica de lado e não irá precisar do quadro de suspensão do gol.
Tenta ver se não dá para virar o motor já vi em bug motor AP com caixa de fusca... Ou se não der troca o motor por um de CB 500 vai dar mais espaço e força por ser mais leve que o ap...
Outra situacao seria tentar adaptar esse chassi que vc fez, em cima do fundo desse gol mesmo, pq a chapa do fundo do gol vai dar uma resistencia muito melhor
Henrique uma sugestão ... Voce não pensou em colocar o motor mais afastado para tras e adaptar o cambio do fusca no motor AP? isso pq ja existem flanges q fazem adaptação do cambio do fusco no AP... seria só uma sugestão pra nao ter muitas adaptações ... E caso desse certo existem ate os eixos do fusca em A ... Fica uma sugestão...
Cara, tá ficando top, mas eu usaria esse câmbio , porém invertido, motor atrás e câmbio na frente, o câmbio do Logus,pointer e Escort serve, mas as entradas do diferencial são em outra posição pq o motor é transversal
Boa noite Henrique não tenho nenhuma experiência com mecânica mais se vc inverter o motor não ficaria melhor pq já vi no Fusca e colocaram desse jeito que comentei é só uma dica blz mais eu estou acompanhando todos episódios muito massa parabéns pelo projeto
Top demais tá ficando daora
Todos ficam falando que vai esquentar ou na onde é o tanque etc etc... mas já viram o projeto desbravador ? Tenho certeza que o Henrique está pensando em tudo e quando tiver pronto o primeiro vai fazer com que muitas pessoas fiquem de boca aberta.
Chef teria que colocar o câmbio do Fusca.
1° vc chegaria o motor para trás com isso sobraria mais espaço no cockpit para o piloto.
Parceiro e o projeto desbravador? Não postou mais videos pq? Estou ancioso pra ver esse final!!
O cambio pode ter o manopla de engate rapido para passa as machas
Quando aprontar isso,ele vai uns 50 km no máximo isso vai esquentar muito,o motor pode se dizer qie está junto a ele 100% mais vamos ver né
Vai ficar foda d+ esse gtr
Henrique tive uma ideia mas não sei se aplica, por que você não faz assim, na parte do suporte faz um H de cima a baixo passando um Metalon em cima e outro por baixo do motor assim você vai conseguir estabilidade e para travar basta colocar mais metalons nas quintas formando triângulos
Se vai ser turbo aonde vc vai colocar o intercooler
Olá Henrique só um Conselho sobre o radiador, ele sempre tem que estar na frente do motor por causa da ventoinha ela tem a funçao de puxar o ar quente do motor por isso ela gira no sentido anti-horário abraço irmao
Não necessariamente, os carros do Formula Drift tem o radiador adaptado no porta-malas com uma ventoinha elétrica, e funcionam perfeitamente.
Vai ficar muito bom, mas penso q se vc tivesse feito com um motor do hornet iria ficar mais facil de montar e com um ronco bem louco e potente !
Mas parabens pelo projeto esta muito bom
rodrigomergentemg o problema é a verba pra ter um motor de Hornet!
Tô loco pra ver o desbravador sendo pintado
Quero ver o estofamento dele, espero q fique com cara de esportivo mesmo
Eu também em magina um vermelho com preto um preto cadilaqui um azul
12:30 aguenta calorzao .
Isso vai esquentar pra caramba,sem contar que ele ainda não falou onde vai ser o tanque..
Mano joga esse motor mais pra traz pra ter mais espaço no interior se não não vai caber ninguém ali , tem que ver a que tem o volante ainda e as pernas de vcs não vão poder ir até a frente do carro usa toda a suspensão dianteira do gol e no lugar dos abraço da direção vc coloca um braço com pivô e regulagem de alinhamento das rodas , olha os vídeos da TDS kart croos
Muito legal o projeto, na milha opinião ficaria legal um motor de moto 1100cc!
O cambio de escort as homocineticas vao ficar para frente e para tras pq motor e transversal
É isso aí, se mudar a caixa de marcha não usará este agregado, muda tudo
Tem a parede corta fogo pra fazer, os varão pra fazer os pedais e marcha, toda adaptação pra banco, não vai ter espaço pra duas pessoa só dá pra uma e olhe lá
Como liga o câmbio e embreagem se agora ele ficaram na parte de trás do carro?
Boa noite vc acha que consiguira homologar esse projeto
Meu amigo como vc vai colocar uma caixa de Escort c ele é transversal , vc vai colocar o motor de lado ?
Vá em frente mano ,creio q vai da certo 💪
Isso é uma bomba kkkkk
Kkkkkk
Como que faz pra engatar as marchas quando o cambio fica invertido assim?
Imaginei que iria colocar um motor de moto....Teria mais espaço pra mexer e não iria ter problemas com câmbio
Opa..do scort da serto so nao me lembro se o motor da montagem..outro ponto e q o motor troca de podisao
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk é o braia kkkkkkkkkkkk comentei ainda passando os anuncios pq ri muito ao ver o titulo kkk
Da pra ganhar dinheiro com esse projeto, em encontros de carros e outros eventos .... vai fk top... aqui onde moro tem um Sr. Q fez um fusca assim desse tamanho e deixa o pessoal andar e tals e cobra pra andar e todo mundo que anda kkkkk mas o dele e motor de 1100
Henrique usar um chassis tipo de chevete ou opala não seria mais forte? Digo chassis com barras longitudinais e paralelas .
Como vai fazer drifte se vc colocar para duas pessoas vai ficar ruim para vc fazer as trocas da macha
Pq vc nao corta as partes de encaixe de caixa de roda do gol , que ja vai com suporte do motor e tudo
Boa noite tá ficando legal seu projeto mais pensei a mesma coisa que todos o espaço tá pouco pra esse motor e o chassi não vai suportar o torque e peso desse motor e além do mais ainda será um motor turbo q tem muito mais torque e trancos na carroceria
Próximo projeto, faz uma McLaren ou algo semelhante. Acho foda essa marca!
Henrique , troca esse ap unilateral em um trasversal de golf ou de escort logus 2.0 com injeçao eletronica , ficaria bem melhor em um projeto assim como o seu tanto no visual quanto na performace
Projeto muito top top
Mais uma curiosidade sobre o motor porque não colocou ele na frente
Acho que ficaria muito mais top top
pra ele colocar o motor na frente teria q seguir 1 de duas escolhas:
traçâo dianteira
ou usar câmbio + diferencial traseiro (chevette/opala/etc, mas q tomaria espaço interno pra passar o cardâ)
Salve Henrique e o projeto do desbravador sai vídeo quando?
Tbm quero saber
Os materiais não vem voando n ok
Tamos editando
Mais fácil fazer igual o pessoa faz a adaptação em fusca com os motores AP, assim o motor fica mais pra traz deixando a cabine mais fria e o sentido de rotação das rodas no sentido certo e o câmbio não vai precisar nenhuma adaptação
As tubulações não pode ser de ferro por que pode dificulta o sistema de refrigeração ou você pode acabar encostando sem querer é acabar se queimando ou se machucando
Blz mano , primeiro define o câmbio que vc vai usar se for do Logus vai ser outra configuração outro agregado tenho um 95 inteiro parado pode ser seu
mas ficou muito bom , parabens e feliz natal .
Sou teu maiooo fan❤❤❤❤❤❤
Henrique Carvalho o calor do motor vai esquentar sua costa Boa noite
Melhor notificação
Esse conjunto motor e câmbio é grande e pesado para esse tipo de carro. Acho melhor você colocar motor de moto quatro ou dois cilindros.
Na minha opinião esse motor tem que ser invertido, abra a caixa de marcha e troque a coroa de posição, só assim o motor vai ficar atrás e a caixa de marcha para frente, simplesmente abrindo a caixa de marcha e trocando a coroa de lado!
Motor Ap com caixa do logo ou do escort é transversal
Tem que virar o motor lateralmente
Henrique ao inves se colocar oh radiador na frente coloca ele na lateral traseira, pq se vc coloca ele com os canos na frente além de te atrapalhar na hora de dirigie ele ainda vai atrapalhar oh funcionamento do radiador
Questao de atrapalha o funcionamento nada ver e so ver a kombi e bem maior que esse carro e o motor e la atraz e radiador la na frente e funciona perfeitamente
Carlito Oliveira tem razão em citar a Kombi, mas no projeto da Kombi tem toda uma engenharia por trás e calculada milimetricamente. Muito diferente desse projeto!
@@carlitooliveira6396 as mangueiras da kombi e apropriada para ter uma pressão ingerida pelo motor oh do gol 1.8 AP n tem essa msm pressão
@@ruanfreitas1624 a kombi e com tubo de ferro que passa pelo meio do chassi nao com mangueira
@@carlitooliveira6396 porem oh motor tem ah pressão para mnd agua pro radiador
Creio que vc deveria usar essa empolgação pra acabar o desbravador pra poder pensar com a cabeça mais leve e focar no novo projeto livre do outro, acho que vc deveria ter feito um carro em tamanho real tipo carros da nascar nesse novo projeto, povo ta aguniado pra ver o outro carro pronto kkkk
É errando que se aprende força guerreiro tamo junto KKK