Круто ребят, так держать! Подписан на Вас еще когда Вы только начинали строить свой первый модуль из фанеры, а тут уже такое производство, как говорится шагаете огромными шагами и растете на глазах, и если подвести небольшой итог, всегда говорят нужно заниматься тем к чему душа лежит и от чего глаза горят и не важно приносит это прибыль или нет но Ваш пример в очередной раз подтверждает этот тезис. РАЗВИТИЯ, ПРОЦВЕТАНИЯ и побольше хороших и адекватных людей (клиентов). И всегда интересны такие спонтанные ролики с производства, как говорится с полей ну и с путешествий а особенно с таким модулем который строите для себя))) Удачи и жму руку что даже казалось бы в такое не простое время как сейчас, не стоите на месте и развиваетесь. P.S. Следующая машина наверно уже будет какого-то грузового класса с несъёмным МЕГА модулем)))
"Багажник" который спускается по алькову в низ нужен для того ,что бы защитить крышу и солнечные панели от веток. Смущает такой вес изделия которое постоянно в движении и фанера. Альков не потеряешь.
@@alexnik888 панели гибкие и приклеены. Их не повредить. Вес 2000 для этих авто половина от заявленного. Фанера это только основа и заготовка. Стеклопластик и стекломат обеспечивает невероятную прочность монокока. Это как яхта. Суть технологии идентична
@@PiligrimCamper а почему не отказаться от фанеры и сделать только из стеклопластика? В том числе ребра жёсткости сформировать из стекловолокна со смолой. И вес легче и прочность, не? Или потому что заморочено сильно это делать?
Супер модуль! Бесконечный душ не рассматриваете? Это когда вода берется из душевого бака серой воды, пропускается через фильтры и идет обратно в душ. В американских кемперах сейчас получает все бОльшее распространение.
вот это я понимаю модуль👍Модули меньших размеров мне видятся как "футляры для людей"
Супер! Главное - самому не увеличиваться в размерах пропорционально своим модулям.
Круто ребят, так держать! Подписан на Вас еще когда Вы только начинали строить свой первый модуль из фанеры, а тут уже такое производство, как говорится шагаете огромными шагами и растете на глазах, и если подвести небольшой итог, всегда говорят нужно заниматься тем к чему душа лежит и от чего глаза горят и не важно приносит это прибыль или нет но Ваш пример в очередной раз подтверждает этот тезис. РАЗВИТИЯ, ПРОЦВЕТАНИЯ и побольше хороших и адекватных людей (клиентов). И всегда интересны такие спонтанные ролики с производства, как говорится с полей ну и с путешествий а особенно с таким модулем который строите для себя))) Удачи и жму руку что даже казалось бы в такое не простое время как сейчас, не стоите на месте и развиваетесь.
P.S. Следующая машина наверно уже будет какого-то грузового класса с несъёмным МЕГА модулем)))
@@romangol4825 очень возможно
Красавцы!!!
Огромное ВСЕМ уважение, особенно Андрею)))
Гигантомания однако, хотя как экземпляр интересно.
Модуль здорового человека😂
Жду,интересно,что будет дальше.Этакий колосс!
буду краток........
Ах.....еть просто!
:)
РЕСПЕКТ, уже хочется увидеть в готовом виде и после эксплуатации!!!🎉
Закончится СВО закажу такой после Вашего испытания в эксплуатации!!!
Спасибо за поддержку, скоро все увидите!
@PiligrimCamper Ждем-с примьеры!!!
Добрый день Андрей. А вы не задумывались сделать рундук для электростанции???
@@СергейОлейник-ф1ш да, в больших модулях есть такой
Очень интересно!!!
Удачи
"Багажник" который спускается по алькову в низ нужен для того ,что бы защитить крышу и солнечные панели от веток. Смущает такой вес изделия которое постоянно в движении и фанера. Альков не потеряешь.
@@alexnik888 панели гибкие и приклеены. Их не повредить. Вес 2000 для этих авто половина от заявленного. Фанера это только основа и заготовка. Стеклопластик и стекломат обеспечивает невероятную прочность монокока. Это как яхта. Суть технологии идентична
@@PiligrimCamper а почему не отказаться от фанеры и сделать только из стеклопластика? В том числе ребра жёсткости сформировать из стекловолокна со смолой.
И вес легче и прочность, не? Или потому что заморочено сильно это делать?
@ делать по матрице можно только серию. Матрица дорога. А у нас нет одинаковых модулей
Запаска останется на штатном месте?))
Конечно. Зачем ее трогать?
@PiligrimCamper достать её от туда ещё то удовольствие будет. Плюс вставить ключ для лебедки в бампер ещё надо умудриться
@@Denis4x4 никаких проблем я не замечал. Единственное - Шуриком крутить удобнее, а не штатным кривым ключом
@PiligrimCamper проблема в длинном и низком свесе. А так может запаска и ни когда не пригодится.
@ свес не меняет своей высоты. Пол модуля на уровне Пола кузова. Там места ВАГОН
Супер модуль! Бесконечный душ не рассматриваете? Это когда вода берется из душевого бака серой воды, пропускается через фильтры и идет обратно в душ. В американских кемперах сейчас получает все бОльшее распространение.
@@igorbrick9548 нет.
Америкосы отдыхают от качества нашего!!!😊
Любопытно
Дождалася!!!!!!!! Супер! Ждёмс продолжения!