軽だから乗ってる人は少なかった、だから「軽じゃないコペンいかがですか」すごく担当者の方の車に対する愛が伝わる。絶対乗りたい。
塗装がかっこいいと思った、と言うか魅せられたグラデーションをきかせたインテリアとも相性ばっちりだしあとインテリアなんかもインパネ周りやらシフト周りやら色々未来感あってとてもかっこいいね
これは今すぐに欲しいですね！1000ccターボが魅力的です！
初代コペンに乗っていますが、これが発売されれば絶対買います。是非発売して下さい。
初代コペン乗ってました。1.3ターボも乗ってみたいです！絶対MT設定してください。何とか200万円台に収まようにお願いします…300万円超えは買える層が狭まります。
1.3ターボオープンスポーツカーが200万円台でとかwおじいちゃん！脳が昭和でとまってますよ！軽トラやアルトが50万で買えた時代じゃないんですよ！
このまま出たら最高！リアタイヤ幅は200mmは欲しい可愛い顔してぶっといタイヤってのがエモい(ポルシェっぽいニュアンス)張り出したフェンダーともマッチするしマニュアルも期待します😊
初代コペン乗りでした👍このままのデザインで販売してくれたら買います✨新車価格300万以内に収まれば嬉しいけど🤔
「軽だから乗っていると言う人は少ない」らしいですが、私は違います。あのボディの中にぎゅっと詰まった感が好きなのです。
このデザインに戻って本当に良かったです。おかげで購入検討対象に入るようになりました！車重は幌ロードスターと同等で1.5Lならほんとに買いたいです！1.3Lにするなら絶対に軽くしてください🙏
MTで欲しいダイハツさん頑張って下さい
軽とロードスターの「隙間」を狙うのと維持費(特に税金)を考えると1LNAとターボ、1.3NAが現実的では勿論MTは必須、そんなトコロが欲しいヲヂサンは潜在的にいると思うけど
1.3NAと1.3ターボ 6MT&6AT!!格好良さと可愛いらしさでマフラーはセンター出し2本がいいかなと
初代コペンの2ndアニバ乗ってます。出たら確実に買います。ただ、初代コペンもアイバーサリーモデルはレカロシートモモステ、BBSホイール、アニバ専用内装などがついてくるので、出ても1年我慢しちゃうかも。
この動画何度も見てる！ぜひ出てほしい！ すごく興味がある
1.5ターボ、180～200ps、6MTで余計な装備は無しで、出来るだけ軽量でお願いします。今ロ―ブ乗ってますが、出たら買います。
grコペン乗りです。このままのコンセプトで出して欲しいですね！楽しみです。リッターターボでもバランスでいいですね。
これのGR版でてほしい、、、できればMT
1300ターボ マニュアル希望
普通車のコペンが出るなら絶対買います！マニュアルは絶対作っていただきたいです。1.3リッターターボなら泣くほど嬉しいですが、1リッターターボでも嬉しいです。ダイハツさん、ぜひ販売してください！
ダイハツさん頑張って!! 出してください。
初代コペンATに乗っていました。2代目コペンも4ATと5MTとなり他社と比較すると。。。ですので、6MTと7AT、1リッター3気筒ターボもしくは1.5リッター4気筒NA、FR、サイドブレーキは手動、タイヤは195/50R16もしくは195/55R15、デザイン（内装、外装）はこのままでアクティブトップでお願いします！フェンダーの盛り上がり最高です！！
普通車もいいけど、軽だからこそ可愛く感じるし、お手軽感あると感じるな〜
L880K乗りとしての希望は…ボディーのサイズを可能な限り小さく軽く作って欲しい収納スペースよりスタイルと軽さを優先でその上で...その重量に見合った排気量の気持ちよく回る「4気筒」エンジン1000㏄で加給付きか自然吸気なら1300くらいFRでMTはぜひとも６速、リアは独立のサスは必須かな電動トップにするならガタピシ言わないような対策も考えて欲しいところそれとスマートなカップホルダーもお忘れなく！
希望としては1.3NA or 1.5NAで4気筒がいいな。6速とは言いません5速でいいのでMTは設定して欲しい。マフラーはコストを下げる為にタイコ1つで出口デュアルで。
これは今すぐ欲しい｡1000ccターボで欲しいですね！
これはMTで1.5Lターボでお願いします！絶対に買います。
開放感、乗り心地、静粛性を大事にしたデザインで！
880オーナーとしてこれはすごく魅力的☺️
880オーナーです。新車で購入したい思いがあったので、ぜひ、このデザインで250万前後でおねがいします。6MT、アイドリングストップなし、1.5リッター、4気筒ターボだと素敵です🥺
限定販売にしないでね？！車体はマジかっこいい！！？？？？？😂
もうじき退職で、人生最後の相棒探し中です。コペン３代目、出してください。買います！ ５ナンバーは必須 デザインはこのままでOK でもシートヒーターはつけて。コペンといえば自動開閉トップなので、これはつけてほしい。FRなんでハンドリング良さそうです。１６インチが良いのでは？ １．３ならNA １．０ならターボ必須かな。色も青系が好きなのでご検討ください。最後にマフラーは中央２本出しでお願いします。
すごく気に入ったのでぜひ作ってください、左ハンドルバージョンも作ってください
1.0T、5MT、30km/L、55〜60%扁平、実用性重視。ロードスターが失ったポップさを重視で。
4気筒エンジンは必須！ 初代コペンに学び、現行コペンの失敗を教訓にしてください。 ダイハツの3気筒は最低だからね！！
めちゃくちゃアイコニックなデザインで発売されたら絶対買う！少しリクライニングできるスペース欲しいかなあ。
高齢者の自分には無理なく気楽に乗れる現実的なチョイスは1L/NA、5MTでオープンでノンビリとドライブを楽しむ....ポルシェ356みたいな新型コペンに期待します！
1.3じゃなくてもいいから、アクアかヤリスのパワートレーンでCVTも6MTそれぞれ作って欲しい
ロードスターと差別化を図るのか、真っ向勝負するのか。スペックで、デザインで。ファン以外をどう囲うか。NA6CEオーナーですが、これからのダイハツのコペンにワクワクしてる
本当に素晴らしいです！ずっとS-FRの頃から市販化して欲しいと思っていました！排気量は1.5以下でNAは必ずラインナップして欲しいです。ターボモデルもあったら確かに面白いと思います。一番の希望はクーペタイプのハードトップです。4シーターにまでならなくともトランクスルーになって、前席をしっかりリクライニングできるくらいになればありがたいです。こちらはコペンですが、S-FRのデザインというか、ルーフ形状が理想的です。無茶苦茶楽しみにしてます！
このコペンのGR欲しいです！
新型コペン発売が楽しみ😉ayaちゃんジーンズより、こっちの方が似合ってて可愛いよ👍
1〜1.2リットルのターボでMTでお願いします！マフラーはセンター出しがいいです。それとともに高速ではレーンキープアシストが付いていれば絶対買います。
このコペン実際出たら絶対購入したいですね❗️
え！！これめっちゃほしいんやけどーーーーーー ライズと交換して＝＝＝＝＝
昔、初代コペンのMOMOステアリング、ビルシュタイン装備の限定車の試乗に行った時、凄く気に入ったのですが、どうしてもパワー感のなさに購入には至りませんでした。その時に同情したセールスマンに「出来たら1000か1300位のエンジンを積んで発売して欲しいな」と言ったのを思い出しました。
良い車です。ｇｒ版出たらすぐ買います。同時販売して欲しいです。マフラーはセンター2本出しが良いです。エンジンは余裕のあるアクセルワークができ緊急時瞬時に加速できる少しじゃじゃ馬な感じが良いです。オートマが良いです。ただ普通車になったのでしたら高齢者も安心して乗れる様に安全装備を充実して欲しいです。軽自動車版コペンには安全装備が無かったので。 例えば、ソナー警告、自動ブレーキ、レーンキープアシスト、オートクルーズコントロール、左折時左方確認用カメラをサイドミラーに付けて専用のナビで左折時自動で確認等です。後、国産の車のスピーカーはいい音が出ないように思えるのでオプションでも有名メーカーが選べる様にしてもらいると嬉しいです（例えばフォーカル）カーナビも大きめのナビを設置できる様にして欲しいです。目が悪いと小さいナビだと見にくいです。標準でバックカメラが付く場合は画質のいいカメラを付けてほしいです。サイドミラーですがドアロック時自動で畳む機能を付けてミラー角度も運転席で調節できバック時自動で左のみミラーが少し下に向きパーキングに入れたら元の角度に戻る機能を付けてほしいです。
二本出しマフラー、1300㏄ターボ、もちろんマニュアルシフト、タイヤは太いのがいいです、全体のデザインはこのままでカッコいいと思います
一日も早く出してくれないと困ります。年を取ってしまう。愛車のローブも9年目。50歳の誕生日に買いました。元気で乗れるビジョンコペンを楽しみにしています。
メーターがプリウスのようで改良の余地有り。アナログメーターをコペンには求めます。FR化するなら尚更です
1ℓターボで加速時アシストの簡単なハイブリッドの有りと無しで6MTと7速CVTで欲しいなぁ！車重が増えるなら1.3ℓターボでも良い！やはりパワーに余裕が欲しい。軽ではパワー不足でコンピューター替えるか悩み中😂
いいねーー鯨🐳にも見えるのは、僕だけかなぁ💦コンセプトカーなのでどの様に屋根が閉まるのか気になりますが、すごく綺麗なデザインですね😊興奮気味のあや姫のテンションも伝わって来ます😊
かっこいい😎
ファーストカーがN-BOXでセカンドカーが400系GRコペン、マニュアルのオーナーです。マフラーは、ロッソモデロの4本出しマフラーに交換済です。希望は1300cc、ターボでマニュアル、マフラーセンター出し2本。使い易い位置にドリンクホルダーがあるとうれしいです。出来れば、オプションでGTウイングがあれば、うれしいです。そうじゃなくても、販売されたら、N-BOXを売って買うと思う。
トップ開閉は絶対電動！ラゲッジスペースは確保して！、タイヤ幅はF185、R205、マフラー出しはセンタ―2本出し、メーターはデジタルではなく針アナログがイイ！
マニュアルはもちろんハンドサイドブレーキじゃないとまた土屋さんや皆んなが残念がりますよね
せっかくFRですしね、、、
(追伸)手引きサイドブレーキ&アナログタコメーターもお願いします。
ダイハツさん、6MTお願いします！
せっかくオープンカーだし、馬力はそんなにいらないから6MTの1.3NAで十分じゃないかな
これ欲しい！1300ターボでMTなら必ず買います！2年後くらいには市販化して欲しい！
ちょっと走るだけでボディーに砂ぼこりが付きますよね、そんな事を思うとオープンにする気にならないと思う人も多いと思います又オープンにする為の補強で重くなるならクローズドボディーが良いです。
高回転まで回るNAエンジンで総重量1tを切る最大の排気量でお願いしたいですもちろんMTで😊
内装すご！！マフラーは左右2本出しがいいかな
ロッキーの1000ccターボでマニュアルだったら最高です
動画の撮影&編集お疲れ様です。コンセプトモデルのコペン、完成度が高くよく造られてますね✨維持しやすいようにして1.0ＬにしてMＴの設定を着けて欲しいですね😌
５MTがあれば凄く嬉しいエンジンはコンパクトターボにして15インチワイドタイヤがあれば渋い
これぐらいのサイズだとサーキットでのランニングコストが小さくなるから良いかも。1.6L NA or 1.3Lのどちらかで低重心、軽量な方を希望。マフラーは初代のセンター2本だしが良いかな😊
1000ccターボのMT出たら絶対買う
動画拝見しました。とても魅力的な車です😀 １リッターNAを、希望 楽しみ、！ボディー色は、オレンジやイエローやアイボリーカラーが、発表されたら嬉しいです。
出ればロードスターのライバル車となるのは明確。単純に同じNA1.5Lでいくのかそれとも1.0ターボか。同じじゃつまらないのでやはりターボエンジンなのか・・なんでもいいから出るなら買いです！！
是非とも軽自動車バージョンもお願いします🤠
可愛い🩷欲しい
ライバルはマツダロードスターになると思うので、1600ccNA 6速マニュアル二本出しマフラーまたは、ボアアップ1800ccターボー6速マニュアル1000ccや1300ccだと非力で峠の上りが気持ち良く走れない。街乗りメインまたは、先ずはコペンファンを獲得するなら、お手頃価格設定で1300ccNA 5速 低トルク重視も良いかも知れない。
気持ちよく登れないってどれだけ勾配キツイんだよ。ノーマルの初代乗ってたが、コーナー多い峠の登りでも余裕で120キロは出るし、直線長けりゃリミッター掛かってたぞ。一体何キロ出りゃ満足なんだよw
ライトウエイトスポーツには、やはりMT欲しいですねー🎵販売されたら、ayaちゃんが乗ってサーキット走るの見たい👍‼️
1.3のターボが出たら絶対に売れる出るの楽しみ😊
すごくいい感じなんで、お願いは1点だけ。5ナンバーサイズで出してください。何でもかんでも横幅を広げる風潮をすごく残念に思ってるので。かつてはコンパクトカーだったシビックの横幅がセンチュリーと4cmしか違わないっておかしいでしょ！？
コペンといえば ayaちゃんw内装もオシャレでいいね👍 ayaちゃん出走決定😂1.3のNAとか良いかも。
195/50R15が履けるとNS-2RのTREAD80が使えてうれしい
5ナンバーサイズ軽量900Kg、1300高回転NAサウンド、6MT、マフラーセンター2本出し等期待したい、出してくださいお願い
エンジンはGRヤリスの1.6ターボor高回転型2.0NA、マフラー1本センターもしくはGRカローラの3本出し。6速MTor8速AT。カーボンGTウイング付き。タイヤはノーマル17インチ。18インチ265／35／18が入れば最高。ホイールPCDはトヨタと共通114.3。2000年代流行ったホイールがはけるオフセット希望。純正で機械式LSD標準装備。FIA公認ロールバー装着済み車。あと6点式ベルトのボルト留めできるスペース必要。タイヤホイール交換くらいでラリーやレースに出れると助かる。ブレーキは大型ディスクローター、4ポッドもしくは6ポッドが必要。ダクト付きのボンネット。エアロはブレーキダクト、フェンダーのダクト、リアバンパーのダクト。これはオプションでもいい。ダイハツ車はフロントのブッシュが弱いので、トヨタ車と共通だと助かる。
もう絶望的になったね・・・
M/Tで発売されたら絶対に買うけどな～
Ayaちゃん足出しやばい🫣今日の雰囲気も大好きです😊✨
750kg 1.3Lターボ 6MT 250万
スイフトスポーツが970kg、もし900切ってたら絶対買う。1.3NAでじゅうぶん
880オーナーだったから、やっぱりデザインはこれですよね。2代目のセロのデザインは無理やり感があったので、乗り換えは考えませんでした。最近は欲しいと思える車が無くなってきたので、このコペンは久々に欲しいと思った一台ですね。排気量は１Lにしてターボでマニュアルなら扱いやすくて楽しいクルマになりそうで、すごく市販化を期待しています。価格も250万～300万の間なら手に出来る価格帯だと良いな～。MAZDAのロードスターも候補にしていましたが、MAZDAのデザインも良いが欲しいと思えるほどの購買欲は無くて時期RX-7と言えるあの車にも注目していましたが、断然このコペンが現実的に出せるものだと感じるので、是非出して欲しい！！
マニュアルで5速でも良いのでシフトフィールと強度重視でお願い致します。あと、ギヤ比がグレードやオプションで選べるとよいですね！マイルドハイブリッドで、オルタ無くして、ついでにウォーターポンプを電動化できるなら、ベルトのロスが無くなるので嬉しいですね！
相原さんの語りが熱い～🔥是非、マニュアルで市販化、マニュアルで市販化をお願いします🙏🙏🙏 ayaちゃんも、D-SPORT CUPエントリーですね‼️
ダイハツのマークでなくて文字もカッコいいな。😊
1400ccのターボで純ガソリンエンジンがいいです！マニュアル車必須🙇🏻♂️最高出力と最大トルクは打倒アバルト595 でも環境問題があるからなぁ😭あとマフラーはセンター2本出し✨
私も初代コペンを乗っていたので気になります。エンジンやミッションも気になりますが・・・ワンタッチ電動オープン（屋根のロック施錠＆解除も電動ワンタッチ）を装備して欲しいです。
1LターボでMTとAT価格は300万で販売出来れば大ヒットしそうですね!
フロント195，リア205のツライチで出来れば深リムでマフラーは両サイド斜めだしですかねえ。1300ターボ のATでパドルシフトでお願いします。フェンダーアーチとタイヤの隙間は展示車のままでいいと思います。
マニュアル、grヤリスのエンジン希望。
マニュアル欲しい!乗りたい!多分排気量上がると思いますけど!🤔これは乗りたいし欲しい！😁😁😁
現行コペンCVT乗ってますがMTにすれば良かったと思ってます。これもMTの選択肢を残して欲しい。次期コペンも値段次第では買います。低速なら走りながら屋根を開け閉め出来たらありがたい。
MRにしてフロントの荷室を最大化する方式のが、既存のコンポーネントを活用できて実現性は高いかもですね。
その場合、ハードトップオープンは諦めるしかないですけどね。ソフトトップならボクスターみたいに実現できるかもしれないけど、そうなるとコペンじゃなくなる気がしますね。
スタイル好きです。エンジンは、ロッキーに積んでいる1.2L、１Lターボでしょうか。エンジン縦置きだと思いますが、３気筒なら振動を抑えた方が新型コペンに似合うと思います。個人的には４気筒が良いと思いますが、無理でしょう。MTは必須ですね
見てきました^_^こちらにセンター出しマフラーはカッコいいですね😊MTの設定はグレードごとでいいので一個は欲しい、なくても走れるなら別に構わない、FRの構想は是非実験して欲しい、あとは…排気量は普通車になるなら1リッター以上のターボでお願いしたいかなぁ…コペンではなくなるかもしれないけどとか妄想を抱く…コンセプトカー時点でカッコよかったです。他名乗りでも胸踊る車、是非市場へ😊
これ欲しい‼️出たら買う‼️
ダイハツさん最高やん😂
軽だから乗ってる人は少なかった、だから「軽じゃないコペンいかがですか」
すごく担当者の方の車に対する愛が伝わる。絶対乗りたい。
塗装がかっこいいと思った、と言うか魅せられた
グラデーションをきかせたインテリアとも相性ばっちりだし
あとインテリアなんかもインパネ周りやらシフト周りやら色々未来感あってとてもかっこいいね
これは今すぐに欲しいですね！
1000ccターボが魅力的です！
初代コペンに乗っていますが、これが発売されれば絶対買います。是非発売して下さい。
初代コペン乗ってました。
1.3ターボも乗ってみたいです！
絶対MT設定してください。
何とか200万円台に収まようにお願いします…
300万円超えは買える層が狭まります。
1.3ターボオープンスポーツカーが200万円台でとかw
おじいちゃん！脳が昭和でとまってますよ！
軽トラやアルトが50万で買えた時代じゃないんですよ！
このまま出たら最高！
リアタイヤ幅は200mmは欲しい
可愛い顔してぶっといタイヤってのがエモい(ポルシェっぽいニュアンス)
張り出したフェンダーともマッチするし
マニュアルも期待します😊
初代コペン乗りでした👍このままのデザインで販売してくれたら買います✨新車価格300万以内に収まれば嬉しいけど🤔
「軽だから乗っていると言う人は少ない」らしいですが、私は違います。あのボディの中にぎゅっと詰まった感が好きなのです。
このデザインに戻って本当に良かったです。おかげで購入検討対象に入るようになりました！
車重は幌ロードスターと同等で1.5Lならほんとに買いたいです！
1.3Lにするなら絶対に軽くしてください🙏
MTで欲しい
ダイハツさん頑張って下さい
軽とロードスターの「隙間」を狙うのと維持費(特に税金)を考えると1LNAとターボ、1.3NAが現実的では
勿論MTは必須、そんなトコロが欲しいヲヂサンは潜在的にいると思うけど
1.3NAと1.3ターボ 6MT&6AT!!
格好良さと可愛いらしさでマフラーはセンター出し2本がいいかなと
初代コペンの2ndアニバ乗ってます。出たら確実に買います。
ただ、初代コペンもアイバーサリーモデルはレカロシートモモステ、BBSホイール、アニバ専用内装などがついてくるので、出ても1年我慢しちゃうかも。
この動画何度も見てる！ぜひ出てほしい！ すごく興味がある
1.5ターボ、180～200ps、6MTで余計な装備は無しで、出来るだけ軽量でお願いします。
今ロ―ブ乗ってますが、出たら買います。
grコペン乗りです。このままのコンセプトで出して欲しいですね！楽しみです。リッターターボでもバランスでいいですね。
これのGR版でてほしい、、、できればMT
1300ターボ マニュアル希望
普通車のコペンが出るなら絶対買います！
マニュアルは絶対作っていただきたいです。
1.3リッターターボなら泣くほど嬉しいですが、1リッターターボでも嬉しいです。
ダイハツさん、ぜひ販売してください！
ダイハツさん頑張って!! 出してください。
初代コペンATに乗っていました。2代目コペンも4ATと5MTとなり他社と比較すると。。。
ですので、6MTと7AT、1リッター3気筒ターボもしくは1.5リッター4気筒NA、FR、サイドブレーキは手動、タイヤは195/50R16もしくは195/55R15、
デザイン（内装、外装）はこのままでアクティブトップでお願いします！
フェンダーの盛り上がり最高です！！
普通車もいいけど、軽だからこそ可愛く感じるし、お手軽感あると感じるな〜
L880K乗りとしての希望は…
ボディーのサイズを可能な限り小さく軽く作って欲しい
収納スペースよりスタイルと軽さを優先で
その上で...
その重量に見合った排気量の気持ちよく回る「4気筒」エンジン
1000㏄で加給付きか自然吸気なら1300くらい
FRでMTはぜひとも６速、リアは独立のサスは必須かな
電動トップにするならガタピシ言わないような対策も考えて欲しいところ
それとスマートなカップホルダーもお忘れなく！
希望としては1.3NA or 1.5NAで4気筒がいいな。
6速とは言いません5速でいいのでMTは設定して欲しい。
マフラーはコストを下げる為にタイコ1つで出口デュアルで。
これは今すぐ欲しい｡1000ccターボで欲しいですね！
これはMTで1.5Lターボでお願いします！
絶対に買います。
開放感、乗り心地、静粛性を大事にしたデザインで！
880オーナーとしてこれはすごく魅力的☺️
880オーナーです。
新車で購入したい思いがあったので、ぜひ、このデザインで250万前後でおねがいします。
6MT、アイドリングストップなし、
1.5リッター、4気筒ターボだと素敵です🥺
限定販売にしないでね？！車体はマジかっこいい！！？？？？？😂
もうじき退職で、人生最後の相棒探し中です。コペン３代目、出してください。買います！ ５ナンバーは必須 デザインはこのままでOK でもシートヒーターはつけて。コペンといえば自動開閉トップなので、これはつけてほしい。FRなんでハンドリング良さそうです。１６インチが良いのでは？ １．３ならNA １．０ならターボ必須かな。色も青系が好きなのでご検討ください。最後にマフラーは中央２本出しでお願いします。
すごく気に入ったのでぜひ作ってください、左ハンドルバージョンも作ってください
1.0T、5MT、30km/L、55〜60%扁平、実用性重視。ロードスターが失ったポップさを重視で。
4気筒エンジンは必須！ 初代コペンに学び、現行コペンの失敗を教訓にしてください。 ダイハツの3気筒は最低だからね！！
めちゃくちゃアイコニックなデザインで発売されたら絶対買う！少しリクライニングできるスペース欲しいかなあ。
高齢者の自分には
無理なく気楽に乗れる
現実的なチョイスは
1L/NA、5MTで
オープンでノンビリと
ドライブを楽しむ....
ポルシェ356みたいな
新型コペンに期待します！
1.3じゃなくてもいいから、アクアかヤリスのパワートレーンでCVTも6MTそれぞれ作って欲しい
ロードスターと差別化を図るのか、真っ向勝負するのか。スペックで、デザインで。ファン以外をどう囲うか。NA6CEオーナーですが、これからのダイハツのコペンにワクワクしてる
本当に素晴らしいです！ずっとS-FRの頃から市販化して欲しいと思っていました！
排気量は1.5以下でNAは必ずラインナップして欲しいです。ターボモデルもあったら確かに面白いと思います。
一番の希望はクーペタイプのハードトップです。4シーターにまでならなくともトランクスルーになって、前席をしっかりリクライニングできるくらいになればありがたいです。こちらはコペンですが、S-FRのデザインというか、ルーフ形状が理想的です。
無茶苦茶楽しみにしてます！
このコペンのGR欲しいです！
新型コペン発売が楽しみ😉ayaちゃんジーンズより、こっちの方が似合ってて可愛いよ👍
1〜1.2リットルのターボでMTでお願いします！マフラーはセンター出しがいいです。それとともに高速ではレーンキープアシストが付いていれば絶対買います。
このコペン実際出たら絶対購入したいですね❗️
え！！これめっちゃほしいんやけどーーーーーー ライズと交換して＝＝＝＝＝
昔、初代コペンのMOMOステアリング、ビルシュタイン装備の限定車の試乗に行った時、凄く気に入ったのですが、どうしてもパワー感のなさに購入には至りませんでした。その時に同情したセールスマンに「出来たら1000か1300位のエンジンを積んで発売して欲しいな」と言ったのを思い出しました。
良い車です。ｇｒ版出たらすぐ買います。同時販売して欲しいです。マフラーはセンター2本出しが良いです。エンジンは余裕のあるアクセルワークができ緊急時瞬時に加速できる少しじゃじゃ馬な感じが良いです。オートマが良いです。ただ普通車になったのでしたら高齢者も安心して乗れる様に安全装備を充実して欲しいです。軽自動車版コペンには安全装備が無かったので。 例えば、ソナー警告、自動ブレーキ、レーンキープアシスト、オートクルーズコントロール、左折時左方確認用カメラをサイドミラーに付けて専用のナビで左折時自動で確認等です。後、国産の車のスピーカーはいい音が出ないように思えるのでオプションでも有名メーカーが選べる様にしてもらいると嬉しいです（例えばフォーカル）カーナビも大きめのナビを設置できる様にして欲しいです。目が悪いと小さいナビだと見にくいです。標準でバックカメラが付く場合は画質のいいカメラを付けてほしいです。サイドミラーですがドアロック時自動で畳む機能を付けてミラー角度も運転席で調節できバック時自動で左のみミラーが少し下に向きパーキングに入れたら元の角度に戻る機能を付けてほしいです。
二本出しマフラー、1300㏄ターボ、もちろんマニュアルシフト、タイヤは太いのがいいです、全体のデザインはこのままでカッコいいと思います
一日も早く出してくれないと困ります。年を取ってしまう。愛車のローブも9年目。50歳の誕生日に買いました。
元気で乗れるビジョンコペンを楽しみにしています。
メーターがプリウスのようで改良の余地有り。アナログメーターをコペンには求めます。FR化するなら尚更です
1ℓターボで加速時アシストの簡単なハイブリッドの有りと無しで6MTと7速CVTで欲しいなぁ！車重が増えるなら1.3ℓターボでも良い！
やはりパワーに余裕が欲しい。軽ではパワー不足でコンピューター替えるか悩み中😂
いいねーー
鯨🐳にも見えるのは、僕だけかなぁ💦
コンセプトカーなのでどの様に屋根が閉まるのか気になりますが、すごく綺麗なデザインですね😊
興奮気味のあや姫のテンションも伝わって来ます😊
かっこいい😎
ファーストカーがN-BOXでセカンドカーが400系GRコペン、マニュアルのオーナーです。マフラーは、ロッソモデロの4本
出しマフラーに交換済です。
希望は1300cc、ターボでマニュアル、マフラーセンター出し2本。使い易い位置にドリンクホルダーがあるとうれしいです。
出来れば、オプションでGTウイングがあれば、うれしいです。
そうじゃなくても、販売されたら、N-BOXを売って買うと思う。
トップ開閉は絶対電動！ラゲッジスペースは確保して！、タイヤ幅はF185、R205、マフラー出しはセンタ―2本出し、メーターはデジタルではなく針アナログがイイ！
マニュアルはもちろんハンドサイドブレーキじゃないとまた土屋さんや皆んなが残念がりますよね
せっかくFRですしね、、、
(追伸)手引きサイドブレーキ&アナログタコメーターもお願いします。
ダイハツさん、6MTお願いします！
せっかくオープンカーだし、馬力はそんなにいらないから6MTの1.3NAで十分じゃないかな
これ欲しい！
1300ターボでMTなら必ず買います！
2年後くらいには市販化して欲しい！
ちょっと走るだけでボディーに砂ぼこりが付きますよね、そんな事を思うとオープンにする気にならないと思う人も多いと思います
又オープンにする為の補強で重くなるならクローズドボディーが良いです。
高回転まで回るNAエンジンで総重量1tを切る最大の排気量でお願いしたいですもちろんMTで😊
内装すご！！
マフラーは左右2本出しがいいかな
ロッキーの1000ccターボでマニュアルだったら最高です
動画の撮影&編集お疲れ様です。
コンセプトモデルのコペン、完成度が高くよく造られてますね✨
維持しやすいようにして1.0ＬにしてMＴの設定を着けて欲しいですね😌
５MTがあれば凄く嬉しい
エンジンはコンパクトターボにして15インチワイドタイヤがあれば渋い
これぐらいのサイズだとサーキットでのランニングコストが小さくなるから良いかも。
1.6L NA or 1.3Lのどちらかで低重心、軽量な方を希望。
マフラーは初代のセンター2本だしが良いかな😊
1000ccターボのMT出たら絶対買う
動画拝見しました。とても魅力的な車です😀
１リッターNAを、希望 楽しみ、！
ボディー色は、オレンジやイエローやアイボリーカラーが、発表されたら嬉しいです。
出ればロードスターのライバル車となるのは明確。
単純に同じNA1.5Lでいくのかそれとも1.0ターボか。
同じじゃつまらないのでやはりターボエンジンなのか・・なんでもいいから出るなら買いです！！
是非とも軽自動車バージョンもお願いします🤠
可愛い🩷欲しい
ライバルはマツダロードスターになると思うので、1600ccNA 6速マニュアル二本出しマフラー
または、ボアアップ1800ccターボー6速マニュアル
1000ccや1300ccだと非力で峠の上りが気持ち良く走れない。
街乗りメインまたは、先ずはコペンファンを獲得するなら、お手頃価格設定で
1300ccNA 5速 低トルク重視も良いかも知れない。
気持ちよく登れないってどれだけ勾配キツイんだよ。
ノーマルの初代乗ってたが、コーナー多い峠の登りでも余裕で120キロは出るし、直線長けりゃリミッター掛かってたぞ。
一体何キロ出りゃ満足なんだよw
ライトウエイトスポーツには、やはりMT欲しいですねー🎵
販売されたら、ayaちゃんが乗ってサーキット走るの見たい👍‼️
1.3のターボが出たら絶対に売れる
出るの楽しみ😊
すごくいい感じなんで、お願いは1点だけ。5ナンバーサイズで出してください。何でもかんでも横幅を広げる風潮をすごく残念に思ってるので。かつてはコンパクトカーだったシビックの横幅がセンチュリーと4cmしか違わないっておかしいでしょ！？
コペンといえば ayaちゃんw
内装もオシャレでいいね👍
ayaちゃん出走決定😂
1.3のNAとか良いかも。
195/50R15が履けるとNS-2RのTREAD80が使えてうれしい
5ナンバーサイズ軽量900Kg、1300高回転NAサウンド、6MT、マフラーセンター2本出し等期待したい、出してくださいお願い
エンジンはGRヤリスの1.6ターボor高回転型2.0NA、マフラー1本センターもしくはGRカローラの3本出し。
6速MTor8速AT。
カーボンGTウイング付き。
タイヤはノーマル17インチ。
18インチ265／35／18が入れば最高。ホイールPCDはトヨタと共通114.3。2000年代流行ったホイールがはけるオフセット希望。純正で機械式LSD標準装備。
FIA公認ロールバー装着済み車。
あと6点式ベルトのボルト留めできるスペース必要。タイヤホイール交換くらいでラリーやレースに出れると助かる。
ブレーキは大型ディスクローター、4ポッドもしくは6ポッドが必要。ダクト付きのボンネット。エアロはブレーキダクト、フェンダーのダクト、リアバンパーのダクト。これはオプションでもいい。
ダイハツ車はフロントのブッシュが弱いので、トヨタ車と共通だと助かる。
もう絶望的になったね・・・
M/Tで発売されたら絶対に買うけどな～
Ayaちゃん足出しやばい🫣
今日の雰囲気も大好きです😊✨
750kg 1.3Lターボ 6MT 250万
スイフトスポーツが970kg、もし900切ってたら絶対買う。1.3NAでじゅうぶん
880オーナーだったから、やっぱりデザインはこれですよね。2代目のセロのデザインは無理やり感があったので、乗り換えは考えませんでした。
最近は欲しいと思える車が無くなってきたので、このコペンは久々に欲しいと思った一台ですね。排気量は１Lにしてターボでマニュアルなら
扱いやすくて楽しいクルマになりそうで、すごく市販化を期待しています。価格も250万～300万の間なら手に出来る価格帯だと良いな～。
MAZDAのロードスターも候補にしていましたが、MAZDAのデザインも良いが欲しいと思えるほどの購買欲は無くて時期RX-7と言えるあの車にも
注目していましたが、断然このコペンが現実的に出せるものだと感じるので、是非出して欲しい！！
マニュアルで5速でも良いのでシフトフィールと強度重視でお願い致します。
あと、ギヤ比がグレードやオプションで選べるとよいですね！
マイルドハイブリッドで、オルタ無くして、ついでにウォーターポンプを電動化できるなら、ベルトのロスが無くなるので嬉しいですね！
相原さんの語りが熱い～🔥
是非、マニュアルで市販化、マニュアルで市販化をお願いします🙏🙏🙏 ayaちゃんも、D-SPORT CUPエントリーですね‼️
ダイハツのマークでなくて文字もカッコいいな。😊
1400ccのターボで純ガソリンエンジンがいいです！マニュアル車必須🙇🏻♂️
最高出力と最大トルクは打倒アバルト595
でも環境問題があるからなぁ😭
あとマフラーはセンター2本出し✨
私も初代コペンを乗っていたので気になります。
エンジンやミッションも気になりますが・・・
ワンタッチ電動オープン（屋根のロック施錠＆解除も電動ワンタッチ）を装備して欲しいです。
1LターボでMTとAT
価格は300万で販売出来れば大ヒットしそうですね!
フロント195，リア205のツライチで出来れば深リムでマフラーは両サイド斜めだしですかねえ。
1300ターボ のATでパドルシフトでお願いします。
フェンダーアーチとタイヤの隙間は展示車のままでいいと思います。
マニュアル、grヤリスのエンジン希望。
マニュアル欲しい!乗りたい!多分排気量上がると思いますけど!🤔これは乗りたいし欲しい！😁😁😁
現行コペンCVT乗ってますがMTにすれば良かったと思ってます。
これもMTの選択肢を残して欲しい。
次期コペンも値段次第では買います。
低速なら走りながら屋根を開け閉め出来たらありがたい。
MRにしてフロントの荷室を最大化する方式のが、既存のコンポーネントを活用できて実現性は高いかもですね。
その場合、ハードトップオープンは諦めるしかないですけどね。
ソフトトップならボクスターみたいに実現できるかもしれないけど、そうなるとコペンじゃなくなる気がしますね。
スタイル好きです。
エンジンは、ロッキーに積んでいる1.2L、１Lターボでしょうか。エンジン縦置きだと思いますが、３気筒なら振動を抑えた方が新型コペンに似合うと思います。
個人的には４気筒が良いと思いますが、無理でしょう。MTは必須ですね
見てきました^_^こちらにセンター出しマフラーはカッコいいですね😊MTの設定はグレードごとでいいので一個は欲しい、なくても走れるなら別に構わない、FRの構想は是非実験して欲しい、あとは…排気量は普通車になるなら1リッター以上のターボでお願いしたいかなぁ…コペンではなくなるかもしれないけどとか妄想を抱く…コンセプトカー時点でカッコよかったです。他名乗りでも胸踊る車、是非市場へ😊
これ欲しい‼️出たら買う‼️
ダイハツさん最高やん😂