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崩壊の危険があるな。中国ではよく海砂をコンクリートに使っている。
万里の長城の修繕に使った方が、有意義だったのにね。手抜き修繕でセメント塗り塗り、レンガが見えない場所も在るとか。世界文化遺産取り消しの噂も有るらしいです。
作ってる間は景気良いんだ😊作りすぎたことに気づいた時にはもう地獄なんだ😂
高速鉄道も8割の路線が赤字らしいね。
残念ながら全線赤字です！
あれ、内乱が起こったときに全国各地に軍を送るために作った説あるよねその場合、はじめから内乱が起こることを想定してたってことで、ますますどうしようもない話ななるけど
地域利権とビザの考え方は関所でなぁなぁな考えで進めてる政治ジャ難しそうですね
利用者が少ないことは、かえって良いことだ いろんな意味で
廃墟を造るの好きね。
次々と技術が無いのがばれるだけ。
国威高揚のためにいろいろやっても失敗から何も学ばない。奢れるものは久しからずを地で行ってるお国柄だね
その はし わたるべからず
砂漠に無用の万里の長城も作って欲しいね！観光地になりそう？
柱ほっそいなぁ
2:27 珠海は経済特区ですが、基本中国内地。「特別行政区(実質上の別国)」の香港🇭🇰，澳門🇲🇴とは扱いが全然違います。あと、この三都市間を飛行機で移動する人なんていませんよ。港澳間は金持ちはヘリコプター🚁ですが99%の旅客は噴射飛航というジェットフォイルです。
お疲れ様です。中国の「なぜ?」は言ったらキリが無いですが、それでも言わずにはいられないです😄威信を広める「モニュメント」と考えられば、いくら費用が掛けても、ニーズの調査をしなくても別に構わないんですが、それなら何故手抜き工事するんでしょうね。後でバレて、「まあ中国だから。」と笑われて、威信を落としてしまう事になるのに。正直、「この１００メートルの橋は、一切の工程の手抜き、あらゆる材料や工法偽装の偽装無しで作りました!」と発表した方が、全世界が震撼し、中国の威信を跳ね上げるんと思うんですけど。あと日本の新幹線は中国以外に山ほどライバルがいる上に、在来線を活用出来ない欠点があるので、相当な利益が見込める路線で無いと、迂闊に手が出せないでしょうね(この辺はシーメンス社の鉄道もそうなんですが。)。
三峡ダムと同じ様に曲がらない、途中で折れるかな災害に強い？台風、津波とか渡るのが怖い終わった
日本ドイツからの車軸？輸入停止で140キロ以上の速度だと振動しまくるみたいですね
誰も通らないなら崩壊しても良いのでは？無駄施設ってことで、メンテも要らないな。
ド派手に崩壊してくれないかな。
現代の万里の長城衛星で見れるって自慢してくれ
プライドだけはいっちょ前だよね。どうせプー太郎のプだろうけど
遠い未来に評価される可能性もあるし金使えるうちにこういうの作っておくのも有りなのかな…
クリミア大橋なみに要らない存在
一般の普通車で3000円という橋の通行料は、グリーン席で30分1000円、普通席で30分500円、という中華新幹線の料金に比べれば高い...ギュウギュウ詰めて乗れば得なのかな？
橋を作る理由は、世界一の橋というフレーズが欲しかっただけ
この距離走って3000円は、凄く安いのでは？
中国だと新幹線のグリーン席が30分1000円くらいだったから...普通席だと30分500円、新幹線3時間相当の料金になるかも
本土の高速道路なら3元（60円）程度の距離ですからね
崩壊の危険があるな。中国ではよく海砂をコンクリートに使っている。
万里の長城の修繕に使った方が、有意義だったのにね。
手抜き修繕でセメント塗り塗り、レンガが見えない場所も在るとか。
世界文化遺産取り消しの噂も有るらしいです。
作ってる間は景気良いんだ😊
作りすぎたことに気づいた時にはもう地獄なんだ😂
高速鉄道も8割の路線が赤字らしいね。
残念ながら全線赤字です！
あれ、内乱が起こったときに全国各地に軍を送るために作った説あるよね
その場合、はじめから内乱が起こることを想定してたってことで、ますますどうしようもない話ななるけど
地域利権とビザの考え方は関所でなぁなぁな考えで進めてる政治ジャ難しそうですね
利用者が少ないことは、かえって良いことだ いろんな意味で
廃墟を造るの好きね。
次々と技術が無いのがばれるだけ。
国威高揚のためにいろいろやっても失敗から何も学ばない。奢れるものは久しからずを地で行ってるお国柄だね
その はし わたるべからず
砂漠に無用の万里の長城も作って欲しいね！観光地になりそう？
柱ほっそいなぁ
2:27 珠海は経済特区ですが、基本中国内地。「特別行政区(実質上の別国)」の香港🇭🇰，澳門🇲🇴とは扱いが全然違います。
あと、この三都市間を飛行機で移動する人なんていませんよ。港澳間は金持ちはヘリコプター🚁ですが99%の旅客は噴射飛航というジェットフォイルです。
お疲れ様です。
中国の「なぜ?」は言ったらキリが無いですが、それでも言わずにはいられないです😄
威信を広める「モニュメント」と考えられば、いくら費用が掛けても、ニーズの調査をしなくても別に構わないんですが、それなら何故手抜き工事するんでしょうね。
後でバレて、「まあ中国だから。」と笑われて、威信を落としてしまう事になるのに。
正直、「この１００メートルの橋は、一切の工程の手抜き、あらゆる材料や工法偽装の偽装無しで作りました!」と発表した方が、全世界が震撼し、中国の威信を跳ね上げるんと思うんですけど。
あと日本の新幹線は中国以外に山ほどライバルがいる上に、在来線を活用出来ない欠点があるので、相当な利益が見込める路線で無いと、迂闊に手が出せないでしょうね(この辺はシーメンス社の鉄道もそうなんですが。)。
三峡ダムと同じ様に曲がらない、途中で折れるかな災害に強い？
台風、津波とか渡るのが怖い終わった
日本ドイツからの車軸？輸入停止で140キロ以上の速度だと振動しまくるみたいですね
誰も通らないなら崩壊しても良いのでは？
無駄施設ってことで、メンテも要らないな。
ド派手に崩壊してくれないかな。
現代の万里の長城
衛星で見れるって自慢してくれ
プライドだけはいっちょ前だよね。どうせプー太郎のプだろうけど
遠い未来に評価される可能性もあるし金使えるうちにこういうの作っておくのも有りなのかな…
クリミア大橋なみに要らない存在
一般の普通車で3000円という橋の通行料は、グリーン席で30分1000円、普通席で30分500円、という中華新幹線の料金に比べれば高い...
ギュウギュウ詰めて乗れば得なのかな？
橋を作る理由は、
世界一の橋というフレーズが欲しかっただけ
この距離走って3000円は、凄く安いのでは？
中国だと新幹線のグリーン席が30分1000円くらいだったから...
普通席だと30分500円、新幹線3時間相当の料金になるかも
本土の高速道路なら3元（60円）程度の距離ですからね