Arkadaşlar Beğeni , Yorum , Paylaşım ve Desteklerinizi Bekliyoruz . Teşekkür Ederiz. Saygılarımızla 00:00 Başlangıç 01:32 Bayraktar TB3 Rampa Kalkışı Değerlendirmeleri 05:40 Bayraktat TB3 'ün Geçeceği Testler 10:35 TCG Anadolu 'dan Seyir Halinde Kalkış 14:34 TB3 'ün TCG Anadolu Üzerinde Yapılacak Testleri 15:22 TCG Anadolu 'ya İniş Testleri 21:10 Bayraktar TB3 Maksimum Yüklü Kalkış Testleri 27:28 TCG Anadolu ve Bayraktar TB3 Ortak Görev Senaryoları 30:48 TCG Anadolu 'ya TB3 'ün İnişi Neden Zor Olacak ? 33:50 Milli Uçak Gemisi Tasarımı ve Bayraktar TB3 36:50 TB3 'ün TCG Anadolu 'ya İniş Senaryoları ve Zorluklar 38:50 TCG Anadolu 'ya Komuta Kontrol için Yapılması Gereken Modifikasyonlar 42:23 Test Sonuçları Sonrasında Elde Edilecek Bilgilerin Kullanımı
Yorum şurada dursun, destek için. Yarın izlerim inşallah. Kaner abim seni 1.5 senedir izliyorum, alanında en iyi adamları bulup getiriyorsun. Böyle devam et. Sizi de, getirdiğiniz hocaları da çok seviyoruz.🙂
Hocam yol çizgileri başlangıç noktası ve tb3 ün resmi boyunu karşılaştırıp aşağı yukarı bir ölçüm yaptık. Yayınlanan videoda bşlangıç ve kalkış arası 148-150 metre 😂😂😂daha dün hesaplamak için çok uğraştık
kesif gozetleme icin kaldirirsin 2 tane eger hedef teyit edilirse sonradan kullanilacak kadar yuklu muhimmat yukleyip kaldirirsin sihayi. Biliyorum çok pratik olmayacak ama hiç yoktan iyidir
Kalkış esnasında nekadar ağırlıklı kalktı? Daha çok denemeye tabi tutulması gerekiyor. Hem yük, hem azami yakıt ve azami bomba yükü ile nasıl kalkacak? Öne da görelim. Ondan sonra geriye inme denemesi yapılsın. Buna bir de geminin hareketli esnası da kalkıp inmecsi gerekiyor. Onların da gerçekleşmesini bekliyoruz!
Kozan hoca da Feridun hoca da iniş esnasinda pas geçmek gerekirse rampa sorun olur, diyolar ama uçak aşağı yukarı rampadan çıktığı hızla inecek. Varsın durmasın en fazla 20-30 km saat farkla rampaya girer o da bi zarar vermez zannımca.
Sayın Feridun Hocanında belirttiği üzere Deniz havacılığı gerçekten çok zor ve daha pahalı.Belgesellerden izlediğim kadar uçak inişte bazı mühümmatları ve yakıtın bir kısmını denize atıyor gemiye inmeden önce.Hayırlı olur inşaAllah ülkemiz için Başarmak zorundayız yerli ve milli savunma sanayi ülkemiz bağımsızlığının temelini oluşturur
Aslında pil teknolojisi gelişiyor. Çinliler 2025-26 arası kullanılacak pillerin çok daha etkili olacağını söylüyor. Sadece kalkışda frenleri bıraktığınızda 30-40 saniye ivmelenmeye yetecek tekerlerde elektrik motoru olsa belki 100 kilo ağırlaşacak ama kalkışlar sizin için kalkışlar çok daha rahat hale gelecek. batarya da gerektiğinde enerji deposu extra kullanabileceğin inişte de tekerde frenlere destek yapan mini elektrik motorları...
Bu Rampa nin karşısına elde olan ama ucustan cekilen f4 lerin motorlari konulup karsi rüzgarlara karşı deniz sartlarina yakin bir test yapilamazmi hatta yanlara da koyulabilir. Degisik sekillerde konularak su an da tb3. Gelecekte Kizilelma, Anka 3 ve hatta KAAN, Hürjet böyle denenirken lazim olur inis kalkista rüzgarli hava problemleri icin. Hatta bazi tb3 lere parasüt takilir gemiye inemez olursa kötü hava vb olaylarda parasütle yavasca denize iner altina sisme bi sistem inecegi noktaya inip alinir.
44:15 “kaza kırımda olsa normaldir” Bende inişte kaza olma olasılığını yüksek görüyorum. Kazadan ziyade kazaya nasıl tepki verdiği daha önemli yeni bir Nuri Demirağ, Devrim otomobili olayı yaşamayız umarım. ABD kaza yaşaya yaşaya geliştirdi önemli olan bundan ders alıp daha iyisini yapmak.
Bayraktar bir röportajda hicbir sprunun olmadigini söylemişti ,pc testlerinde hem iniş hem kalkis sorunsuz yapılıyormuş.Zaten ona gore tasarlanan bir ucak bu kadar dert edinecek bir durum yok ortada bence.
Bu ülkede liyakat başarılı olman eğitimin önemli değil adamın olacak oğlum uçak mühendisliği okuyor stajda bile adamın olacak hiç adaletli değil.çocuk şimdiden küstü soğudu bu çok sevdiği işten
gemi kalkışlarında , açık denizde rüzgar daha farklı ve yanlardanda esebiliyor.herşeyin hesaplanması gerekiyor yanılmıyorsam.birde gece inşlerinde nasıl iniş süreçleri oluşturulacak. hem kalkış hemde inişte sapan kullanılabilir mi? birde acaba TCG Anadolu'nun üst katmanına ekleme yaparak geminin güvertesi 7 veya 10 metre daha genişletilse olmaz mı ? sadece tabla gibi uygun genişletme. veya açılır kapanır genişletme olabilir mi pist için . birde aklıma gelen şu ;tüm köprü hareketli mekanizma yapılıp bina gibi gerektiğinde pist genşletmek için daha islele vey sancaga doğru yanal hareket yaparak pist genişletmeye imkan tanınabilir mi? böyle olursa geminin tüm güvertesi pist olabilir.
DARISI KIZIL ELMAYA DARISI DİKEY KALKIP İNECEK OLAN 6. NESİL SAVAŞ UÇAĞIMIZA emeği geçen herkes den ALLAH RAZI OLSUN ELLERİ DERT GÖRMESİN TÜREK MİLLETİ MİNNET DUYUYOR BUÇUKLARDA SANCILARIYLA NASIL KARALARIZ DERDİNDELER hepsinin ALLAH BELALARINI VERSİN
Bilmediğim için soruyorum. Rampadan kalkması büyük bir şey mi? Yani bunu ilk kez biz mi yaptık? Bu araçtan üreten ülkeler bunu başaramadımı? Açıklama için şimdiden teşekkür ederim.
Bu araçtan üreten ülkeler bu gemiye f35 b koyuyor .ABD uçak gemisine hem jet motorlu hem normal İHA indirip kaldırıyor ama onlarda sistem farklı pist düz bir katobar ile uçağı hizlandiriyor kalkıyor bizim gemide bu teknoloji olmadığından uçak rampadan yarı yuk ile kalkıyor
TCG Anadolu bir helikopter gemisi diye biliyorum, bundan f35 felan kaldıracaktık dikine bir şekilde, vermediler. Bu iha mevzusuyla çok fiyat performans olacak bir kabiliyet elde edilmiş olacak. Yoksa tabiki daha uzun bir uçak gemisinden bir ihayı kaldırıp indirmekte birşey yoktur o kadar. Ayrıca bunun için geliştirilen Tb-3 en son kabiliyete sahip bir Siha olarak geliştirildiği için bak o konuda hemen hemen dünyada başka ülkede olmayan bir Siha olacakta denebilir, naçizane.
Bu sorunun muhatabı,sorumlusu siz değilsiniz ve fakat Dileğim şu ki TB3 ümüz,TCG ANADOLU sınıfındaki bütün imal edilmiş gemileri gerek nato,gerek müşterek harekat yapabildiğimiz düşünülürse bir,bu bir hayalmidir.İki bu yapılabilirse kapsadığımız durum nedir?, saygılarımla selamlıyorum
Kendi bir kontrol olmadan inip kalkacağı için gemi de bilgisayar ortamında binlerce kez denendi TCG anadolunun pistin özelliği gibi konular bunu etkiliyor İspanyol Juan carlos a direk inebilir diğer gemilere tabi ki daha kolay iner ama yapay zekaya aylarca o gemi öğretilmedigi için inemez
Arkadaşlar Beğeni , Yorum , Paylaşım ve Desteklerinizi Bekliyoruz . Teşekkür Ederiz. Saygılarımızla
00:00 Başlangıç
01:32 Bayraktar TB3 Rampa Kalkışı Değerlendirmeleri
05:40 Bayraktat TB3 'ün Geçeceği Testler
10:35 TCG Anadolu 'dan Seyir Halinde Kalkış
14:34 TB3 'ün TCG Anadolu Üzerinde Yapılacak Testleri
15:22 TCG Anadolu 'ya İniş Testleri
21:10 Bayraktar TB3 Maksimum Yüklü Kalkış Testleri
27:28 TCG Anadolu ve Bayraktar TB3 Ortak Görev Senaryoları
30:48 TCG Anadolu 'ya TB3 'ün İnişi Neden Zor Olacak ?
33:50 Milli Uçak Gemisi Tasarımı ve Bayraktar TB3
36:50 TB3 'ün TCG Anadolu 'ya İniş Senaryoları ve Zorluklar
38:50 TCG Anadolu 'ya Komuta Kontrol için Yapılması Gereken Modifikasyonlar
42:23 Test Sonuçları Sonrasında Elde Edilecek Bilgilerin Kullanımı
Bayraktar ailesine teşekkürler en iyisini yapar sonsuz teşekkürler ederim
Ferudun hocayı dinlemek bilgisinden istifade etmek bizleri mutlu ediyor ağzına diline yüreğine sağlık saygıdeğer hocam.
Yorum şurada dursun, destek için. Yarın izlerim inşallah.
Kaner abim seni 1.5 senedir izliyorum, alanında en iyi adamları bulup getiriyorsun. Böyle devam et. Sizi de, getirdiğiniz hocaları da çok seviyoruz.🙂
Ülkemizin gururu Selçuk bayraktar Allah yar yardımcınız olsun
Feeidun hoca yine zihnimizi açaçacak ❤
Hocam yol çizgileri başlangıç noktası ve tb3 ün resmi boyunu karşılaştırıp aşağı yukarı bir ölçüm yaptık. Yayınlanan videoda bşlangıç ve kalkış arası 148-150 metre 😂😂😂daha dün hesaplamak için çok uğraştık
Ben kalkıştan çok inmede problem olacağını düşünüyorum. Bomba yüklü sihanın inişi durduluşu geminin hızı güvenli inişi gibi
kesif gozetleme icin kaldirirsin 2 tane eger hedef teyit edilirse sonradan kullanilacak kadar yuklu muhimmat yukleyip kaldirirsin sihayi. Biliyorum çok pratik olmayacak ama hiç yoktan iyidir
tam merak ettiğim noktalara değinmişsiniz.
On numara program olmuş.
Ağzınıza sağlık
Başımız sağ olsun. Şehitlerimize Allah tan rahmet dilerim
Derin bilginizden istifade ettiğim için teşekkür ederim.
Çok ilgilendiriciydi. Feridun hocaya teşekkürler
Merakla beklediğim test iniş testi. Kalkış sorun değil. Çözmesi daha kolay. Asıl iş indirmekte.
Çok güzel video iyiki varsınız sayın hocam
Çok bilgilendirici bir program olmuş; tebrikler 👏👏
Aleyküm selam maaşAllah daha ileriki yıllarda hem daha iysi hemdaha güçlü türkiye olacak inşAllah
Cok sagolun faydalı bır söylesı ıdı ...
başarılar
Teşekkür ediyorum
Emeğinize sağlık teşekkürler
Emeklrriniz ve değerlendirmeleriniz için çok teşekkür ediyorum saygılarımla selamlıyorum
Hayırlı olsun
Başarılar diliyorum
Çok güzel detaylı analiz yapılmış.
Muazzam Gelişmeler Maşallah Yüce ALLAHIM Muhaffak kılsın İnşallah 🤲 Amin
Ellerinize saglik
Teşekkür ederim🎉
Sağolun ekmeğinize saglik
Kalkış esnasında nekadar ağırlıklı kalktı? Daha çok denemeye tabi tutulması gerekiyor. Hem yük, hem azami yakıt ve azami bomba yükü ile nasıl kalkacak? Öne da görelim. Ondan sonra geriye inme denemesi yapılsın. Buna bir de geminin hareketli esnası da kalkıp inmecsi gerekiyor. Onların da gerçekleşmesini bekliyoruz!
Bebek doğduğunda önce emekler sonra ayakta durmayı öğrenir büyür koşmayı öğrenir konu bebek değil zeki kardeşim
Feridun hocam teşekkürler çok güzeldi
Kozan hoca da Feridun hoca da iniş esnasinda pas geçmek gerekirse rampa sorun olur, diyolar ama uçak aşağı yukarı rampadan çıktığı hızla inecek. Varsın durmasın en fazla 20-30 km saat farkla rampaya girer o da bi zarar vermez zannımca.
❤❤
☝☝☝
TB3 uçak gemisi olan olmayan birçok ülkede çok satacak gibime geliyor. Umarım kanatları katlanmayan daha karacı versiyonu da düşünülüyordur.
Kendini kamuflaj etmiş biri Mantar 🍄 toplayan kişi olarak misal o dağınık bölgede tüm tb3 süreçleri izmele imkânı olmaz mı 🤔
Tam Destek 👍
Yani Feridun abi diyor ki: Büyük dağın dumanı da büyük olacakmış.
Sayın Feridun Hocanında belirttiği üzere Deniz havacılığı gerçekten çok zor ve daha pahalı.Belgesellerden izlediğim kadar uçak inişte bazı mühümmatları ve yakıtın bir kısmını denize atıyor gemiye inmeden önce.Hayırlı olur inşaAllah ülkemiz için
Başarmak zorundayız yerli ve milli savunma sanayi ülkemiz bağımsızlığının temelini oluşturur
Aslında pil teknolojisi gelişiyor. Çinliler 2025-26 arası kullanılacak pillerin çok daha etkili olacağını söylüyor. Sadece kalkışda frenleri bıraktığınızda 30-40 saniye ivmelenmeye yetecek tekerlerde elektrik motoru olsa belki 100 kilo ağırlaşacak ama kalkışlar sizin için kalkışlar çok daha rahat hale gelecek. batarya da gerektiğinde enerji deposu extra kullanabileceğin inişte de tekerde frenlere destek yapan mini elektrik motorları...
Bu Rampa nin karşısına elde olan ama ucustan cekilen f4 lerin motorlari konulup karsi rüzgarlara karşı deniz sartlarina yakin bir test yapilamazmi hatta yanlara da koyulabilir. Degisik sekillerde konularak su an da tb3. Gelecekte Kizilelma, Anka 3 ve hatta KAAN, Hürjet böyle denenirken lazim olur inis kalkista rüzgarli hava problemleri icin. Hatta bazi tb3 lere parasüt takilir gemiye inemez olursa kötü hava vb olaylarda parasütle yavasca denize iner altina sisme bi sistem inecegi noktaya inip alinir.
TB3'ün ilk hızını vermek adına arka tekerlerinin içine basit bir torpido zembereği gibi ekipman sıkıştırılsa faydalı olabilir mi?
ليبارك الله
TCG Anadolu’nun Arkasınailave pist yapılabilirHafifmalzemeeededen
Bir savaş halinde ilk gün neler yaşanır, hazır mıyız? Bu konuyu konuşur musunuz
japon Lhd leri ( izumo) tb3 sıha nın inş ve kalkışına da nekadar uygun
Çok daha uygun
Destek ❤❤❤
44:15 “kaza kırımda olsa normaldir”
Bende inişte kaza olma olasılığını yüksek görüyorum. Kazadan ziyade kazaya nasıl tepki verdiği daha önemli yeni bir Nuri Demirağ, Devrim otomobili olayı yaşamayız umarım. ABD kaza yaşaya yaşaya geliştirdi önemli olan bundan ders alıp daha iyisini yapmak.
Bayraktar bir röportajda hicbir sprunun olmadigini söylemişti ,pc testlerinde hem iniş hem kalkis sorunsuz yapılıyormuş.Zaten ona gore tasarlanan bir ucak bu kadar dert edinecek bir durum yok ortada bence.
Emeğinize sağlık
Bu ülkede liyakat başarılı olman eğitimin önemli değil adamın olacak oğlum uçak mühendisliği okuyor stajda bile adamın olacak hiç adaletli değil.çocuk şimdiden küstü soğudu bu çok sevdiği işten
Kaner, teşekkür ederim.
Sadece kalkış değil, iniş denemeleri de yapılacak.
gemi kalkışlarında , açık denizde rüzgar daha farklı ve yanlardanda esebiliyor.herşeyin hesaplanması gerekiyor yanılmıyorsam.birde gece inşlerinde nasıl iniş süreçleri oluşturulacak. hem kalkış hemde inişte sapan kullanılabilir mi? birde acaba TCG Anadolu'nun üst katmanına ekleme yaparak geminin güvertesi 7 veya 10 metre daha genişletilse olmaz mı ? sadece tabla gibi uygun genişletme. veya açılır kapanır genişletme olabilir mi pist için .
birde aklıma gelen şu ;tüm köprü hareketli mekanizma yapılıp bina gibi gerektiğinde pist genşletmek için daha islele vey sancaga doğru yanal hareket yaparak pist genişletmeye imkan tanınabilir mi? böyle olursa geminin tüm güvertesi pist olabilir.
👏👍👏👏
🇹🇷🚀🇹🇷🚀🇹🇷🚀🇹🇷
Kozan hocayu isterük
❤🎉
Teşekkürler
Hocam TB 3 epeydir uçuyor çoktan gemiye inip kalkış yapması gerekmiyor muydu. Tamam rampadan kalkış yapıyor da inişi yok mu
selamlar
👏👏👏👍
Teşekkürler REİS ERDOĞAN ve Selçuk Bayraktar 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
👏🏻👏🏻
Feridun hocam SF den selamlar
antalyadan SF'ye selam. Ben de geleceğim birkaç yıl içinde inş.
Kalkışda sorun yokda iniş nasıl olacak. Merakla bekleniyor
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
👍👍👍
Merhabalar ihalar içinde yakıt aktarımı olabilirmi havada bunun bir örnegi varmı yoksada biz yaparsak üstünlüğümüz cok artar tesekkürler
❤❤❤❤
🇹🇷😍🌍🚀💯🇹🇷
Kolay gelsin
DARISI KIZIL ELMAYA
DARISI DİKEY KALKIP İNECEK OLAN 6. NESİL SAVAŞ UÇAĞIMIZA
emeği geçen herkes den ALLAH RAZI OLSUN ELLERİ DERT GÖRMESİN TÜREK MİLLETİ MİNNET DUYUYOR BUÇUKLARDA SANCILARIYLA NASIL KARALARIZ DERDİNDELER
hepsinin ALLAH BELALARINI VERSİN
Siyasi propaganda yapma konu siyaset ise dış politika mülteci ekonomi ortada
6. Nesil vtol uçağın daha projesi yok hemen uçmayın aw.
❤🧡💛💚
Gemini uçuş güvertesi biraz genişleme şansı olmaz mı ki en olarak
Merhaba PD170 deniz koşullarına uygunlaştırıldı mı?
TB3 için kalkışlarda da inişlerde de rüzgarı karşıdan alıcak TCG Anadolu.
❤
Ön tekerlek hidroliği normal den uzun tutulmuş esneklik kazanmış
Bilmediğim için soruyorum. Rampadan kalkması büyük bir şey mi? Yani bunu ilk kez biz mi yaptık? Bu araçtan üreten ülkeler bunu başaramadımı? Açıklama için şimdiden teşekkür ederim.
Bu araçtan üreten ülkeler bu gemiye f35 b koyuyor .ABD uçak gemisine hem jet motorlu hem normal İHA indirip kaldırıyor ama onlarda sistem farklı pist düz bir katobar ile uçağı hizlandiriyor kalkıyor bizim gemide bu teknoloji olmadığından uçak rampadan yarı yuk ile kalkıyor
@@berkaysagan9082 teşekkür ederim
TCG Anadolu bir helikopter gemisi diye biliyorum, bundan f35 felan kaldıracaktık dikine bir şekilde, vermediler. Bu iha mevzusuyla çok fiyat performans olacak bir kabiliyet elde edilmiş olacak.
Yoksa tabiki daha uzun bir uçak gemisinden bir ihayı kaldırıp indirmekte birşey yoktur o kadar.
Ayrıca bunun için geliştirilen Tb-3 en son kabiliyete sahip bir Siha olarak geliştirildiği için bak o konuda hemen hemen dünyada başka ülkede olmayan bir Siha olacakta denebilir, naçizane.
Abi bu havuzlu çıkartma gemilerinde 2 tane değilmiydi tcg trakyaya ne oldu
Kozan abi adamın dibi
👌👍👍
Kalkışıanladıkda inişdeçokönemli
Geliyor gelmekte olan
🇹🇷🐺💙
Merhaba
Destek
O tcg anadoludaki bayraklar ne
ben gerçekten anlamıyorum yani sen 40 pisti olan gemyi yapabiliyorsun da 50m olanı niye yapamıyorsun bu kadar mı farklı mühendislik istiyor yani
Bu sorunun muhatabı,sorumlusu siz değilsiniz ve fakat
Dileğim şu ki TB3 ümüz,TCG ANADOLU sınıfındaki bütün imal edilmiş gemileri gerek nato,gerek müşterek harekat yapabildiğimiz düşünülürse bir,bu bir hayalmidir.İki bu yapılabilirse kapsadığımız durum nedir?, saygılarımla selamlıyorum
Kendi bir kontrol olmadan inip kalkacağı için gemi de bilgisayar ortamında binlerce kez denendi TCG anadolunun pistin özelliği gibi konular bunu etkiliyor İspanyol Juan carlos a direk inebilir diğer gemilere tabi ki daha kolay iner ama yapay zekaya aylarca o gemi öğretilmedigi için inemez
Kozan başkan bu aralar çok yoğun
herzamanki gibi kervanı yolda diziyoruz.bunu gemiden kaldırırız da istediğimiz mühimmatı koyabilir miyiz? pD 170 yetmedi deyip Pd220 yi bekleyip eklemesek bari.
Baykar cozer bu isi umutluyuz
Çok medeniyim çok medeniyim çok medeniyim….:)
Aksungur ve Anka grubunu unuttunuz. Aylardır Anka 3 dışında diğer TUSAŞ ihaları ile ilgili hiçbir program yapmadınız!!!
🤙
...
Lastiklerin aşınması bile durma mesafesini erkiler
tb3 den once soyle bir tb2 denese
Kozan hoca nerede ya